一种阀盖反挤模具结构的制作方法

1.本实用新型属于阀盖的制造技术领域，具体地说，涉及一种阀盖反挤模具结构。


背景技术：

2.在采油作用中,闸阀作为一种用来实现管路系统通断及流量控制的部件,非常的重要,而阀盖是闸阀中连接阀体和阀杆(阀杆手轮)的重要零部件传统的阀盖加工方式都是采用机加工方式生产,由于加工费时费力,加工成本高逐渐被阀盖反挤模具所替代。
3.现有的阀盖反挤模具都是采用下部退料方式(即在下模架内通过退料杆向上顶出成型后的阀盖),且退料结束后还需要人工将阀盖取出，浪费人力且工作效率太低，同时现有技术在将冲压件放置在冲压槽内部时，还是通过人工放置的方式，工作效率底。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种阀盖反挤模具结构，为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：
5.一种阀盖反挤模具结构，包括：下模板、冲压槽、支撑板和上模板，所述冲压槽位于下模板上靠近左侧的位置，下模板的底部位于冲压槽的下方设有支撑板,支撑板插设在下模板底部的限位挡板内，限位挡板位于下模板底部冲压槽的左右两侧，所述支撑板的右侧端与第三液压缸的自由端固连，第三液压缸的固定端通过安装板安装在下模板的底部，所述冲压槽的正上方设有上模板,上模板与第一液压缸的底端固连，所述下模板的上表面设有给料机构。
6.在进行阀盖的制作时，可先将冲压件放置在冲压槽的内部，然后启动第一液压缸,第一液压缸带动上模板下移进而将冲压槽内部的冲压件进行冲压成阀盖，冲压结束后，可驱动第三液压缸带动支撑板向远离冲压槽的方向移动，进而此时冲压完后的阀盖可以从冲压槽的底部卸下，便于出料，不需要人工将冲压槽内部的阀盖取出，进而可以节省人力，节约生产成本；
7.进一步的，下模板的上表面设有给料机构，给料结构可以自动向冲压槽的内部装入冲压件，进而不需要人工进料，节约人力的同时可以提高工作效率，同时避免上模板向下冲压时对工人造成伤害。
8.优选的，所述给料机构包括送料箱、储料箱、弹性挡板和第二液压缸；所述送料箱位于冲压槽的右侧，送料箱的右侧边缘与第二液压缸的一端固连，第二液压缸的另一端通过安装板固定安装在下模板的上表面靠近右侧端的位置，紧贴送料箱的顶部设有储料箱,储料箱通过安装架固定在下模板的上方，所述储料箱和送料箱均为上下开口设计，且储料箱和送料箱的内部均装设有冲压件，所述储料箱的右侧设有弹性挡板,弹性挡板通过弹簧与第二液压缸固定部上设有的安装板固连，弹性挡板的上表面与储料箱的底部齐平，所述送料箱的底部设有弹性挡料机构，送料箱的上端口内壁为光滑的额曲面设计。
9.工作时，储料箱的内部自上往下均匀的储存有冲压件，底层的冲压件位于送料箱
的内部，并被弹性挡料机构阻挡在送料箱的内部，当需要向冲压槽的内部上料时，此时第二液压缸带动送料箱向冲压槽的上端口方向移动，在送料箱逐渐向冲压槽移动的同时，弹性挡板将会在与之固连的弹簧的作用力下逐渐向储料箱的底部伸展，进而将储料箱内部的冲压件阻挡，防止其掉落，而当送料箱移动至冲压槽的正上方时，此时弹性挡料机构将不再对送料箱内部的冲压件进行阻挡，此时送料箱内部的冲压件将会掉落在冲压槽的内部，并被上模板冲压成成品阀盖；
10.送料箱的上端口内壁为光滑的额曲面设计，进而使得送料箱在移动时，部分伸入送料箱内部的冲压件可被送料箱的边缘挤压至冲压件的内部。
11.优选的，所述弹性挡料机构包括活动挡杆、空心柱、限位滑块和限位滑槽；所述送料箱的底部设有活动挡杆,活动挡杆的外侧端穿设在空心柱的内部，空心柱固定安装在送料箱的底部，活动挡杆外侧端边缘设有的限位滑块与空心柱内壁的限位滑槽相互滑动连接，限位滑块通过弹簧与限位滑槽的外侧端固连，活动挡杆位于空心柱内的一端与拉绳的一端固连，拉绳的另一端伸出空心柱的外侧端，并固定连接在与第二液压缸固连的安装板的内侧壁。
12.工作时，在第二液压缸带动送料箱向靠近冲压槽的方向移动时，在送料箱的左侧端与冲压槽的中心轴线重合之前，拉绳都将处于松散状态，而当送料箱的左侧端与冲压槽的中心轴线重合时，此时拉绳刚好绷紧，随着送料箱继续向冲压槽的左侧端移动时，拉绳将会逐渐的拉扯活动挡杆的一端，使得活动挡杆逐渐的收缩在空心柱的内部，而当送料箱的中心轴线与冲压槽的中心轴线重合时，此时活动挡杆的内侧端将会完全脱离送料箱的底部，进而此时送料箱内部的冲压件将会直接掉入冲压槽的内部，上模板下降则可以将其挤压；冲压结束后，送料箱将会在第二液压缸的作用下向远离冲压槽的方向移动，此时随着拉绳的再次变松，活动挡杆将会在与限位滑块固连的弹簧的作用下逐渐的伸向送料箱的底部，而当送料箱移动至储料箱的正下方时，此时储料箱内部的位于底层的冲压件将会掉落至送料箱的内部，为下一次的送料做准备。
13.优选的，所述活动挡杆的数量为二，两组活动挡杆相互平行设置，且两组活动挡杆与第二液压缸的中心轴线相互垂直。
14.工作时，两组活动挡杆对送料箱内部的冲压件的支撑效果更好，两组活动挡杆同时从送料箱的底部脱离时，此时送料箱内部的冲压件可以平稳的放置在冲压槽的内部。
15.优选的，所述第二液压缸处于收缩状态时，送料箱位于冲压槽的外边缘，且弹性挡板与送料箱的顶部边缘相接触，弹性挡板靠近送料箱的一端的上表面为平滑处理。
16.工作时，第二液压缸处于收缩状态时，送料箱位于冲压槽的外边缘，此时送料箱将不会阻挡上模板的下移；
17.此时弹性挡板的端部挤压在送料箱的边缘，进而送料箱向冲压槽移动时，弹性挡板将会即使的插入储料箱的底部，阻止储料箱内部的冲压件的下落，且弹性挡板靠近送料箱的一端的上表面为平滑处理，进而更加便于弹性挡板将冲压件托住。
18.优选的，所述送料箱移动至其中心轴线与冲压槽的中心轴线重合的位置时，活动挡杆的内侧端位于送料箱下端口的外侧。
19.工作时，此时活动挡杆完全从送料箱的底部脱离，进而冲压件可以垂直的掉入冲压槽的中心位置，进而下降的上模板可将冲压槽内部的冲压件进行冲压操作。
20.本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：
21.本实用新型冲压结束后，可驱动第三液压缸带动支撑板向远离冲压槽的方向移动，进而此时冲压完后的阀盖可以从冲压槽的底部卸下，便于出料，不需要人工将冲压槽内部的阀盖取出，进而可以节省人力，节约生产成本；
22.本实用新型下模板的上表面设有给料机构，给料结构可以自动向冲压槽的内部装入冲压件，进而不需要人工进料，节约人力的同时可以提高工作效率，同时避免上模板向下冲压时对工人造成伤害。
23.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
24.在附图中：
25.图1为本实用新型结构示意图；
26.图2为活动挡杆与空心柱的连接示意图；
27.图3为图2中a处放大示意图。
28.图中：1-下模板；2-冲压槽；3-支撑板；4-限位挡板；6-送料箱；7-储料箱；8-冲压件；9-上模板；10-第一液压缸；11-弹性挡板；12-安装板；13-第二液压缸；14-第三液压缸；15-活动挡杆；16-空心柱；17-限位滑块；18-限位滑槽。
具体实施方式
29.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型。
30.如图1至图3所示，一种阀盖反挤模具结构，包括：下模板1、冲压槽2、支撑板3和上模板9，冲压槽2位于下模板1上靠近左侧的位置，下模板1的底部位于冲压槽2的下方设有支撑板3,支撑板3插设在下模板1底部的限位挡板4内，限位挡板4位于下模板1底部冲压槽2的左右两侧，支撑板3的右侧端与第三液压缸14的自由端固连，第三液压缸14的固定端通过安装板12安装在下模板1的底部，冲压槽2的正上方设有上模板9,上模板9与第一液压缸10的底端固连，下模板1的上表面设有给料机构。
31.在进行阀盖的制作时，可先将冲压件8放置在冲压槽2的内部，然后启动第一液压缸10,第一液压缸10带动上模板9下移进而将冲压槽2内部的冲压件8进行冲压成阀盖，冲压结束后，可驱动第三液压缸14带动支撑板3向远离冲压槽2的方向移动，进而此时冲压完后的阀盖可以从冲压槽2的底部卸下，便于出料，不需要人工将冲压槽2内部的阀盖取出，进而可以节省人力，节约生产成本；
32.进一步的，下模板1的上表面设有给料机构，给料结构可以自动向冲压槽2的内部装入冲压件8，进而不需要人工进料，节约人力的同时可以提高工作效率，同时避免上模板9向下冲压时对工人造成伤害。
33.给料机构包括送料箱6、储料箱7、弹性挡板11和第二液压缸13；送料箱6位于冲压槽2的右侧，送料箱6的右侧边缘与第二液压缸13的一端固连，第二液压缸13的另一端通过安装板12固定安装在下模板1的上表面靠近右侧端的位置，紧贴送料箱6的顶部设有储料箱
7,储料箱7通过安装架固定在下模板1的上方，储料箱7和送料箱6均为上下开口设计，且储料箱7和送料箱6的内部均装设有冲压件8，储料箱7的右侧设有弹性挡板11,弹性挡板11通过弹簧与第二液压缸13固定部上设有的安装板12固连，弹性挡板11的上表面与储料箱7的底部齐平，送料箱6的底部设有弹性挡料机构，送料箱6的上端口内壁为光滑的额曲面设计。
34.工作时，储料箱7的内部自上往下均匀的储存有冲压件8，底层的冲压件8位于送料箱6的内部，并被弹性挡料机构阻挡在送料箱6的内部，当需要向冲压槽2的内部上料时，此时第二液压缸13带动送料箱6向冲压槽2的上端口方向移动，在送料箱6逐渐向冲压槽2移动的同时，弹性挡板11将会在与之固连的弹簧的作用力下逐渐向储料箱7的底部伸展，进而将储料箱7内部的冲压件8阻挡，防止其掉落，而当送料箱6移动至冲压槽2的正上方时，此时弹性挡料机构将不再对送料箱6内部的冲压件8进行阻挡，此时送料箱6内部的冲压件8将会掉落在冲压槽2的内部，并被上模板9冲压成成品阀盖；
35.送料箱6的上端口内壁为光滑的额曲面设计，进而使得送料箱6在移动时，部分伸入送料箱6内部的冲压件8可被送料箱6的边缘挤压至冲压件8的内部。
36.弹性挡料机构包括活动挡杆15、空心柱16、限位滑块17和限位滑槽18；送料箱6的底部设有活动挡杆15,活动挡杆15的外侧端穿设在空心柱16的内部，空心柱16固定安装在送料箱6的底部，活动挡杆15外侧端边缘设有的限位滑块17与空心柱16内壁的限位滑槽18相互滑动连接，限位滑块17通过弹簧与限位滑槽18的外侧端固连，活动挡杆15位于空心柱16内的一端与拉绳的一端固连，拉绳的另一端伸出空心柱16的外侧端，并固定连接在与第二液压缸13固连的安装板12的内侧壁。
37.工作时，在第二液压缸13带动送料箱6向靠近冲压槽2的方向移动时，在送料箱6的左侧端与冲压槽2的中心轴线重合之前，拉绳都将处于松散状态，而当送料箱6的左侧端与冲压槽2的中心轴线重合时，此时拉绳刚好绷紧，随着送料箱6继续向冲压槽2的左侧端移动时，拉绳将会逐渐的拉扯活动挡杆15的一端，使得活动挡杆15逐渐的收缩在空心柱16的内部，而当送料箱6的中心轴线与冲压槽2的中心轴线重合时，此时活动挡杆15的内侧端将会完全脱离送料箱6的底部，进而此时送料箱6内部的冲压件8将会直接掉入冲压槽2的内部，上模板9下降则可以将其挤压；冲压结束后，送料箱6将会在第二液压缸13的作用下向远离冲压槽2的方向移动，此时随着拉绳的再次变松，活动挡杆15将会在与限位滑块17固连的弹簧的作用下逐渐的伸向送料箱6的底部，而当送料箱6移动至储料箱7的正下方时，此时储料箱7内部的位于底层的冲压件8将会掉落至送料箱6的内部，为下一次的送料做准备。
38.活动挡杆15的数量为二，两组活动挡杆15相互平行设置，且两组活动挡杆15与第二液压缸13的中心轴线相互垂直。
39.工作时，两组活动挡杆15对送料箱6内部的冲压件8的支撑效果更好，两组活动挡杆15同时从送料箱6的底部脱离时，此时送料箱6内部的冲压件8可以平稳的放置在冲压槽2的内部。
40.第二液压缸13处于收缩状态时，送料箱6位于冲压槽2的外边缘，且弹性挡板11与送料箱6的顶部边缘相接触，弹性挡板11靠近送料箱6的一端的上表面为平滑处理。
41.工作时，第二液压缸13处于收缩状态时，送料箱6位于冲压槽2的外边缘，此时送料箱6将不会阻挡上模板9的下移；
42.此时弹性挡板11的端部挤压在送料箱6的边缘，进而送料箱6向冲压槽2移动时，弹
性挡板11将会即使的插入储料箱7的底部，阻止储料箱7内部的冲压件8的下落，且弹性挡板11靠近送料箱6的一端的上表面为平滑处理，进而更加便于弹性挡板11将冲压件8托住。
43.送料箱6移动至其中心轴线与冲压槽2的中心轴线重合的位置时，活动挡杆15的内侧端位于送料箱6下端口的外侧。
44.工作时，此时活动挡杆15完全从送料箱6的底部脱离，进而冲压件8可以垂直的掉入冲压槽2的中心位置，进而下降的上模板9可将冲压槽2内部的冲压件8进行冲压操作。