一种稳定型碟刹式后桥的制作方法

1.本实用新型涉及碟刹式后桥的技术领域，具体为一种稳定型碟刹式后桥。


背景技术：

2.随着现代生活水平的不断提高，汽车在我国的保有量也越来越大，同时由于社会经济发展，各种载货汽车也在不断发展改进之中，而载重汽车后桥则是一个重要的载重部件，后桥就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分，它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动，发动机传出动力到变速箱，通过变速到后桥差速器上，载重汽车后桥，走直线的时候差速器是保持一致转速的，保证汽车的直线行驶，在汽车转弯的时候差速器开始工作，来提高汽车在转弯时候的机动性，减小汽车的转弯半径，物流车长期奔走在长途线路中，对于汽车后桥的要求需要更加严谨。
3.目前市场上物流车的碟刹式后桥在长期的使用会使碟刹盘的温度过高，有可能会因此而变形，也可能会因为高热带来刹车失灵，从而带来交通事故的安全隐患，所以需要一种能将碟式刹车盘降温的碟刹式汽车后桥，确保稳定工作。


技术实现要素：

4.本实用新型的发明目的在于提供了一种稳定型碟刹式后桥，该稳定型碟刹式后桥解决了长期的使用会使碟刹盘的温度过高，有可能会因此而变形，也可能会因为高热带来刹车失灵，从而带来交通事故的安全隐患的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种稳定型碟刹式后桥，包括减速器箱，所述减速器箱的左右两侧均设置有法兰，所述法兰远离减速器箱的一侧固定连接有焊接桥管，所述焊接桥管远离减速器箱的一端固定连接有降温机构，所述焊接桥管远离减速器箱的一端活动连接有制动机构，且所述制动机构安装在降温机构的左侧，所述焊接桥管远离减速器箱的一端活动连接有碟式刹车盘，且所述碟式刹车盘安装在制动机构的下方，所述碟式刹车盘的左侧活动连接有装配轮，所述装配轮的左侧固定连接有装配螺丝柱，所述装配轮的中部固定套接有转动轴。
6.优选的，所述降温机构包括水箱、安装板、水泵、进水管、出水管和雾化喷头，所述水箱套接在焊接桥管的外侧，水箱的正面固定连接安装板，安装板的正面固定连接有水泵，水泵的进水口固定连接有进水管的一端，进水管的另一端固定连接在水箱上，水泵的出水口固定连接有出水管的一端，出水管的另一端固定连接有两个雾化喷头，且两个雾化喷头分别设置在碟式刹车盘的左右两侧。
7.优选的，所述制动机构包括固定块、连接板和刹车片，所述固定块活动套接在焊接桥管的外侧，固定块的左侧固定连接有连接板，所述连接板的下方活动连接有两个刹车片，且两个刹车片分别设置在碟式刹车盘的左右两侧。
8.优选的，所述水箱对应进水管开设有相适配的通孔，进水管远离水泵的一端安装在水箱的通孔内。
9.优选的，所述连接板远离固定块的一侧开设有凹槽，且刹车片安装在凹槽的左右两侧。
10.优选的，所述碟式刹车盘开设有二十四个通孔，且每八个通孔为一组，分别设置在碟式刹车盘的边缘处。
11.通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：
12.该稳定型碟刹式后桥，通过降温机构内的水箱、水泵、进水管、出水管和雾化喷头的配合使用可以将降温液喷向碟式刹车盘，在碟式刹车盘温度过高时，可以将降温液出，将碟式刹车盘降温，防止在温度过高造成变形后对行驶的车辆带来隐患，为驾驶者带来更高的安全保障。
附图说明
13.图1为本实用新型立体图一；
14.图2为本实用新型立体图二；
15.图3为本实用新型图2中a处的放大图；
16.图4为本实用新型主视图；
17.图5为本实用新型左视图。
18.图中：1减速器箱、2法兰、3焊接桥管、4降温机构、401水箱、402安装板、403水泵、404进水管、405出水管、406雾化喷头、5制动机构、501固定块、502连接板、503刹车片、6碟式刹车盘、7装配轮、8装配螺丝柱、9转动轴。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：一种稳定型碟刹式后桥，包括减速器箱1，减速器箱1的左右两侧均设置有法兰2，法兰2远离减速器箱1的一侧固定连接有焊接桥管3，焊接桥管3远离减速器箱1的一端固定连接有降温机构4，降温机构4包括水箱401、安
装板402、水泵403、进水管404、出水管405和雾化喷头406，水箱401套接在焊接桥管3的外侧，水箱401的正面固定连接安装板402，安装板402的正面固定连接有水泵403，水泵403的进水口固定连接有进水管404的一端，进水管404的另一端固定连接在水箱401上，水泵403的出水口固定连接有出水管405的一端，出水管405的另一端固定连接有两个雾化喷头406，且两个雾化喷头406分别设置在碟式刹车盘6的左右两侧，水箱401对应进水管404开设有相适配的通孔，进水管404远离水泵403的一端安装在水箱的通孔内，通过降温机构4内的水箱401、水泵403、进水管404、出水管405和雾化喷头406的配合使用可以将降温液喷向碟式刹车盘6，在碟式刹车盘6温度过高时，可以将降温液出，将碟式刹车盘6降温，防止在温度过高造成变形后对行驶的车辆带来隐患，为驾驶者带来更高的安全保障，焊接桥管3远离减速器箱1的一端活动连接有制动机构5，且制动机构5安装在降温机构4的左侧，制动机构5包括固定块501、连接板502和刹车片503，固定块501活动套接在焊接桥管3的外侧，固定块501的左侧固定连接有连接板502，连接板502的下方活动连接有两个刹车片503，且两个刹车片503分别设置在碟式刹车盘6的左右两侧，连接板502远离固定块501的一侧开设有凹槽，且两个刹车片503安装在凹槽的左右两侧，焊接桥管3远离减速器箱1的一端活动连接有碟式刹车盘6，且碟式刹车盘6安装在制动机构5的下方，碟式刹车盘6开设有二十四个通孔，且每八个通孔为一组，分别设置在碟式刹车盘6的边缘处，碟式刹车盘6的左侧活动连接有装配轮7，装配轮7的左侧固定连接有装配螺丝柱8，装配轮7的中部固定套接有转动轴9。
23.该稳定型碟刹式后桥工作时，在刹车后碟式刹车盘6温度过高时，打开水泵403，将降温液从水箱401内通过进水管404吸入水泵403，然后水泵403将降温液经过出水管405排出，然后经过雾化喷头406喷出，可以快速降温，刹车时刹车片503向内靠近通过刹车片503与碟式刹车盘6摩擦完成减速或者刹停。
24.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。