一种B柱安全带滑板安装结构的制作方法

一种b柱安全带滑板安装结构
技术领域
1.本实用新型涉及汽车配件检测技术领域，尤其涉及一种b柱安全带滑板安装结构。


背景技术：

2.汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
3.为了增加汽车的安全性，需要在汽车b柱安装安全带滑板，现有的安全带滑板，防护性能不够完善，汽车发生碰撞时，不能很好地保护驾驶室内人员的头部。
4.因此，有必要提供一种新的b柱安全带滑板安装结构解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本实用新型是提供一种防护完善的b柱安全带滑板安装结构。
6.本实用新型提供的b柱安全带滑板安装结构包括：防护饰板和安全带连接板，所述防护饰板内壁固定连接有安全带连接板，所述防护饰板内壁固定安装有用于安装安全气囊的防护机构，且防护机构位于安全带连接板上方，所述防护饰板内壁对称安装有用于防护饰板与汽车内壁固定连接的连接机构。
7.优选的，所述安全带连接板包括连接壳、连接孔、方形槽和缓冲机构，所述防护饰板内壁固定连接有连接壳，所述连接壳表面开设有连接孔，所述连接壳内壁等距安装有方形槽，且方形槽位于连接孔下方，所述连接壳内壁固定安装有缓冲机构，且缓冲机构位于连接孔上方。
8.优选的，所述防护机构包括防护壳、气囊安装机构和装配孔，所述防护饰板内壁固定安装有防护壳，所述防护壳表面安装有气囊安装机构，所述防护壳表面等距开设有四个装配孔。
9.优选的，所述连接机构包括连接座和连接块，所述防护饰板内壁对称安装有连接座，所述连接座表面安装有连接块。
10.优选的，所述防护饰板、安全带连接板、防护机构和连接机构表面等距安装有加固块。
11.优选的，所述防护饰板边缘开设有圆角。
12.优选的，所述连接块采用工程塑料制成。
13.与相关技术相比较，本实用新型提供的b柱安全带滑板安装结构具有如下有益效果：
14.本实用新型提供b柱安全带滑板安装结构：
15.1、通过安装安全带连接板、防护机构和连接机构，能够对安全带进行防护，同时在汽车发生碰撞，能够保护驾驶室内人员头部，提高了b柱安全带滑板的防护功能。
16.2、通过防护饰板、安全带连接板、防护机构和连接机构表面等距安装有加固块，提高了防护饰板、安全带连接板、防护机构和连接机构的牢固性，延长了防护饰板、安全带连接板、防护机构和连接机构的使用寿命，提高了安全带滑板的防护性。
附图说明
17.图1为本实用新型提供的整体俯视结构示意图；
18.图2为本实用新型提供的整体仰视结构示意图；
19.图3为本实用新型提供的安全带连接板结构示意图；
20.图4为本实用新型提供的防护机构结构示意图之一；
21.图5为本实用新型提供的防护机构结构示意图之二；
22.图6为本实用新型提供的连接机构结构示意图。
23.图中标号：1、防护饰板；2、安全带连接板；21、连接壳；22、连接孔；23、方形槽；24、缓冲机构；3、防护机构；31、防护壳；32、气囊安装机构；33、装配孔；4、连接机构；41、连接座；42、连接块；5、加固块。
具体实施方式
24.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
25.请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，其中，图1为本实用新型提供的整体俯视结构示意图；图2为本实用新型提供的整体仰视结构示意图；图3为本实用新型提供的安全带连接板结构示意图；图4为本实用新型提供的防护机构结构示意图之一；图5为本实用新型提供的防护机构结构示意图之二；图6为本实用新型提供的连接机构结构示意图。b柱安全带滑板安装结构包括：防护饰板1和安全带连接板2。
26.在具体实施过程中，如图1和图2所示，所述防护饰板1内壁固定连接有安全带连接板2，所述防护饰板1内壁固定安装有用于安装安全气囊的防护机构3，且防护机构3位于安全带连接板2上方，所述防护饰板1内壁对称安装有用于防护饰板1与汽车内壁固定连接的连接机构4，将防护饰板1与汽车内壁固定，将安全带与安全带连接板2固定连接，在防护机构3内部安装安全气囊，发生碰撞时，保障驾驶室内人员的安全。
27.参考图3所示，所述安全带连接板2包括连接壳21、连接孔22、方形槽23和缓冲机构24，所述防护饰板1内壁固定连接有连接壳21，所述连接壳21表面开设有连接孔22，所述连接壳21内壁等距安装有方形槽23，且方形槽23位于连接孔22下方，所述连接壳21内壁固定安装有缓冲机构24，且缓冲机构24位于连接孔22上方，将安全带穿过连接孔22与连接壳21固定连接，缓冲机构24对安全带进行缓冲防护，延长安全带的使用寿命，通过等距开设方形槽23，减少连接壳21的制作材料，延长连接壳21的使用寿命。
28.参考图4和图5所示，所述防护机构3包括防护壳31、气囊安装机构32和装配孔33，所述防护饰板1内壁固定安装有防护壳31，所述防护壳31表面安装有气囊安装机构32，所述防护壳31表面等距开设有四个装配孔33，通过装配孔33，将防护壳31与防护饰板1固定连接，将安全气囊装入气囊安装机构32，保证防护壳31使用过程中，保持稳定，同时安全气囊对人员进行头部防护。
29.参考图6所示，所述连接机构4包括连接座41和连接块42，所述防护饰板1内壁对称
安装有连接座41，所述连接座41表面安装有连接块42，通过连接块42，将连接座41与汽车内壁固定连接，连接块42先收紧再张开，方便连接座41与汽车内壁固定连接。
30.参考图2所示，所述防护饰板1、安全带连接板2、防护机构3和连接机构4表面等距安装有加固块5，提高了防护饰板1、安全带连接板2、防护机构3和连接机构4的牢固性，延长了防护饰板1、安全带连接板2、防护机构3和连接机构4的使用寿命，提高了安全带滑板的防护性。
31.参考图1所示，所述防护饰板1边缘开设有圆角，汽车发生碰撞时，驾驶室内部的人员，头部不小心碰到安全带滑板边缘时，不会轻易地受伤，提高了安全带滑板的安全性。
32.参考图6所示，所述连接块42采用工程塑料制成，能够保证连接块42的韧性，在连接块42挤压过程中，不会轻易损坏，增加连接块42的耐用性。
33.工作原理：将防护饰板1与汽车内壁固定，将安全带与安全带连接板2固定连接，将安全带穿过连接孔22与连接壳21固定连接，缓冲机构24对安全带进行缓冲防护，延长安全带的使用寿命，通过等距开设方形槽23，减少连接壳21的制作材料，延长连接壳21的使用寿命，在防护机构3内部安装安全气囊，发生碰撞时，保障驾驶室内人员的安全，通过装配孔33，将防护壳31与防护饰板1固定连接，将安全气囊装入气囊安装机构32，保证防护壳31使用过程中，保持稳定，同时安全气囊对人员进行头部防护，通过连接块42，将连接座41与汽车内壁固定连接，连接块42先收紧再张开，方便连接座41与汽车内壁固定连接，通过防护饰板1、安全带连接板2、防护机构3和连接机构4表面等距安装有加固块5，提高了防护饰板1、安全带连接板2、防护机构3和连接机构4的牢固性，延长了防护饰板1、安全带连接板2、防护机构3和连接机构4的使用寿命，提高了安全带滑板的防护性，通过防护饰板1边缘开设有圆角，汽车发生碰撞时，驾驶室内部的人员，头部不小心碰到安全带滑板边缘时，不会轻易地受伤，提高了安全带滑板的安全性，通过连接块42采用工程塑料制成，能够保证连接块42的韧性，在连接块42挤压过程中，不会轻易损坏，增加连接块42的耐用性。
34.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。