一种可拓展的房车生活舱的制作方法

1.本实用新型属于房车技术领域，尤其涉及一种可拓展的房车生活舱。


背景技术：

2.房车由汽车车辆和生活舱二大结构组成。汽车车辆具有载重行走的功能；生活舱安装了一些生活设施和储存了一些生活物资，具备了居家的功能。汽车车辆驮着生活舱，就构成了车轮上移动的家。汽车车辆由专业的汽车生产厂家生产，提供了丰富的产品。
3.目前市面所见房车生活舱由于空间尺寸的限制，使携带的生活物资和安装的生活设施也受到了极大限制。为了让生活舱空间更大些，近几年，房车生活舱的空间拓展有许多的技术方案。常见方案有设置侧拓展舱，通过驱动机构使得侧拓展舱向左、右、后三个方向侧拓展。
4.侧拓展舱直接向外伸出拓展，其悬臂移动，由于重力原因，拓展距离必然受限，导致房车生活舱拓展空间较小。因此目前房车的侧拓展舱移动距离受限，间接限制了侧拓展舱的大小。


技术实现要素：

5.鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种可拓展的房车生活舱，旨在解决现有房车侧拓展舱侧向拓展空间有限的技术问题。
6.本实用新型采用如下技术方案：
7.所述可拓展的房车生活舱包括安装于房车生活舱主体框架上的侧拓展舱，所述侧拓展舱底部有若干组行走滚轮组，房车生活舱主体框架底部至少一侧边有转轴连接的支撑平台，所述支撑平台和房车生活舱主体框架之间设有拉锁机构，所述支撑平台远端底部还设有支撑杆。
8.进一步的，所述房车生活舱主体框架底部一侧边有转轴连接的支撑平台，所述支撑平台用于承载侧拓展舱，所述侧拓展舱有一个或者多个。
9.进一步的，所述房车生活舱主体框架底部两侧边均有转轴连接的支撑平台，每一侧支撑平台均用于承载侧拓展舱，每一侧的侧拓展舱均有一个或者多个。
10.进一步的，所述房车生活舱主体框架底部两侧边均有转轴连接的支撑平台，其中一侧支撑平台用于承载侧拓展舱，所述侧拓展舱有一个或者多个，另一侧用生于活平台的拓展空间。
11.进一步的，所述拉锁机构为斜拉件、拉力液压簧、电动收放机构中的一种或多种组成。
12.进一步的，所述支撑平台远端和房车生活舱主体框架对应位置设有锁扣装置。
13.进一步的，所述斜拉件为绳索、链、快拆直杆或折叠直杆。
14.进一步的，所述电动收放机构为液压油缸、电动绞盘或电动推拉杆。
15.进一步的，所述支撑平台对应每组行走滚轮组位置设有承载轨道。
16.进一步的，所述支撑杆为可拆卸件，或者支撑杆顶部转轴连接于支撑平台底部，且支撑平台底部设有用于锁住支撑杆的锁紧装置。
17.本实用新型的有益效果是：本实用新型可在房车生活舱主体框架底部一侧或者两侧设计可翻转的支撑平台，其中至少一侧支撑平台可以用于承载侧拓展舱，每侧的侧拓展舱可以为一个或多个；当需要展开侧拓展舱时，先将对应侧的支撑平台展开放平并支撑起支撑杆，此时支撑平台、拉锁机构、房车主体框架形成稳定三角形，辅助以支撑杆，因此能够确保支撑平台的稳定性；此时支撑平台和房车生活舱主体地平面处于同一平面上，最后即可将侧拓展舱推至支撑平台上。由于本结构同时设置了支撑杆和拉锁机构，整体结构稳定性好，同时支撑平台翻转操作简单，便于侧拓展舱快速拓展操作，使用方便。
附图说明
18.图1是本实用新型实施例提供的侧拓展舱推出房车的结构图；
19.图2是本实用新型实施例提供的侧拓展舱退回房车的结构图；
20.图3是一种形式的可拓展的房车生活舱的俯视示意图；
21.图4是另一种形式的可拓展的房车生活舱的俯视示意图；
22.图5是第三种形式的可拓展的房车生活舱的俯视示意图。
具体实施方式
23.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.为了说明本实用新型所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。
25.图1、2分别示出了本实施例提供的侧拓展舱位于两种状态的结构，为了便于说明仅示出了与本实用新型实施例相关的部分。
26.如图1、2所示，本实施例提供的可拓展的房车生活舱包括安装于房车生活舱主体框架1上的侧拓展舱2，所述侧拓展舱2底部有若干组行走滚轮组21，房车生活舱主体框架1底部至少一侧边有转轴连接的支撑平台4，所述支撑平台4和房车生活舱主体框架1之间设有拉锁机构5，所述支撑平台4远端底部还设有支撑杆6，支撑杆的数量不限定。本支撑平台为折叠平台，转轴连接于房车生活舱主体框架底部，正常情况下折叠翻起，紧靠在房车生活舱主体外壁放置并锁紧。
27.当需要侧向拓展空间时，翻转放下支撑平台，使得支撑平台和房车生活舱主体地平面处于同一平面上，便于侧拓展舱推出至支撑平台上实现空间侧向拓展。侧拓展舱的移动驱动机构不是本实施例的重点，本实施例不做具体结构限定，采用能够使侧拓展舱直线运动的机构均可，包括人力推动形式、电动轮毂形式、液压缸形式、电机减速齿轮链条形式等等。
28.为了保证支撑平台支撑侧拓展舱的稳定性，本实施例中支撑平台和房车主体框架之间设有拉锁机构，同时在支撑平台远端底部设有支撑杆，拉锁机构拉住支撑平台远端，与支撑平台、主体框架形成稳定三角形，支撑杆也提供支撑力支撑住支撑平台，因此可以保证整个结构非常稳定，可以平稳将侧拓展舱推出。拉锁机构的具体形式可根据实际需求、操作
难度、实现方式合理选择。比如可以采用斜拉件、拉力液压簧、电动收放机构中的一种或多种组成。如图示中，采用了斜拉件51、电动收放机构52、拉力液压簧53的组合形式。
29.所述斜拉件可以为绳索、链、快拆直杆或折叠直杆。支撑平台、斜拉件、房车主体框架形成稳定三角形，能够保证支撑平台稳定性。对于绳索、链，两端分别对应连接至房车生活舱主体框架上部和支撑平台远端，当折叠翻转支撑平台操作时，绳索、链自然垂落或拉直。对于快拆直杆，快拆直杆两端直接可拆卸连接于房车生活舱主体框架上部和支撑平台远端，快拆直杆两端为弯钩结构，房车生活舱主体框架上部和支撑平台远端有对应的耳座，快拆直杆两端直接挂在耳座上即可。对于折叠直杆，折叠直杆两端直接铰接于房车主体框架上部和支撑平台远端，当支撑平台向上折叠翻转时，折叠直杆的两段直臂发生弯折，直至支撑平台折叠完毕。
30.所述电动收放机构为液压油缸、电动绞盘或电动推拉杆，对于电动推拉杆、电动绞盘和油缸，直接电动控制操作折叠翻转支撑平台，简单便捷。
31.所述拉力液压簧两端连接至支撑平台和房车主体框架的中部，拉力液压簧具有阻尼作用，拉力液压簧可以辅助人工折叠翻转支撑平台操作，降低操作劳动强度。
32.支撑平台完成翻转后，进一步作为优选结构，所述支撑平台远端和房车生活舱主体框架对应位置设有锁扣装置。本实施例不限定锁扣装置的具体实现形式，只要能够起到将支撑平台固定在房车生活舱主体框架上即可。比如房车生活舱主体框架上设置插销，支撑平台远端设置锁孔，通过插销插入锁孔实现固定。再如房车生活舱主体框架上设置扣环，支撑平台远端设置搭扣锁等等。
33.支撑杆也是保证支撑平台稳定的一个重要部件，支撑杆可以做成可拆卸件，当需要展开支撑平台时，取下支撑杆并将支撑杆支撑在支撑平台底部和地面之间。当然也可以将支撑杆顶部转轴连接于支撑平台底部，翻转支撑平台后转下支撑杆，即可方便实现支撑。另外，支撑平台底部设有用于锁住支撑杆的锁紧装置，支撑杆通过锁紧装置安装于支撑平台底部，方便了支撑杆的操作。
34.支撑平台一般为平板结构，重量适中，可以通过手动或者自动折叠翻转。如果平板结构的支撑平台重量较重，可以将支撑平台做成框架结构以减轻重量，便于人工折叠翻转操作。此外，所述支撑平台对应每组行走滚轮组位置设有承载轨道，承载轨道的截面形状和行走滚轮组相配合，行走滚轮组的滚轮可以在承载轨道上滚动，保证侧拓展舱推出和回退运行稳定性。
35.本实施例中，支撑平台可以设置一侧，或者两侧都设置。如图3所示，所述房车生活舱主体框架底部一侧边有转轴连接的支撑平台，所述支撑平台用于承载侧拓展舱，所述侧拓展舱有一个或者多个，图示为两个侧拓展舱。如图4所示，所述房车生活舱主体框架底部两侧边均有转轴连接的支撑平台，其中一侧支撑平台用于承载侧拓展舱，所述侧拓展舱有一个或者多个，图示右侧的支撑平台上可以承载侧拓展舱，左侧的支撑平台可作为一个生活平台，该生活平台可以是帐篷布搭建的帐篷，也可以是敞开的露台，也可以用折叠板围起一个生活空间等等不同形式。如图5所示，所述房车生活舱主体框架底部两侧边均有转轴连接的支撑平台，每一侧支撑平台均用于承载侧拓展舱，每一侧的侧拓展舱均有一个或者多个，图示两个支撑平台上均可以承载两个侧拓展舱。
36.最后，侧拓展舱的空间设计、功能设计不是本实施例的重点，侧拓展舱的外罩材料
也可根据实际需求选择，可以为硬质板材或者软质布料，以上本实施例均不做具体限定。
37.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。