一种加强型自卸车后翻转支座总成的制作方法

1.本实用新型涉及自卸车领域，尤其涉及一种加强型自卸车后翻转支座总成。


背景技术：

2.自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车，由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组，自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
3.对于轻型自卸车来说，其后车厢底部的转动轴是由车架顶部安装的后翻转支座总成作为主要支撑，进而使得车厢在受到提升结构的作用下，能够在车架的尾部转动，完成自动卸料操作。
4.相关技术中，自卸车后翻转支座总成一般是由尾梁、尾梁顶部安装的转动座以及与尾梁连接的两个纵梁等结构组成，使用时直接通过螺丝安装在车架的尾部，虽然两个纵梁能够增加对尾梁纵梁的支撑，但是由于传统两个纵梁多为独立设置，两者之间缺乏进一步连接结构，整体的抗压强度偏低，进而使得其整体的稳定性持续效果下降幅度较大，在自卸车长时间反复进行卸货操作时，受到其影响程度较大。
5.因此，有必要提供一种加强型自卸车后翻转支座总成解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.本实用新型提供一种加强型自卸车后翻转支座总成，解决了自卸车后翻转支座总成的抗压强度偏低的问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供的加强型自卸车后翻转支座总成，包括：
8.尾梁架；
9.连接纵梁，两个所述连接纵梁固定安装于所述尾梁架的一侧；
10.加强结构，所述加强结构设置于两个所述连接纵梁相对的一侧之间，所述加强结构包括加强横梁，所述加强横梁正面的中间开设有矩形槽，所述加强横梁上分别转动连接有螺纹杆与蜗杆转件，所述螺纹杆外部的中间固定安装有蜗轮，所述蜗杆转件的外部啮合于所述蜗杆转件的外部，所述螺纹杆外部的左右两侧且位于所述矩形槽的内部均螺纹连接有活动板；
11.活动槽，两个所述活动槽分别连通于所述矩形槽内表面顶部的左右两侧，所述螺纹杆的左右两端分别与所述两个活动槽内表面的一侧转动连接。
12.优选的，所述蜗杆转件位于所述蜗轮的正上方，所述蜗杆转件的一端由所述加强横梁的内部延伸至所述加强横梁正面的中间。
13.优选的，所述活动板的顶部与所述活动槽的内部滑动连接，所述活动板与所述加强横梁保持垂直。
14.优选的，所述活动板的两侧均设置有固定孔，所述加强横梁的左右两侧分别与两个所述连接纵梁的内侧通过螺丝固定安装。
15.优选的，所述加强结构的数量设置有两个，且两个所述加强结构保持前后水平平行设置。
16.优选的，所述连接纵梁与所述尾梁架的正面设置为垂直状态，且连接纵梁的一端通过螺丝与所述尾梁架的正面固定安装。
17.优选的，所述连接纵梁的顶部固定安装有四个转动座，四个所述转动座均匀分布在所述连接纵梁的顶部。
18.与相关技术相比较，本实用新型提供的加强型自卸车后翻转支座总成具有如下有益效果：
19.本实用新型提供一种加强型自卸车后翻转支座总成，通过在两个连接纵梁之间增加加强结构，使得两个独立的连接纵梁能够连接在一起，进而构成一个整体结构，其中，主要通过设置在两个连接纵梁之间的加强横梁起到有效连接作用，在连接纵梁受到压力作用时，两者之间相互作用，能够将压力均匀分布散，进而大大增加了后翻转支座总成抗压能力，在长期使用时，其整体稳定性持续效果下降幅度降低；
20.同时通过蜗杆转件、蜗轮以及活动板之间的配合作用，使得加强横梁在与车架安装时，具备适应调节功能，能够根据车架的实际安装位置宽度，对两个活动板间距调节，确保活动板能够有效与车架安装位置卡接，并能够使用螺丝进一步进行安装固定，同时增加加强横梁中部与车架直接为连接稳定性，以及安装时的灵活性。
附图说明
21.图1为本实用新型提供的加强型自卸车后翻转支座总成的结构示意图；
22.图2为图1所示的加强结构外部的结构示意图；
23.图3为图2所示的加强横梁内部的结构示意图；
24.图4为图1所示的尾梁架外部的结构示意图；
25.图5为图1所示的连接纵梁外部的结构示意图。
26.图中标号：
27.1、尾梁架；
28.2、连接纵梁；
29.3、加强结构；
30.31、加强横梁，32、矩形槽，33、螺纹杆，34、蜗杆转件，35、蜗轮，36、活动板，37、活动槽；
31.4、转动座。
具体实施方式
32.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
33.请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本实用新型提供的加强型自卸车后翻转支座总成的结构示意图；图2为图1所示的加强结构外部的结构示意图；图3为图2所示的加强横梁内部的结构示意图；图4为图1所示的尾梁架外部的结构示意图；图5为图1所示的连接纵梁外部的结构示意图。加强型自卸车后翻转支座总成，包括：
34.尾梁架1；
35.连接纵梁2，两个所述连接纵梁2固定安装于所述尾梁架1的一侧；
36.加强结构3，所述加强结构3设置于两个所述连接纵梁2相对的一侧之间，所述加强结构3包括加强横梁31，所述加强横梁31正面的中间开设有矩形槽32，所述加强横梁31上分别转动连接有螺纹杆33与蜗杆转件34，所述螺纹杆33外部的中间固定安装有蜗轮35，所述蜗杆转件34的外部啮合于所述蜗杆转件34的外部，所述螺纹杆33外部的左右两侧且位于所述矩形槽32的内部均螺纹连接有活动板36；
37.活动槽37，两个所述活动槽37分别连通于所述矩形槽32内表面顶部的左右两侧，所述螺纹杆33的左右两端分别与所述两个活动槽37内表面的一侧转动连接。
38.两个连接纵梁2通过安装在尾梁架1正面的左右两侧，并与其正面保持垂直设置，用于增加尾梁架1纵向的作用力，使得尾梁架1更加稳定；
39.加强结构3设置有两个，且分别位于两个连接纵梁2相对的一侧之间，其数量不限于两个，具体是根据连接纵梁2的长度设置的，而两个加强横梁31保持水平平行设置，其左右两端分别与连接纵梁2的内侧固定安装，使得两个连接纵梁2之间得到进一步连接，螺纹杆33横向设置在加强横梁31的内部，其左右两端通过分别与两个活动槽37内表面的一侧转动连接，可以在加强横梁31内部自由转动，而蜗杆转件34位于螺纹杆33中部的上方，其一端通过与加强横梁31内部的中间转动连接，并与蜗轮35适配设置，通过转动蜗杆转件34，能够带动蜗轮35同时转动，而两个活动板36分别位于螺纹杆33外部的左右两侧，且在螺纹杆33外部的左右两侧设置于螺纹相反的螺纹，分别与两个活动板36内部设置的螺纹槽适配设置，通过螺纹杆33转动，能够两个活动板36在水平方向相向移动，活动槽37与活动板36顶部适配设置，为活动板36水平移动路径；
40.矩形槽32通过设置在加强横梁31的中间位置，与车架顶部的连接部件配合卡接，进而增加加强横梁31与车架之间的稳定性，而设置两个活动板36可以根据车架连接部件具体宽度适配调节，然后通过使用螺丝与固定车架连接部件固定安装，进而进步增加加强横梁31与车架之间的稳定性。
41.所述蜗杆转件34位于所述蜗轮35的正上方，所述蜗杆转件34的一端由所述加强横梁31的内部延伸至所述加强横梁31正面的中间。
42.蜗杆转件34是由蜗杆和外部的旋钮组成，在需要调节两个活动板36的间距时，只需转动旋钮即可使得整个蜗杆转件34转动。
43.所述活动板36的顶部与所述活动槽37的内部滑动连接，所述活动板36与所述加强横梁31保持垂直。
44.所述活动板36的两侧均设置有固定孔，所述加强横梁31的左右两侧分别与两个所述连接纵梁2的内侧通过螺丝固定安装。
45.活动板36上开设的固定孔，主要是用于固定螺丝通过，然后与车架保持固定安装。
46.所述加强结构3的数量设置有两个，且两个所述加强结构3保持前后水平平行设置。
47.所述连接纵梁2与所述尾梁架1的正面设置为垂直状态，且连接纵梁2的一端通过螺丝与所述尾梁架1的正面固定安装。
48.所述连接纵梁2的顶部固定安装有四个转动座4，四个所述转动座4均匀分布在所述连接纵梁2的顶部。
49.设置四个转动座4，能够大大增加与车厢底部转动轴之间连接稳定性，并使得支撑作用更好。
50.本实用新型提供的加强型自卸车后翻转支座总成的工作原理如下：
51.通过在两个独立的连接纵梁2之间增加两个加强结构3，能够将两个连接纵梁2连接在一起，使其构成一个整体，彼此之间相互产生作用力，进而有效的增强连接纵梁2的稳定性；
52.而在安装加强结构3，且需要调节活动板36的间距时，通过转动蜗杆转件34外部的一侧，使其可以同时带动蜗轮35转动，而通过蜗轮35转动，使得螺纹杆33可以同时带动两个活动板36相向水平移动，直至两个活动板36移动至与安装位置适配的间距大小，停止转动活动板36即可，完成对活动板36的间距调节，然后使用螺丝穿过活动板36上的固定孔最终与安装位置固定安装。
53.与相关技术相比较，本实用新型提供的加强型自卸车后翻转支座总成具有如下有益效果：
54.通过在两个连接纵梁2之间增加加强结构3，使得两个独立的连接纵梁2能够连接在一起，进而构成一个整体结构，其中，主要通过设置在两个连接纵梁2之间的加强横梁31起到有效连接作用，在连接纵梁2受到压力作用时，两者之间相互作用，能够将压力均匀分布散，进而大大增加了后翻转支座总成抗压能力，在长期使用时，其整体稳定性持续效果下降幅度降低；
55.同时通过蜗杆转件34、蜗轮35以及活动板36之间的配合作用，使得加强横梁31在与车架安装时，具备适应调节功能，能够根据车架的实际安装位置宽度，对两个活动板36间距调节，确保活动板36能够有效与车架安装位置卡接，并能够使用螺丝进一步进行安装固定，同时增加加强横梁31中部与车架直接为连接稳定性，以及安装时的灵活性。
56.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。