一种镀锌线锌锅行走车轮受力平衡装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种镀锌线锌锅行走车轮受力平衡装置，属于冶金行业轧钢生产设备技术领域。


背景技术：

2.在冷轧镀锌线上，带钢表面的镀层是靠熔化在锌锅内的锌液镀上去的，为了满足市场多样化需求，少数镀锌线上安装有两个锌锅，用来涂镀不同成分的锌液，切换锌锅时，需要将在线锌锅下降以后移动到等待位，再将备用锌锅移动到在线位置，上升后即可投入生产。锌锅的移动是靠车轮组来实现的，一个锌锅一般有四组车轮组，每组车轮组带一个驱动电机，车轮组上端面通过焊接安装在锌锅底板上，由于锌锅重量达到350吨，导致锌锅底板出现变形，四组车轮组在移动过程中，经常有一组车轮组会离开轨道面出现悬空状态，导致锌锅行走驱动能力不足，锌锅无法移动，造成锌锅更换时间较长，影响正常的生产。所以必须设计一种防止车轮离开轨道面而造成驱动失效的锌锅行走车轮受力平衡装置，来解决该问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种镀锌线锌锅行走车轮受力平衡装置，能够弥补锌锅底板变形量，使锌锅行走车轮组始终和轨道面保持接触，杜绝出现行走车轮组悬空状态，使锌锅移动能够顺利、稳定进行，解决背景技术中存在的问题。
4.本实用新型的技术方案是：
5.一种镀锌线锌锅行走车轮受力平衡装置，包含上固定板、下固定板、行走车轮组、碟簧和销轴，所述行走车轮组有四组，四组行走车轮组分别安装在锌锅底板的四个角上，每组包含两个车轮和一个减速电机；上固定板和下固定板上分别设有若干个相对应的通孔，下固定板上的通孔具有内螺纹，上固定板与锌锅底板焊接在一起，下固定板固定在行走车轮组的上端面上，上固定板和下固定板通过若干个销轴相连接，每个销轴上均设有四片碟簧。
6.所述销轴上的四片碟簧位于上固定板和下固定板之间。
7.所述销轴上的四片碟簧中最下面的一片碟簧凹面朝下，中间两片碟簧凹面相对，最上面一片碟簧凹面朝上。
8.所述销轴上设有与下固定板上的通孔内螺纹相配合的外螺纹。
9.所述上固定板和下固定板上的通孔为均匀分布的八个。
10.本实用新型的有益效果是：上固定板与下固定板之间的碟簧的弹性变形可以弥补锌锅底板的变形量，从而使行走车轮组的车轮始终保持与轨道面接触，确保移动过程中，行走车轮组不会出现悬空状态，保证每个车轮组的驱动动力，使锌锅能够正常移动进行位置切换，减少更换锌锅的时间。
附图说明
11.图1为本实用新型主视图；
12.图2为本实用新型侧视图；
13.图3为本实用新型安装位置主视图；
14.图4为本实用新型安装位置侧视图
15.图中：上固定板1、下固定板2、行走车轮组3、碟簧4、销轴5。
具体实施方式
16.以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。
17.参照附图1-4，一种镀锌线锌锅行走车轮受力平衡装置，包含上固定板1、下固定板2、行走车轮组3、碟簧4和销轴5，所述行走车轮组3有四组，四组行走车轮组3分别安装在锌锅底板的四个角上，每组包含两个车轮和一个减速电机；上固定板1和下固定板2上分别设有若干个相对应的通孔，下固定板2上的通孔具有内螺纹，上固定板1与锌锅底板焊接在一起，下固定板2固定在行走车轮组3的上端面上，上固定板1和下固定板2通过若干个销轴5相连接，每个销轴5上均设有四片碟簧4。
18.在本实施例中，参照附图1、2，下固定板2与行走车轮组3上端面焊接，下固定板2上开有八个带螺纹的通孔，销轴5下端带螺纹，并与下固定板2上的螺纹配合安装，每个销轴5上安装有四片碟簧4，其中最下面的一片碟簧凹面朝下，中间两片碟簧凹面相对，最上面一片碟簧凹面朝上；上固定板1上开有八个通孔，八个销轴5的上部分插入上固定板1的八个通孔内，上固定板1与锌锅底板焊接，行走车轮组3有四组，分别安装在锌锅底板的四个角上，当碟簧4被完全压缩时，销轴5顶部与锌锅底板还有5mm的间隙，确保整个行走车轮受力平衡装置受力均匀。
19.如图3、4所示，该镀锌线锌锅行走车轮受力平衡装置安装在锌锅底板的四个角上，因上固定板1与下固定板2之间存在碟簧4，碟簧4的弹性变形可以弥补锌锅底板的变形量，使行走车轮组3的车轮始终保持与轨道面接触，确保移动过程中，行走车轮组3不会出现悬空状态，保证每个车轮组的驱动动力，使锌锅能够正常移动进行位置切换，减少更换锌锅的时间。


技术特征：
1.一种镀锌线锌锅行走车轮受力平衡装置，其特征在于：包含上固定板（1）、下固定板（2）、行走车轮组（3）、碟簧（4）和销轴（5），所述行走车轮组（3）有四组，四组行走车轮组（3）分别安装在锌锅底板的四个角上，每组包含两个车轮和一个减速电机；上固定板（1）和下固定板（2）上分别设有若干个相对应的通孔，下固定板（2）上的通孔具有内螺纹，上固定板（1）与锌锅底板焊接在一起，下固定板（2）固定在行走车轮组（3）的上端面上，上固定板（1）和下固定板（2）通过若干个销轴（5）相连接，每个销轴（5）上均设有四片碟簧（4）。2.根据权利要求1所述的一种镀锌线锌锅行走车轮受力平衡装置，其特征在于：所述销轴（5）上的四片碟簧（4）位于上固定板（1）和下固定板（2）之间。3.根据权利要求2所述的一种镀锌线锌锅行走车轮受力平衡装置，其特征在于：所述销轴（5）上的四片碟簧（4）中最下面的一片碟簧凹面朝下，中间两片碟簧凹面相对，最上面一片碟簧凹面朝上。4.根据权利要求1所述的一种镀锌线锌锅行走车轮受力平衡装置，其特征在于：所述销轴（5）上设有与下固定板（2）上的通孔内螺纹相配合的外螺纹。5.根据权利要求1所述的一种镀锌线锌锅行走车轮受力平衡装置，其特征在于：所述上固定板（1）和下固定板（2）上的通孔为均匀分布的八个。

技术总结
本实用新型涉及一种镀锌线锌锅行走车轮受力平衡装置，属于轧钢生产设备技术领域。技术方案是：行走车轮组（3）有四组，四组行走车轮组（3）分别安装在锌锅底板的四个角上，每组包含两个车轮和一个减速电机；上固定板（1）和下固定板（2）上分别设有若干个相对应的通孔，下固定板（2）上的通孔具有内螺纹，上固定板（1）与锌锅底板焊接在一起，下固定板（2）固定在行走车轮组（3）的上端面上，上固定板（1）和下固定板（2）通过若干个销轴（5）相连接，每个销轴（5）上均设有四片碟簧（4）。本实用新型的有益效果是：能够弥补锌锅底板变形量，使锌锅行走车轮组始终和轨道面保持接触，杜绝出现行走车轮组悬空状态，使锌锅移动能够稳定进行。使锌锅移动能够稳定进行。使锌锅移动能够稳定进行。


技术研发人员：付辅江 樊甲利 何立远 赵大龙 荣艳波
受保护的技术使用者：邯郸钢铁集团有限责任公司
技术研发日：2021.05.26
技术公布日：2022/1/25