一种交通设施工程施工用装置的制作方法

1.本发明涉及交通设施技术领域，特别涉及一种交通设施工程施工用装置。


背景技术：

2.交通设施工程施工中需要在地面上安放警示装置用于警示路人防止事故发生。然而现有的的警示装置一般包括底板及设置在底板顶部中间处的支撑管，该支撑管上设置有警示牌，但是由于指示牌只有两面具有警示内容，导致其所能警示的方向具有局限性，使得只有正对于指示牌两面具有内容方向的人们才能看到具体内容，而其他方向的人们则不易于看见，这容易发生事故。
3.并且由于警示标识裸露在外而经过风吹雨淋容易模糊，进而导致影响使用，同时其更换也不方便，其中在由于警示装置上的警示标识内容为不可更改的而导致其适用范围较小。


技术实现要素：

4.本发明的目的就是提供一种交通设施工程施工用装置。
5.本发明的技术问题主要通过下述技术方案得以解决：
6.一种交通设施工程施工用装置，包括由透明塑料材质制成的圆筒及位于圆筒下方的金属底座，其中圆筒开口内设置有支架，且支架中间处底部设置有螺杆，所述底座上设置有用于固定螺杆底端且与其螺接的螺管i，其中底座外侧径向设置有支撑板，且支撑板一端顶部设置有插入底座侧壁中的连接板，所述圆筒侧壁底部设置有一圈容纳腔，其中容纳腔内设置有将其等分的格板，且相邻两组格板之间的容纳腔内弧壁上均设置有弧形橡胶挤压层，所述挤压层外侧的容纳腔内还均安装有弧形板，其中弧形板外弧壁上设置有警示标识，且警示标识外侧的弧形板端面上设置有由反光涂料绘制而成的警示条纹，所述圆筒底部还设置有将容纳腔底部开口密封的孔板，其中螺杆穿过孔板中间处，且孔板上设置有与螺杆螺接的螺管ii，所述孔板底部还设置有把手。
7.优选地，所述孔板直径与圆筒直径相等。
8.优选地，所述支撑板底端与底座底端之间处于同一水平面，其中底座外侧壁上设置有用于连接板插入的固定通道。
9.优选地，所述螺管ii设置在孔板顶部上。
10.本发明的有益效果是：本发明中不同方向的人们均可透过透明的圆筒侧壁观测此时正对于人们的弧形板表面上的警示标识知晓前方的施工情况，从而起到对多个方向人们起到警示作用的目的，降低事故的发生率；同时还通过容纳腔罩住弧形板以防止其外弧壁上的警示标识长期被风吹雨淋而受损，同时在遇到不同情况下时，可向下旋转孔板使得其带动螺管ii在螺杆上下移，进而将容纳腔底部开口打开，使得容纳腔内的弧形板滑出，进而更换带有标识内容与实际要求相匹配的弧形板，接着通过孔板密封即可，进而提升其适用范围。
附图说明
11.图1是本发明的结构示意图；
12.图2是本发明中圆筒的仰视图。
13.图中：1、圆筒，2、底座，3、支架，4、螺杆，5、螺管i，6、支撑板，7、连接板，8、固定通道，9、容纳腔，10、格板，11、挤压层，12、弧形板，13、孔板，14、螺管ii，15、把手。
具体实施方式
14.下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
15.一种交通设施工程施工用装置，包括由透明塑料材质制成的圆筒1及位于圆筒1下方的金属底座2，其中圆筒1开口内设置有支架3，且支架3中间处底部设置有螺杆4，所述底座2上设置有用于固定螺杆4底端且与其螺接的螺管i5。
16.其中通过螺杆4与螺管i5螺接的方式将圆筒1悬空固定在高处，进而便于圆筒1与底座2之间的安装拆卸，并且在底座2外侧径向设置有支撑板6，而支撑板6一端顶部设置有插入底座2侧壁中的连接板7。本实施例中支撑板6底端与底座2底端之间处于同一水平面，其中底座2外侧壁上设置有用于连接板7插入的固定通道8。
17.那么通过支撑板6加大与地面之间接触面积及受力面积，进而防止底座2、螺杆4及圆筒1倾倒，并且由于支撑板6通过连接板7插入固定通道8内固定使得其安装拆卸均较为方便。
18.所述圆筒1侧壁底部设置有一圈容纳腔9，其中容纳腔9内设置有将其等分的格板10，通过格板10加强容纳腔9的整体强度以防止其塌陷，并且在相邻两组格板10之间的容纳腔9内弧壁上均设置有弧形橡胶挤压层11。
19.本实施例中在挤压层11外侧的容纳腔9内还均安装有弧形板12，其中弧形板12外弧壁上设置有警示标识，且警示标识外侧的弧形板12端面上设置有由反光涂料绘制而成的警示条纹。
20.本实施例中由于每组弧形板12外表面均具有警示标识，使得不同方向的人们均可透过透明的圆筒1侧壁观测此时正对于人们的弧形板12表面上的警示标识知晓前方的施工情况，从而起到对多个方向人们起到警示作用的目的，降低事故的发生率，同时在弧形板12边沿设置有由反光涂料涂制而成的警示条纹，那么当夜晚行人或车辆行走在警示装置周围时，灯光或手电照射到警示条纹时会反光，从而提醒行人或车辆注意，并且由于警示条纹是涂抹在弧形板12的边沿，而弧形板12数量为多组，那么行人的手电或车辆的灯光不管在那个方向，都能照射到至少一组弧形板12上的警示条纹，防止灯光不能照射到警示条纹，以此降低事故的发生率。
21.而为了防止弧形板12从容纳腔9内滑出，所以在圆筒1底部还设置有将容纳腔9底部开口密封的孔板13，其中螺杆4穿过孔板13中间处，且孔板13上设置有与螺杆4螺接的螺管ii14，所述孔板13底部还设置有把手15。
22.那么在将弧形板12置于容纳腔9内后，抓住把手15向上旋转孔板13带动螺管ii14在螺杆4上进行转动，进而使得孔板13将容纳腔9底部开口密封以防止其内部弧形板12在未受人为干预的情况下滑出，此时孔板13上的孔径一则便于容纳腔9内的气体流通，二则使得滴落在圆筒1开口内的液体等杂质可经其孔径滴落，而不会长期淤积在孔板13上方的圆筒1
开口内。
23.在上述过程中通过容纳腔9罩住弧形板12以防止其外弧壁上的警示标识长期被风吹雨淋而受损，同时在遇到不同情况下时，可向下旋转孔板13使得其带动螺管ii14在螺杆4上下移，进而将容纳腔9底部开口打开，使得容纳腔9内的弧形板12滑出，进而更换带有标识内容与实际要求相匹配的弧形板12，接着通过孔板13密封即可，进而提升其适用范围。
24.在上述过程中将弧形板12塞入容纳腔9内后，其会挤压挤压层11使其收缩，当其完全塞入容纳腔9内后，此时舒展的挤压层11会将弧形板12压紧在容纳腔9外弧壁上，防止在松手旋转孔板13时其会从容纳腔9内滑出而影响安装效率，同时在抽出容纳腔9内弧形板12时，可将工具或手指从挤压层11中两组凸起部之间的间隙插入进而将弧形板12抠出即可。
25.以上对本发明进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。


技术特征：
1.一种交通设施工程施工用装置，其特征在于，包括由透明塑料材质制成的圆筒及位于圆筒下方的金属底座，其中圆筒开口内设置有支架，且支架中间处底部设置有螺杆，所述底座上设置有用于固定螺杆底端且与其螺接的螺管i，其中底座外侧径向设置有支撑板，且支撑板一端顶部设置有插入底座侧壁中的连接板，所述圆筒侧壁底部设置有一圈容纳腔，其中容纳腔内设置有将其等分的格板，且相邻两组格板之间的容纳腔内弧壁上均设置有弧形橡胶挤压层，所述挤压层外侧的容纳腔内还均安装有弧形板，其中弧形板外弧壁上设置有警示标识，且警示标识外侧的弧形板端面上设置有由反光涂料绘制而成的警示条纹，所述圆筒底部还设置有将容纳腔底部开口密封的孔板，其中螺杆穿过孔板中间处，且孔板上设置有与螺杆螺接的螺管ii，所述孔板底部还设置有把手。2.根据权利要求1所述的一种交通设施工程施工用装置，其特征在于，所述孔板直径与圆筒直径相等。3.根据权利要求1所述的一种交通设施工程施工用装置，其特征在于，所述支撑板底端与底座底端之间处于同一水平面，其中底座外侧壁上设置有用于连接板插入的固定通道。4.根据权利要求1所述的一种交通设施工程施工用装置，其特征在于，所述螺管ii设置在孔板顶部上。

技术总结
本发明涉及一种交通设施工程施工用装置，包括圆筒及底座，其中圆筒开口内设置有支架，且支架中间处底部设置有螺杆，所述底座上设置有用于固定螺杆底端且与其螺接的螺管I，其中底座外侧径向设置有支撑板，且支撑板一端顶部设置有插入底座侧壁中的连接板，所述圆筒侧壁底部设置有一圈容纳腔，其中容纳腔内设置有将其等分的格板，且相邻两组格板之间的容纳腔内弧壁上均设置有弧形橡胶挤压层，所述挤压层外侧的容纳腔内还均安装有弧形板，其中弧形板外弧壁上设置有警示标识，所述圆筒底部还设置有将容纳腔底部开口密封的孔板，其中螺杆穿过孔板中间处，且孔板上设置有与螺杆螺接的螺管II。本发明结构简单，使用方便。使用方便。使用方便。


技术研发人员：袁江勇
受保护的技术使用者：江苏振宁半导体研究院有限公司
技术研发日：2021.03.11
技术公布日：2021/12/3