一种货车贮气筒待焊接支架总成的制作方法

1.本实用新型涉及贮气筒支架技术领域，具体为一种货车贮气筒待焊接支架总成。


背景技术：

2.常见货车内部需要安装有贮气筒，贮气筒用来储存空气压缩机（气泵）压缩出来的气体，用于汽车制动、鸣笛等系统，常见在对贮气筒进行安装过程中，需要安装在支架上，至此研发出一种货车贮气筒待焊接支架总成。
3.在现有的货车贮气筒待焊接支架总成中，常见装置装置底座的前端需要安装有防护板，但在对贮气筒进行安装时头部限位板会造成阻挡的现象；常见对贮气筒进行安装时存在安装不稳定和不便操作的现象。


技术实现要素：

4.针对现有货车贮气筒待焊接支架总成的不足，本实用新型提供了一种货车贮气筒待焊接支架总成，具备在对贮气筒安装过程中增加稳固性，同时在对贮气筒进行安装过程中，减小头部限位板出现阻挡的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。
5.本实用新型提供如下技术方案：一种货车贮气筒待焊接支架总成，包括装置底座，所述装置底座一端的上部活动连接有头部限位板，所述头部限位板下部的一侧固定连接有支撑柱一，所述支撑柱一的外部活动套接有伸缩夹套一，所述伸缩夹套一另一侧的内部活动连接有伸缩夹套二，所述伸缩夹套二另一侧的中部活动套接有支撑柱二，所述伸缩夹套二一侧的上部固定连接有紧固螺栓一，所述装置底座的上部活动套接有贮气筒底部夹持板，所述贮气筒底部夹持板一侧的内部活动套接有定位柱，所述贮气筒底部夹持板一侧的上部安装有弹簧，所述弹簧的上部活动套接有贮气筒上部夹持板，所述装置底座前端的两侧安装有紧固夹套一，所述装置底座的另一侧固定连接有侧限位板，所述侧限位板背面的上部固定连接有滑套，所述滑套的内部活动套接有伸缩杆，所述伸缩杆另一侧的内部固定连接有限位夹套，所述限位夹套的内部活动连接有紧固螺栓二，所述侧限位板上部的一侧固定连接有紧固夹套二。
6.优选的，所述装置底座与头部限位板之间安装有铰链，所述支撑柱二的另一侧固定连接在装置底座的一侧，所述紧固螺栓一穿过伸缩夹套一外部开设的凹槽，所述紧固螺栓一的外部安装有紧固螺帽。
7.优选的，所述定位柱的下部固定连接在装置底座的上部，所述弹簧夹持在贮气筒底部夹持板和贮气筒上部夹持板之间，所述贮气筒底部夹持板和贮气筒上部夹持板之间夹持有贮气筒，所述定位柱上部的外部安装有螺帽。
8.优选的，所述头部限位板一侧的内部开设有滑槽，所述紧固螺栓二的另一侧活动套接在滑槽的内部。
9.优选的，所述伸缩杆和滑套安装有两个，所述滑套保持与装置底座平行状态。
10.优选的，所述装置底座的外部和侧限位板的外部均安装有定位装置，所述紧固夹
套一和紧固夹套二的内部开设有凹槽。
11.与现有货车贮气筒待焊接支架总成对比，本实用新型具备以下有益效果：
12.1、该货车贮气筒待焊接支架总成，通过调节装置伸缩夹套二在伸缩夹套一内部的长度，即可带动装置头部限位板上部的角度进行调节，从而在贮气筒进行安装过程中减小头部限位板的上部造成阻挡的现象，同时安装后，可推动调节头部限位板，同时转动紧固螺栓一外部螺栓，至此增加装置使用时的稳固性。
13.2、该货车贮气筒待焊接支架总成，通过将装置贮气筒底部夹持板和贮气筒上部夹持板之间夹持有贮气筒，同时将贮气筒底部夹持板和贮气筒上部夹持板分别活动套接在定位柱的外部，即可带动贮气筒底部夹持板和贮气筒上部夹持板的位置进行限定，至此增加装置安装时的稳固性，同时在装置贮气筒底部夹持板和贮气筒上部夹持板之间安装有定位柱，使得可起到弹性至此的作用，即可方便对贮气筒上部夹持板进行拆卸的作用，至此增加装置安装定位时增加稳固性和便捷性。
附图说明
14.图1为本实用新型结构主体示意图；
15.图2为本实用新型结构主体侧视示意图。
16.图中：1、装置底座；2、头部限位板；3、支撑柱一；4、伸缩夹套一；5、伸缩夹套二；6、支撑柱二；7、紧固螺栓一；8、贮气筒底部夹持板；9、定位柱；10、弹簧；11、贮气筒上部夹持板；12、紧固夹套一；13、侧限位板；14、滑套；15、伸缩杆；16、限位夹套；17、紧固螺栓二；18、紧固夹套二。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1
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2，一种货车贮气筒待焊接支架总成，包括装置底座1，装置底座1一端的上部活动连接有头部限位板2，头部限位板2下部的一侧固定连接有支撑柱一3，支撑柱一3的外部活动套接有伸缩夹套一4，伸缩夹套一4另一侧的内部活动连接有伸缩夹套二5，伸缩夹套二5另一侧的中部活动套接有支撑柱二6，伸缩夹套二5一侧的上部固定连接有紧固螺栓一7，装置底座1的上部活动套接有贮气筒底部夹持板8，贮气筒底部夹持板8一侧的内部活动套接有定位柱9，贮气筒底部夹持板8一侧的上部安装有弹簧10，弹簧10的上部活动套接有贮气筒上部夹持板11，装置底座1前端的两侧安装有紧固夹套一12，装置底座1的另一侧固定连接有侧限位板13，侧限位板13背面的上部固定连接有滑套14，滑套14的内部活动套接有伸缩杆15，伸缩杆15另一侧的内部固定连接有限位夹套16，限位夹套16的内部活动连接有紧固螺栓二17，侧限位板13上部的一侧固定连接有紧固夹套二18。
19.其中，装置底座1与头部限位板2之间安装有铰链，支撑柱二6的另一侧固定连接在装置底座1的一侧，紧固螺栓一7穿过伸缩夹套一4外部开设的凹槽，紧固螺栓一7的外部安装有紧固螺帽，常见装置装置底座1的前端需要安装有防护板，但在对贮气筒进行安装时头
部限位板2会造成阻挡的现象，即可通过调节装置伸缩夹套二5在伸缩夹套一4内部的长度，即可带动装置头部限位板2上部的角度进行调节，从而在贮气筒进行安装过程中减小头部限位板2的上部造成阻挡的现象，同时安装后，可推动调节头部限位板2，同时转动紧固螺栓一7外部螺栓，至此增加装置使用时的稳固性。
20.其中，定位柱9的下部固定连接在装置底座1的上部，弹簧10夹持在贮气筒底部夹持板8和贮气筒上部夹持板11之间，贮气筒底部夹持板8和贮气筒上部夹持板11之间夹持有贮气筒，定位柱9上部的外部安装有螺帽，常见对贮气筒进行安装时存在安装不稳定和不便操作的现象，通过将装置贮气筒底部夹持板8和贮气筒上部夹持板11之间夹持有贮气筒，同时将贮气筒底部夹持板8和贮气筒上部夹持板11分别活动套接在定位柱9的外部，即可带动贮气筒底部夹持板8和贮气筒上部夹持板11的位置进行限定，至此增加装置安装时的稳固性，同时在装置贮气筒底部夹持板8和贮气筒上部夹持板11之间安装有定位柱9，使得可起到弹性至此的作用，即可方便对贮气筒上部夹持板11进行拆卸的作用，至此增加装置安装定位时增加稳固性和便捷性。
21.其中，头部限位板2一侧的内部开设有滑槽，紧固螺栓二17的另一侧活动套接在滑槽的内部，通过将装置头部限位板2一侧的内部开设有滑槽，同时装置紧固螺栓二17的另一侧活动套接在头部限位板2一侧开设滑槽的内部，支撑可带动装置紧固螺栓二17在使用过程中可对位置进行移动，同时对移动位置进行限定的作用。
22.其中，伸缩杆15和滑套14安装有两个，滑套14保持与装置底座1平行状态，通过装置装置底座1与头部限位板2之间的角度出现调节的现象，同时装置伸缩杆15的距离会出现改变，至此通过将装置伸缩杆15的一侧活动套接在滑套14的内部，即可带动装置伸缩杆15的长度可根据装置底座1与头部限位板2之间位置调节进行变动，至此可带动装置伸缩杆15对头部限位板2的侧面进行限定的作用，至此增加装置使用时的稳固性。
23.其中，装置底座1的外部和侧限位板13的外部均安装有定位装置，紧固夹套一12和紧固夹套二18的内部开设有凹槽，通过将装置装置底座1和侧限位板13的外部均安装有紧固夹套一12和紧固夹套二18，即可在使用时，通过紧固夹套一12和紧固夹套二18固定在汽车内部，从而增加装置整体安装过程中的稳固性。
24.工作原理：使用时，通过将装置紧固夹套一12和紧固夹套二18固定在汽车内部，同时调节装置头部限位板2与装置底座1之间的距离，同时将装置贮气筒放置在贮气筒底部夹持板8的内部，同时将装置贮气筒的上部活动套接有贮气筒上部夹持板11，并转动螺帽，至此可带动装置贮气筒上部夹持板11和贮气筒底部夹持板8对贮气筒进行夹持固定的作用，同时将装置头部限位板2的位置进行矫正，并转动紧固螺栓一7即可对装置底座1和头部限位板2的位置进行限定，至此方便对贮气筒的位置进行限定，从而方便后期进行焊接操作。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。