一种两段式轿底组合的制作方法

1.本实用新型涉及电梯技术领域，特别涉及一种两段式轿底组合。


背景技术：

2.电梯轿厢是电梯用于容纳运送物品或人员的部件，轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成。轿底是电梯轿厢底部直接承受重力部件，现有技术中的轿底一般都是在生产时直接焊接成一个整体，如专利号为201721192032.1 公开的一体式电梯轿底，该一体式电梯轿底的轿底板为轿底支撑底面，支撑底面四边端部与轿厢围壁焊接连接，使得整个轿底在生产时即为一体式的，但是一些大尺寸的电梯中，这种电梯轿底的尺寸较大，不便于运输，而且难以将轿底放入井道内，不便于安装。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型提供了一种两段式轿底组合，以解决上述技术问题。
4.一种两段式轿底组合，其包括两个相互连接的轿底，所述轿底包括多个间隔设置的竖梁，以及多个间隔设置并连接多个所述竖梁的横梁。所述横梁两端分别与相邻的两个竖梁连接。所述竖梁的截面呈凹槽形并包括一个底板，一个垂直设置在所述底板一侧的第一侧板，以及一个垂直设置在所述底板另一侧的第二侧板。所述竖梁开口方向平行于多个所述竖梁的排列方向，两个所述轿底上的所述竖梁的开口方向相反，两个所述轿底相向侧的两个所述竖梁上的所述底板相互贴合并可拆卸连接。
5.进一步地，所述轿底包括至少一个设置在所述竖梁和所述横梁上的轿底板，所述轿底板焊接连接在所述竖梁和所述横梁上。
6.进一步地，相邻的所述竖梁之间的间距相同，相邻的所述横梁之间的间距相同。
7.进一步地，多个所述竖梁的排列方向垂直于多个所述横梁的排列方向，且所述竖梁的延伸方向垂直与所述横梁的延伸方向。
8.进一步地，所述第一侧板与所述轿底板贴合。
9.进一步地，所述两段式轿底组合还包括多个设置在所述轿底上的加强槽钢，所述加强槽钢的延伸方向平行于两个所述轿底的排列方向，且所述加强槽钢与位于所述轿底两侧的所述竖梁连接。
10.进一步地，多个所述加强槽钢的排列方向垂直于所述两个所述轿底的排列方向，且多个所述加强槽钢之间相互间隔设置并间隔距离相同。
11.与现有技术相比，本实用新型提供的两段式轿底组合的所述轿底通过所述竖梁和所述横梁相互焊接连接形成田字形的框架，而所述竖梁的截面呈凹槽形并包括底板，第一侧板，以及第二侧板。所述竖梁开口方向平行于多个所述竖梁的排列方向，且两个所述轿底上的所述竖梁的开口方向相反，使得两个所述轿底相向侧的两个所述竖梁上的所述底板相互贴合并可拆卸连接，从而将两个所述轿底可拆卸的连接在一起。使得将一整个轿底拆分成两个轿底，在运输或生产时可以先不连接两个所述轿底，在安装时在重新进行组合连接，
从而便于一些大尺寸轿底的安装和运输。另外，所述加强槽钢可以加强两个所述轿底之间的连接强度，提高整体结构强度，使两个所述轿底即便不是一体式的，也可以保证结构强度。
附图说明
12.图1为本实用新型提供的一种两段式轿底组合的俯视图。
13.图2为图1的两段式轿底组合的仰视图。
14.图3为图2的两段式轿底组合剖面a-a的剖视图。
15.图4为图2的两段式轿底组合剖面b-b的剖视图。
16.图5为图4的两段式轿底组合a处的结构示意图。
17.图6为图1的两段式轿底组合的两个轿底连接前的仰视图。
具体实施方式
18.以下对本实用新型的具体实施例进行进一步详细说明。应当理解的是，此处对本实用新型实施例的说明并不用于限定本实用新型的保护范围。
19.如图1至图6所示，其为本实用新型提供的两段式轿底组合的结构示意图。所述两段式轿底组合包括两个相互连接的轿底10，以及多个设置在所述轿底10 上的加强槽钢20。可以想到的是，所述两段式轿底组合还包括其他的一些功能模块，如下梁，护腿板，以及紧固件等等，其为本领域技术人员所习知的技术，在此不再赘述。
20.所述轿底10包括多个间隔设置的竖梁11，多个间隔设置并连接多个所述竖梁11的横梁12，以及至少一个设置在所述竖梁11和所述横梁12上的轿底板 13。
21.相邻的所述竖梁11之间的间距相同，相邻的所述横梁12之间的间距相同，从而使所述竖梁11和所述横梁12均匀分布，提高整体结构的稳定性。所述横梁12两端分别与相邻的两个竖梁11焊接连接，使所述竖梁11和所述横梁12 能相互连接。多个所述竖梁11的排列方向垂直于多个所述横梁12的排列方向，且所述竖梁11的延伸方向垂直与所述横梁12的延伸方向，从而使所述竖梁11 和所述横梁12形成田字形的框架，以用于设置所述轿底板13，同时田字形结构有助于提高所述轿底10的结构稳定，受力更均匀。所述竖梁11的截面呈凹槽形并包括一个底板111，一个垂直设置在所述底板111一侧的第一侧板112，以及一个垂直设置在所述底板111另一侧的第二侧板113。所述竖梁11开口方向平行于多个所述竖梁11的排列方向，两个所述轿底10上的所述竖梁11的开口方向相反，使得两个所述轿底10相向侧的两个所述竖梁11的所述底板111相互贴合并可拆卸连接在一起，如通过插设紧固件的方式。两个所述轿底10可拆卸的连接在一起，使得在运输或生产时可以先不连接两个所述轿底10，在安装时在重新进行组合连接，从而便于一些大尺寸轿底的安装和运输。另外，所述竖梁11的截面呈凹槽形也可以便于所述竖梁11与所述轿底板13和所述加强槽钢 20连接。所述第一侧板112与所述轿底板13贴合，从而提高接触面积，便于所述第一侧板112与所述轿底板13焊接。所述第二侧板113用于提供插设连接所述第二侧板113与所述加强槽钢20的紧固件所需要的位置。
22.所述轿底板13焊接连接在所述竖梁11和所述横梁12上。在本实施中，所述轿底板13的数量为三个，三个所述轿底板13相互焊接连接并铺满整个所述竖梁11和所述横梁12形
成的田字形框架上。所述轿底板13的数量可以根据实际需要而设置。
23.所述加强槽钢20的延伸方向平行于两个所述轿底10的排列方向，且所述加强槽钢20与位于所述轿底10两侧的所述竖梁11通过插设紧固件连接，使得所述加强槽钢20与两个所述轿底10连接，从而加强两个所述轿底10之间的连接强度，提高整体结构强度。多个所述加强槽钢20的排列方向垂直于所述两个所述轿底10的排列方向，且多个所述加强槽钢20之间相互间隔设置并间隔距离相同，从而使所述加强槽钢20均匀分布，保证所述加强槽钢20的加强效果。
24.与现有技术相比，本实用新型提供的两段式轿底组合的所述轿底10通过所述竖梁11和所述横梁12相互焊接连接形成田字形的框架，而所述竖梁11的截面呈凹槽形并包括底板111，第一侧板112，以及第二侧板113。所述竖梁11开口方向平行于多个所述竖梁11的排列方向，且两个所述轿底10上的所述竖梁 11的开口方向相反，使得两个所述轿底10相向侧的两个所述竖梁11上的所述底板111相互贴合并可拆卸连接，从而将两个所述轿底10可拆卸的连接在一起。使得将一整个轿底拆分成两个轿底，在运输或生产时可以先不连接两个所述轿底10，在安装时在重新进行组合连接，从而便于一些大尺寸轿底的安装和运输。另外，所述加强槽钢20可以加强两个所述轿底10之间的连接强度，提高整体结构强度，使两个所述轿底10即便不是一体式的，也可以保证结构强度。
25.以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于局限本实用新型的保护范围，任何在本实用新型精神内的修改、等同替换或改进等，都涵盖在本实用新型的权利要求范围内。