一种用于汽车零件加工的焊接夹具的制作方法

1.本实用新型属于汽车焊接夹具技术领域，具体是指一种用于汽车零件加工的焊接夹具。


背景技术：

2.随着社会的发展，汽车已经普及到千家万户，相应的汽车产业的发展也如火如荼，在汽车零件加工过程中，为了保证产品的质量、提高劳动生产的效率和减轻劳动强度，需要使用一些焊接夹具，来辅助完成汽车零件的焊接加工，现有的汽车零件加工焊接夹具，大多结构固定，不便于调节，一般一个零件需要匹配一个夹具，实际使用时，频繁的更换夹具会导致生产效率降低，且在焊接过程中会产生大量的热，零件的快速降温也是保证零件质量以及工作人员安全的重要途径，为此，我们提出一种用于汽车零件加工的焊接夹具来解决上述问题。


技术实现要素：

3.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种用于汽车零件加工的焊接夹具，有效的解决了目前市场上现有汽车零件加工的焊接夹具结构较为固定、不便于调节的问题，在提高了夹具的使用范围同时，具有辅助散热的功能，可以使焊接后的零件加快冷却，便于取放，具体是一种使用范围广的、操作简单的用于汽车零件加工的焊接夹具。
4.本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种用于汽车零件加工的焊接夹具，包括固定底座、支撑腿、连接件、蜗杆、内六角扳手、转动底座、螺杆一、涡轮、升降板、固定件、支架、导轨、螺杆二、转动手柄、保护罩、通风孔、固定杆、散热风扇、滑块、连接杆、固定夹和螺钉，所述支撑腿设于固定底座上，所述连接件设于固定底座上，所述蜗杆铰接设于连接件上且贯穿蜗杆设置，所述内六角扳手插拔连接设于蜗杆上，所述转动底座设于固定底座上，所述螺杆一铰接设于转动底座上且贯穿转动底座设置，所述涡轮设于螺杆一上且与蜗杆啮合设置，所述升降板螺纹连接设于螺杆一上，所述固定件一端铰接设于转动底座上，所述固定件另一端铰接设于升降板上，所述支架设于固定底座上，所述导轨设于固定底座上且设于支架上，所述螺杆二铰接设于固定底座上且设于贯穿支架设于导轨内，所述转动手柄设于螺杆二上，所述保护罩设于支架上，所述通风孔设于保护罩上，所述固定杆设于保护罩内壁上，所述散热风扇设于保护罩上且设于固定杆上，所述滑块螺纹连接设于螺杆二上且滑动连接设于导轨上，所述连接杆设于滑块上，所述固定夹铰接设于连接杆上，所述螺钉螺纹连接设于固定夹上且贯穿固定夹设置。
5.进一步地，所述固定底座设于涡轮和转动底座之间，所述转动底座设于升降板和固定底座之间，所述导轨设于支架和固定底座之间，所述滑块设于支架和导轨之间。
6.进一步地，所述蜗杆与固定底座呈平行设置，所述螺杆一与固定底座呈垂直设置，所述涡轮与固定底座呈平行设置，所述导轨与固定底座呈垂直设置，所述螺杆二与固定底
座呈垂直设置，所述固定杆与固定底座呈平行设置，所述散热风扇与固定底座呈平行设置。
7.进一步地，所述固定底座呈长方体设置，所述转动底座呈中空的圆柱体设置，所述保护罩呈一侧开口的圆柱体设置，所述固定杆呈圆柱体设置，所述连接杆呈圆柱体设置。
8.进一步地，所述支撑腿呈t型设置，所述升降板呈o型设置，所述固定件呈l型设置，所述通风孔呈o型设置，所述导轨呈凹字形设置，所述滑块呈凸字形设置，所述固定夹呈u型设置。
9.采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种用于汽车零件加工的焊接夹具，有效的解决了目前市场上现有汽车零件加工的焊接夹具结构较为固定、不便于调节的问题，在提高了夹具的使用范围同时，具有辅助散热的功能，可以使焊接后的零件加快冷却，便于取放，具体是一种使用范围广的、操作简单的用于汽车零件加工的焊接夹具。
附图说明
10.图1为本实用新型一种用于汽车零件加工的焊接夹具的整体结构示意图；
11.图2为本实用信息一种用于汽车零件加工的焊接夹具的剖视图。
12.其中，1、固定底座，2、支撑腿，3、连接件，4、蜗杆，5、内六角扳手，6、转动底座，7、螺杆一，8、涡轮，9、升降板，10、固定件，11、支架，12、导轨，13、螺杆二，14、转动手柄，15、保护罩，16、通风孔，17、固定杆，18、散热风扇，19、滑块，20、连接杆，21、固定夹，22、螺钉。
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.如图1
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2所示，本实用新型一种用于汽车零件加工的焊接夹具，包括固定底座1、支撑腿2、连接件3、蜗杆4、内六角扳手5、转动底座6、螺杆一7、涡轮8、升降板9、固定件10、支架11、导轨12、螺杆二13、转动手柄14、保护罩15、通风孔16、固定杆17、散热风扇18、滑块19、连接杆20、固定夹21和螺钉22，所述支撑腿2设于固定底座1上，所述连接件3设于固定底座1上，所述蜗杆4铰接设于连接件3上且贯穿蜗杆4设置，所述内六角扳手5插拔连接设于蜗杆4上，所述转动底座6设于固定底座1上，所述螺杆一7铰接设于转动底座6上且贯穿转动底座6设置，所述涡轮8设于螺杆一7上且与蜗杆4啮合设置，所述升降板9螺纹连接设于螺杆一7上，所述固定件10一端铰接设于转动底座6上，所述固定件10另一端铰接设于升降板9上，所述支架11设于固定底座1上，所述导轨12设于固定底座1上且设于支架11上，所述螺杆二13铰接设于固定底座1上且设于贯穿支架11设于导轨12内，所述转动手柄14设于螺杆二13上，所述保护罩15设于支架11上，所述通风孔16设于保护罩15上，所述固定杆17设于保护罩15内壁上，所述散热风扇18设于保护罩15上且设于固定杆17上，所述滑块19螺纹连接设于螺杆二13上且滑动连接设于导轨12上，所述连接杆20设于滑块19上，所述固定夹21铰接设于连接杆20上，所述螺钉22螺纹连接设于固定夹21上且贯穿固定夹21设置。
16.所述固定底座1设于涡轮8和转动底座6之间，所述转动底座6设于升降板9和固定底座1之间，所述导轨12设于支架11和固定底座1之间，所述滑块19设于支架11和导轨12之间。
17.所述蜗杆4与固定底座1呈平行设置，所述螺杆一7与固定底座1呈垂直设置，所述涡轮8与固定底座1呈平行设置，所述导轨12与固定底座1呈垂直设置，所述螺杆二13与固定底座1呈垂直设置，所述固定杆17与固定底座1呈平行设置，所述散热风扇18与固定底座1呈平行设置。
18.所述固定底座1呈长方体设置，所述转动底座6呈中空的圆柱体设置，所述保护罩15呈一侧开口的圆柱体设置，所述固定杆17呈圆柱体设置，所述连接杆20呈圆柱体设置。
19.所述支撑腿2呈t型设置，所述升降板9呈o型设置，所述固定件10呈l型设置，所述通风孔16呈o型设置，所述导轨12呈凹字形设置，所述滑块19呈凸字形设置，所述固定夹21呈u型设置。
20.具体使用时，用户将整个装置利用支撑腿2放置在水平面上，将内六角扳手5插到蜗杆4上并转动，使内六角扳手5带动蜗杆4在连接件3上转动，从而使蜗杆4带动涡轮8转动，随着涡轮8的转动，螺杆一7在转动底座6上转动，螺纹连接在螺杆一7上的升降板9则沿着螺杆一7的方向竖直向下移动，从而使铰接在转动底座6上的固定件10向外打开，用户将零件放置在固定件10之间，在反向转动内六角扳手5，使固定件10向螺杆一7的中轴线收紧，进而将零件固定，然后用户转动螺钉22，将螺钉22从固定夹21上拧下，将一组需要焊接的两件夹持在固定夹21上，再将螺钉22拧到固定夹21上并穿过固定夹21，用户通过转动转动手柄14带动螺杆二13转动，螺纹连接在螺杆二13上的滑块19则沿着导轨12的方向竖直向下移动，带动需要焊接的零件向固定件10的一侧靠近，然后用户即可完成焊接，在焊接完成后，打开固定杆17上的散热风扇18，使散热风扇18将保护罩15外温度低的空气通过通风孔16吸入并吹至零件上，从而帮助零件进行降温，以上便是整个用于汽车零件加工的焊接夹具的使用过程。
21.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
23.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。