一种变速器壳体生产用压铸模具的制作方法

技术特征：
1.一种变速器壳体生产用压铸模具，其特征在于，包括主箱体（1）；主箱体（1）的顶部设置有上模具（2），上模具（2）上设置有浇筑口（4），主箱体（1）的内部活动设置有下模具（3），下模具（3）的两端均固定设置有安装轴（6），且主箱体（1）的两侧均沿竖直方向开设有供安装轴（6）活动的活动孔（15），安装轴（6）上设置有分布其两端的振动电机（9）和齿轮（7），齿轮（7）正下方的主箱体（1）外壁上设置有支撑板（14），支撑板（14）上沿纵向设置有能与齿轮（7）啮合的齿杆（13），且齿杆（13）滑动设置在支撑板（14）上，支撑板（14）上设置有用于驱动齿杆（13）滑动的电动推杆（12），下模具（3）的下方活动设置有减震机构，减震机构包括缓冲板（10）、升降板（11）、活动杆（21）、减震弹簧（22）和第二限位板（23），缓冲板（10）设置在升降板（11）的上方，活动杆（21）固定设置在缓冲板（10）上，活动杆（21）的底端贯穿升降板（11）且与第二限位板（23）连接，减震弹簧（22）套设在活动杆（21）上且其两端分别与缓冲板（10）和升降板（11）相抵紧，缓冲板（10）上并排设置有两个连接杆（26），两连接杆（26）的端部均设置有滚珠轴承（25），且滚珠轴承（25）套设在对应一侧的安装轴（6）上，升降板（11）上设置升降机构，升降机构包括两个对称设置的升降组件，升降组件包括伺服电机（17）、丝杆（18）、主动锥形齿轮（19）和从动锥形齿轮（20），丝杆（18）沿竖直方向转动设置在主箱体（1）的内部，且升降板（11）与丝杆（18）螺纹连接，从动锥形齿轮（20）设置在丝杆（18）的底端，伺服电机（17）设置在主箱体（1）上且其输出轴与主动锥形齿轮（19）连接，且主动锥形齿轮（19）与从动锥形齿轮（20）啮合连接，主箱体（1）的内部顶端设置有冷却管道（5），冷却管道（5）呈螺旋状环绕设置下模具（3）的外侧，冷却管道（5）上设置有进水口和排水口。2.根据权利要求1所述的一种变速器壳体生产用压铸模具，其特征在于，两侧活动孔（15）的底端均设置有减震垫（16）。3.根据权利要求1所述的一种变速器壳体生产用压铸模具，其特征在于，安装轴（6）上对称设置有两个第一限位板（8），且第一限位板（8）与对应一侧的主箱体（1）侧壁相抵紧。4.根据权利要求1所述的一种变速器壳体生产用压铸模具，其特征在于，上模具（2）上螺纹连接有多个固定螺栓（24），且主箱体（1）开设有多个供固定螺栓（24）端部旋入的螺纹孔。5.根据权利要求1所述的一种变速器壳体生产用压铸模具，其特征在于，振动电机（9）位于主箱体（1）的外部。

技术总结
一种变速器壳体生产用压铸模具，包括主箱体；主箱体的顶部设置有上模具，上模具上设置有浇筑口，主箱体的内部设置有下模具，下模具的两端均设置有安装轴，主箱体的两侧均开设有供安装轴活动的活动孔，安装轴上设置有振动电机和齿轮，齿轮下方的主箱体外壁上设置有支撑板，支撑板上设置有能与齿轮啮合的齿杆，支撑板上设置有用于驱动齿杆滑动的电动推杆，下模具的下方设置有减震机构，减震机构包括缓冲板、升降板、活动杆、减震弹簧和第二限位板，缓冲板上设置有两个连接杆，两连接杆的端部均设置有滚珠轴承，且滚珠轴承套设在对应一侧的安装轴上，升降板上设置升降机构。本实用新型实用性强，能够帮助下模具中成型的壳体快速脱模，快速且高效。快速且高效。快速且高效。


技术研发人员：艾相奕 艾双双
受保护的技术使用者：武汉睿鑫拓智能科技有限公司
技术研发日：2021.01.26
技术公布日：2021/11/24