一种三轮车车架自动焊接设备的制作方法

1.本实用新型涉及一种三轮车车架自动焊接设备的技术领域，尤其是一种三轮车车架自动焊接设备。


背景技术：

2.目前对于工件圆环面的焊接，如电机定子的焊接，大多数采用人工焊接方式。这样的焊接方式存在以下问题：由于焊接时需要人工操作，防护措施做不到位时，焊接时产生的弧光照射到人体，对人身健康产生直接影响。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种三轮车车架自动焊接设备。
4.为了解决上述问题，本实用新型提供，一种三轮车车架自动焊接设备，包括:焊接平台，焊接平台顶面一侧上设有自动焊接设备，自动焊接设备包括底座，底座上设有转盘，底座内嵌有第一电机，第一电机的转轴与转盘底部固定连接，转盘底部设有固定筒，固定筒至少为两个，固定筒之间平行设置，固定筒上套设有移动管，移动管与固定筒通过上下移动机构连接，移动管沿着固定筒方向上下移动，移动管包括第一移动管和第二移动管，第一移动管上设有第二电机，第二移动管设有支撑杆，固定筒的一侧设有左右移动机构，第二电机的转轴、支撑杆的一端均与上下移动机构连接，左右移动机构上设有固定板，固定板上设有电焊头。
5.本实用新型提供的一种三轮车车架自动焊接设备，还具有以下技术特征：
6.进一步地，固定筒顶部设有连接杆，连接杆一端与固定筒固定连接，连接杆另一端与摄像头连接，摄像头位于电焊头上方。
7.进一步地，上下移动机构设置在固定筒内，上下移动机构包括第一主动轮和第一从动轮，第一主动轮和第一从动轮均为两个，第一主动轮位于固定管底部，第一从动轮位于固定管顶部，第一主动轮与第一从动轮之间通过驱动带连接，驱动带位于固定管两侧，驱动带上固定有固定筒。
8.进一步地，左右移动机构包括主动轮、从动轮和皮带，第二电机的转轴与第二电机固定连接，主动轮与从动轮通过皮带连接，从动轮与支撑杆的一端转动连接，皮带上设有固定板。
9.本实用新型具有如下有益效果：
10.1、本实用新型操作工远距离操控控制焊头进行焊接，焊头可以上下、左右、旋转的移动，防止措施做不到位时，焊接时产生的弧光照射到人体，对人身健康产生直接影响。
附图说明
11.图1本实用新型一种三轮车车架自动焊接设备侧视结构示意图。
12.图2本实用新型一种三轮车车架自动焊接设备主视结构示意图。
13.图3本实用新型一种三轮车车架自动焊接设备上下移动机构的驱动示意图。
14.图中：1、焊接平台；2、自动焊接设备；2
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1、底座；2
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2、转盘；2
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3、固定筒；2
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4、移动管3、第一电机；4、第二电机；5、左右移动机构；6、固定板；7、电焊头；8、连接杆；9、摄像头；10、第一主动轮；11、第一从动轮；12、驱动带；13、主动轮；14、从动轮；15、皮带；16、同心轴；17、换向轴；18、第三电机。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行，清楚、完整地描述，显然所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.如图1
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2所示，一种三轮车车架自动焊接设备，包括:焊接平台1，焊接平台1顶面一侧上设有自动焊接设备2，自动焊接设备2包括底座2
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1，底座2
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1上设有转盘2
‑
2，底座2
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1内嵌有第一电机3，第一电机3的转轴与转盘2
‑
2底部固定连接；
17.第一电机3的转轴旋转带动转盘2
‑
2旋转。
18.转盘2
‑
2底部设有固定筒2
‑
3，固定筒2
‑
3至少为两个，固定筒2
‑
3之间平行设置，固定筒2
‑
3上套设有移动管2
‑
4，移动管2
‑
4与固定筒2
‑
3 通过上下移动机构连接，移动管2
‑
4沿着固定筒2
‑
3方向上下移动。上下移动机构设置在固定筒2
‑
3内，上下移动机构包括第一主动轮10和第一从动轮11，第一主动轮10和第一从动轮11均为两个，第一主动轮10位于固定管2
‑
3底部，第一从动轮11位于固定管2
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3顶部，第一主动轮10 与第一从动轮11之间通过驱动带12连接，驱动带12位于固定管2
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3两侧，驱动带12上固定有移动管2
‑
4，第一主动轮10之间设有同心轴16，同心轴通过换向轴17与第三电机18连接。
19.第三电机18的转轴旋转通过换向轴17、同心轴16带动第一主动轮10 旋转，第一主动轮10通过驱动带12带动第一从动轮11运动。
20.移动管2
‑
4包括第一移动管2
‑4‑
1和第二移动管2
‑4‑
2，第一移动管2
‑4‑
1上设有第二电机4，第二移动管2
‑4‑
2设有支撑杆，固定筒2
‑
3的一侧设有左右移动机构5；第二电机4的转轴、支撑杆的一端均与左右移动机构5连接，左右移动机构5上设有固定板6，固定板上设有电焊头7。
21.左右移动机构5包括主动轮13、从动轮14和皮带15，第二电机4的转轴与主动轮13固定连接，主动轮13与从动轮14通过皮带15连接，从动轮14与支撑杆的一端转动连接，皮带15上设有固定板6。
22.第二电机4的转轴运动，带动主动轮13运动，主动轮13通过皮带15 带动从动轮14运动，皮带15带动固定板6左右移动。
23.固定筒2
‑
4顶部设有连接杆8，连接杆8一端与固定筒2
‑
3固定连接，
24.连接杆8另一端与摄像头9连接，摄像头9位于电焊头7上方。
25.通过摄像头9方便远距离操作工进行观察。
26.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等
同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。


技术特征：
1.一种三轮车车架自动焊接设备，包括:焊接平台，其特征在于：焊接平台顶面一侧上设有自动焊接设备，自动焊接设备包括底座，底座上设有转盘，底座内嵌有第一电机，第一电机的转轴与转盘底部固定连接，转盘底部设有固定筒，固定筒至少为两个，固定筒之间平行设置，固定筒上套设有移动管，移动管与固定筒通过上下移动机构连接，移动管沿着固定筒方向上下移动，移动管包括第一移动管和第二移动管，第一移动管上设有第二电机，第二移动管设有支撑杆，固定筒的一侧设有左右移动机构，第二电机的转轴、支撑杆的一端均与上下移动机构连接，左右移动机构上设有固定板，固定板上设有电焊头。2.根据权利要求1所述一种三轮车车架自动焊接设备，其特征在于：所述固定筒顶部设有连接杆，连接杆一端与固定筒固定连接，连接杆另一端与摄像头连接，摄像头位于电焊头上方。3.根据权利要求1所述一种三轮车车架自动焊接设备，其特征在于：所述上下移动机构设置在固定筒内，上下移动机构包括第一主动轮和第一从动轮，第一主动轮和第一从动轮均为两个，第一主动轮位于固定管底部，第一从动轮位于固定管顶部，第一主动轮与第一从动轮之间通过驱动带连接，驱动带位于固定管两侧，驱动带上固定有固定筒。4.根据权利要求1所述一种三轮车车架自动焊接设备，其特征在于：所述左右移动机构包括主动轮、从动轮和皮带，第二电机的转轴与第二电机固定连接，主动轮与从动轮通过皮带连接，从动轮与支撑杆的一端转动连接，皮带上设有固定板。

技术总结
本实用新型涉及，一种三轮车车架自动焊接设备，包括:焊接平台，焊接平台顶面一侧上设有自动焊接设备，自动焊接设备包括底座，底座上设有转盘，底座内嵌有第一电机，第一电机的转轴与转盘底部固定连接，转盘底部设有固定筒，固定筒至少为两个，固定筒之间平行设置，固定筒上套设有移动管，移动管与固定筒通过上下移动机构连接，移动管沿着固定筒方向上下移动，移动管包括第一移动管和第二移动管，第一移动管上设有第二电机，第二移动管设有支撑杆，固定筒的一侧设有左右移动机构，第二电机的转轴、支撑杆的一端均与上下移动机构连接，左右移动机构上设有固定板，固定板上设有电焊头，本实用新型具有结构简单、工作效率高的优点。工作效率高的优点。工作效率高的优点。


技术研发人员：张茹
受保护的技术使用者：河南省步步先动力科技有限公司
技术研发日：2021.04.22
技术公布日：2021/11/15