汽车转向油缸的制作方法

技术特征：
1.汽车转向油缸，包括缸体(8)，其特征在于：所述缸体(8)的内部设置有活塞、导向轴总成(4)，所述活塞、导向轴总成(4)的一端固定安装有第一球头接头(1)，所述活塞、导向轴总成(4)的另一端设置有活塞，所述活塞的底部设置有六方螺丝，所述第一球头接头(1)的顶部设置有连接螺丝(17)，所述缸体(8)的一端设置有连接环(16)，所述连接环(16)的顶部设置有第一固定螺丝(15)，所述连接环(16)的一端设置有第二球头接头(14)，所述第二球头接头(14)的底部设置有第二固定螺丝(18)，所述缸体(8)的一侧和一端均固定安装有油管(19)，所述两个油管(19)的顶部分别设置有第一注油装置和第二注油装置。2.根据权利要求1所述的汽车转向油缸，其特征在于：所述第一注油装置包括第二油管接头(12)，所述第二油管接头(12)的内部设置有紫铜垫圈(9)，所述第二油管接头(12)的顶部设置有第二防护帽(13)，且油管(19)靠近第二球头接头(14)的一端与缸体(8)固定连接。3.根据权利要求1所述的汽车转向油缸，其特征在于：所述第二注油装置包括第一油管接头(10)，且第一油管接头(10)的内部也设置有紫铜垫圈(9)，所述第一油管接头(10)的顶部设置有第一防护帽(11)，且油管(19)远离第二球头接头(14)的一侧固定安装有管道，且管道的一端与缸体(8)固定连接。4.根据权利要求1所述的汽车转向油缸，其特征在于：所述活塞、导向轴总成(4)的两侧设置有防尘罩(3)，且防尘罩(3)的两侧分别设置有第一单耳无极卡箍(2)和第二单耳无极卡箍(7)，且第一单耳无极卡箍(2)和第二单耳无极卡箍(7)分别与缸体(8)和活塞、导向轴总成(4)固定连接。5.根据权利要求1所述的汽车转向油缸，其特征在于：所述活塞、导向轴总成(4)的一端设置有活塞杆密封件，所述活塞杆密封件顶部的两侧设置有轴用弹性挡圈(5)，所述轴用弹性挡圈(5)的一侧设置有孔用钢丝挡圈(6)。6.根据权利要求4所述的汽车转向油缸，其特征在于：所述防尘罩(3)包裹在活塞、导向轴总成(4)和缸体(8)的一端，且防尘罩(3)采用防尘布材料制成，且防尘罩(3)呈折叠形态。

技术总结
本实用新型属于油缸技术领域，尤其为汽车转向油缸，包括缸体，所述缸体的内部设置有活塞、导向轴总成，所述活塞、导向轴总成的一端固定安装有第一球头接头，所述活塞、导向轴总成的另一端设置有活塞，所述活塞的底部设置有六方螺丝，所述第一球头接头的顶部设置有连接螺丝，所述缸体的一端设置有连接环。通过第一注油装置将液压油注入活塞的底部，从而推动活塞、导向轴总成向前移动，之后再通过第二注油装置将液压油注入缸体的内部，从而推出活塞复位，使得活塞、导向轴总成向回收缩，从而便于对活塞、导向轴总成进行前后调节，方便油缸进行汽车转向工作，增加了装置的便捷性，且本装置结构简单，便于操作。便于操作。便于操作。


技术研发人员：韩相森 王瑞林 王玉海 董浩 范国斌 孙加停
受保护的技术使用者：山东瀚得液压机械有限公司
技术研发日：2021.07.17
技术公布日：2022/1/4