减少气缸打磨水口的浇注模具的制作方法

1.本实用新型涉及铸造业领域，特别涉及一种浇注模具。


背景技术：

2.铸造工艺是将通过熔炼的金属液体浇注入型腔内，经冷却凝固获得所需形状和性能的零件的制作过程。铸造技术是获得机械产品毛坯的主要方法之一，是铸造机械工业重要的基础工艺，在国民经济中占有重要的位置。
3.现有铸造模具上，参照图1和图2，两块模板相对设置，其中一块模板上的正型腔与另一块模板上的反型腔相互扣合以形成型腔，铸造液体经内流道流至各个侧浇口，再经侧浇口流至各个对应的型腔内以浇注成所需模样，位于侧浇口处的铸造液体则冷却后变为水口。对于法气缸等零件而言，脱模后需要将模样与水口断开，并对模样上残留的水口进行打磨，而使用现有模具时，由于仅有侧浇口与型腔连通，铸造出的模样仅有较薄的一层与水口连接，这就使得在分离模样与水口的过程中，易因受力不均使断开处留有较多参差不齐的水口，需要人工花费较多时间去打磨，严重影响生产效率。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种减少气缸打磨水口的浇注模具，能够减少气缸打磨水口，提高气缸生产效率。
5.根据本实用新型实施例的一种减少气缸打磨水口的浇注模具，包括两块模板，每块所述模板上均间隔设置有正型腔组件和反型腔组件，两块所述模板可相对设置并使所述正型腔组件和所述反型腔组件对应扣合，所述正型腔组件包括内流道、两个侧浇口和两个正型腔，两个所述侧浇口对称设置于所述内流道的两侧并与所述内流道相连通，每个所述侧浇口均连通有所述正型腔，所述反型腔组件包括辅助流道、两个辅助浇口以及两个反型腔，两个所述辅助浇口对称设置于所述辅助流道的两侧并与所述辅助流道相连通，当所述正型腔组件和所述反型腔组件对应扣合时，所述辅助流道与所述内流道对应扣合，所述辅助浇口与所述侧浇口对应扣合并与所述正型腔相连通，所述反型腔与所述正型腔对应扣合。
6.至少具有如下有益效果：两个模板上的正型腔与反型腔对应设置并可相互扣合形成型腔，辅助浇口与侧浇口相互扣合并形成腔室，浇铸液体可经内流道流至腔室内，再流入型腔内，流入型腔内的浇铸液体冷却后成为模样，即气缸，流入腔室内的浇铸液体冷却后成为水口。由于相互扣合的辅助浇口和侧浇口均与正型腔连通，因此，正型腔和反型腔扣合而成的腔室同时通过侧浇口和辅助浇口与内流道相连通，可在浇铸液体冷却后，使气缸与水口连接的厚度增加，在分离气缸与水口时，气缸与水口的分离处受力均匀，残留需要打磨的打磨水口较少且端面整齐，便于后续对气缸进行打磨。因此，本实用新型中的一种减少气缸打磨水口的浇注模具，能够减少气缸打磨水口，提高气缸生产效率。
7.根据本实用新型的一些实施例，所述辅助浇口与所述侧浇口相互扣合处的截面形
状相同。
8.根据本实用新型的一些实施例，所述辅助浇口与所述正型腔的连通处在所述正型腔轴向上的宽度为1.5mm。
9.根据本实用新型的一些实施例，同一所述模板上的正型腔组件的上下左右方向均不与所述反型腔组件相邻。
10.根据本实用新型的一些实施例，所述侧浇口与所述正型腔的顶端相连通。
11.根据本实用新型的一些实施例，每个所述正型腔的外围均套设有防压垫。
12.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
13.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
14.图1为现有技术中的气缸与水口结构示意图；
15.图2为图1中a处的局部放大示意图；
16.图3为本实用新型实施例中的模板结构示意图；
17.图4为本实用新型实施例中的气缸与水口结构示意图；
18.图5为图4中b处的局部放大示意图。
19.附图标记：模板100、正型腔组件200、内流道210、侧浇口220、正型腔230、反型腔组件300、辅助流道310、辅助浇口320、反型腔330、气缸400、水口500。
具体实施方式
20.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
21.在本实用新型的描述中，例如上、下、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.在本实用新型的描述中，多个的含义是两个及两个以上。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
23.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、连通、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
24.参照图3至图5，本实用新型公开了一种减少气缸打磨水口的浇注模具，包括两块模板100，每块模板100上均间隔设置有正型腔组件200和反型腔组件300，两块模板100可相对设置并使正型腔组件200和反型腔组件300对应扣合，正型腔组件200包括内流道210、两
个侧浇口220和两个正型腔230，两个侧浇口220对称设置于内流道210的两侧并与内流道210相连通，每个侧浇口220均连通有正型腔230，反型腔组件300包括辅助流道310、两个辅助浇口320以及两个反型腔330，两个辅助浇口320对称设置于辅助流道310的两侧并与辅助流道310相连通，当正型腔组件200和反型腔组件300对应扣合时，辅助流道310与内流道210对应扣合，辅助浇口320与侧浇口220对应扣合并与正型腔230相连通，反型腔330与正型腔230对应扣合。
25.可以理解的是，两个模板100上的正型腔230与反型腔330对应设置并可相互扣合形成型腔，辅助浇口320与侧浇口220相互扣合并形成腔室，浇铸液体可经内流道210流至腔室内，再流入型腔内，流入型腔内的浇铸液体冷却后成为模样，即气缸400，流入腔室内的浇铸液体冷却后成为水口500。由于相互扣合的辅助浇口320和侧浇口220均与正型腔230连通，因此，正型腔230和反型腔330扣合而成的腔室同时通过侧浇口220和辅助浇口320与内流道210相连通，可在浇铸液体冷却后，使气缸400与水口500连接的厚度增加，在分离气缸400与水口500时，气缸400与水口500的分离处受力均匀，残留需要打磨的打磨水口较少且端面整齐，便于后续对气缸400进行打磨。因此，本实用新型中的一种减少气缸打磨水口的浇注模具，能够减少气缸400打磨水口，提高气缸生产效率。
26.参照图3和图4，在本实用新型的一些实施例中，辅助浇口320与侧浇口220相互扣合处的截面形状相同，可以使得辅助浇口320和侧浇口220在分别与反型腔330和正型腔230连通时，连通处的形状相同，利于后续分离气缸400与水口500。此外，辅助浇口320与正型腔230的连通处在正型腔230轴向上的宽度为1.5mm。此处的辅助浇口320与正型腔230连通处宽度过大会难以对气缸400及水口500进行分离，宽度过小则不能使辅助浇口320一侧产生的水口500对侧浇口220一侧产生的水口500产生支撑作用。
27.参照图3，在本实用新型的一些实施例中，同一模板100上的正型腔组件200的上下左右方向均不与反型腔组件300相邻，对于气缸400等模样而言，正型腔组件200和反型腔组件300所占用的空间大小不同，此种排布方式可以排列更多的正型腔组件200和反型腔组件300，使得气缸400的生产效率得以提升。
28.在本实用新型的一些实施例中，侧浇口220与正型腔230的顶端相连通。浇铸液体从侧浇口220流入反型腔330和正型腔230围合成的腔室内并经冷却形成气缸400，侧浇口220处的浇铸液体则冷却为水口500，由于侧浇口220与正型腔230的顶端相连通，冷却后的气缸400也只有端部边缘与水口500相连接，可方便气缸400与水口500的分离，且水口500与气缸400的端部连接，不易影响气缸400外观。
29.在本实用新型的一些实施例中，每个正型腔230的外围均套设有防压垫。当两块模板100相互扣合后，为防止两块模板100之间产生冲击，需在每个正型腔230的外围设置防压垫。
30.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。