适用长大桥梁的附着于防护墙的吊装装置及其使用方法与流程

1.本发明涉及铁路施工领域，特别是涉及适用长大桥梁的附着于防护墙的吊装装置及其使用方法。


背景技术：

2.在建筑工程桥梁领域中，高铁桥梁可以为列车提供安全、高平顺、稳定的线路，高铁线路中桥梁占比高且特大桥梁多，一座特大桥长度甚至能达到二十几公里。无砟轨道道床施工后，施工材料上桥位置单一且运距大，若采用汽车吊桥下吊装又限制于接触网导线无法施工。本专利通过设计一种附着于防护墙的吊装装置，既解决了材料上桥位置的单一性，又解决了桥梁运距大的问题，保证安全和质量的前提下提高了效率。


技术实现要素：

3.本发明的目的是提供适用长大桥梁的附着于防护墙的吊装装置及其使用方法，解决了施工材料上桥位置的单一性，又解决了桥梁运距大的问题。
4.为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：适用长大桥梁的附着于防护墙的吊装装置，包括底部支撑件；底部支撑件包括底座、焊接在底座上的轴承件；轴承件上转动连接有活动臂，活动臂的前端固定连接有动力装置，活动臂的后端连接有摆臂；活动臂上设有第一转轮；摆臂的顶端设有第二转轮。
5.底部支撑件包括底座、焊接在底座上的轴承件。
6.底座包括水平的底板、垂直焊接在底板下表面一侧的一对正立柱、向外倾斜焊接在底板下表面另一侧的一对斜立柱，底板的两侧开有竖向的穿接孔。
7.轴承件包括垂直焊接在底板上表面的挡圈、设置在挡圈内上口的轴承。
8.进一步优选的技术方案：活动臂包括一对底杆、焊接在一对底杆后部之间的连接板、焊接在一对底杆中部之间的连接杆、固定穿接在连接板中心的支柱、焊接在支柱上口的封口板、倾斜焊接在连接杆和封口板之间的斜撑杆、焊接在斜撑杆上表面顶端的垫板、焊接在垫板上的一对弧形耳板、焊接在连接板上表面外侧的一对矩形耳板、焊接在一对底杆外侧之间的u形管。
9.进一步优选的技术方案：支柱的下端固定插接在轴承件的轴承内；活动臂与底部支撑件之间转动角度为360
°
。
10.进一步优选的技术方案：一对弧形耳板之间设有第一转轮。
11.进一步优选的技术方案：动力装置4包括缠绕机、焊接在缠绕机底部一对侧的一对机座；缠绕机与发电机电连接。
12.进一步优选的技术方案：动力装置位于活动臂的斜撑杆前方。
13.动力装置4的一对机座对应连接在活动臂的一对底杆上。
14.进一步优选的技术方案：摆臂包括倾斜设置的摆杆、水平焊接在摆杆上口的顶端板、焊接在顶端板上表面的一对转轮铰板、水平焊接在摆杆一对侧的一对约束器、垂直焊接
在摆杆下口的底端板、垂直焊接在底端板上的一对连接铰板。
15.进一步优选的技术方案：一对转轮铰板之间设有第二转轮。
16.进一步优选的技术方案：摆臂的一对连接铰板位于活动臂的一对矩形耳板之间，并通过螺栓穿接固定。
17.一种所述的适用长大桥梁的附着于防护墙的吊装装置的使用方法，步骤为：步骤一，利用桥下施工便道，选择材料使用集中点作为吊装点。
18.步骤二，将底座对应吊装点卡固在防护墙上，保证摆臂伸出桥梁翼缘板。
19.步骤三，将缠绕机上的钢丝绳依次穿过第一转轮、约束器和第二转轮并延伸至桥梁底部。
20.步骤四，利用发电机发电带动缠绕机工作，缠绕机带动钢丝绳工作，下放吊起材料。
21.步骤五，同时吊装时，人工手扶活动臂后端，通过轴承件对活动臂进行转动。
22.与现有技术相比，本发明具有以下特点和有益效果：1，无砟道床施工后，后期材料运输一般采用轨道小车，从桥台侧进行装车运输，对于长大桥梁这种方法运距大，速度慢而且受制于轨道铺设后才可使用。
23.采用本发明附着于防护墙的吊装装置后，不用考虑钢轨铺设问题，物流运输可以利用桥下施工便道，吊装点选择性多，可以选择材料使用集中点进行吊装，缩短了无砟道床铺设后施工材料在桥梁上的运输距离，充分利用了便道，大大提高了工效，并且材料可以周转使用，经济效益和社会效益显著。
24.2，本发明附着于防护墙的吊装装置，既解决了特大桥梁无砟道床施工后材料运输上桥位置的单一性问题，又解决了桥梁运距大的问题，保证安全和质量的前提下提高了效率。
25.3，本发明附着于防护墙的吊装装置，结构简单，材料用量少，制作简单，省时省力，节约成本，更加经济。
26.4，灵活度高，能够快速转场，可以多次周转使用，使用方便，可根据施工需要，灵活使用，快速安装拆卸，社会效益和经济效益显著，应用前景好。
附图说明
27.图1是本发明适用长大桥梁的附着于防护墙的吊装装置的立面图。
28.图2是本发明适用长大桥梁的附着于防护墙的吊装装置的平面图。
29.图3是本发明适用长大桥梁的附着于防护墙的吊装装置的侧面图。
30.图4是本发明适用长大桥梁的附着于防护墙的吊装装置的三维立体图。
31.图5是本发明底部支撑件的平面图。
32.图6是本发明图5中的底部支撑件的平面a
‑
a剖面图。
33.图7是本发明图5中的底部支撑件的平面b
‑
b剖面图。
34.图8是本发明底部支撑件的f面三维立体图。
35.图9是本发明活动臂的立面图。
36.图10是本发明活动臂的平面图。
37.图11是本发明图10中的活动臂的c
‑
c剖面图。
38.图12是本发明图10中的活动臂的d
‑
d剖面图。
39.图13是本发明活动臂的三维立体图。
40.图14是本发明动力装置的立面图。
41.图15是本发明动力装置的平面图。
42.图16是本发明动力装置的侧面图。
43.图17是本发明动力装置的三维立体图。
44.图18是本发明摆臂的立面图。
45.图19是本发明摆臂的平面图。
46.图20是本发明摆臂的e
‑
e轴侧面图。
47.图21是本发明摆臂的f
‑
f轴侧面图。
48.图22是本发明摆臂的三维立体图。
49.附图标记：1—底座、1.1—底板、1.2—正立柱、1.3—斜立柱、1.4—穿接孔、2—轴承件、2.1—挡圈、2.2—轴承、3—活动臂、3.1—底杆、3.2—连接板、3.3—连接杆、3.4—支柱、3.5—封口板、3.6—斜撑杆、3.7—垫板、3.8—弧形耳板、3.9—矩形耳板、3.10—u形管、4—动力装置、4.1—缠绕机、4.2—机座、5—摆臂、5.1—摆杆、5.2—顶端板、5.3—转轮铰板、5.4—约束器、5.5—底端板、5.6—连接铰板、6—第一转轮、7—第二转轮。
具体实施方式
50.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
51.本发明适用长大桥梁的附着于防护墙的吊装装置及其使用方法，主要适用于特大桥型桥梁无砟道床施工、前后小型施工材料吊装。
52.适用长大桥梁的附着于防护墙的吊装装置，包括底部支撑件；底部支撑件包括底座1、焊接在底座1上的轴承件2；轴承件2上转动连接有活动臂3，活动臂3的前端固定连接有动力装置4，活动臂3的后端连接有摆臂5；活动臂3上设有第一转轮6；摆臂5的顶端设有第二转轮7。
53.参见图5至8所示，底部支撑件；底部支撑件包括底座1、焊接在底座1上的轴承件2。
54.底座1包括水平的底板1.1、垂直焊接在底板下表面一侧的一对正立柱1.2、向外倾斜焊接在底板下表面另一侧的一对斜立柱1.3，底板的两侧开有竖向的穿接孔1.4。
55.轴承件2包括垂直焊接在底板上表面的挡圈2.1、设置在挡圈内上口的轴承2.2。
56.底座1中底板为钢板，正立柱和斜立柱均为10号槽钢，且槽钢开口均朝外焊接；底座1的整体形状及结构同桥梁防护墙结构尺寸。
57.轴承件2中的挡圈采用φ130*250*2.5mm的钢筒。
58.参见图9至13所示，活动臂3；活动臂3包括一对底杆3.1、焊接在一对底杆3.1后部之间的连接板3.2、焊接在一对底杆3.1中部之间的连接杆3.3、固定穿接在连接板3.2中心的支柱3.4、焊接在支柱3.4上口的封口板3.5、倾斜焊接在连接杆3.3和封口板3.5之间的斜撑杆3.6、焊接在斜撑杆3.6上表面顶端的垫板3.7、焊接在垫板3.7上的一对弧形耳板3.8、焊接在连接板3.2上表面外侧的一对矩形耳板3.9、焊接在一对底杆3.1外侧之间的u形管3.10；u形管3.10位于远离连接板3.2的一侧，且u形管3.10与一对底杆3.1的中心线位于同一平面内；支柱3.4的下端穿出连接板3.2的下表面。
59.支柱3.4的下端固定插接在轴承件2的轴承2.2内；保证活动臂3能够绕底部支撑件360
°
自由转动。
60.一对弧形耳板3.8之间设有第一转轮6；第一转轮6中间穿接有转轴，转轴的两端穿接在一对弧形耳板3.8之间，并转轴的两端通过螺母紧固。
61.活动臂3中一对底杆3.1、连接杆3.3、封口板3.5、斜撑杆3.6均为8号槽钢；支柱3.4为φ60mm钢管；u形管3.10为φ20mm钢管。
62.参见图14至17所示，动力装置4；动力装置4包括缠绕机4.1、焊接在缠绕机4.1底部一对侧的一对机座4.2；一对机座4.2为开口朝外设置的一对角钢，一对角钢的竖直肢的顶沿与缠绕机4.1焊接，水平肢上间隔开有螺栓孔；缠绕机4.1与发电机电连接，发电机作为缠绕机4.1的电源。
63.动力装置4中一对机座4.2为4#角钢。
64.动力装置4位于活动臂3的斜撑杆3.6前方；动力装置4的一对机座4.2对应设置在活动臂3的一对底杆3.1上，并通过穿过一对机座4.2上螺栓孔和一对底杆3.1的螺栓固定，进而将缠绕机4.1固定在活动臂3上。
65.参见图18至22所示，摆臂5；摆臂5包括倾斜设置的摆杆5.1、水平焊接在摆杆5.1上口的顶端板5.2、焊接在顶端板5.2上表面的一对转轮铰板5.3、水平焊接在摆杆5.1一对侧的一对约束器5.4、垂直焊接在摆杆5.1下口的底端板5.5、垂直焊接在底端板5.5上的一对连接铰板5.6。
66.约束器5.4包括固定杆和穿线圈。
67.一对转轮铰板5.3之间设有第二转轮7；第二转轮7中间穿接有转轴，转轴的两端穿接在一对转轮铰板5.3之间，并转轴的两端通过螺母紧固。
68.摆臂5的一对连接铰板5.6位于活动臂3的一对矩形耳板3.9之间，并通过螺栓穿接固定。
69.摆臂5中摆杆5.1采用方管材料加工而成。
70.1，无砟道床施工后，后期材料运输一般采用轨道小车，从桥台侧进行装车运输，对于长大桥梁这种方法运距大，速度慢而且受制于轨道铺设后才可使用。
71.采用本发明附着于防护墙的吊装装置后，不用考虑钢轨铺设问题，物流运输可以利用桥下施工便道，吊装点选择性多，可以选择材料使用集中点进行吊装，缩短了无砟道床铺设后施工材料在桥梁上的运输距离，充分利用了便道，大大提高了工效，并且材料可以周转使用，经济效益和社会效益显著。
72.2，本发明附着于防护墙的吊装装置，既解决了特大桥梁无砟道床施工后材料运输
上桥位置的单一性问题，又解决了桥梁运距大的问题，保证安全和质量的前提下提高了效率。
73.3，本发明附着于防护墙的吊装装置，结构简单，材料用量少，制作简单，省时省力，节约成本，更加经济。
74.4，灵活度高，能够快速转场，可以多次周转使用，使用方便，可根据施工需要，灵活使用，快速安装拆卸，社会效益和经济效益显著，应用前景好。
75.本发明适用长大桥梁的附着于防护墙的吊装装置的使用方法：1，利用桥下施工便道，选择材料使用集中点作为吊装点。
76.2，将底座1对应吊装点卡固在防护墙上，保证摆臂5伸出桥梁翼缘板。
77.具体为，底座1的一对正立柱1.2位于防护墙外侧，一对斜立柱1.3位于防护墙内侧。
78.在实际施工中底座1的结构尺寸可以根据防护墙实际情况调整。
79.3，将缠绕机4.1上的钢丝绳依次穿过第一转轮6、约束器5.4和第二转轮7并延伸至桥梁底部。
80.4，利用发电机发电带动缠绕机4.1工作，缠绕机4.1带动钢丝绳工作，下放吊起材料。
81.5，同时吊装时，人工手扶活动臂3后端，通过轴承件2对活动臂3进行转动。
82.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
83.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。