一种后平叉与衬套的压装装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种后平叉与衬套的压装装置。


背景技术：

2.后平叉是电动车的重要部件，属悬挂装置，后平叉上安装有后轮，并确保后轮与车架具有一定的相对转角以达到减震的效果，图6所示为常见的一种后平叉13，其端部位置开有安装孔131，安装孔内压装有衬套，即一个后平叉上安装有四个衬套14；现有车间的装配方式如下：通过工作人员手扶后平叉使得后平叉的安装孔保持竖直，之后，通过液压油缸的作用将衬套压入，单次只能完成两个衬套的压装，需要液压油缸工作两次，完成一次装配，效率不高，而且压装过程中，需要工作人员一直扶着后平叉，容易疲劳，当安装孔的位置没有保持竖直时，很有可能发生产品被压坏、报废的情况。


技术实现要素：

3.针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种后平叉与衬套的压装装置。
4.为实现上述目的，本实用新型提供一种后平叉与衬套的压装装置，包括底座，所述底座上部设有两个基座；
5.活动轴，所述活动轴一端铰接在所述基座上，且所述活动轴在铰接端具有支撑部；
6.支撑台，所述支撑台通过立柱固定连接在所述底座上方，所述支撑台上设有液压油缸；
7.滑台，所述滑台滑动架设在所述立柱上，所述滑台由所述液压油缸驱动在所述立柱上滑动，且所述滑台的下表面固定有压轴，所述压轴的位置与所述基座对应，所述压轴的自由端固定有压套，所述压套具有与所述活动轴匹配的中孔；
8.该装置结构设计紧凑、合理，在滑台的下部设置了两个压轴，液压油缸的一次动作，可以实现后平叉上的四个衬套的同步压装，工作效率大幅提高。
9.优选地，所述基座限制所述活动轴的摆动角度在零到九十度；
10.在上述技术方案中，活动轴与基座呈零度时，衬套、后平叉可以方便地穿入到活动轴上，活动轴与基座呈九十度时，方便将衬套压装到后平叉的安装孔内。
11.优选地，所述活动轴的自由端加工有倒角；
12.在上述技术方案中，活动轴的尺寸与后平叉的安装孔是匹配的，加工倒角便于活动轴伸入安装孔内。
13.优选地，所述压套通过紧定螺钉安装在所述压轴上；
14.在上述技术方案中，压套可拆卸的连接方式便于更换。
15.优选地，所述滑台上还设有预压紧机构，所述预压紧机构包括对称设置在所述滑台两侧呈t型的压紧轴，所述压紧轴的下端固定压紧块，所述压紧轴上套有压弹簧，在所述压弹簧的作用下，所述压紧块的位置低于所述压套；
16.在上述技术方案中，后平叉及衬套在活动轴上穿接完成后，液压油缸动作，预压紧机构会先起到作用，压紧块先压紧在后平叉上，压紧块的下表面的形状与后平叉吻合，保证后平叉的高度垂直。
17.本实用新型相对于现有技术的有益效果为：现有车间的压装方式过于简单，效率不高，存在较大的隐患，本方案设计的压装装置，通过一次的液压油缸的动作，完成后平叉上的四个衬套的同步压装，非常高效，同时，压装过程中，由压紧块始终紧压在后平叉上，保证后平叉的垂直度，压装精确无误，产品精度高，同时释放了工作人员的双手，安全可靠。
附图说明
18.图1为本实用新型一种后平叉与衬套的压装装置的主视图；
19.图2～5为后平叉在该装置中压装的过程图；
20.图6为压装完成的后平叉的示意图。
21.图中：1、底座；2、立柱；3、基座；4、活动轴；41、支撑部；5、滑台；6、支撑台；7、液压油缸；8、压轴；9、压套；91、中孔；10、压紧轴；11、压弹簧；12、压紧块；13、后平叉；131、安装孔；14、衬套。
具体实施方式
22.如图1所示，本实用新型实施例的一种后平叉与衬套的压装装置，包括底座1，底座1上部设有两个基座3；活动轴4一端铰接在基座3上，且活动轴4在铰接端具有支撑部41；支撑台6通过立柱2固定连接在底座1上方，支撑台6上设有液压油缸7；滑台5滑动架设在立柱2上，滑台5由液压油缸7驱动在立柱2上滑动，且滑台5的下表面固定有压轴8，压轴8的位置与基座3对应，压轴8的自由端固定有压套9，压套9具有与活动轴4匹配的中孔91；其中，基座3限制活动轴4的摆动角度在零到九十度，活动轴与基座呈零度时，衬套、后平叉可以方便地穿入到活动轴上，活动轴与基座呈九十度时，方便将衬套压装到后平叉的安装孔内；活动轴4的自由端加工有倒角，活动轴的尺寸与后平叉的安装孔是匹配的，加工倒角便于活动轴伸入安装孔内；压套9通过紧定螺钉安装在压轴8上，压套可拆卸的连接方式便于更换；滑台5上还设有预压紧机构，预压紧机构包括对称设置在滑台5两侧呈t型的压紧轴10，压紧轴10的下端固定压紧块12，压紧轴10上套有压弹簧11，在压弹簧11的作用下，压紧块12的位置低于压套9，后平叉及衬套在活动轴上穿接完成后，液压油缸动作，预压紧机构会先起到作用，压紧块先压紧在后平叉上，压紧块的下表面的形状与后平叉吻合，保证后平叉的高度垂直。
23.现有车间的压装方式过于简单，效率不高，存在较大的隐患，本方案设计的压装装置，通过一次的液压油缸的动作，完成后平叉上的四个衬套的同步压装，非常高效，同时，压装过程中，由压紧块始终紧压在后平叉上，保证后平叉的垂直度，压装精确无误，产品精度高，同时释放了工作人员的双手，安全可靠。
24.具体使用时，为方便理解本实用新型，结合附图进行描述；
25.将活动轴转动至零度(水平)，将衬套及后平叉穿入活动轴上，转动活动轴使其恢复到九十度(竖直)，下方的衬套由支撑部41支撑，上部的衬套位于后平叉的上方，如图2所示；
26.液压油缸动作驱动滑台往下运动，压紧块先与后平叉接触，并压紧后平叉(压紧块
的下表面与后平叉的形状吻合)，如图3所示；
27.滑台继续往下，压弹簧逐渐发生收缩，压套开始与上部的衬套接触，如图4所示；
28.滑台进一步往下运动时，压套的作用迫使衬套被压入到后平叉的安装孔内，而活动轴的上端伸入到压套的中孔91内，如图5所示，之后，液压油缸回到高位，人工将压装后的产品取出即可；
29.在压装的过程中，压紧块对后平叉的压力逐渐增大，保证了后平叉在压装过程中的垂直，衬套在后平叉的安装孔的装配精度非常高。
30.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种后平叉与衬套的压装装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上部设有两个基座(3)；活动轴(4)，所述活动轴(4)一端铰接在所述基座(3)上，且所述活动轴(4)在铰接端具有支撑部(41)；支撑台(6)，所述支撑台(6)通过立柱(2)固定连接在所述底座(1)上方，所述支撑台(6)上设有液压油缸(7)；滑台(5)，所述滑台(5)滑动架设在所述立柱(2)上，所述滑台(5)由所述液压油缸(7)驱动在所述立柱(2)上滑动，且所述滑台(5)的下表面固定有压轴(8)，所述压轴(8)的位置与所述基座(3)对应，所述压轴(8)的自由端固定有压套(9)，所述压套(9)具有与所述活动轴(4)匹配的中孔(91)。2.根据权利要求1所述的一种后平叉与衬套的压装装置，其特征在于：所述基座(3)限制所述活动轴(4)的摆动角度在零到九十度。3.根据权利要求1所述的一种后平叉与衬套的压装装置，其特征在于：所述活动轴(4)的自由端加工有倒角。4.根据权利要求1所述的一种后平叉与衬套的压装装置，其特征在于：所述压套(9)通过紧定螺钉安装在所述压轴(8)上。5.根据权利要求1～4中任意一项所述的一种后平叉与衬套的压装装置，其特征在于：所述滑台(5)上还设有预压紧机构，所述预压紧机构包括对称设置在所述滑台(5)两侧呈t型的压紧轴(10)，所述压紧轴(10)的下端固定压紧块(12)，所述压紧轴(10)上套有压弹簧(11)，在所述压弹簧(11)的作用下，所述压紧块(12)的位置低于所述压套(9)。

技术总结
一种后平叉与衬套的压装装置，底座上部设有两个基座，活动轴一端铰接在基座上，且活动轴在铰接端具有支撑部，支撑台通过立柱固定连接在底座上方，支撑台上设有液压油缸，滑台滑动架设在立柱上，滑台由液压油缸驱动在立柱上滑动，且滑台的下表面固定有压轴，压轴的位置与基座对应，压轴的自由端固定有压套，压套具有与活动轴匹配的中孔；现有车间的压装方式过于简单，效率不高，存在较大的隐患，本方案设计的压装装置，通过一次的液压油缸的动作，完成后平叉上的四个衬套的同步压装，非常高效，同时，压装过程中，由压紧块始终紧压在后平叉上，保证后平叉的垂直度，压装精确无误，产品精度高，同时释放了工作人员的双手，安全可靠。安全可靠。安全可靠。


技术研发人员：章根兴
受保护的技术使用者：台州市陆讯塑业股份有限公司
技术研发日：2021.06.02
技术公布日：2021/12/7