一种分度夹具的制作方法

1.本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种分度夹具。


背景技术：

2.分度夹具用于装夹工件，每加工完一个表面之后，通过夹具上可动部分连同工件一起，转过一定角度或移动一定距离，以改变加工表面的位置。在生产中，经常会遇到一些工件要求加工一组，按一定转角或一定距离均匀分布，而其形状和尺寸又彼此相同的表面，例如： 钻一组等分的孔，铣一组等分的槽，或加工多面体等，为了能在工件一次装夹中，完成这类等分表面加工，便要求每加工好一个表面以后，应使夹具连同工件一起，转过一定角度或移动一定距离。传统的分度夹具自动化程度低，转动的精度不够，容易导致加工的工件及格率低，从而增加了成本，并且传统夹具上夹紧的工件数量少，工作效率低，为此提出一种分度夹具。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术方案的不足，本实用新型提供一种分度夹具，能有效的解决背景技术提出的问题。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
5.一种分度夹具，包括结构主体，所述结构主体包括底座及对称设于底座上的支架，所述支架之间设有摆动机构，所述支架的一侧还设有限位机构及第一气缸组件，所述摆动机构底部设有第二气缸组件，所述第一气缸组件固定设于所述底座上，所述限位机构与所述第一气缸组件之间设有传动机构，所述传动机构包括传动齿轮、传动链条及活塞杆，所述活塞杆穿插设于所述第一气缸组件内；
6.所述摆动机构包括支座及固定设于支座上的承载板，所述承载板上设有若干组工件，所述支座的两侧穿设有转动轴，所述转动轴与所述支座固定连接，所述支座通过所述转动轴沿所述支架的周向移动，所述转动轴贯穿所述支架与所述限位机构连接，所述限位机构包括第一限位杆、第二限位杆及限位插销，所述限位插销垂直贯穿设于所述转动轴上，所述第一限位杆设于所述转动轴的一侧，所述第二限位杆设于所述转动轴的下端，所述第二限位杆与所述限位插销相接触。
7.特别的，所述传动齿轮套设于所述转动轴上，所述转动轴与所述传动齿轮固定连接，所述传动齿轮与所述传动链条啮合连接，所述传动链条与所述活塞杆连接，所述活塞杆沿支架的y轴方向移动。
8.特别的，所述支座连接所述第二气缸组件，所述支座与转动轴活动连接，所述转动轴贯穿所述支架，所述转动轴于所述支架之间具有活动间隙。
9.特别的，所述第一限位杆与所述第二限位杆均固定设于所述支架上，所述第一限位杆与所述第二限位杆之间具有夹角。
10.特别的，所述支座为架空结构，所述支座与所述底座相平行。
11.特别的，所述支架与所述转动轴的连接处设有辅助转动轴转动的内侧轴承。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型的一种分度夹具，在使用的过程中，将底座固定在使用的设备上，其支架对称安装在底座的两侧，支架用于支撑支座，支座两侧贯穿转动轴，通过转动轴固定在支座与支架上，通过固定在转动轴上的传动齿轮连接传动链条后，传动链条固定活塞杆，活塞杆在第一气缸组件内做上下活塞运动从而带动转动轴，转动轴固定在支座上，支座底部安装有第二气缸组件，在支座的上端固定有承载板，承载板上安装有多个工件，支架的一侧固定的第一限位杆、第二限位杆用于支座在转动的过程中具有定位作用，当穿插在转动轴的限位插销转动时受到第一限位杆的抵挡使支座与支架平行，当限位插销与第二限位杆接触后，支座复位，该结构通过采用气缸驱动支座转动以及限位机构的定位达到所需要的角度，减少劳动强度，方便实用，更便于对工件的加工，并且，该夹具结构简单，制造方便，便于维修使用，可以快速、方便地将工件安装到指定位置，大幅提高了产品精度，能够降低生产成本，提高工作效率，降低废品率。
附图说明
14.图1为本实用新型整体结构示意图；
15.图2为本实用新型主视结构示意图；
16.图3为本实用新型侧视结构示意图；
17.图4为本实用新型图1中a部分结构示意图。
18.图中标号：
19.1、底座；2、摆动机构；3、第一气缸组件；4、支架；5、传动机构；6、工件；7、限位机构；8、支座；9、承载板；10、第二气缸组件；11、转动轴；12、活塞杆；13、第一限位杆；14、第二限位杆；15、传动齿轮；16、限位插销；17、传动链条；18、内侧轴承座。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.如图1
‑
4所示，本实用新型提供了一种分度夹具，包括结构主体，所述结构主体包括底座1及对称设于底座1上的支架4，所述支架4之间设有摆动机构2，所述支架4的一侧还设有限位机构7及第一气缸组件3，所述摆动机构2底部设有第二气缸组件10，所述第一气缸组件3固定设于所述底座1上，所述限位机构7与所述第一气缸组件3之间设有传动机构5，所述传动机构5包括传动齿轮15、传动链条17及活塞杆12，所述活塞杆12穿插设于所述第一气缸组件3内，其中第一气缸组件3的数量为两个，分别固定在支架4的两侧，并且与传动机构5平齐，通过活塞杆12带动传动链条17，传动链条17则通过传动齿轮15带动转动轴11，转动轴11转动后带动支座8。
22.所述摆动机构2包括支座8及固定设于支座8上的承载板9，所述承载板9上设有若干组工件6，所述支座8的两侧穿设有转动轴11，所述转动轴11与所述支座8固定连接，所述
支座8通过所述转动轴11沿所述支架4的周向移动，所述转动轴11贯穿所述支架4与所述限位机构7连接，所述限位机构7包括第一限位杆13、第二限位杆14及限位插销16，所述限位插销16垂直贯穿设于所述转动轴11上，所述第一限位杆13设于所述转动轴11的一侧，所述第二限位杆14设于所述转动轴11的下端，所述第二限位杆14与所述限位插销16相接触，承载板9上用于固定工件6，固定的数量为4个，相对传统加工效率更高，其中支座8转动的高度与限位机构7的第一限位杆13及第二限位杆14之间的角度有关，并且支架4的上各设置有一个限位机构7，通过限位插销16与限位杆实现定位作用。
23.进一步说明的是，所述传动齿轮15套设于所述转动轴11上，所述转动轴11与所述传动齿轮15固定连接，所述传动齿轮15与所述传动链条17啮合连接，所述传动链条17与所述活塞杆12连接，所述活塞杆12沿支架4的y轴方向移动，其中气缸上均有一根活塞杆12座活塞运动，并且活塞杆12在运动时与另一活塞杆12的运动轨迹相反，如其一活塞杆12向下运动时，另一活塞杆12向上，通过该结构能带动传动链条17进行往复运动，从而实现分度作用。
24.进一步说明的是，所述支座8连接所述第二气缸组件10，所述支座8与转动轴11活动连接，所述转动轴11贯穿所述支架4，所述转动轴11于所述支架4之间具有活动间隙，所述第一限位杆13与所述第二限位杆14均固定设于所述支架4上，所述第一限位杆13与所述第二限位杆14之间具有夹角，所述支座8为架空结构，所述支座8与所述底座1相平行，所述支架4与所述转动轴11的连接处设有辅助转动轴11转动的内侧轴承18，其支架4用于支撑支座8的同时还通过内侧轴承18辅助转动轴11的转动，并且通过在支架4上固定的限位杆在安装时已经测量好之间的角度，并且当转动轴11上的限位插销16在接触到第一限位杆13与第二限位杆14时所处的位置发生变化，该结构具有定位作用，并且整体采用气动驱动运作，维修方便，制造成本低。
25.具体工作原理：在使用的过程中，将底座1固定在使用的设备上，其支架4对称安装在底座1的两侧，支架4用于支撑支座8，支座8两侧贯穿转动轴11，通过转动轴11固定在支座8与支架4上，通过固定在转动轴11上的传动齿轮15连接传动链条17后，传动链条17固定活塞杆12，活塞杆12在第一气缸组件3内做上下活塞运动从而带动转动轴11，转动轴11固定在支座8上，支座8底部安装有第二气缸组件10，在支座8的上端固定有承载板9，承载板9上安装有多个工件6，支架4的一侧固定的第一限位杆13、第二限位杆14用于支座8在转动的过程中具有定位作用，当穿插在转动轴11的限位插销16转动时受到第一限位杆13的抵挡使支座8与支架4平行，当限位插销16与第二限位杆14接触后，支座8复位，该结构通过采用气缸驱动支座8转动以及限位机构7的定位达到所需要的角度。
26.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。