一种汽车轮毂铸造用冷却装置的制作方法

技术特征：
1.一种汽车轮毂铸造用冷却装置，包括底座(1)，其特征在于：底座(1)的上表面固定连接有四个支撑杆(2)，支撑杆(2)远离底座(1)的一端固定连接有外筒(3)，外筒(3)的内壁固定连接有安装板(4)，安装板(4)的内部插接有内筒(5)，内筒(5)的外表面插接有出料管(6)，出料管(6)向下延伸至外筒(3)的外部，出料管(6)的内部设置有空心轴(7)，空心轴(7)的外表面固定连接有三个等距离分布的连接杆(8)，连接杆(8)远离空心轴(7)的一端固定连接在出料管(6)的内壁上，空心轴(7)位于出料管(6)外部的一端固定连接有电机(9)，电机(9)的下表面固定连接在底座(1)的上表面上，空心轴(7)的外表面位于出料管(6)和电机(9)之间的位置套接有保护罩(10)，保护罩(10)的下表面固定连接在底座(1)的上表面上；空心轴(7)的内壁设置有旋转轴(11)，旋转轴(11)位于空心轴(7)内部的一端与空心轴(7)的内底壁通过弹簧a(12)固定连接，旋转轴(11)向上延伸至空心轴(7)的外部，旋转轴(11)位于空心轴(7)外部的一端固定连接有密封球(13)，密封球(13)的上表面固定连接有竖筒(14)，竖筒(14)的上壁插接有传动轴(15)，传动轴(15)的下表面与竖筒(14)的内底壁通过弹簧b(16)固定连接，传动轴(15)位于竖筒(14)外部的一端固定连接有棘轮(17)；内筒(5)的内部设置有模具(18)，模具(18)的下表面固定连接有齿牙(19)，模具(18)的上臂插接有进料管(20)，进料管(20)的外表面固定连接有密封盖(21)，外筒(3)的外表面开设有等距离分布的滤孔(22)，内筒(5)的外部位于滤孔(22)的位置设置有密封板(23)，密封板(23)远离外筒(3)的一端固定连接有横筒(24)，横筒(24)的内部设置有定位杆(25)，定位杆(25)远离内筒(5)的一端与横筒(24)的内壁通过弹簧c(26)固定连接，横筒(24)远离密封盖(21)的一端固定连接有弧形板(27)，弧形板(27)远离横筒(24)的一端与外筒(3)的内壁固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂铸造用冷却装置，其特征在于：所述旋转轴(11)位于空心轴(7)内部的外表面固定连接有凸块(28)，凸块(28)与空心轴(7)的内壁滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂铸造用冷却装置，其特征在于：所述内筒(5)的外壁位于定位杆(25)的位置开设有定位槽(29)，定位槽(29)与定位杆(25)靠近内筒(5)的一端相适配。4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂铸造用冷却装置，其特征在于：所述滤孔(22)位于定位槽(29)下方的位置，滤孔(22)以出料管(6)的圆心为圆心呈圆形阵列分布。5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂铸造用冷却装置，其特征在于：所述保护罩(10)位于四个支撑杆(2)之间的位置，保护罩(10)的外表面呈弧形状。6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂铸造用冷却装置，其特征在于：所述定位杆(25)的外表面套接有圆板(30)，圆板(30)的外表面固定连接在横筒(24)的内壁上。

技术总结
本发明提供一种汽车轮毂铸造用冷却装置，涉及汽车轮毂铸造冷却技术领域。该汽车轮毂铸造用冷却装置，包括底座，底座的上表面固定连接有四个支撑杆，支撑杆远离底座的一端固定连接有外筒，外筒的内壁固定连接有安装板，安装板的内部插接有内筒，内筒的外表面插接有出料管。该汽车轮毂铸造用冷却装置，通过带动棘轮和模具转动，而旋转轴转动的时候通过连接杆可以使内筒转动，此时内筒内部的水可以经过滤孔过滤出来，当内筒内部的水排放比较少时，而模具仍会在棘轮的带动下转动，因此模具外表面上的水球会通过离心力的作用下排除去，解决了汽车轮毂铸造模具在水冷之后，模具外表面上的水珠需要通过人工清理的问题。珠需要通过人工清理的问题。珠需要通过人工清理的问题。


技术研发人员：牛锦瑶
受保护的技术使用者：牛锦瑶
技术研发日：2021.08.04
技术公布日：2021/11/4