具有美学饰面元件的用于车辆的照明装置的制作方法

具有美学饰面元件的用于车辆的照明装置
1.相关申请的交叉引用
2.本专利申请要求于2020年3月19日提交的意大利专利申请第102020000005908号的优先权，其全部公开内容通过引用合并于此。
技术领域
3.本发明涉及一种具有美学饰面元件的用于车辆的照明装置，特别是前部头灯，该美学饰面元件由环形(或半环形)框架构成，该框架优选(但非排他地)镀铬或着色，在技术术语中被称为“边框”。


背景技术：

4.众所周知，当今使用的大多数用于车辆的照明装置、特别是车辆的前部头灯，包括杯状主体，该杯状主体在前部通过元件或透镜封闭，该元件或透镜可以是无色的(即，完全透明的)或具有光学功能。
5.在这两种情况下，特别是(但非排他地)对于前部头灯，出于样式的原因，透镜(和/或整个头灯主体)具有越来越复杂并由曲面限定的形状。此外，被称为边框的环形或半环形框架或其他美学饰面元件大体被施加在透镜上，并且几乎总是出于样式(可能也是技术上)的原因。
6.因此，出现了如何在不改变照明装置的功能的情况下将这样的美学饰面元件固定在透镜(或头灯主体的一部分)上的问题。
7.当前，借助于粘结剂固定通常由可弹性变形的合成塑料材料制成的这样的饰面元件或边框，但是透镜和/或头灯主体的复杂且大致弯曲的形状在边框是直线形状时需要使边框弯曲，或者需要制作弯曲的边框，该弯曲的边框在制造公差的范围内遵循透镜和/或头灯主体的轮廓。
8.然而，在这两种情况下，可能在边框的应力较大的点处发生边框的局部脱离，应力较大的点通常是透镜和/或头灯主体的曲率更加明显的那些点，局部脱离不仅不美观，而且还可能导致不希望的噪音和/或甚至导致光学故障。


技术实现要素：

9.本发明的目的是提供一种用于车辆的照明装置，该照明装置具有与照明装置的透镜和/或头灯主体或灯相关联的外部饰面元件，并且没有现有技术的缺点，特别是在该照明装置中防止或限制了外部饰面元件的意外局部脱离，该照明装置易于制造且制造成本低并且尺寸较小，并且该照明装置在照明装置的功能上没有产生局限性或缺点。
10.因此，基于本发明，提供了一种具有所附权利要求中所述的特征的用于车辆的照明装置。
11.特别地，根据本发明的用于车辆的照明装置包括杯状的壳体和以流体密封的方式封闭壳体的前部开口的透明透镜。
12.至少透镜在其与壳体相反的外表面上设有饰面元件，例如该饰面元件被成形为环形或半环形框架，包括面对透镜的支撑件以及在与透镜相反的一侧装配在支撑件上方的通道形的型材元件(profiled element)。
13.一体地承载型材元件的对应的第一区段的支撑件的至少第一段被设置在透镜或壳体的基本上平直的部分处，并且以常规的方式例如借助于粘结剂和/或通过可移除的紧固元件(例如，螺钉)在透镜上固定成一体。
14.根据本发明的一个方面，照明装置还包括至少一个销钉或凸出部，该销钉或凸出部与透镜可操作地相关联，并且与设置在透镜或壳体的弯曲部分处的支撑件的至少第二段可操作地相关联。
15.设置在支撑件的第二段处的型材元件的第二段以在透镜的外表面侧(即，面向透镜的外表面)隐藏支撑件和销钉或凸出部的方式与支撑件联接成一体。
16.根据一个实施方式，销钉是形成螺钉的一部分的螺纹销钉，并且以悬臂的方式从螺钉的头部轴向突出。
17.螺纹销钉通过经由第一孔穿过透镜而接合并被拧入到第二孔中，第一孔是在支撑件的第二段处穿过透镜钻孔形成的，第二孔是在支撑件的第二段上在透镜侧钻孔形成的。
18.螺钉的头部被设置在透镜的面向壳体的内表面侧，并且通过在其间插入环形垫圈而直接地(或间接地通过在其间插入不透明的透镜元件，该透镜元件与透明透镜在内表面侧联接成一体)与透镜的内表面抵靠地配合，该环形垫圈装配到螺纹销钉上并与螺钉的头部抵靠地配合。
19.型材元件的第二段在与螺钉相反的一侧与支撑件的第二段卡扣配合。优选地，除了卡扣配合之外，还借助于在其间插入至少一段粘结剂而将型材元件的第二段固定到支撑件的第二段上。
20.优选地，在该实施方式和其他实施方式中，照明装置总是包括所提及的透镜元件，该透镜元件是不透明的(例如，涂成黑色)，并且在透明透镜的内表面侧并与支撑件的第二段一体对应地与透明透镜一体地联接成整体。
21.因此，透镜元件以抵接地接收螺钉的头部的方式被插入在环形垫圈和透镜的内表面之间。
22.在与前述实施方式不同的实施方式中，不透明的透镜元件的存在不是可选的而是必需的，并且在这种情况下，销钉也是形成螺钉的一部分的螺纹销钉，该螺纹销钉以悬臂的方式从螺钉的头部轴向突出。
23.然而，在这种情况下，螺纹销钉通过经由第一孔穿过透镜而接合并被拧入到第二孔中，所述第一孔是在支撑件的第二段处穿过透镜钻孔形成的，所述第二孔是在透镜元件上钻孔形成的并且面对支撑件。
24.螺钉的头部设置在透镜的外表面侧，被容纳在容座中并直接与支撑件抵靠地配合，优选在其间插入环形垫圈，所述容座是在支撑件的第二段中在与透镜相反的一侧获得的，所述环形垫圈装配在螺纹销钉上并与螺钉的头部抵接地配合。
25.型材元件的第二段在与螺钉相反的一侧与支撑件的第二段卡扣配合，覆盖该支撑件，优选在其间插入至少一段粘结剂。
26.在不同的实施方式中，支撑件与型材元件一体地共同成型(co
‑
moulded)为整体，
和/或在型材元件的内侧朝向透镜胶合到型材元件上。
27.根据该实施方式，使用凸出部代替销钉，该凸出部是与透镜成整体而一体地获得的，并且以悬臂的方式从透镜的外表面朝向支撑件突出。
28.支撑件的第二段被构造为在其与透镜之间确定由型材元件的第二段界定和封闭的空白空间，并设有容座，该容座面向透镜并被构造为接收透镜的凸出部，该凸出部以悬臂的方式延伸到空白空间内。
29.在该实施方式的第一变型中，将透镜的凸出部在支撑件的第二段的容座内插入超过凸出部的悬臂延伸范围的一半，并且借助于容纳在容座中的粘结剂的珠将凸出部的一体地锁定在容座内。
30.在该实施方式的第二变型中，例如通过激光或超声波焊接将透镜的凸出部在支撑件的第二段的容座内焊接到支撑件上。
31.在该实施方式的两个变型中，支撑件的第二段的容座由连续的半环形通道形成，该半环形通道至少在支撑件的第二段的整个长度延伸范围上延伸。
32.类似地，透镜的凸出部由连续的半环形肋构成，该半环形肋的形状与半环形通道的形状共轭，并且该半环形肋在其整个长度延伸范围上被插入到半环形通道中。
33.根据本发明的另外的实施方式，销钉或凸出部是与透镜成整体而一体地获得的，并且以悬臂的方式从透镜的外表面朝向支撑件突出。
34.在该实施方式中，支撑件的第二段设有由透镜的销钉或凸出部接合的贯通容座，该销钉或凸出部以悬臂的方式延伸到支撑件的贯通容座内并且直到支撑件的第二段的浅凹部处，该浅凹部面对型材元件并形成支撑件的第二段的贯通容座的一部分。
35.浅凹部被构造为容纳弹性的环形夹，该环形夹与销钉或凸出部干扰地接合，并且与由销钉或凸出部横穿的浅凹部的底壁轴向抵靠地联接。
36.在这种情况下，型材元件的第二段与支撑件的第二段通过卡扣配合和/或借助于粘结剂联接成一体，以覆盖浅凹部。
37.根据该实施方式的变型，支撑件与型材元件一体地共同成型为整体，和/或在型材元件的内侧朝向透镜胶合到型材元件上，并且必须规定存在不透明的透镜元件，该透镜元件在透明透镜的内表面侧、在支撑件的第二段处与透明元件一体地联接成整体。
38.销钉或凸出部是与支撑件的第二段成整体而一体地获得的，并且以悬臂的方式从支撑件的面对透镜的内表面突出，以通过穿过第一孔和第二孔而接合，第一孔是穿过透镜而获得的，第二孔是穿过透镜元件而获得的，第一孔和第二孔均在支撑件的第二段处并且彼此同轴。
39.支撑件的第二段通过在其间插入环形垫圈而与透镜的外表面抵靠地配合，该环形垫圈装配在销钉或凸出部上直到与支撑件的内表面抵靠。
40.销钉或凸出部还通过弹性的环形夹在透镜的内表面侧过盈地接合，该环形夹在与透明透镜相反的一侧与透镜元件轴向抵靠地联接。
41.型材元件的第二段完全覆盖支撑件、垫圈以及第一孔和第二孔。
42.最后，本发明涉及包括根据前述任一个实施方式的照明装置(前灯或灯)的车辆。
附图说明
43.通过以下参照附图对本发明的一些非限制性实施方式的描述，本发明的其他特征和优点将变得更加清楚，其中：
44.‑
图1示意性示出了根据本发明制造的照明装置的前正视图，在示出的非限制性示例中，该照明装置由车辆的前部头灯构成；
45.‑
图2以放大比例示意性示出了图1的照明装置的第一实施方式的根据迹线平面ii
‑
ii的剖视图，并且为了简单起见仅部分示出该剖视图；
46.‑
图3以放大比例示意性示出了图1的照明装置的第二实施方式的根据迹线平面ii
‑
ii的剖视图，并且为了简单起见仅部分示出该剖视图；
47.‑
图4以放大比例示意性示出了图1的照明装置的第三实施方式的根据迹线平面ii
‑
ii的剖视图，并且为了简单起见仅部分示出该剖视图；
48.‑
图5以放大比例示意性示出了图1的照明装置的第四实施方式的根据迹线平面ii
‑
ii的剖视图，并且为了简单起见仅部分示出了该剖视图；
49.‑
图6以放大比例示意性示出了图1的照明装置的第五实施方式的根据迹线平面ii
‑
ii的剖视图，并且为了简单起见仅部分示出了该剖视图；以及
50.‑
图7以放大比例示意性示出了图1的照明装置的第六实施方式的根据迹线平面ii
‑
ii的剖视图，并且为了简单起见仅部分示出该剖视图。
具体实施方式
51.参照图1，附图标记1总体上表示安装在已知类型的车辆2上的用于车辆的照明装置，为简单起见，仅示出了该照明装置的主体的一部分。
52.在所示的非限制性示例中，照明装置1由车辆的前部头灯构成，但是应理解，以下描述也适用于不同的照明装置，例如车辆的后灯。
53.照明装置1包括已知类型的杯状的壳体3和以流体密封的方式封闭壳体3的前部开口5的透明(无色)透镜4。
54.壳体3和/或透明透镜4设有饰面元件6，该饰面元件6在所示的示例中被制造为具有矩形轮廓的环形框架的形状，但是其他形状也是可行的，例如圆形、椭圆形或由复合曲线限定。
55.饰面元件6还可以被制造为半环形框架，即，在一侧开口，例如c形，并且可以围绕透镜4的全部或部分外围的外周边施加在透镜4上，在这种情况下，饰面元件也可以(或者仅仅)在前部开口5的外周边缘处全部或部分地装配在壳体3上，或者施加在透明透镜4的面对壳体3的相反侧的外表面7上方，并且可以包围透镜4的全部或部分外表面7，以便在照明装置1上产生期望的美学图案。
56.在特定的情况下，饰面元件6还可以具有技术功能，例如，改善了由不同光源(是已知的，为简化起见而未被示出)发出的光束的分离，这些不同光源并排容纳在壳体3中并且通过唯一的透明透镜4向外照射。
57.在任何情况下，至少透镜4在其与壳体3相反的外表面7上设有饰面元件6。
58.还参照示意性示出了本发明的第一非限制性实施方式的图2，饰面元件6包括面对透镜4的支撑件8以及在与透镜4相反的一侧装配在支撑件8上方的通道形的型材元件9，型
材元件9朝向壳体3的外部完全覆盖支撑件8。
59.参照图1，支撑件8的至少第一段10设置在透镜4(和/或壳体3)的基本上平直的部分12处(即，平直的或弯曲的，但是具有非常大的曲率半径，例如该曲率半径等于段11的横向宽度的一个或两个数量级)，该第一段10一体地承载型材元件9的对应的第一段11。
60.这样的段10优选以常规的方式在透镜4上固定成一体，例如借助于粘结剂和/或通过可移除的紧固元件，例如在透镜4和/或壳体3的外侧锚固在透镜4和/或壳体3上的螺钉或铆钉13，该紧固元件优选在使用中被型材元件9的第一段11覆盖(并因此被隐藏)。
61.根据本发明的一个方面，根据该第一实施方式以及根据图3的不同实施方式的照明装置1还包括至少一个销钉14，该销钉与透明透镜4可操作地相关联，并且至少与设置在透镜4或壳体3的弯曲部分18处的支撑件8的第二段16可操作地相关联。
62.根据本发明的替代方面，根据第三和第四实施方式的照明装置1替代地包括至少一个凸出部15，该凸出部15与透明透镜4可操作地相关联，并且至少与设置在透镜4或壳体3的弯曲部分18处的支撑件8的第二段16可操作地相关联。
63.在所有情况下，设置在支撑件8的第二段16处的型材元件9的第二段19以与支撑件8的段16联接成一体，从而在透明透镜4的外表面7侧隐藏支撑件8和销钉14或凸出部15。
64.根据图2的实施方式，销钉14是形成螺钉20的一部分的螺纹销钉，并且以悬臂的方式从螺钉20的头部21轴向突出。
65.螺纹销钉14通过经由第一孔22穿过透镜4而接合并被拧入到第二孔23中，所述第一孔是在支撑件8的第二段16处穿过透镜4钻孔形成的，所述第二孔是在支撑件8的第二段16上在透镜4侧钻孔形成的。
66.螺钉20的头部21被设置在透镜4的与外表面7相反并因此面向壳体3的内表面24侧，并且直接地或间接地通过在其间插入环形垫圈25而与透镜4的内表面24抵靠地配合，环形垫圈25装配在螺纹销钉14上并与螺钉20的头部21抵靠地配合。
67.在图2所示的非限制性示例中，螺钉20的头部21仅间接地与内表面24配合，因为不仅在头部21与表面24之间插入垫圈25，而且还有照明装置1的由不透明的透镜元件26(例如涂成黑色)组成的附加部件在透明透镜4的内表面24侧与透明透镜4联接成一体，例如该透镜元件26胶合或共同成型在内表面24上。
68.这样的透镜元件26优选总是与透镜4一起作为照明装置1的部件存在，该透镜元件26与透镜4成一体并且可以大体在透镜4的外围的外边缘处延伸到例如段18下方，或者以环形的方式延伸到透镜4的整个外围部分下方。
69.因此，透镜元件26被插入在环形垫圈25与透镜4的内表面24之间，以抵接地接收螺钉20的头部21。
70.在图2的非限制性示例中，透镜元件26为此目的设有与孔22同轴的通孔27，该通孔27由穿过它的螺纹销钉14接合。
71.垫圈25被插入在头部21与透镜元件26之间，以将壳体3内部的大气压与通孔22和27隔离并因此防止透镜4外部的湿气或污染物的潜在进入。
72.仍然参照图2的实施方式，型材元件9的第二段19在与螺钉20相反的一侧与支撑件8的第二段16卡扣配合。
73.这样，可以将通常通过用至少部分地具有弹性的柔性的合成塑料材料成型而制造
的支撑件8牢固地锁定在透镜4的外表面7上方，从而被迫在形状的制造公差相对较高时也遵循透镜4(和/或壳体3)的弯曲轮廓。
74.型材元件9通常也通过用至少部分柔性的合成塑料材料成型而获得，并且被涂漆或金属化(例如，镀铬)，从而获得所需的饰面元件6的美学外观，该型材元件9在支撑件8的锁定之后被卡扣配合地锁定在支撑件8上，也被迫精确地遵循弯曲部分18的轮廓，同时隐藏支撑件8及其下方的所有元件。
75.例如，卡扣配合的锁定借助于型材元件9的两个相对的齿28和29来进行，这两个相对的齿28和29与型材元件9成整体而一体地获得，并且面对外表面7，所述齿与分别在支撑件8的顶部和侧面获得的相应的凹部30和31联接。
76.优选地，除了型材元件9与支撑件8之间的卡扣配合之外，还通过在其间插入至少一段粘结剂32，将型材元件9的至少第二段19固定到支撑件8的第二段16上。
77.此外，优选地，支撑件8借助于粘结剂32的不连续段或连续段沿着支撑件8的整个延伸范围并且特别是与段16对应地被胶合到透镜4的表面7上。
78.因此，螺钉20一方面用作防止支撑件8从表面7、尤其是在透镜4的弯曲部分18处意外脱离的额外保护，另一方面有助于将段16正确胶合到表面7上，因为在拧紧螺钉20时，螺钉20通过反作用力将支撑件8压在表面7上并因此压在粘结剂32上，从而排出潜在的气泡。
79.根据本发明的照明装置1总是包括所提到的透镜元件26，该透镜元件26是不透明的(例如，如已经提到的那样被涂成黑色)，并且在透明透镜4的内表面24侧并与支撑件8的第二段16对应地与透明透镜4一体地联接成整体。
80.但是，至少在图2所示的实施方式中，这种透镜元件26不是严格必需的，也可以不存在，在这种情况下，螺钉20的头部21与内表面24直接配合，但总是在其间插入垫圈25。
81.现在参照图3，其中为了简单起见，用相同的附图标记表示与已经描述的元件相似或相同的元件，该图示出了照明装置1的不同实施方式，其中不透明的透镜元件26的存在不是可选的，而是必需的。
82.同样在该实施方式中，饰面元件6b包括面对透镜4的支撑件8以及在与透镜4相反的一侧装配在支撑件8上方的通道形的型材元件9，该型材元件9朝向壳体3的外部完全覆盖支撑件8。
83.一体地承载型材元件9的对应的第一段11的支撑件8的至少第一段10设置在基本上平直的部分12处，而至少一个销钉14与透明透镜4可操作地相关联，并且至少与设置在透镜4(或壳体3)的弯曲部分18处的支撑件8的第二段16可操作地相关联，并且销钉14在这种情况下也是形成螺钉20的一部分的螺纹销钉，螺纹销钉14以悬臂的方式从螺钉20的头部21轴向突出。
84.在这种情况下，即使螺纹销钉14总是通过经由第一孔22穿过透镜4而接合，但是它也穿过俯瞰孔33并被拧入到第二螺纹孔34(在该示例中被示出为盲孔)中，第一孔22是在支撑件8的第二段16处穿过透镜4钻孔形成的，俯瞰孔33是穿过支撑件8的段16而获得，第二螺纹孔34是在透镜元件26中钻孔形成的并面对支撑件8。
85.然后，将螺钉20的头部21设置在透镜4的外表面7侧，即，与图2的实施方式相反，并且将其在容纳在容座34中，该容座34是在支撑件8的第二段16上在与透镜4相反的一侧获得的；当在容座35的底壁处穿过支撑件8获得通孔33时，通孔33与容座35连通。
86.因此，头部21直接与支撑件8(与容座35的底壁)抵靠地配合，优选在其间插入环形垫圈25，该环形垫圈25装配在螺纹销14上并与螺钉20的头部21抵接地配合。
87.因此，在没有透镜元件26的情况下，将无法固定螺钉20，因为螺母的使用可能会极其不便，并且可能导致能够损坏透镜4的局部应力。
88.同样根据该实施方式，型材元件9的第二段19在与螺钉20相反的一侧与支撑件8的第二段16卡扣配合，覆盖住支撑件8，优选在其间插入至少一段粘结剂32。
89.同样在这种情况下，还借助于粘结剂32的连续段或多个不连续段将支撑件8直接胶合到透镜4的表面7上。
90.根据图2和图3的两个实施方式，最后要理解的是，根据要施加的支撑件8的段16的长度延伸范围，可以存在多于一个螺钉20。
91.现在参照图4和图5，其中与已经描述的细节相似或相同的细节由相同的附图标记表示，图4和图5示出了本发明的另外的实施方式的两个可行的变型。
92.在这种情况下，照明装置1包括饰面元件6c，其中在将饰面元件6安装在透镜4上之前，已经获得了在型材元件9的内侧朝向透镜4与型材元件9一体地共同成型的支撑件8，和/或获得了在型材元件9的内侧朝向透镜4胶合到该成形元件9的支撑件8。
93.根据该实施方式，为了确保透镜4与支撑件8之间的机械连接，不使用诸如螺纹销钉14之类的销钉，而是使用凸出部15，该凸出部15与透镜4成整体而一体地获得，并以悬臂的方式从透镜4的外表面7朝向支撑件8突出。
94.在这些实施方式中，由于支撑件8的第二段16被构造为在其与透镜4之间确定由型材元件9的第二段19界定和封闭的空白空间36，因此可以不存在由粘结剂32的可能的连续段或多个不连续段来确保的附加机械连接(但是如果需要的话，其总是可以使用)。
95.支撑件8的段16还设有容座37，该容座面向透镜4并且被构造为接收来自透镜4的凸出部15，该凸出部15以悬臂的方式延伸到空白空间36内。
96.在饰面元件6的该实施方式的第一变型6a中(图4)，将透镜4的凸出部15在容座37内插入超过其悬臂延伸范围的一半，并且借助于容纳在容座37中的粘结剂32的珠将凸出部15一体地锁定在容座37内。
97.而在图5所示的饰面元件的该实施方式的第二变型6d中，例如通过激光或超声波焊接已经将透镜4的凸出部15在容座37内焊接到支撑件8上，并因此借助于焊缝38与支撑件8一体地连接成整体。
98.在照明装置1的该实施方式的图4和图5的两个变型中，支撑件8的第二段16的容座37由连续的半环形通道370形成/构成，该半环形通道370例如根据为了简单起见而未被示出的c形构造，例如在透镜4的径向外周处至少在支撑件8的第二段16的整个长度延伸范围上延伸。
99.类似地，透镜4的凸出部15也由连续的半环形肋150构成，该半环形肋的形状与半环形通道370的形状共轭，并且该半环形肋在其整个长度延伸范围上被插入到该半环形通道370中。
100.现在参照图6和图7，其中为简单起见，用相同的附图标记表示与已经描述的细节相似或相同的细节，图6和图7示出了本发明的另一个可行的实施方式的两个可行的变型6。
101.根据本发明的照明装置的饰面元件的这两个变型6e和6f。
102.同样根据这些实施方式，在将饰面元件6e/6f安装在透镜4上之前，已经获得在型材元件9的内侧朝向透镜4与型材元件9一体地共同成型为整体和/或在型材元件9的内侧朝向透镜4胶合到型材元件9上的支撑件8(如图4和5的实施方式中所示)。
103.然而，在这两个实施方式中，为了确保透镜4和支撑件8之间的机械连接，使用了基本上圆柱形的(优选没有螺纹的)销钉，或者使用了棱柱形的凸出部(例如，具有六边形或八边形的底座)，为了简单起见，该销钉和凸出部两者在图6和图7中均用相同的附图标记39表示，因为它们在两个实施方式中都可以无差别地彼此替代使用。
104.根据实施方式6f(图7)，销钉或凸出部39与透镜4成整体而一体地获得，并且以悬臂的方式从透镜的外表面朝向支撑件8突出。
105.在该实施方式中，支撑件的第二段16设置有贯通容座40，贯通容座40由透镜4的销钉或凸出部39接合，该销钉或凸出部39以悬臂的方式延伸到支撑件8的贯通容座40内并且直到支撑件8的第二段16的浅凹部41处。
106.浅凹部41面对型材元件9并且形成支撑件8的第二段16的贯通容座40的一部分。
107.浅凹部41被构造为容纳弹性的环形夹42，该环形夹42与销钉或凸出部39过盈地接合，并且与由销钉或凸出部39横穿的浅凹部41的底壁43轴向抵靠地联接。
108.在这种情况下，型材元件9的第二段19与支撑件8的第二段16通过卡扣配合和/或借助于粘结剂32联接成一体，以覆盖浅凹部41。此外，借助于一段或多段粘结剂32将支撑件8或其至少第二段16胶合到透镜4的表面7上。
109.根据照明装置1的该实施方式的图6的变型6e，支撑件8总是与型材元件9一体地共同成型为整体，和/或在型材元件9的内侧朝向透镜4胶合到型材元件9上，并且必须规定存在不透明的透镜元件26，该透镜元件26在透明透镜4的内表面24侧、在支撑件8的第二段16处与透明透镜4一体地联接成整体。
110.在这种情况下，销钉或凸出部39是与支撑件8的第二段16成整体而一体地获得的，并且以悬臂的方式从支撑件的面对透镜4的内表面44突出，以通过穿过第一孔45和第二孔46进行接合，第一孔45是穿过透镜4而获得的，第二孔46是穿过透镜元件26而获得的，这两个孔都在支撑件8的第二段16处并且彼此同轴。
111.支撑件8的第二段16还通过在其间插入环形垫圈25而与透镜的外表面7抵靠地配合，环形垫圈25装配在销或凸出部39上直到与支撑件8的内表面抵靠，在这种情况下与环形台阶47抵靠，该环形台阶以悬臂的方式从内表面44的其余部分突出并且围绕以悬臂的形式从台阶47突出的销钉或凸出部39。
112.销钉或凸出部39还在透镜4的内表面24侧通过弹性的环形夹42(与图7的类型相同)过盈地接合，该环形夹42在与透明透镜4相反的一侧与透镜元件26轴向抵靠。
113.型材元件9的第二段19完全分别覆盖支撑件8、垫圈25以及第一孔45和第二孔46。
114.同样在该变型或实施方式中，型材元件9优选借助于粘结剂32被胶粘到支撑件8上。
115.基于至此所描述的内容，应理解的是，本发明还涉及一种车辆，优选是汽车，其配备有根据前面所述的饰面元件或边框的所有变型6、6b、6c、6d、6e和6f的照明装置1。
116.饰面元件或边框的所有这些实施方式提供了式样内容，并且还潜在地提供了可能的技术效果，例如不同光源的分离。但是，这些实施方式在将照明装置安装到车辆上之前和
之后的安装是容易且经济的，因此还允许覆盖由于制造公差而导致的灯与车身之间的可能间隙，并且它们也不会在使用中在透镜和/或头灯主体的特别弯曲的区域处遭受边框的一部分的意外脱离。
117.因此，实现了本发明的所有目的。