电池点焊机往复运动机构的制作方法

1.本实用新型属于电池点焊机领域，特别涉及一种电池点焊机往复运动机构。


背景技术：

2.随着新能源汽车产业的兴起，电池的需求量越来越大，电动汽车采用的电池可以分为两大类，即蓄电池和燃料电池，蓄电池适用于纯电动汽车，可以归类为铅酸蓄电池、镍基电池、二次锂电池、空气电池等类型。燃料电池专用于燃料电池电动汽车，可以分为碱性燃料电池、磷酸燃料电池等类型。
3.电动汽车所采用的电池组，是将若干个电池模块组装而成的。在电池组生产过程中，需要将多个电池模块进行排列，通过镍片（起连接作用）将多个电池模块并联，镍片与电池正负极连接一般采用点焊机进行焊接。
4.现有的点焊机一般为气源供气，在使用时存在缺点为：气源的压力不是恒定不变的，会出现稍微的波动，当气压过大时，气缸的伸缩杆行程会过限，从而使焊条运行过限，容易压坏或烧坏镍片。


技术实现要素：

5.鉴于背景技术所存在的技术问题，本实用新型所提供的电池点焊机往复运动机构，在现有技术的基础上增加了缓冲机构和限位筒，使得焊条焊接时不会受到较大的压力，可防止镍片压坏，也可以避免焊条焊接时间长从而烧坏镍片；限位筒起到限位作用，调节好限位筒的高度，伸缩杆运动的最大行程为限位筒所设定的最大行程，可起到保护作用。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型采取了如下技术方案来实现：
7.一种电池点焊机往复运动机构，包括气缸，气缸用于驱动伸缩杆往复运动，气缸外部设有外护套，外护套外壁设有滑槽，滑槽用于与焊头组件滑动配合；伸缩杆底部设有定位杆，定位杆上可拆卸地设有缓冲机构，定位杆通过缓冲机构与焊头组件连接；伸缩杆顶部可以移动地设有限位筒。
8.优选的方案中，所述的缓冲机构包括第一连接片和第二连接片，第一连接片和第二连接片上均设有贯穿孔，且第一连接片和第二连接片均套接在定位杆上；第一连接片通过第一固定件与定位杆固定，第二连接片与滑杆固定，滑杆用于与焊头组件固定；第一连接片与滑杆滑动配合，第二连接片与定位杆滑动配合；第一连接片和第二连接片之间设有弹簧。
9.优选的方案中，所述的定位杆的直径小于伸缩杆直径，第一连接片套接在定位杆上，第一固定件与定位杆螺纹连接，第一连接片固定在第一固定件和伸缩杆之间；第二连接片位于第一连接片下方，第二连接片通过第二固定件和调节螺帽与滑杆固定；弹簧数量为两个，两个弹簧分别套接在定位杆和滑杆上。
10.优选的方案中，所述的第二固定件包括螺母，螺母一侧焊接有环形片；第二固定件与第一固定件结构相同。
11.优选的方案中，所述的第二固定件和调节螺帽均与滑杆螺纹连接，第二连接片设置在第二固定件和调节螺帽之间。
12.优选的方案中，所述的限位筒与伸缩杆螺纹连接。
13.本专利可达到以下有益效果：
14.本实用新型在现有技术的基础上增加了缓冲机构和限位筒，伸缩杆带动定位杆上下移动。第一连接片与第二连接片在未受到较大的外力作用下，两者之间的间距不变。当伸缩杆向下移动，第一连接片通过弹簧带动第二连接片向下运动，第二连接片带动焊头组件向下移动；正常情况下，伸缩杆行程是一定的，当出现气压过大时，伸缩杆会超行程运动，当弹簧受到挤压后会发生形变，从而缓解伸缩杆向下运动而产生的压力。这样使得焊条焊接时不会受到较大的压力，可防止镍片压坏，也可以避免焊条焊接时间长从而烧坏镍片。限位筒起到限位作用，调节好限位筒的高度，伸缩杆运动的最大行程为限位筒所设定的最大行程，起到保护作用。
附图说明
15.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
16.图1为本实用新型三维结构图图一；
17.图2为本实用新型主视图;
18.图3为本实用新型三维结构图图二；
19.图4为图3中a处放大图；
20.图5为本实用新型第一连接片安装效果图；
21.图6为本实用新型定位杆和滑杆安装位置图；
22.图7为本实用新型第一固定件安装效果图。
23.图中：气缸1、伸缩杆101、外护套2、滑槽201、定位杆3、缓冲机构4、第一连接片401、第二连接片402、第一固定件403、第二固定件404、滑杆405、弹簧406、调节螺帽407、限位筒5、焊头组件6。
具体实施方式
24.优选的方案如图1至图7所示，一种电池点焊机往复运动机构，包括气缸1，气缸1用于驱动伸缩杆101往复运动，气缸1外部设有外护套2，外护套2外壁设有滑槽201，滑槽201用于与焊头组件6滑动配合；伸缩杆101底部设有定位杆3，定位杆3上可拆卸地设有缓冲机构4，定位杆3通过缓冲机构4与焊头组件6连接；伸缩杆101顶部可以移动地设有限位筒5。
25.进一步地，缓冲机构4包括第一连接片401和第二连接片402，第一连接片401和第二连接片402上均设有贯穿孔，且第一连接片401和第二连接片402均套接在定位杆3上；第一连接片401通过第一固定件403与定位杆3固定，第二连接片402与滑杆405固定，滑杆405用于与焊头组件6固定；第一连接片401与滑杆405滑动配合，第二连接片402与定位杆3滑动配合；第一连接片401和第二连接片402之间设有弹簧406。
26.第一连接片401和第二连接片402平行设置，伸缩杆101通过缓冲机构4带动焊头组件6上下移动。焊头组件6底部设有焊头，焊头用于夹持焊条。因为气缸1采用气压驱动，气源的压力不是恒定不变的，会出现稍微的波动，缓冲机构4避免伸缩杆101运动过限从而压坏
镍片。限位筒5起到限位作用，调节好限位筒5的高度，伸缩杆101运动的最大行程为：限位筒5底面与气缸顶面之间的间距。本实用新型采用的气缸1为双作用气缸，气缸1外壁与外护套2固定为一个整体。
27.进一步地，定位杆3的直径小于伸缩杆101直径，第一连接片401套接在定位杆3上，第一固定件403与定位杆3螺纹连接，第一连接片401固定在第一固定件403和伸缩杆101之间；第二连接片402位于第一连接片401下方，第二连接片402通过第二固定件404和调节螺帽407与滑杆405固定；弹簧406数量为两个，两个弹簧406分别套接在定位杆3和滑杆405上。
28.进一步地，第二固定件404包括螺母，螺母一侧焊接有环形片；第二固定件404与第一固定件403结构相同。当弹簧的内径大于所述的螺母时，本技术方案中的第二固定件404或第一固定件403可只采用螺母结构。
29.进一步地，第二固定件404和调节螺帽407均与滑杆405螺纹连接，第二连接片402设置在第二固定件404和调节螺帽407之间。
30.通过旋转第二固定件404和调节螺帽407，从而改变第二连接片402的高度，使第二连接片402与第一连接片401之间的间距发生改变，从而改变弹簧406的预紧力。
31.进一步地，限位筒5与伸缩杆101螺纹连接。
32.工作原理如下：
33.伸缩杆101与定位杆3为固定连接，伸缩杆101带动定位杆3上下移动。第一连接片401与第二连接片402在未受到较大的外力作用下，两者之间的间距不变。当伸缩杆101向下移动，第一连接片401通过弹簧406带动第二连接片402向下运动，第二连接片402带动焊头组件6向下移动；正常情况下，伸缩杆101行程是一定的，当出现气压过大时，伸缩杆101会超行程运动，当弹簧406受到挤压后会发生形变，从而缓解伸缩杆101向下运动而产生的压力。这样使得焊条焊接时不会受到较大的压力，可防止镍片压坏，也可以避免焊条焊接时间长从而烧坏镍片。所述的镍片为连接若干电池的连接片。
34.上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。