一种汽车内饰件的制作方法

1.本实用新型涉及机械加工制造技术领域，具体为一种汽车内饰件。


背景技术：

2.汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。由于这一部分汽车零部件具有一定的装饰性，所以业内通常的翻译都叫做“汽车内饰”。但是从英文“interiors”，我们就可以知道，这部分零部件不光只有装饰作用，他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的
3.然而，现有的汽车内饰物外观单一化，不利于根据不同的车型颜色等进行替换，同时一般的内饰物无法实现特殊质感。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰件，以解决上述背景技术中现有的汽车内饰物外观单一化，不利于根据不同的车型颜色等进行替换，同时一般的内饰物无法实现特殊质感的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰件，包括防护外壳，所述防护外壳的底端固定连接有底端连接板，所述底端连接板的内部开设有定位孔，所述防护外壳的前端面活动连接有安装膜片，所述防护外壳的右侧开设有凹陷槽，所述防护外壳的后端面开设有调节凹孔，所述调节凹孔的内壁处固定连接有固定扣板，所述防护外壳的顶端左侧固定连接有卡合块，所述防护外壳的后端面左右两侧均固定连接有连接后板，所述防护外壳的后端面中段固定连接有预留卡孔。
6.优选的，所述防护外壳背面为凹陷状的设计，所述防护外壳与底端连接板为一体化连接，所述定位孔为凹陷设计。
7.优选的，所述定位孔为等距离的设计，所述安装膜片采用abs基材，正面压合特殊纹理，所述安装膜片与防护外壳表面为卡合连接。
8.优选的，所述凹陷槽为凹字设计，所述调节凹孔与防护外壳为相互贯穿的设计，所述固定扣板与防护外壳为粘合连接。
9.优选的，所述卡合块与防护外壳为一体化连接，所述连接后板为左右相互对称的设计。
10.优选的，所述预留卡孔设置的数量为两个，所述预留卡孔内部为凹陷设计。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车内饰件，防护外壳能够在汽车内部进行安装，提高了内饰件的安装便捷性，底端连接板能够与汽车内部相互卡合连接，有利于增加内饰件连接的稳定性，安装膜片能够根据需要进行膜片的调换，增加了内饰件的装饰效果，并且也方便使用，固定扣板内部能够连接螺杆，帮助提高内饰件的安装稳定效果，调节凹孔帮助保持内饰件的伸缩效果，便于使用，连接后板进一步提高了内饰件的安装
稳固效果。
附图说明
12.图1为本实用新型整体结构图；
13.图2为本实用新型正面连接结构图；
14.图3为本实用新型背面结构图；
15.图4为本实用新型正面部分结构图。
16.图中：1、防护外壳；2、底端连接板；3、定位孔；4、安装膜片；5、凹陷槽；6、调节凹孔；7、固定扣板；8、卡合块；9、连接后板；10、预留卡孔。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车内饰件，包括防护外壳1，防护外壳1的底端固定连接有底端连接板2，底端连接板2的内部开设有定位孔3，防护外壳1的前端面活动连接有安装膜片4，防护外壳1的右侧开设有凹陷槽5，防护外壳1的后端面开设有调节凹孔6，调节凹孔6的内壁处固定连接有固定扣板7，防护外壳1的顶端左侧固定连接有卡合块8，防护外壳1的后端面左右两侧均固定连接有连接后板9，防护外壳1的后端面中段固定连接有预留卡孔10。
19.本实用新型中：防护外壳1背面为凹陷状的设计，防护外壳1与底端连接板2为一体化连接，定位孔3为凹陷设计；防护外壳1能够在汽车内部进行安装，提高了内饰件的安装便捷性，底端连接板2能够与汽车内部相互卡合连接，有利于增加内饰件连接的稳定性。
20.本实用新型中：定位孔3为等距离的设计，安装膜片4采用abs基材，正面压合特殊纹理，安装膜片4与防护外壳1表面为卡合连接；安装膜片4能够根据需要进行膜片的调换，增加了内饰件的装饰效果，并且也方便使用。
21.本实用新型中：凹陷槽5为凹字设计，调节凹孔6与防护外壳1为相互贯穿的设计，固定扣板7与防护外壳1为粘合连接；固定扣板7内部能够连接螺杆，帮助提高内饰件的安装稳定效果，调节凹孔6帮助保持内饰件的伸缩效果，便于使用。
22.本实用新型中：卡合块8与防护外壳1为一体化连接，连接后板9为左右相互对称的设计；连接后板9进一步提高了内饰件的安装稳固效果。
23.本实用新型中：预留卡孔10设置的数量为两个，预留卡孔10内部为凹陷设计；预留卡孔10方便与一般的汽车内部进行固定。
24.工作原理：使用时能够将此内饰件与汽车内部进行卡合安装，能够用螺杆帮助内饰件进行固定连接，同时能够根据需要替换安装膜片4，增加内饰件的适用范围。
25.综上所述：该汽车内饰件，防护外壳1能够在汽车内部进行安装，提高了内饰件的安装便捷性，底端连接板2能够与汽车内部相互卡合连接，有利于增加内饰件连接的稳定性，安装膜片4能够根据需要进行膜片的调换，增加了内饰件的装饰效果，并且也方便使用，
固定扣板7内部能够连接螺杆，帮助提高内饰件的安装稳定效果，调节凹孔6帮助保持内饰件的伸缩效果，便于使用，连接后板9进一步提高了内饰件的安装稳固效果。
26.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽车内饰件，包括防护外壳(1)，其特征在于，所述防护外壳(1)的底端固定连接有底端连接板(2)，所述底端连接板(2)的内部开设有定位孔(3)，所述防护外壳(1)的前端面活动连接有安装膜片(4)，所述防护外壳(1)的右侧开设有凹陷槽(5)，所述防护外壳(1)的后端面开设有调节凹孔(6)，所述调节凹孔(6)的内壁处固定连接有固定扣板(7)，所述防护外壳(1)的顶端左侧固定连接有卡合块(8)，所述防护外壳(1)的后端面左右两侧均固定连接有连接后板(9)，所述防护外壳(1)的后端面中段固定连接有预留卡孔(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件，其特征在于：所述防护外壳(1)背面为凹陷状的设计，所述防护外壳(1)与底端连接板(2)为一体化连接，所述定位孔(3)为凹陷设计。3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件，其特征在于：所述定位孔(3)为等距离的设计，所述安装膜片(4)采用abs基材正面压合特殊纹理，所述安装膜片(4)与防护外壳(1)表面为卡合连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件，其特征在于：所述凹陷槽(5)为凹字设计，所述调节凹孔(6)与防护外壳(1)为相互贯穿的设计，所述固定扣板(7)与防护外壳(1)为粘合连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件，其特征在于：所述卡合块(8)与防护外壳(1)为一体化连接，所述连接后板(9)为左右相互对称的设计。6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件，其特征在于：所述预留卡孔(10)设置的数量为两个，所述预留卡孔(10)内部为凹陷设计。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车内饰件，包括防护外壳，所述防护外壳的底端固定连接有底端连接板，所述底端连接板的内部开设有定位孔，所述防护外壳的前端面活动连接有安装膜片，所述防护外壳的右侧开设有凹陷槽，所述防护外壳的后端面开设有调节凹孔，所述调节凹孔的内壁处固定连接有固定扣板，所述防护外壳的顶端左侧固定连接有卡合块，所述防护外壳的后端面左右两侧均固定连接有连接后板。该汽车内饰件，防护外壳能够在汽车内部进行安装，提高了内饰件的安装便捷性，底端连接板能够与汽车内部相互卡合连接，有利于增加内饰件连接的稳定性，安装膜片能够根据需要进行膜片的调换，增加了内饰件的装饰效果，并且也方便使用。并且也方便使用。并且也方便使用。


技术研发人员：朱乃春 喻允斌 周永春
受保护的技术使用者：安徽徽合台智能科技有限公司
技术研发日：2021.07.26
技术公布日：2021/11/29