一种用于火车厢内的移动式卸车设备的制作方法

1.本实用新型涉及装卸设备技术领域，特别是涉及一种用于火车厢内的移动式卸车设备。


背景技术：

2.现阶段火车车厢内由于空间限制，常见卸车设备无法进入，货运车厢内货物的卸车普遍使用人力完成，劳动强度大，劳动效率低，未解决火车厢内袋装货物的卸车机械化问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种用于火车厢内的移动式卸车设备，以解决上述现有技术存在的问题，能够节省人力，对货运车厢内货物的转送效率较高。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：
5.本实用新型提供一种用于火车厢内的移动式卸车设备，包括提升吸吊管系统、机械旋转摆臂、支撑座和输送皮带机，所述支撑座支撑于所述输送皮带机的顶部，所述支撑座的顶部设置有立柱，所述立柱的一侧设置旋转臂支撑架，所述机械旋转摆臂安装在所述旋转臂支撑架上，所述机械旋转摆臂的端部安装所述提升吸吊管系统，所述提升吸吊管系统包括提升吸吊管和吸附盘，所述吸附盘设置于所述提升吸吊管的底部，所述提升吸吊管的顶部与所述机械旋转摆臂连接，所述吸附盘与吸风真空泵连接，所述吸风真空泵产生负压空气使所述吸附盘具备吸力。
6.优选地，所述机械旋转摆臂包括摆臂一和摆臂二，所述摆臂一一端连接所述提升吸吊管，所述摆臂一另一端通过旋转轴一与所述摆臂二的一端铰接，所述摆臂二的另一端连接所述旋转臂支撑架。
7.优选地，所述摆臂一和所述摆臂二均为矩形管摆臂。
8.优选地，所述摆臂二靠近所述摆臂一的一端设置有防撞限位块一。
9.优选地，所述摆臂二通过竖向设置的旋转轴二与所述旋转臂支撑架的顶端和底端铰接，所述旋转轴二的轴体为方形，所述旋转轴二通过夹紧块一与所述摆臂二连接。
10.优选地，所述旋转臂支撑架的顶端和底端分别通过夹紧块二和夹紧块三与所述立柱连接。
11.优选地，所述立柱的两侧设置有一防撞限位块二，用于限位所述摆臂二的左右旋转行程。
12.优选地，所述吸风真空泵设置于真空泵支撑架上，所述真空泵支撑架设置于所述支撑座上，所述吸风真空泵通过气管连接所述吸附盘，所述气管上设置有吸风过滤器，所述吸风过滤器与所述吸风真空泵之间设置释放阀。
13.优选地，所述吸附盘的顶部设置有方向控制手柄，所述提升吸吊管的顶部通过挂钩与所述摆臂一连接；所述提升吸吊管为柔性波纹管。
14.优选地，所述输送皮带机包括输送机支架、输送皮带、皮带主动辊、皮带被动辊、传动系统箱、驱动电机和移动万向轮，所述皮带主动辊和所述皮带被动辊分别设置于所述输送机支架的两端，所述输送皮带与所述皮带主动辊和所述皮带被动辊传动连接，所述驱动电机安装于所述输送机支架的一侧，所述驱动电机通过所述传动系统箱里的传动系统与所述皮带主动辊连接，所述移动万向轮设置于所述输送机支架的底部四角处。
15.本实用新型相对于现有技术取得了以下有益技术效果：
16.本实用新型提供的用于火车厢内的移动式卸车设备，通过吸吊机和移动式输送机的组合，完成货物从车厢内的输出；移动式输送机可将吸吊机送至车厢内不同位置，既可以完成输出，也可以作为吸吊机底座，在车厢内使用吸吊机将货物码托盘；能够节省人力，对货运车厢内货物的转送效率较高。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型中用于火车厢内的移动式卸车设备的结构示意图；
19.图中：1
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提升吸吊管系统、101
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吸附盘、102
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方向控制手柄、103
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提升吸吊管、104
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挂钩；
[0020]2‑
机械旋转摆臂、201
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挂钩悬挂杆、202
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摆臂一、203
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旋转轴、204
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防撞限位块一、205
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连接吸气管件、206
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摆臂二、207
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旋转轴二、208
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防撞限位块二、209
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旋转臂支撑架、210
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夹紧块一、211
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夹紧块二、212
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立柱、213
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夹紧块三、214
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吸风真空泵、215
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真空泵支撑架、216
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吸风过滤器、217
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释放阀、218气管；
[0021]3‑
支撑座；
[0022]4‑
输送皮带机、401
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输送机支架、402
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输送皮带、403
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皮带主动辊、404
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皮带被动辊、405
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传动系统箱、406
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驱动电机、407
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移动万向轮。
具体实施方式
[0023]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0024]
本实用新型的目的是提供一种用于火车厢内的移动式卸车设备，以解决现有技术存在的问题。
[0025]
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
[0026]
本实施例中的用于火车厢内的移动式卸车设备，如图1所示，包括提升吸吊管系统1、机械旋转摆臂2、支撑座3和输送皮带机4，支撑座3支撑于输送皮带机4的顶部，支撑座3的顶部设置有立柱212，立柱212的一侧设置旋转臂支撑架209，机械旋转摆臂2安装在旋转臂
支撑架209上，机械旋转摆臂2的端部安装提升吸吊管系统1，提升吸吊管系统1包括提升吸吊管103和吸附盘101，吸附盘101设置于提升吸吊管103的底部，提升吸吊管103的顶部与机械旋转摆臂2连接，吸附盘101与吸风真空泵214连接，吸风真空泵214产生负压空气使吸附盘101具备吸力。
[0027]
于本具体实施例中，机械旋转摆臂2包括摆臂一202和摆臂二206，摆臂一202一端连接提升吸吊管103，摆臂一202另一端通过旋转轴一203与摆臂二206的一端铰接，摆臂二206的另一端连接旋转臂支撑架209。摆臂一202和摆臂二206均为矩形管摆臂；摆臂二206靠近摆臂一202的一端设置有防撞限位块一204。摆臂二206通过竖向设置的旋转轴二207与旋转臂支撑架209的顶端和底端铰接，旋转轴二207的轴体为方形，旋转轴二207通过夹紧块一210与摆臂二206连接。旋转臂支撑架209的顶端和底端分别通过夹紧块二211和夹紧块三213与立柱212连接。立柱212的两侧设置有一防撞限位块二208，用于限位摆臂二206的左右旋转行程。
[0028]
于本具体实施例中，吸风真空泵214设置于真空泵支撑架215上，真空泵支撑架215设置于支撑座3上，吸风真空泵214通过气管218连接吸附盘101，气管上设置有吸风过滤器216，吸风过滤器216与吸风真空泵214之间设置释放阀217；在摆臂二206上还设置有连接吸气管件205，用于气管218的穿过。
[0029]
于本具体实施例中，吸附盘101的顶部设置有方向控制手柄102，提升吸吊管103的顶部通过挂钩104与摆臂一202端部设置的挂钩悬挂杆201连接；提升吸吊管103为柔性波纹管；通过方向控制手柄102提起吸附盘101到任意位置，此过程中通过机械旋转摆臂2调整吸附盘101的位置，使吸附盘101能够吸放不同位置的货物。
[0030]
于本具体实施例中，输送皮带机4包括输送机支架401、输送皮带402、皮带主动辊403、皮带被动辊404、传动系统箱405、驱动电机406和移动万向轮407，皮带主动辊403和皮带被动辊404分别设置于输送机支架401的两端，输送皮带402与皮带主动辊403和皮带被动辊404传动连接，驱动电机406安装于输送机支架401的一侧，驱动电机406通过传动系统箱405里的传动系统与皮带主动辊403连接，移动万向轮407设置于输送机支架401的底部四角处。
[0031]
本实用新型中的用于火车厢内的移动式卸车设备，采用了输送机和真空吸吊机组合的方式替代人工卸车，基本原理如下：该设备通过真空吸吊机及端部的吸盘吸起装在车厢内的货物，然后通过摆臂一202、摆臂二206的调整，将货物送至输送机表面，由输送皮带机4将货物送出车厢外，完成车厢内货物的机械化输出。
[0032]
本实用新型应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。