一种用于公路维修的裂缝修补装置的制作方法

1.本实用新型涉及裂缝修补技术领域，具体为一种用于公路维修的裂缝修补装置。


背景技术：

2.裂缝处理是现阶段建筑修复、加固领域中常常会遇到的一个问题。裂缝处理是针对建筑物产生的裂缝、裂纹进行灌浆、填充、修补修复的过程，裂缝形成的主要原因是混凝土硬化过程中，由于混凝土脱水，引起收缩，或者受温度高低的温差影响，引起胀缩不均匀而产生的裂缝，混凝土裂缝修补处理，是指采取科学的方法对混凝土裂缝进行修复的技术，混凝土裂缝一般有三种状态：静止裂缝，活动裂缝，正在发展的裂缝，混凝土裂缝修补常规工艺一般有三种方法分别为低压注胶修补，高压修补和开槽修补法。
3.目前在针对沥青路面产生的裂缝，一般会都会采用此类方法对裂缝进行修补：将加热后的沥青灌注到一个方形镂空容器内，然后在有裂缝的地面上反复推动，填补完成后再使用按压工具对裂缝处进行压平，此类方法不能够根据裂缝的大小来控制修补容器底部开口的大小，在使用过程中造成沥青大量的流失，且浪费的沥青会从容器的底端流至裂缝外部的两侧，造成路面凸起，使路面整体不美观，并且造成了资源的大量浪费，同时在填补完裂缝后需要人工使用按压工具对裂缝进行按压，长久地按压会使人疲惫，容易造成按压处不平整，同时人工按压效率太低影响工作进程。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于公路维修的裂缝修补装置，解决了裂缝修补装置无法控制底部开口大小导致沥青大量浪费，并且沥青流至裂缝外部，会造成路面的凸起使路面整体不美观，以及修补完成后需要对裂缝处的沥青进行人工按压，使人工长久工作后产生疲惫感，导致按压部不平整的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于公路维修的裂缝修补装置，包括驱动箱，所述驱动箱内腔的左侧开设有加工槽，所述驱动箱内腔的右侧开设有驱动槽，所述驱动槽内腔的顶部通过轴承件转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹杆的顶端贯穿驱动槽并延伸至驱动箱的外部，所述驱动槽内腔左侧的上方固定安装有第一滑槽板，所述第一滑槽板的内部滑动安装有第一滑块，所述第一滑块的右侧与螺纹筒的左侧固定连接，所述螺纹筒左侧的下方固定连接有牵引杆，所述牵引杆的左端贯穿驱动槽并延伸至加工槽的内部，所述牵引杆延伸至加工槽内部的一端固定连接有挡板，所述加工槽内腔右侧的下方开设有与牵引杆相配合使用的活动口，所述螺纹筒的右侧固定安装有第一啮合板，所述驱动槽内腔的前部通过轴承件转动安装有与第一啮合板相配合使用的齿轮，所述驱动槽内腔的右侧固定安装有第二滑槽板，所述第二滑槽板的内部滑动安装有第二滑块，所述第二滑块的左侧固定安装有与齿轮相配合使用的第二啮合板。
6.优选的，所述驱动槽内腔的底部开设有出料口，所述第二啮合板前部与后部的下
方均固定安装有平衡杆，所述出料口内腔两侧之间的前部与后部均固定安装有第一转动杆，所述第一转动杆的表面固定安装有转板，所述转板顶部的右侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有第三滑块，所述平衡杆距离第二啮合板较远的一端通过转动件与第三滑块的顶部转动连接。
7.优选的，所述驱动箱左侧的前部与后部均固定安装有支架，两个所述支架相对一侧的下方通过轴承件转动安装有第二转动杆，所述第二转动杆的表面固定安装有滚筒。
8.优选的，所述驱动箱顶部的左侧固定安装有机箱，所述机箱内腔的顶部通过连接板固定安装有电机，所述电机的输出轴通过联动器固定安装有第三转动杆。
9.优选的，所述第三转动杆的底端依次贯穿机箱和驱动箱并延伸至加工槽的内部。
10.优选的，所述第三转动杆的表面且位于加工槽的内部固定安装有搅拌叶。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种用于公路维修的裂缝修补装置。与现有的技术相比具备以下有益效果：
13.(1)该用于公路维修的裂缝修补装置，通过在驱动箱顶部转动螺纹杆，使螺纹杆带动加工槽右侧的活动口打开，同时使驱动箱底部的转板打开，使沥青从活动口流至出料口处，再从出料口处流至裂缝处，不仅可以控制沥青的流速，同时可以控制出料口开口的大小，使工作人员可以针对裂缝的大小对出料口的大小进行调节，让沥青通过出料口流至裂缝处，既避免了沥青的浪费，同时也避免了沥青流至裂缝外部导致道路凸出的情况发生，减少了资源的消耗，为路面修复工程降低了成本。
14.(2)该用于公路维修的裂缝修补装置，通过在驱动箱左侧的下方安装滚筒，使工作人员在拉动驱动箱对道路进行修补的同时，可以将刚填充过沥青的裂缝通过滚筒进行迅速压实压平，使修补工作和压实工作同时进行，同时避免了因人工进行长久按压，导致员工疲惫导致按压效果低和按压不平整的情况发生，减少了工作人员的工作量，节省了工作时间，大大增加了道路修补工程的效率。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型驱动箱和机箱结构的剖视图；
17.图3为本实用新型出料口内部结构的俯视图；
18.图4为本实用新型转板、第二啮合板和平衡杆结构的侧视图；
19.图5为本实用新型驱动箱、支架和滚筒结构的侧视图。
20.图中：1、驱动箱；2、加工槽；3、驱动槽；4、螺纹杆；5、螺纹筒；6、第一滑槽板；7、第一滑块；8、牵引杆；9、挡板；10、活动口；11、第一啮合板；12、齿轮；13、第二滑槽板；14、第二滑块；15、第二啮合板；16、出料口；17、平衡杆；18、第一转动杆；19、转板；20、滑槽；21、第三滑块；22、支架；23、第二转动杆；24、滚筒；25、机箱；26、电机；27、第三转动杆；28、搅拌叶。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于公路维修的裂缝修补装置，包括驱动箱1，驱动箱1内腔的左侧开设有加工槽2，加工槽2内部用于搅拌和加热沥青，驱动箱1内腔的右侧开设有驱动槽3，驱动槽3内腔的顶部通过轴承件转动安装有螺纹杆4，螺纹杆4的表面螺纹连接有螺纹筒5，螺纹杆4的顶端贯穿驱动槽3并延伸至驱动箱1的外部，驱动槽3内腔左侧的上方固定安装有第一滑槽板6，第一滑槽板6的内部滑动安装有第一滑块7，第一滑块7的右侧与螺纹筒5的左侧固定连接，螺纹筒5左侧的下方固定连接有牵引杆8，牵引杆8的左端贯穿驱动槽3并延伸至加工槽2的内部，牵引杆8延伸至加工槽2内部的一端固定连接有挡板9，加工槽2内腔右侧的下方开设有与牵引杆8相配合使用的活动口10，螺纹筒5的右侧固定安装有第一啮合板11，驱动槽3内腔的前部通过轴承件转动安装有与第一啮合板11相配合使用的齿轮12，驱动槽3内腔的右侧固定安装有第二滑槽板13，第二滑槽板13的内部滑动安装有第二滑块14，第二滑块14的左侧固定安装有与齿轮12相配合使用的第二啮合板15，驱动槽3内腔的底部开设有出料口16，第二啮合板15前部与后部的下方均固定安装有平衡杆17，出料口16内腔两侧之间的前部与后部均固定安装有第一转动杆18，第一转动杆18的表面固定安装有转板19，转板19顶部的右侧开设有滑槽20，滑槽20的内部滑动安装有第三滑块21，平衡杆17距离第二啮合板15较远的一端通过转动件与第三滑块21的顶部转动连接，驱动箱1左侧的前部与后部均固定安装有支架22，两个支架22相对一侧的下方通过轴承件转动安装有第二转动杆23，第二转动杆23的表面固定安装有滚筒24，滚筒24在裂缝处滚动可以起到按压和碾平效果，驱动箱1顶部的左侧固定安装有机箱25，机箱25内腔的顶部通过连接板固定安装有电机26，电机26的输出轴通过联动器固定安装有第三转动杆27，第三转动杆27的底端依次贯穿机箱25和驱动箱1并延伸至加工槽2的内部，第三转动杆27的表面且位于加工槽2的内部固定安装有搅拌叶28。
23.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
24.使用时，启动电机26，使搅拌叶28对加工槽2内的沥青进行加工，根据路面裂缝大小转动螺纹杆4，螺纹杆4转动使螺纹筒5上升，螺纹筒5上升带动牵引杆8向上移动，牵引杆8向上移动带动挡板9向上移动，同时螺纹筒5向上移动带动第一啮合板11向上移动，第一啮合板11移动啮合齿轮12旋转，齿轮12旋转啮合第二啮合板15向下移动，第二啮合板15向下移动带动平衡杆17向下移动，平衡杆17向下移动带动第二滑块14在滑槽20内移动使转板19转动，实现通过转板19转动来设置出料口16的开口大小，使沥青从加工槽2内经过活动口10和出料口16流至地面的裂缝处，同时拉动驱动箱1带动支架22移动，支架22移动带动支架22之间的第二转动杆23移动，使第二转动杆23表面的滚筒24在地面上滚动，对填充过沥青的裂缝进行压实压平。
25.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。