一种用于电机套筒搅拌摩擦焊的夹具的制作方法

1.本实用新型涉及加工夹具技术领域，特别是涉及一种用于电机套筒搅拌摩擦焊的夹具。


背景技术：

2.电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，在电机的运动部件中，转轴安装于电机壳体的轴孔内，因时间的使用会造成转轴的磨损，因此通常在转轴上设置有套筒，起到保护的作用。摩擦焊，是指利用工件接触面摩擦产生的热量为热源，使工件在压力作用下产生塑性变形而进行焊接的方法，相对传统熔焊，摩擦焊具有焊接接头质量高，能达到焊缝强度与基体材料等强度，焊接效率高、质量稳定、一致性好，可实现异种材料焊接等特点。目前的夹具在使用的过程中，焊接时存在定位精度不高，不能够通过一次夹具夹紧的操作来完成一件焊接成品，不利于满足实际的生产需求。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种用于电机套筒搅拌摩擦焊的夹具，可以实现一次装夹，完成产品不同区域的组合焊接。
4.为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：提供一种用于电机套筒搅拌摩擦焊的夹具，包括底板，所述的底板上端的前后两侧错位布置有两个腔体定位块，该底板上端围绕位于后侧的腔体定位块的周围设置有若干个形状不一的拟形块，所述的底板上端围绕着两个腔体定位块设置有三个顶部压紧装置以及多个底盘限位块，三个顶部压紧装置呈三角形布置，所述的底板上端位于每个顶部压紧装置的一侧以及位于前侧的腔体定位块的前方均设置有一底部压紧装置，所述的底板上端位于后侧的腔体定位块的两侧各设置有一个侧面限位块，所述的底板上端边缘处设置有油路控制器。本实用新型可以实现通过一次夹具夹紧的操作来完成产品不同区域的组合焊接。
5.作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的顶部压紧装置包括支承座、顶部油缸和顶部压块，所述的支承座的上端安装有顶部油缸，所述的顶部油缸的活塞杆上端与顶部压块的一端转动连接，所述的顶部油缸上端位于活塞杆的一侧设置有支撑凸起，所述的支撑凸起的两侧各转动安装有一连接片，两个连接片分别与顶部压块中部两侧转动连接，可以更好的对电机套筒的顶部进行压紧和定位。
6.作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的顶部油缸上端位于活塞杆的外侧设置有支撑架，所述的支撑架上安装有感应器，可以感应顶部压块的运动。
7.作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的支撑架的下端连接有底片，所述的底片的中间设置有一字槽，所述的一字槽上安装有螺钉，所述的底片通过螺钉与顶部油缸的上端相连，所述的支撑架上部竖直开设有移动孔，所述的感应器安装在移动孔内且两端通过螺母锁紧，可以调整感应器的位置，并对其进行固定。
8.作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的底部压紧装置包括底部油
缸和底部压块，所述的底部油缸的活塞杆上端与底部压块的一端转动连接，所述的底部油缸上端位于活塞杆的一侧设置有支撑凸起，所述的支撑凸起的两侧各转动安装有一连接片，两个连接片分别与底部压块的中部两侧转动连接，可以更好的对电机套筒的底盘进行压紧和定位。
9.作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的底板上端位于每个底部压块的下方均设置有一支撑块，支撑块可以配合底部压紧装置对电机套筒进行更好的压紧。
10.作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的底板上端位于后侧的腔体定位块的左侧设置有底座，所述的底座上端连接有定位凸起，可以对产品进行定位。
11.作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的底板上端位于两个腔体定位块的两侧均设置有一个孔位限位块，两个孔位限位块呈斜对角布置，对电机套筒的底盘进行限位。
12.作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的底板上端四个角落各设置有一吊环，可以方便对夹具进行运输。
13.有益效果：本实用新型涉及一种用于加工汽车转向器的夹具，具有以下几个优点：
14.1、通过对夹具整体设计，夹具采用了多点支撑、多点压紧的夹紧方式，可以实现一次装夹，完成产品不同区域的组合焊接；
15.2、对于压紧装置、腔体定位块和侧面限位块的设计，能有效加强产品固定的稳定性，避免产品晃动，减少产品变形；
16.3、通过对设置多组油路控制油缸，使顶部压紧装置和底部压紧装置配合焊接的先后顺序夹紧或松开，节省了焊接时间，提高工作效率。
附图说明
17.图1是本实用新型的俯视图；
18.图2是本实用新型的结构示意图；
19.图3是本实用新型另一侧的结构示意图；
20.图4是本实用新型所述的底部压紧装置的结构示意图；
21.图5是本实用新型所述的顶部压紧装置的结构示意图。
22.图示：1、底板，2、腔体定位块，3、拟形块，4、底部压紧装置，5、支撑块，6、顶部压紧装置，7、底盘限位块，8、移动孔，9、侧面限位块，10、吊环，11、油路控制器，12、孔位限位块，13、底座，14、感应器，15、定位凸起，16、底部油缸，17、底部压块，18、支撑凸起，19、连接片，20、顶部压块，21、支承座，22、顶部油缸，23、底片，24、一字槽，25、螺钉，26、螺母，27、支撑架。
具体实施方式
23.下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本技术所附权利要求书所限定的范围。
24.图1为俯视方向的基本视图，前后左右上下等方位限定词，是以夹具在使用状态的
基础上进行位置描述的，左、右对应的是底板1长度方向的两侧，前、后对应的是底板1宽度方向的两侧。
25.本实用新型所加工的零件为电机套筒，所述的电机套筒包括套筒本体以及与本体下端连接的底盘，所述的底盘的外侧壁上设置有若干个底盘限位槽，所述的底盘的底面上设置有若干个内腔，其中一个内腔中内壁有各种形状的凸起，所述的套筒侧面设置有若干侧面限位槽，所述的底盘下端还设置有两个底部限位孔。
26.如图1
‑
5所示，本实用新型的实施方式涉及一种用于电机套筒搅拌摩擦焊的夹具，包括底板1，所述的底板1上端的前后两侧错位布置有两个腔体定位块2，该底板1上端围绕位于后侧的腔体定位块2的周围设置有若干个形状不一的拟形块3，若干个形状不一的拟形块3与后侧腔体中的内壁的形状相互吻合。
27.所述的底板1上端围绕着两个腔体定位块2设置有三个顶部压紧装置6以及三个底盘限位块7，三个顶部压紧装置6呈三角形布置，可以对电机套筒的顶端进行压紧，所述的底盘限位块7可以对产品的底盘进行限位。
28.所述的底板1上端位于每个顶部压紧装置6的一侧以及位于前侧的腔体定位块2的前方均设置有一底部压紧装置4，可以对电机套筒的底盘进行压紧。
29.所述的底板1上端位于后侧的腔体定位块2的两侧各设置有一个侧面限位块9，可以对电机套筒的侧面进行限位。
30.所述的底板1上端边缘处设置有油路控制器11，使顶部压紧装置6和底部压紧装置4配合焊接的先后顺序夹紧或松开。
31.为了可以更好的对电机套筒的顶部进行压紧和定位，所述的顶部压紧装置6包括支承座21、顶部油缸22和顶部压块20，所述的支承座21的上端安装有顶部油缸22，所述的顶部油缸22的活塞杆上端与顶部压块20的一端转动连接，所述的顶部油缸22上端位于活塞杆的一侧设置有支撑凸起18，所述的支撑凸起18的两侧各转动安装有一连接片19，两个连接片19分别与顶部压块20中部两侧转动连接。
32.为了感应顶部压块20的运动，所述的顶部油缸22上端位于活塞杆的外侧设置有支撑架27，所述的支撑架27上安装有感应器14。
33.为了调整感应器14的位置，并对其进行固定，所述的支撑架27的下端连接有底片23，所述的底片23的中间设置有一字槽24，所述的一字槽24上安装有螺钉25，所述的底片23通过螺钉25与顶部油缸22的上端相连，所述的支撑架27上部竖直开设有移动孔8，所述的感应器14安装在移动孔8内且两端通过螺母26锁紧。
34.为了更好的对电机套筒的底盘进行压紧和定位，所述的底部压紧装置4包括底部油缸16和底部压块17，所述的底部油缸16的活塞杆上端与底部压块17的一端转动连接，所述的底部油缸16上端位于活塞杆的一侧设置有支撑凸起18，所述的支撑凸起18的两侧各转动安装有一连接片19，两个连接片19分别与底部压块17的中部两侧转动连接。
35.为了配合底部压紧装置4，对电机套筒进行更好的压紧，所述的底板1上端位于每个底部压块17的下方均设置有一支撑块5。
36.为了配合底部压紧装置4，对电机套筒进行更好的压紧，所述的底板1上端位于后侧的腔体定位块2的左侧设置有底座13，所述的底座13上端连接有定位凸起15。
37.为了对电机套筒的底盘进行限位，所述的底板1上端位于两个腔体定位块2的两侧
均设置有一个孔位限位块12，两个孔位限位块12呈斜对角布置。
38.为了方便对夹具进行运输，所述的底板1上端四个角落各设置有一吊环10。
39.安装电机套筒于夹具上时，电机套筒的底盘中有两个内腔，所述的内腔与腔体定位块2相扣，位于底盘后侧的腔体内壁的轮廓形状与六个形状不一的拟形块3相互配合，底盘上的底部限位孔与两个斜对角设置的孔位限位块12对接，实现了电机套筒的定位安装，通过油路控制器11对三个顶部压紧装置6以及四个底部压紧装置4进行控制，使得顶部压块20对电机套筒上端进行压紧，使得底部压块17对底盘进行压紧，然后三个底盘限位块7与所述的电机套筒的底盘外侧壁的底盘限位槽相扣，套筒外侧面的两个限位槽与底板1上的两个侧面限位块9相扣接，使得产品能够稳固的安装于夹具之上。
40.需要拆卸产品时，底部油缸16和顶部油缸22的活塞杆下降，使得底部压块17和顶部压块20松开产品，接着拆掉底盘限位块7以及侧面限位块9，将套筒抬起，完成拆卸过程。