一种汽车转向节壳体夹具的制作方法

1.本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种汽车转向节壳体夹具。


背景技术：

2.转向节又称羊角，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向；转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。
3.经检索公开号为(cn112059612a)，公开了一种汽车转向节壳体夹具，包括夹具本体，所述夹具本体上端面的中间位置处开设有半圆形凹槽，所述半圆形凹槽内滚动设置有球体，所述球体的上端开设有固定凹槽，所述固定凹槽的内壁上螺纹设置有多个固定螺栓，所述固定螺栓横向设置。
4.在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在以下问题没有得到解决：该发明虽然可以使夹持的转向节进行转动加工，省去多次装夹的麻烦，但是钻孔加工过程中的碎屑极易落入球体与润滑油脂内，导致清理麻烦，而且影响转动，亟需进行改进，因此，我们提出一种汽车转向节壳体夹具。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种汽车转向节壳体夹具，解决了背景技术中所提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车转向节壳体夹具，包括夹具本体和直杆；
7.所述夹具本体的上端中部开设有凹槽，所述凹槽的内腔设置有滚珠，所述凹槽的上端设置有球体，所述球体的上端开设有安装槽，所述球体的外侧设置有壳体，所述壳体的中部设置有固定环；
8.所述固定环的内侧固定安装有环形气囊，所述环形气囊的内侧固定安装有橡胶刮片，所述凹槽的左右两侧均设置有螺纹槽，所述壳体的左右两侧均固定安装有固定块，所述直杆的下端贯穿固定块固定安装有螺纹块，所述螺纹块的下端粘合有气囊，所述气囊的出气端连通有气管。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定环的内径与球体的直径相同。
10.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺纹块的尺寸与螺纹槽的尺寸相适配，且所述螺纹块与螺纹槽螺旋连接。
11.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述气管的自由端与环形气囊的进气端连通。
12.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述气囊采用耐磨橡胶材质。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
14.1.本实用新型通过设置的壳体、固定环、环形气囊、橡胶刮片、固定块和气管，既可
以对加工产生的碎屑进行一定的阻挡，避免碎屑落入凹槽内影响球体滚动，省去了人工清理的麻烦，又可以提高固定环的封闭效果，同时橡胶刮片可以刮掉球体表面的润滑油脂，避免润滑油脂与外界接触沾染灰尘带入凹槽内影响球体的转动，进一步提高转向节的加工效率，有利于更为实用的使用一种汽车转向节壳体夹具。
15.2.本实用新型通过螺纹块上的直杆，便于通过直杆带动螺纹块进行转动，从而对壳体进行限定，进一步提高壳体的稳定性，有利于更为实用的使用一种汽车转向节壳体夹具。
附图说明
16.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
17.图1为本实用新型一种汽车转向节壳体夹具的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型一种汽车转向节壳体夹具的固定环俯视结构示意图。
19.图中：1、夹具本体，2、凹槽，3、滚珠，4、球体，5、壳体，6、固定环，7、环形气囊，8、橡胶刮片，9、螺纹槽，10、固定块，11、直杆，12、螺纹块，13、气囊，14、气管，15、安装槽。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车转向节壳体夹具，包括夹具本体1和直杆11；
24.所述夹具本体1的上端中部开设有凹槽2，所述凹槽2的内腔设置有滚珠3，所述凹槽2的上端设置有球体4，所述球体4的上端开设有安装槽15，所述球体4的外侧设置有壳体5，所述壳体5的中部设置有固定环6；
25.所述固定环6的内侧固定安装有环形气囊7，所述环形气囊7的内侧固定安装有橡胶刮片8，所述凹槽2的左右两侧均设置有螺纹槽9，所述壳体5的左右两侧均固定安装有固定块10，所述直杆11的下端贯穿固定块10固定安装有螺纹块12，所述螺纹块12的下端粘合有气囊13，所述气囊13的出气端连通有气管14，通过设置的壳体5、固定环6、环形气囊7、橡胶刮片8、固定块10和气管14，使用时，首先把壳体5上的固定环6套在球体4的外侧，再通过直杆11转动螺纹块12，螺纹块12向下移动，使直杆11与固定块10配合对壳体5进行限定，使
壳体5和固定环6配合对加工产生的碎屑进行一定的阻挡，避免碎屑落入凹槽2内影响球体4滚动，省去了人工清理的麻烦，同时螺纹块12在下移的同时挤压气囊13，气囊13把气体导入环形气囊7内，环形气囊7膨胀推动橡胶刮片8与球体4接触，进一步提高固定环6的封闭效果，同时橡胶刮片8可以刮掉球体4表面的润滑油脂，避免润滑油脂与外界接触沾染灰尘带入凹槽2内影响球体4的转动，进一步提高转向节的加工效率。
26.本实施例中请参阅图1，所述固定环6的内径与球体4的直径相同，便于提高阻挡效果。
27.本实施例中请参阅图1，所述螺纹块12的尺寸与螺纹槽9的尺寸相适配，且所述螺纹块12与螺纹槽9螺旋连接，便于螺纹块12的稳定性。
28.本实施例中请参阅图1，所述气管14的自由端与环形气囊7的进气端连通，便于对环形气囊7进行充气。
29.本实施例中请参阅图1，所述气囊13采用耐磨橡胶材质，提高气囊13的使用寿命。
30.工作原理，使用时，首先把壳体5上的固定环6套在球体4的外侧，再通过直杆11转动螺纹块12，螺纹块12向下移动，使直杆11与固定块10配合对壳体5进行限定，使壳体5和固定环6配合对加工产生的碎屑进行一定的阻挡，避免碎屑落入凹槽2内影响球体4滚动，省去了人工清理的麻烦，同时螺纹块12在下移的同时挤压气囊13，气囊13把气体导入环形气囊7内，环形气囊7膨胀推动橡胶刮片8与球体4接触，进一步提高固定环6的封闭效果，同时橡胶刮片8可以刮掉球体4表面的润滑油脂，避免润滑油脂与外界接触沾染灰尘带入凹槽2内影响球体4的转动，进一步提高转向节的加工效率。
31.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
32.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。