双刚度阻尼隔振器及具有其的浮置板及浮置板轨道系统的制作方法

技术特征：
1.一种双刚度阻尼隔振器，其特征在于，包括固定部，所述固定部包括底座(1)、阻尼筒(2)及套筒(3)；所述阻尼筒(2)包括一体同轴连接的大直径部和小直径部形成的阶梯状筒结构，其大直径的底端固定在所述底座(1)中部；所述小直径部位于大直径部上端且小直径部的筒壁壁厚沿其轴向为渐变设置；所述套筒(3)对应位于所述阻尼筒(2)的小直径部及大直径部外侧且沿所述底座(1)周侧固定；运动部，所述运动部包括顶盖(4)、一级钢弹簧(5)、二级钢弹簧(6)及阻尼活塞(7)，所述顶盖(4)位于所述套筒(3)上方且与所述套筒(3)上端通过密封件(8)密封活动连接；所述一级钢弹簧(5)套设在所述套筒(3)内壁与所述阻尼筒(2)的大直径部的外壁之间的轴向空间且分别与所述顶盖(4)及所述底座(1)的端面抵接；所述二级钢弹簧(6)穿设在所述一级钢弹簧(5)内侧，且一端端部抵接在大直径部与所述小直径部连接处的阶梯面上，另一端与所述顶盖(4)具有下压间距；所述阻尼活塞(7)一端与所述顶盖(4)固定，另一端位于所述小直径部内部；所述阻尼筒(2)的大直径部和小直径部及所述套筒(3)内均装有阻尼液。2.根据权利要求1所述的一种双刚度阻尼隔振器，其特征在于，所述一级钢弹簧(5)的弹性模量大于所述二级钢弹簧(6)的弹性模量，所述一级钢弹簧(5)的刚度为4.5kn/mm；所述二级钢弹簧(6)的刚度为2kn/mm；所述一级钢弹簧(5)的簧丝直径大于所述二级钢弹簧(6)的簧丝直径。3.根据权利要求1所述的一种双刚度阻尼隔振器，其特征在于，所述下压间距的尺寸l为4.3mm。4.根据权利要求1所述的一种双刚度阻尼隔振器，其特征在于，所述小直径部为第一筒体(201)，所述大直径部为第二筒体(202)，所述第一筒体(201)和第二筒体(202)的轴心共线；且第一筒体(201)一体连接在所述第二筒体(202)上端。5.根据权利要求4所述的一种双刚度阻尼隔振器，其特征在于，所述阻尼活塞(7)包括阻尼连接杆(701)及阻尼环盘(702)，所述阻尼连接杆(701)一端与所述顶盖(4)固定，另一端伸入至所述第一筒体(201)内腔；所述阻尼环盘(702)套固在所述阻尼连接杆(701)位于所述第一筒体(201)内的周侧。6.根据权利要求5所述的一种双刚度阻尼隔振器，其特征在于，所述阻尼连接杆(701)伸入所述第一筒体(201)方向的端部一体设有支撑盘(703)，且所述支撑盘(703)在所述第二筒体(202)内腔。7.根据权利要求6所述的一种双刚度阻尼隔振器，其特征在于，所述第一筒体(201)的壁厚沿其轴向为渐变设置，所述第一筒体(201)上沿其轴向设有多个阻尼孔，所述阻尼孔的孔径大小为渐变设置，所述第一筒体(201)壁厚和阻尼孔孔径大小由上至下变化趋势包括逐渐减小、逐渐增大、先增大后减小或先减小后增大。8.一种浮置板，其特征在于，包括如权利要求1
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7任意一项所述的双刚度阻尼隔振器、浮置板本体及绝缘盖板(13)，所述浮置板本体(9)上沿其长度方向均匀设有上下贯穿的多个通孔；每个所述通孔内壁均固定有固定套筒(10)，所述双刚度阻尼隔振器对应位于所述固定套筒(10)内；所述顶盖(4)与所述固定套筒(10)内壁连接；所述绝缘盖板(13)固定在所述通孔对应所述浮置板本体(9)的上端；所述底座(1)固定在对应所述通孔下方的地基上。9.根据权利要求8所述浮置板，其特征在于，还包括可调节所述浮置板本体(9)高度的
垫板(11)及卡板(12)，所述垫板(11)抵接在所述顶盖(4)上；所述卡板(12)抵接在所述垫板(11)上端面且外周侧与所述固定套筒(10)内壁卡接。10.一种浮置板轨道系统，其特征在于，包括多个如权利要求8或9所述的浮置板，多个所述浮置板铺设在道床上，所述双刚度阻尼隔振器沿所述浮置板长度方向均匀间隔分布，相邻两个双刚度阻尼隔振器的间距为1.5m。

技术总结
本实用新型公开了一种双刚度阻尼隔振器及具有其的浮置板及浮置板轨道系统，双刚度阻尼隔振器包括固定部，固定部包括底座、阻尼筒及套筒；阻尼筒固定在底座中部；套筒对应位于阻尼筒外侧且沿底座周侧固定；运动部包括顶盖、一级钢弹簧、二级钢弹簧及阻尼活塞，顶盖位于套筒上方且与套筒上端通过密封件密封活动连接；一级钢弹簧套设在阻尼筒与套筒之间且其上下端分别与顶盖及底座的端面抵接；二级钢弹簧穿设在一级钢弹簧内部，且一端端部抵接在阶梯状阻尼筒的阶梯端面上，另一端与顶盖具有间距；阻尼活塞一端与顶盖固定，另一端位于阻尼筒筒径较小段内；阻尼筒及套筒内均装有阻尼液。本实用新型结构简单，可降低环境噪声。可降低环境噪声。可降低环境噪声。


技术研发人员：杜香刚 刘韦 郭有松 肖俊恒 江成 杨军 王树国 朱光楠 刘伟斌 施成 于毫勇 王健 邓娇 严卫民 孙照亮
受保护的技术使用者：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
技术研发日：2021.01.26
技术公布日：2021/11/9