一种汽车空调出风口风向调节装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体涉及一种汽车空调出风口风向调节装置。


背景技术：

2.汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置，一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。
3.现有技术存在以下不足：现有的技术对汽车空调出风口风向调节往往采用人工手动的方式进行风向的调节，在长期的开车过程中，若是在汽车在行驶状态且需要调节时，驾驶员往往需要去看导风叶的位置，并且再调节到一定的角度时才可以将风送到合适的位置，方便驾驶人在车内的凉爽，但是，在此过程中对于驾驶员行驶来说并不安全。
4.因此，发明一种汽车空调出风口风向调节装置很有必要。


技术实现要素：

5.为此，本实用新型提供一种汽车空调出风口风向调节装置，通过扇叶的转动带动转动杆和第二齿轮转动，从而便于对风中的杂质进行过滤和收集，并且对其过滤之后还可以带动清洁剂在车内的流通，一方面，保证了空调送风的纯净安全，另一方面，也节约了电力，通过风能实现对风的过滤清洁以及循环，不仅节能环保，而且成本低廉，以解决车内送风有杂质和清洁剂无法利用空调的风能进行排放的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调出风口风向调节装置，包括壳体，所述壳体内部设有辅助机构，所述辅助机构延伸至壳体外部；
7.所述辅助机构包括隔板，所述隔板固定设于壳体内腔顶部，所述隔板内部开设有空槽，所述空槽内腔顶部固定设有电机，所述电机通过输出轴固定连接有第一往复丝杆，所述第一往复丝杆延伸至空槽内腔底部并与隔板通过轴承连接，所述第一往复丝杆外部设有第一轴承座，所述第一往复丝杆与第一轴承座通过滚珠螺母副连接，所述辅助机构还包括两个辅助组件，两个所述辅助组件分别设于第一轴承座一侧；
8.所述辅助组件包括框体，所述框体固定设于壳体内腔一侧壁，所述框体内部设有转动杆，所述转动杆一端延伸至框体内腔前侧壁内部并与框体通过轴承连接，所述转动杆外部固定设有扇叶，所述第一轴承座一侧固定设有滑板，所述框体后侧嵌设有过滤网，所述壳体内腔一侧壁固定设有支撑板，所述支撑板顶部设有收集框，所述壳体一侧开设有活动槽，所述辅助组件还包括辅助部件，所述辅助部件设于收集框一侧。
9.优选的，所述空槽内部固定设有顶板，所述电机设于顶板顶部，所述第一往复丝杆贯穿顶板并与顶板通过轴承连接，所述隔板两侧均开设有滑槽，所述滑板贯穿滑槽，所述滑
板底部固定设有第一固定板，所述第一固定板前侧固定设有第一齿条，所述框体内部设有多个导风叶，多个所述导风叶一侧均固定设有第一固定杆，多个所述第一固定杆贯穿框体并与框体通过轴承连接，多个所述第一固定杆外部均固定设有第一齿轮，多个所述第一齿轮均设于第一齿条前侧并与第一齿条相啮合，多个所述导风叶另一端均与框体通过转轴活动连接。
10.优选的，所述过滤网设于导风叶后侧，所述扇叶设于导风叶与过滤网之间，所述转动杆贯穿过滤网并与过滤网通过轴承连接，所述转动杆延伸至壳体内腔后侧壁内部并与壳体通过轴承连接，所述壳体两侧均开设有通槽，两个所述通槽分别设于转动杆两侧，所述转动杆外部固定设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮顶部设有第二往复丝杆，所述过滤网后侧固定设有u形板，所述第二往复丝杆贯穿u形板并与u形板通过轴承连接，所述第二往复丝杆外部固定设有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮设于第一锥齿轮顶部并与第一锥齿轮相啮合。
11.优选的，所述第二往复丝杆外部设有第二轴承座，所述第二往复丝杆与第二轴承座通过滚珠螺母副连接，所述第二轴承座设于框体后侧，所述第二轴承座一侧固定设有竖板，所述竖板内部设有第二固定杆，所述第二固定杆延伸至竖板外部并与竖板通过轴承连接，所述第二固定杆外部固定设有第二齿轮，所述壳体内腔一侧壁固定设有连接板，所述连接板内部开设有连接槽，所述连接板一侧固定设有第二固定板，所述第二固定板前侧固定设有第二齿条，所述第二齿轮设于第二齿条前侧并与第二齿条相啮合，所述第二固定杆外部设有卡块，所述卡块与第二固定杆通过轴承连接。
12.优选的，所述壳体内腔一侧开设有卡槽，所述卡块延伸至卡槽内部，所述第二固定杆外部固定设有滚筒栅，所述转动杆两侧均固定设有横板，所述横板前侧固定设有毛刷，所述毛刷设于滚筒栅底部，所述毛刷前侧与过滤网后侧相接触，所述壳体顶部固定设有空调控制器，所述空调控制器与电机通过电性连接。
13.优选的，所述转动杆贯穿u形板并与u形板通过轴承连接，所述隔板一侧固定设有挡板，所述第二往复丝杆与挡板通过轴承连接，所述挡板顶部固定设有水箱，所述水箱顶部固定设有进料斗，所述进料斗延伸至壳体外部，所述水箱内腔底部固定设有水泵，所述水泵一侧固定连接有连接管，所述连接管贯穿水箱，所述连接管内部嵌设有多个喷头，多个所述喷头均延伸至连接管前侧。
14.优选的，所述壳体内腔一侧壁固定设有卡板，所述连接管底部与卡板顶部固定连接。
15.优选的，所述壳体内腔一侧壁固定设有底板，所述底板内部开设有出料槽，所述底板顶部固定设有刀片，所述刀片设于过滤网后侧。
16.优选的，所述收集框一侧固定设有第一把手，所述第一把手延伸至活动槽外部。
17.优选的，所述收集框一侧固定设有l形把手，所述l形把手延伸至活动槽外部。
18.本实用新型的有益效果是：
19.1、本实用新型通过简单的结构设计，可以使电机转动并通过第一齿轮的转动带动导风叶转动，从而对风向进行简单的调整，一方面，可以达到驾驶员在开车的过程中进行风向调节的效果，另一方面，也可以保证驾驶员的安全，防止因为没有将风向调整到合适的位置而影响开车的安全，此设计提高了实用性；
20.2、本实用新型通过辅助机构的设计，可以通过扇叶的转动带动转动杆和第二齿轮
转动，从而便于对风中的杂质进行过滤和收集，并且对其过滤之后还可以带动清洁剂在车内的流通，一方面，保证了空调送风的纯净安全，另一方面，也节约了电力，通过风能实现对风的过滤清洁以及循环，不仅节能环保，而且成本低廉。
附图说明
21.图1为本实用新型提供的整体结构示意图；
22.图2为本实用新型提供的第二齿轮俯视剖视图；
23.图3为本实用新型提供的图1中的a处放大图；
24.图4为本实用新型提供的实施例2整体结构示意图；
25.图中：1壳体、2隔板、3空槽、4电机、5第一往复丝杆、6第一轴承座、7框体、8转动杆、9扇叶、10滑板、11过滤网、12支撑板、13收集框、14活动槽、15第一固定板、16第一固定杆、17导风叶、18第二往复丝杆、19第二轴承座、20第二固定杆、21连接板、22滚筒栅、23空调控制器、24水泵、25喷头、26底板、27第一把手、28l形把手。
具体实施方式
26.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
27.实施例1，参照附图1
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3，本实用新型提供的一种汽车空调出风口风向调节装置，包括壳体1，所述壳体1内部设有辅助机构，所述辅助机构延伸至壳体1外部；
28.所述辅助机构包括隔板2，所述隔板2固定设于壳体1内腔顶部，所述隔板2内部开设有空槽3，所述空槽3内腔顶部固定设有电机4，所述电机4通过输出轴固定连接有第一往复丝杆5，所述第一往复丝杆5延伸至空槽3内腔底部并与隔板2通过轴承连接，所述第一往复丝杆5外部设有第一轴承座6，所述第一往复丝杆5与第一轴承座6通过滚珠螺母副连接，所述辅助机构还包括两个辅助组件，两个所述辅助组件分别设于第一轴承座6一侧；
29.所述辅助组件包括框体7，所述框体7固定设于壳体1内腔一侧壁，所述框体7内部设有转动杆8，所述转动杆8一端延伸至框体7内腔前侧壁内部并与框体7通过轴承连接，所述转动杆8外部固定设有扇叶9，所述第一轴承座6一侧固定设有滑板10，所述框体7后侧嵌设有过滤网11，所述壳体1内腔一侧壁固定设有支撑板12，所述支撑板12顶部设有收集框13，所述壳体1一侧开设有活动槽14，所述辅助组件还包括辅助部件，所述辅助部件设于收集框13一侧；
30.进一步地，所述空槽3内部固定设有顶板，所述电机4设于顶板顶部，所述第一往复丝杆5贯穿顶板并与顶板通过轴承连接，所述隔板2两侧均开设有滑槽，所述滑板10贯穿滑槽，所述滑板10底部固定设有第一固定板15，所述第一固定板15前侧固定设有第一齿条，所述框体7内部设有多个导风叶17，多个所述导风叶17一侧均固定设有第一固定杆16，多个所述第一固定杆16贯穿框体7并与框体7通过轴承连接，多个所述第一固定杆16外部均固定设有第一齿轮，多个所述第一齿轮均设于第一齿条前侧并与第一齿条相啮合，多个所述导风叶17另一端均与框体7通过转轴活动连接，便于导风叶17转动从而调节角度；
31.进一步地，所述过滤网11设于导风叶17后侧，所述扇叶9设于导风叶17与过滤网11之间，所述转动杆8贯穿过滤网11并与过滤网11通过轴承连接，所述转动杆8延伸至壳体1内
腔后侧壁内部并与壳体1通过轴承连接，所述壳体1两侧均开设有通槽，两个所述通槽分别设于转动杆8两侧，所述转动杆8外部固定设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮顶部设有第二往复丝杆18，所述过滤网11后侧固定设有u形板，所述第二往复丝杆18贯穿u形板并与u形板通过轴承连接，所述第二往复丝杆18外部固定设有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮设于第一锥齿轮顶部并与第一锥齿轮相啮合，便于扇叶9转动，便于第二往复丝杆18支撑；
32.进一步地，所述第二往复丝杆18外部设有第二轴承座19，所述第二往复丝杆18与第二轴承座19通过滚珠螺母副连接，所述第二轴承座19设于框体7后侧，所述第二轴承座19一侧固定设有竖板，所述竖板内部设有第二固定杆20，所述第二固定杆20延伸至竖板外部并与竖板通过轴承连接，所述第二固定杆20外部固定设有第二齿轮，所述壳体1内腔一侧壁固定设有连接板21，所述连接板21内部开设有连接槽，所述连接板21一侧固定设有第二固定板，所述第二固定板前侧固定设有第二齿条，所述第二齿轮设于第二齿条前侧并与第二齿条相啮合，所述第二固定杆20外部设有卡块，所述卡块与第二固定杆20通过轴承连接，便于第二轴承座19移动，便于第二固定杆20支撑；
33.进一步地，所述壳体1内腔一侧开设有卡槽，所述卡块延伸至卡槽内部，所述第二固定杆20外部固定设有滚筒栅22，所述转动杆8两侧均固定设有横板，所述横板前侧固定设有毛刷，所述毛刷设于滚筒栅22底部，所述毛刷前侧与过滤网11后侧相接触，所述壳体1顶部固定设有空调控制器23，所述空调控制器23与电机4通过电性连接，便于第二固定杆20移动，便于毛刷转动；
34.进一步地，所述转动杆8贯穿u形板并与u形板通过轴承连接，所述隔板2一侧固定设有挡板，所述第二往复丝杆18与挡板通过轴承连接，所述挡板顶部固定设有水箱，所述水箱顶部固定设有进料斗，所述进料斗延伸至壳体1外部，所述水箱内腔底部固定设有水泵24，所述水泵24一侧固定连接有连接管，所述连接管贯穿水箱，所述连接管内部嵌设有多个喷头25，多个所述喷头25均延伸至连接管前侧，便于第二往复丝杆18支撑，便于水箱出水；
35.进一步地，所述壳体1内腔一侧壁固定设有卡板，所述连接管底部与卡板顶部固定连接，便于连接管支撑；
36.进一步地，所述壳体1内腔一侧壁固定设有底板26，所述底板26内部开设有出料槽，所述底板26顶部固定设有刀片，所述刀片设于过滤网11后侧，便于将灰尘分离；
37.进一步地，所述收集框13一侧固定设有第一把手27，所述第一把手27延伸至活动槽14外部，便于拉动收集框13。
38.本实用新型的使用过程如下：在使用本实用新型时，首先本实用新型连接外部电源，当需要调节空调风向时，控制空调控制器23，空调控制器23工作将电机4打开，电机4转动带动第一往复丝杆5转动，第一往复丝杆5转动带动第一轴承座6移动，第一轴承座6移动带动滑板10移动，滑板10移动带动第一固定板15移动，第一固定板15移动带动第一齿条移动，第一齿条移动带动第一齿轮转动，第一齿轮转动带动导风叶17转动，导风叶17转动至合适位置时从而达到调节空调风向的效果，当需要对送出的风进行过滤以及清洁剂对车内清洁时，送出的风带动扇叶9转动，同时，杂质被吸附至过滤网11上，扇叶9转动带动转动杆8转动，转动杆8转动带动横板转动，横板转动带动毛刷转动，毛刷转动将杂质与灰尘进行收集，此时送出的风已经受到过滤的效果，同时水泵24工作将清洁剂通过喷头25进行喷洒，此时送出的风带有清洁剂实现对车内的清洁，从而达到对送出的风进行过滤以及清洁剂对车内
清洁的效果，若是要将杂质进行收集时，毛刷转动并通过刀片的刮力，可以使杂质分离，从而达到对杂质进行收集的效果，当需要对毛刷进行清理时，扇叶9转动带动转动杆8转动，转动杆8转动带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮转动带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮转动带动第二往复丝杆18转动，第二往复丝杆18转动带动第二轴承座19移动，第二轴承座19移动带动竖板移动，竖板移动带动第二齿轮转动，第二齿轮转动带动第二固定杆20转动，第二固定杆20转动带动滚筒栅22转动，当毛刷与滚筒栅22接触时，滚筒栅22对毛刷进行清理，从而达到对毛刷进行清理的效果。
39.实施例2，参照附图4，本实用新型提供的一种汽车空调出风口风向调节装置，所述收集框13一侧固定设有l形把手28，所述l形把手28延伸至活动槽14外部。
40.本实用新型的使用过程如下：在使用本实用新型时，当灰尘收集完毕后，拉动l形把手28，l形把手28移动带动收集框13移动，收集框13移动带动灰尘移出壳体1，倒掉灰尘从而便于收集框13的再次使用。
41.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。