一种航空铝材切割模具的制作方法

1.本实用新型涉及铝材切割模具技术领域，具体为一种航空铝材切割模具。


背景技术：

2.铝制品是采用铝合金为主要原料加工而成的生活用品、工业用品的统称。铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢，模具工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具，广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中，模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离，现有的铝材切割模具，往往设计过于简单，且固定方法不够可靠，导致切割后的铝材精度很差，而且现有的铝材切割模具在对铝材切割时会产生铝灰，铝灰是一种燃点很低的灰尘，所以在铝材块切割完成后，要回铝灰进行回收，但现有现有的铝材切割模具都不具备对铝灰回收收纳的装置。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种航空铝材切割模具，解决了现有的现有的铝材切割模具在对铝材块夹持不便，夹持不够可靠，并且对铝灰收纳不便的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种航空铝材切割模具，包括底板，所述底板上端面左右部通过螺栓固定有固定块，所述固定块内部滑动连接有滑动杆，所述底板上端设置有凹槽，所述凹槽内部左右壁上边缘处固定有支撑杆，所述底板上端面位于凹槽前后边缘处固定有小型固定块，所述小型固定块内部设置有第一气缸，所述小型固定块上端面设置有限位柱，所述第一气缸通过活塞杆端固定连接第二夹块，所述底板内部前端设置有滑槽，所述滑槽内腔设置有拉杆，所述拉杆位于滑槽内部一端固定连接有滑板，所述底板内部后端设置有第二气缸，所述第二气缸的活塞杆端固定有抵块，所述底板上部设置有模具板。
7.优选的，所述固定块内部设置有气缸，所述气缸通过活塞杆端固定连接第一夹块，所述滑动杆右端固定连接第一夹块，所述固定块对称设置有两个，所述第一夹块采用橡胶材质制成。
8.优选的，所述第二夹块采用防滑橡胶材质制成。
9.优选的，所述凹槽与滑槽连通。
10.优选的，所述模具板通过通孔与限位柱穿插连接。
11.优选的，所述底板通过配合固定块、小型固定块、第一夹块与第二夹块组成铝材切割模具。
12.(三)有益效果
13.本实用新型提供了一种航空铝材切割模具。具备以下有益效果：
14.(1)、该航空铝材切割模具，人员通过将铝材块放置在支撑杆上端，然后通过气缸的活塞杆端推动第一夹块对铝材块进行夹持固定，并且由于第一夹块采用橡胶材质制成，所以在第一夹块对铝材块进行夹持时，从而防止第一夹块对铝材块进行夹持时避免铝材出现滑动，而且解决了现有铝材切割模具对铝材块夹持固定不便的问题，在通过将铝材块放置在支撑杆上端，然后通过第一夹块配合第二夹块进行全方位夹持时，再通过将模具板穿插在限位柱上，使模具板对铝材块进行限位覆盖，从而方便外部切割装置对铝材块进行打孔。
15.(2)、该航空铝材切割模具，人员通过将铝材放置在支撑杆上端，然后通过气缸的活塞杆端推动第一夹块对铝材进行夹持固定，然后再通过第一气缸的活塞杆端推动第二夹块对铝材块进行夹持，从而使铝材块在通过第一夹块配合第二夹块进行全方位夹持，使铝材块在进行切割打孔时，不会出现滑动的情况，铝材块在通过第一夹块配合第二夹块进行全方位夹持时，然后铝材块在通过外部切割刀进行切割时，会产生很多铝灰，铝灰通过落入凹槽内，然后通过第二气缸的活塞杆端推动抵块，使抵块将凹槽内部的铝灰推入滑槽内，然后再通过人员握住把手拉动拉杆，使拉杆通过滑板将滑槽内的铝灰进行拉出，从而解决了现有铝材切割模具无法对铝灰进行收集收纳的问题。
附图说明
16.图1为本实用新型主视结构示意图；
17.图2为本实用新型底部半剖结构示意图；
18.图3为本实用新型俯视结构示意图。
19.图中：1、底板；2、固定块；3、螺栓；4、滑动杆；5、凹槽；6、支撑杆；7、小型固定块；8、第一气缸；9、限位柱；10、第二夹块；11、第二气缸；12、抵块；13、拉杆；14、滑板；15、滑槽；16、第一夹块；17、模具板；18、把手。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种航空铝材切割模具，包括底板1，底板1上端面左右部通过螺栓3固定有固定块2，固定块2内部滑动连接有滑动杆4，底板1上端设置有凹槽5，凹槽5内部左右壁上边缘处固定有支撑杆6，底板1上端面位于凹槽5前后边缘处固定有小型固定块7，小型固定块7内部设置有第一气缸8，小型固定块7上端面设置有限位柱9，第一气缸8通过活塞杆端固定连接第二夹块10，底板1内部前端设置有滑槽 15，滑槽15内腔设置有拉杆13，拉杆13位于滑槽15内部一端固定连接有滑板14，底板1内部后端
设置有第二气缸11，第二气缸11的活塞杆端固定有抵块12，底板1上部设置有模具板17。
22.本实施例中，固定块2内部设置有气缸，气缸通过活塞杆端固定连接第一夹块16，滑动杆4右端固定连接第一夹块16，固定块2对称设置有两个，第一夹块16采用橡胶材质制成。人员通过将铝材块放置在支撑杆6上端，然后通过气缸的活塞杆端推动第一夹块16对铝材块进行夹持固定，并且由于第一夹块16采用橡胶材质制成，所以在第一夹块16对铝材块进行夹持时，从而防止第一夹块16对铝材块进行夹持时避免铝材出现滑动，而且解决了现有铝材切割模具对铝材块夹持固定不便的问题。
23.本实施例中，第二夹块10采用防滑橡胶材质制成。人员通过将铝材放置在支撑杆6上端，然后通过气缸的活塞杆端推动第一夹块16对铝材进行夹持固定，然后再通过第一气缸8的活塞杆端推动第二夹块10对铝材块进行夹持，从而使铝材块在通过第一夹块16配合第二夹块10进行全方位夹持，使铝材块在进行切割打孔时，不会出现滑动的情况。
24.本实施例中，凹槽5与滑槽15连通。铝材块在通过第一夹块16配合第二夹块10进行全方位夹持时，然后铝材块在通过外部切割刀进行切割时，会产生很多铝灰，铝灰通过落入凹槽5内，然后通过第二气缸11的活塞杆端推动抵块12，使抵块12将凹槽5内部的铝灰推入滑槽15内，然后再通过人员握住把手18拉动拉杆13，使拉杆13通过滑板14将滑槽15内的铝灰进行拉出，从而解决了现有铝材切割模具无法对铝灰进行收集收纳的问题。
25.本实施例中，模具板17通过通孔与限位柱9穿插连接。通过将铝材块放置在支撑杆6上端，然后通过第一夹块16配合第二夹块10进行全方位夹持时，再通过将模具板17穿插在限位柱9上，使模具板17对铝材块进行限位覆盖，从而方便外部切割装置对铝材块进行打孔。
26.本实施例中，底板1通过配合固定块2、小型固定块7、第一夹块16与第二夹块10组成铝材切割模具。
27.工作时，首先人员通过将铝材块放置在支撑杆6上端，然后通过气缸的活塞杆端推动第一夹块16对铝材块进行夹持固定，并且由于第一夹块16采用橡胶材质制成，所以在第一夹块16对铝材块进行夹持时，从而防止第一夹块16对铝材块进行夹持时避免铝材出现滑动，再通过将铝材放置在支撑杆6 上端，然后通过气缸的活塞杆端推动第一夹块16对铝材进行夹持固定，然后再通过第一气缸8的活塞杆端推动第二夹块10对铝材块进行夹持，从而使铝材块在通过第一夹块16配合第二夹块10进行全方位夹持，使铝材块在进行切割打孔时，不会出现滑动的情况，铝材块在通过第一夹块16配合第二夹块 10进行全方位夹持时，然后铝材块在通过外部切割刀进行切割时，会产生很多铝灰，铝灰通过落入凹槽5内，然后通过第二气缸11的活塞杆端推动抵块 12，使抵块12将凹槽5内部的铝灰推入滑槽15内，然后再通过人员握住把手18拉动拉杆13，使拉杆13通过滑板14将滑槽15内的铝灰进行拉出，从而解决了现有铝材切割模具无法对铝灰进行收集收纳的问题，然后通过将铝材块放置在支撑杆6上端，然后通过第一夹块16配合第二夹块10进行全方位夹持时，再通过将模具板17穿插在限位柱9上，使模具板17对铝材块进行限位覆盖，从而方便外部切割装置对铝材块进行打孔。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖
非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。