一种可调式高耐磨碳化钢钻头的制作方法

1.本实用新型属于碳化钢钻头技术领域，特别涉及一种可调式高耐磨碳化钢钻头。


背景技术：

2.碳化钢钻头具有高硬度、高强度的特点，综合力学性能良好，每个面都具有锋利的刃面，能够将碳化钢钻头装入电钻对轮胎伤孔钻孔，再对轮胎进行修复，为轮胎的修复提高了便利性。
3.一般在利用钻头对轮胎进行钻孔时，由于钻头的长度固定，难以把握钻孔深度，容易钻伤轮胎其他位置，所以对不同钻孔深度只能更换不同长度的钻头，从而需要准备很多长度不一的钻头，增加了成本，并且每次在更换组装也十分不方便。


技术实现要素：

4.本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了一种可调式高耐磨碳化钢钻头，具体技术方案如下：
5.一种可调式高耐磨碳化钢钻头，包括固定端头，所述固定端头顶端固定有调节柱，所述调节柱内部连接有多定位结构的钻头，所述调节柱顶端连接有弹性隔挡结构的侧护机构，所述侧护机构套接于钻头外侧；
6.所述钻头包括刃面段、光滑段以及定位段，所述钻头顶段为用于钻孔的刃面段，所述钻头中段为用于导向组装的光滑段，所述钻头底段为用于定位固定的定位段，所述定位段连接于调节柱内部，所述光滑段底端插接于调节柱内部。
7.进一步的，所述调节柱内部开设有第二安装槽，所述第二安装槽顶部开设有第一安装槽，所述第一安装槽贯通连接于调节柱顶面，所述调节柱内部螺纹贯穿连接有调节螺栓，所述定位段插接于第一安装槽和第二安装槽内部，所述调节螺栓一端连接于定位段内部，所述光滑段插接于第一安装槽内部。
8.进一步的，所述定位段内部开设有卡槽，所述卡槽沿轴向开设有多个，所述调节螺栓一端连接于卡槽内部。
9.进一步的，所述定位段直径小于光滑段直径，所述第二安装槽直径小于第一安装槽直径，所述定位段配合插接于第二安装槽内部，所述光滑段配合插接于第一安装槽内部。
10.进一步的，所述侧护机构包括套接块，所述套接块内部开设有安装孔，所述安装孔呈阶梯型结构，所述安装孔上部孔径小于下部孔径，所述调节柱顶端螺纹连接于安装孔下部，所述光滑段贯穿插接于安装孔上部。
11.进一步的，所述侧护机构还包括导向栓、弹簧以及防尘筒，所述套接块侧壁固定有导向块，所述导向块内部插接有导向栓，所述导向栓侧壁套接有弹簧，所述弹簧连接于导向块底面和导向栓的栓头顶面，所述防尘筒套接于刃面段外侧，所述防尘筒侧壁连接有固定块，所述导向栓顶端连接于固定块内部。
12.进一步的，所述防尘筒顶端内侧边和外侧边均为倒圆角结构。
13.本实用新型的有益效果是：
14.1、通过采用三段式结构的钻头在调节柱内部进行调节组装，只需对钻头和调节柱的连接长度进行调节，从而能够定位到不同的钻孔深度，操作简单，并提高了钻孔深度切换的灵活性和钻孔深度的精准度；
15.2、在利用钻头钻孔的同时，利用弹性隔挡结构的侧护机构对钻头处产生的烟尘进行分隔，有效避免烟尘分散，从而能够避免烟尘对环境的污染和对视线干扰，提高了钻头使用的安全性。
附图说明
16.图1示出了本实用新型的一种可调式高耐磨碳化钢钻头整体结构示意图；
17.图2示出了本实用新型的整体内部结构剖面图；
18.图3示出了本实用新型的套接块结构剖面图；
19.图4示出了本实用新型的防尘筒结构剖面图；
20.图中所示：1、固定端头；2、调节柱；21、调节螺栓；22、第一安装槽；23、第二安装槽；3、侧护机构；31、导向栓；32、弹簧；33、套接块；331、导向块；332、安装孔；34、防尘筒；341、固定块；4、钻头；41、刃面段；42、光滑段；43、定位段；431、卡槽。
具体实施方式
21.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.一种可调式高耐磨碳化钢钻头，包括固定端头1，所述固定端头1顶端固定有调节柱2，所述调节柱2内部连接有多定位结构的钻头4，所述调节柱2顶端连接有弹性隔挡结构的侧护机构3，所述侧护机构3套接于钻头4外侧；
23.所述钻头4包括刃面段41、光滑段42以及定位段43，所述钻头4顶段为用于钻孔的刃面段41，所述钻头4中段为用于导向组装的光滑段42，所述钻头4底段为用于定位固定的定位段43，所述定位段43连接于调节柱2内部，所述光滑段42底端插接于调节柱2内部；
24.通过采用三段式结构的钻头在调节柱内部进行调节组装，只需对钻头和调节柱的连接长度进行调节，从而能够定位到不同的钻孔深度，操作简单，并提高了钻孔深度切换的灵活性和钻孔深度的精准度；
25.在利用钻头钻孔的同时，利用弹性隔挡结构的侧护机构对钻头处产生的烟尘进行分隔，有效避免烟尘分散，从而能够避免烟尘对环境的污染和对视线干扰，提高了钻头使用的安全性。
26.如图2所示，所述调节柱2内部开设有第二安装槽23，所述第二安装槽23顶部开设有第一安装槽22，所述第一安装槽22贯通连接于调节柱2顶面，所述调节柱2内部螺纹贯穿连接有调节螺栓21，所述定位段43插接于第一安装槽22和第二安装槽23内部，所述调节螺栓21一端连接于定位段43内部，所述光滑段42插接于第一安装槽22内部；
27.通过贯穿连接在调节柱上的调节螺栓与第二安装槽颞部的定位段进行固定定位，从而实现对钻头和调节柱总长度的调节，调节方式简单方便。
28.所述定位段43内部开设有卡槽431，所述卡槽431沿轴向开设有多个，所述调节螺栓21一端连接于卡槽431内部；采用调节螺栓对单个卡槽进行配合的连接，实现在定位段的轴向可以与调节螺栓进行多位置调节固定。
29.所述定位段43直径小于光滑段42直径，所述第二安装槽23直径小于第一安装槽22直径，所述定位段43配合插接于第二安装槽23内部，所述光滑段42配合插接于第一安装槽22内部；
30.将定位段的直径设计小于光滑段的直径可以减少钻头材料和重量；
31.将第二安装槽直径小于第一安装槽直径，能够增加调节柱的结构强度；
32.并将定位段和光滑段分别与第二安装槽和第一安装槽配合插接，提高了钻头与调节柱组装的稳定性。
33.如图2和图3所示，所述侧护机构3包括套接块33，所述套接块33内部开设有安装孔332，所述安装孔332呈阶梯型结构，所述安装孔332上部孔径小于下部孔径，所述调节柱2顶端螺纹连接于安装孔332下部，所述光滑段42贯穿插接于安装孔332上部；
34.在钻头和调节柱外侧的连接处同时利用套接块进行固定，避免调节柱顶端因开设第一安装槽使柱壁变薄而容易发生变形的情况，增强了钻头连接的稳定性。
35.所述侧护机构3还包括导向栓31、弹簧32以及防尘筒34，所述套接块33侧壁固定有导向块331，所述导向块331内部插接有导向栓31，所述导向栓31侧壁套接有弹簧32，所述弹簧32连接于导向块331底面和导向栓31的栓头顶面，所述防尘筒34套接于刃面段41外侧，所述防尘筒34侧壁连接有固定块341，所述导向栓31顶端连接于固定块341内部；
36.在利用钻头的刃面段对轮胎进行打孔时，能够使防尘筒对钻孔位置产生的烟尘隔挡在防尘筒内部，防止烟尘扩散，同时采用导向栓在导向块内部移动并使弹簧伸缩，从而不管钻孔深度的改变，均能使防尘筒贴合轮胎的钻孔面，保证了防护效果。
37.如图4所示，所述防尘筒34顶端内侧边和外侧边均为倒圆角结构；防尘筒的顶端内侧边和外侧边均采用倒圆角结构能够减小防尘筒与钻头钻孔的轮胎表面的摩擦力，并避免对轮胎表面划伤，从而保证了防尘筒进行防护的稳定性。
38.本实用新型在实施时，
39.先按图1和图2将钻头4组装到调节柱2的内部，并进行调节，先将钻头4的定位段43插入到第二安装槽23内部，根据钻孔深度，调节钻头4和调节柱2的总长度，使定位段43不断插入到第二安装槽23内，然后再拧紧调节螺栓21，调节螺栓21进入到定位段43上的一个卡槽431内，对钻头4的定位段43进行固定，此时钻头4的光滑段42的底端也插入到第一安装槽22的内部，因为第二安装槽23的直径小于第一安装槽22的直径，能够使调节柱2的侧壁更厚一点，保证调节柱2的结构强度，同样的配合插接在第二安装槽23内部的定位段43直径小于第一安装槽22内的光滑段42，形成的阶梯型结构能够使配合连接更加稳定，并能在保证钻头4的连接强度下，减少碳化钢钻头4的使用材料；
40.然后按图2、图3和图4根据打磨需求对侧护机构3进行组装，尤其在向上进行钻孔时，会出现钻孔产生的烟尘分散并向下沉落，从而不便于钻孔，此时只需要将侧护机构3的套接块33与调节柱2连接，将套接块33穿过钻头4的刃面段41，到达光滑段42和调节柱2的顶端后，转动套接块33，调节柱2的顶端螺旋进入到安装孔332内部；
41.再将套有弹簧32的导向栓31向上穿入导向块331的内部，并使弹簧32的两端分别
连接在导向块331的底面和导向栓31的栓头顶面，然后将防尘筒34开口向上套在刃面段41的外侧，再转动导向栓31螺纹连接再固定块341内部，完成侧护机构3的组装；
42.最后再将固定端头1插入连接到电钻机内部，启动电钻机对轮胎进行钻孔，在钻孔的同时，防尘筒34开口在弹簧32拉动导向栓31的作用下，随着钻孔深度的增加，导向栓31始终会推动防尘筒34与轮胎的钻孔面贴合，从而防止钻孔产生的烟尘分散，防尘筒34顶端的开口内侧边和外侧边均采用倒圆角结构，减小防尘筒34与轮胎的接触面积，减小防尘筒34与轮胎之间的摩擦。
43.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。