一种低噪音刹车片减震片加工装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种低噪音刹车片减震片加工装置。


背景技术：

2.汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的，汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用smt
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4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量，减震片是刹车片的组成部分，在减震片生产时需要使用到打孔加工装置，但是现有的低噪音刹车片减震片加工装置，减震片需要单个逐一装夹打孔，拆装过程浪费时间，影响加工效率，导致整体机构的实用性下降，每次加工均需要对减震片的打孔位置进行确定，加工不够方便。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种低噪音刹车片减震片加工装置，以解决上述背景技术中提出现有的低噪音刹车片减震片加工装置，减震片需要单个逐一装夹打孔，拆装过程浪费时间，影响加工效率，导致整体机构的实用性下降的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低噪音刹车片减震片加工装置，包括底壳、安装板和支架，所述底壳的顶端固接有安装板，所述底壳的内部固接有支架，所述安装板的内部安装有固定机构；
5.所述固定机构包括转杆、垫板、连接销、压盘和螺纹帽；
6.所述转杆的外壁与支架和安装板活动相连，所述转杆的顶端固接有垫板，所述垫板的顶端固接有连接销，所述连接销的外壁贯穿压盘与螺纹帽螺纹连接，所述连接销的外壁与压盘间隙配合。可以同时固定多个减震片，增加加工效率。
7.优选的，所述安装板的上表面固接有护壳，所述底壳的外壁紧密贴合有盖板，所述安装板的底端固接有电机座。电机座的设置有利于对第一电机进行安装。
8.优选的，所述护壳的内部安装有调节机构；
9.所述调节机构包括液压杆、固定座、导杆、外壳和顶盖；
10.所述液压杆的顶端与护壳相固接，所述液压杆的底端固接有固定座，所述固定座的内部间隙配合有导杆，所述导杆的顶端与护壳相固接，所述导杆的底端与安装板相固接，所述固定座远离护壳的一侧固接有外壳，所述外壳的顶端紧密贴合有顶盖。方便对钻头进行位置调节。
11.优选的，所述外壳的内部固接有第二电机，所述第二电机的底端固接有连接头，所述连接头的内部紧密贴合有钻头。
12.优选的，所述电机座的外壁安装有传动机构；
13.所述传动机构包括第一电机、传动杆、第一齿轮和第二齿轮；
14.所述第一电机的外壁与电机座相固接，所述第一电机输出轴的底端固接有传动
杆，所述传动杆的底端固接有第一齿轮，所述第一齿轮的外壁啮合相连有第二齿轮，所述第二齿轮的内壁与转杆相固接。方便对垫板进行位置调节。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该低噪音刹车片减震片加工装置，相对于传统技术，具有以下优点：
16.通过转杆、垫板、连接销、压盘和螺纹帽等的配合使用，将减震片放置在垫板上表面的凹槽中，随后将压盘插在连接销的外壁，使用螺纹帽对压盘进行位置固定，压盘和垫板对减震片进行位置固定，压盘和垫板的设计可以同时装夹多个减震片，减少拆卸过程，增加工作效率；
17.通过液压杆、固定座、导杆、外壳和顶盖等的配合使用，启动液压杆，液压杆带动固定座在导杆的外壁向下移动，固定座通过外壳带动第二电机移动，进而钻头对减震片进行打孔，固定座在导杆的外壁上下移动，有利于对不同厚度的减震片进行打孔，增加使用范围；
18.通过第一电机、传动杆、第一齿轮和第二齿轮等的配合使用，第一电机的输出轴通过联轴器带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮带动转杆在支架和安装板中转动，转杆带动垫板转动，将未加工的减震片调节到钻头的底端进行打孔，通过改变垫板的位置带动减震片移动，节省调整时间。
附图说明
19.图1为本实用新型结构示意图；
20.图2为图1中剖视图；
21.图3为图2中固定机构与安装板连接结构示意图；
22.图4为图2中传动机构与电机座连接结构示意图。
23.图中：1、底壳，2、安装板，3、支架，4、固定机构，401、转杆，402、垫板，403、连接销，404、压盘，405、螺纹帽，5、调节机构，501、液压杆，502、固定座，503、导杆，504、外壳，505、顶盖，6、传动机构，601、第一电机，602、传动杆，603、第一齿轮，604、第二齿轮，7、护壳，8、盖板，9、电机座，10、第二电机，11、连接头，12、钻头。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种低噪音刹车片减震片加工装置，包括底壳1、安装板2和支架3，底壳1的顶端固接有安装板2，底壳1的内部固接有支架3，支架3用来安装转杆401，安装板2的内部安装有固定机构4，固定机构4包括转杆401、垫板402、连接销403、压盘404和螺纹帽405，转杆401的外壁与支架3和安装板2活动相连，转杆401的外壁通过轴承与支架3和安装板2活动相连，转杆401的顶端固接有垫板402，垫板402的上表面加工有凹槽用来放置减震片，垫板402的顶端固接有连接销403，连接销403的外壁贯穿压盘404与螺纹帽405螺纹连接，连接销403对压盘404进行位置固定，连接销403的外壁
与压盘404间隙配合。
26.安装板2的上表面固接有护壳7，底壳1的外壁紧密贴合有盖板8，盖板8可以从护壳7的外壁拆卸下来，安装板2的底端固接有电机座9，电机座9用来固定第一电机601。
27.护壳7的内部安装有调节机构5，调节机构5包括液压杆501、固定座502、导杆503、外壳504和顶盖505，液压杆501的顶端与护壳7相固接，液压杆501的底端固接有固定座502，固定座502中加工有通孔，固定座502的内部间隙配合有导杆503，固定座502可以导杆503的外壁上下移动，导杆503的顶端与护壳7相固接，导杆503的底端与安装板2相固接，固定座502远离护壳7的一侧固接有外壳504，外壳504的顶端紧密贴合有顶盖505，顶盖505对外壳504进行封闭。
28.外壳504的内部固接有第二电机10，第二电机10的底端固接有连接头11，连接头11的内部紧密贴合有钻头12，第二电机10通过连接头11带动钻头12转动。
29.电机座9的外壁安装有传动机构6，传动机构6包括第一电机601、传动杆602、第一齿轮603和第二齿轮604，第一电机601的外壁与电机座9相固接，第一电机601输出轴的底端固接有传动杆602，第一电机601通过联轴器与传动杆602相固接，传动杆602的底端固接有第一齿轮603，第一齿轮603的外壁啮合相连有第二齿轮604，第一齿轮603带动第二齿轮604转动，第二齿轮604的内壁与转杆401相固接，第二齿轮604带动转杆401转动。
30.本实例中，在使用该低噪音刹车片减震片加工装置时，首先将减震片放置在垫板402上表面的凹槽中，随后将压盘404插在连接销403的外壁，使用螺纹帽405对压盘404进行位置固定，压盘404和垫板402对减震片进行位置固定，随后启动第二电机10，第二电机10通过连接头11带动钻头12转动，启动液压杆501，液压杆501带动固定座502在导杆503的外壁向下移动，固定座502通过外壳504带动第二电机10移动，进而钻头12对减震片进行打孔，接通第一电机601的外接电源，第一电机601开始工作，第一电机601的输出轴通过联轴器带动第一齿轮603转动，第一齿轮603带动第二齿轮604转动，第二齿轮604带动转杆401在支架3和安装板2中转动，转杆401带动垫板402转动，将未加工的减震片调节到钻头12的底端进行打孔。
31.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
32.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。