一种转向架轮镟修设备的制作方法

1.本实用新型涉及铁路装备技术领域，尤其涉及一种转向架轮镟修设备。


背景技术：

2.机车车辆滚动试验台长时间工作后，车轮踏面产生磨损，导致实验精度下降，需要进行修复并恢复原始设计踏面轮廓曲线后重复利用。
3.如图1所示，转向架包括机架100、车轮200、轮对轴300、轴承壳体400以及驱动部500。
4.中国专利cn 209792779 u公开了一种新型机车不落轮镟床，包括固定设置在铁轨外侧地面上的固定座，固定座上设有活动座，活动座上固定设有两定位支撑臂，两定位支撑臂的端部安装有定位靠轮，活动座与固定座之间设有顶靠施力装置；活动座上设有车轮顶起装置，活动座上通过镟修进给装置安装有镟修刀具，顶靠施力装置、车轮顶起装置和镟修进给装置连接有镟修控制柜。本实用新型两定位支撑臂可伸到车轮内侧，通过顶靠施力装置可使得定位靠轮抵靠在车轮的内侧面，定位快速，通过车轮顶起装置实现活动座的固定，可顺利进行镟修工作。
5.本实用新型结构简单、成本低，定位快速准确，镟修效率高。
6.但是该技术方案存在结构复杂，定位精度低，镟修精度低、镟修效率低等技术问题。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种转向架轮镟修设备，通过快速拆卸设置的镟修组件，同时对多个轮对进行同时镟修，提高生产效率，简化镟修设备结构，通过镟修组件与轮对轴的同轴设置，提高镟修精度。
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
9.一种转向架轮镟修设备，其特征在于，包括多组可拆卸设于转向架轮对轴端部对转向架上的车轮的踏面镟修的镟修组件。
10.作为改进，所述镟修组件包括安装于所述轮对轴端部的支架、滑动设于支架上的横向滑台组件以及滑动设于所述横向滑台组件上的纵向滑台组件。
11.作为改进，所述支架的一端设有快速安装定位的定位部。
12.作为改进，所述定位部包括定位凸台，所述定位凸台与安装于所述轮对轴端部的轴承壳体卡设。
13.作为改进，所述横向滑台组件包括设于所述支架一侧的驱动部a以及与驱动部a的输出端传动连接的连接板a；所述连接板a滑动设于所述支架的底面。
14.作为改进，所述纵向滑台组件包括设于所述连接板一侧的驱动部b以及滑动设于所述连接板a底面的连接板b。
15.作为改进，所述镟修组件还包括可拆卸设于所述连接板b的底端用于镟修车轮的
刀具组件。
16.作为改进，所述刀具组件包括刀柄以及设于刀柄上用于夹持刀体的刀体夹持组件。
17.作为改进，所述刀体夹持组件包括与所述刀柄相连接的“u”型夹持座、设于“u”型夹持座内部的锁紧块以及设于“u”型夹持座上的微调螺栓；所述锁紧块的一端开设有u型槽，所述微调螺栓的一端与该u型槽卡合并带动锁紧块左右移动，所述“u”型夹持座的底部为倾斜设置；所述锁紧块的上端面倾斜设置且与所述“u”型夹持座的底部配合；所述u型槽的下方设有定位螺栓，该定位螺栓的一端与刀体接触设置。
18.本实用新型的有益效果在于：
19.(1)本实用新型通过镟修组件中的横向滑台组件以及纵向滑台组件，实现对车轮踏面的镟修，设备结构紧凑，设备结构简单，通过镟修组件与轮对轴同轴设置，提高镟修精度；
20.(2)本实用新型通过可拆卸设置在轮对轴两端的镟修组件实现快速对同一组转向架进行镟修，提高镟修效率；
21.(3)本实用新型利用锁紧块与“u”型夹持座的锥形配合对刀具快速定位夹紧，提高生产效率，锥形设置的锁紧块提高锁紧力，避免刀具镟修过程的晃动；
22.综上所述，本实用新型具有镟修精度高、镟修效率高、设备结构简单等优点。
附图说明
23.图1为转向架结构示意图；
24.图2为本实用新型整体结构示意图；
25.图3为本实用新型镟修组件结构示意图；
26.图4为本实用新型镟修组件安装位置剖视图；
27.图5为本实用新型支架结构示意图；
28.图6为本实用新型刀具组件结构示意图；
29.图7为本实用新型刀具安装位置剖视图；
30.图8为本实用新型锁紧块结构示意图；
31.图9为本实用新型“u”型夹持座结构示意图。
具体实施方式
32.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
33.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
34.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
35.实施例一
36.如图2所示，一种转向架轮镟修设备，包括多组可拆卸设于转向架轮对轴300端部对转向架上的车轮200的踏面201镟修的镟修组件10。
37.本实施例中，如图3所示，所述镟修组件10包括安装于所述轮对轴300端部的支架1、滑动设于支架1上的横向滑台组件2以及滑动设于所述横向滑台组件2上的纵向滑台组件3。
38.作为优选，如图5所示，所述支架1的一端设有快速安装定位的定位部11。
39.作为改进，所述定位部11包括定位凸台111，所述定位凸台111与安装于所述轮对轴300端部的轴承壳体400卡设；
40.需要说明的是，如图4所示，所述轴承壳体400与转向架的机架100相连接，其一端开设有安装轴承的通孔401，所述定位凸台111与该通孔的一端配合设置，实现快速定位。
41.其中，如图3所示，所述横向滑台组件2包括设于所述支架1一侧的驱动部a21以及与驱动部a21的输出端传动连接的连接板a22；所述连接板a22滑动设于所述支架1的底面。
42.另外，如图3所示，所述纵向滑台组件3包括设于所述连接板一侧的驱动部b31以及滑动设于所述连接板a22底面的连接板b32；
43.需要说明的是，所述驱动部a21和驱动部b31优选采用伺服电机带动滚珠丝杠传动；所述支架1与连接板a22采用滑轨滑块连接方式；连接板a22与连接板b32同样采用滑轨滑块连接方式，提高其运行的稳定性，进而提高镟修精度。
44.本实施例中，如图3所示，所述镟修组件10还包括可拆卸设于所述连接板b32的底端用于镟修车轮200的刀具组件4。
45.优选的，所述刀具组件4包括刀柄41以及设于刀柄41上用于夹持刀体的刀体夹持组件42。
46.实施例二
47.如图6
‑
9所示，其中与实施例一中相同或相应的部件采用与实施例一相应的附图标记，为简便起见，下文仅描述与实施例一的区别点。该实施例二与实施例一的不同之处在于：
48.本实施例中，所述刀体夹持组件42包括与所述刀柄41相连接的“u”型夹持座421、设于“u”型夹持座421内部的锁紧块422以及设于“u”型夹持座421上的微调螺栓423；所述锁紧块422的一端开设有u型槽4221，所述微调螺栓423的一端与该u型槽4221卡合并带动锁紧块422左右移动，所述“u”型夹持座421的底部4211为倾斜设置；所述锁紧块422的上端面4222为倾斜设置且与所述“u”型夹持座421的底部4211相同倾斜角度配合；所述u型槽4221的下方设有定位螺栓424，该定位螺栓424的一端与刀体425接触设置，对刀体425进行一端定位；
49.需要说明的是，刀体425放入“u”型夹持座421内后，转动微调螺栓423带动锁紧块422向左移动，利用锁紧块422与“u”型夹持座421斜面相互配合，使锁紧块422压紧刀体425，
转动定位螺栓424，使定位螺栓424的左端与刀体425的一端压紧，对刀体425的横向进行定位。
50.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。