一种地铁车站专用消防应急照明灯具的制作方法

1.本实用新型涉及应急照明装置技术领域，具体为一种地铁车站专用消防应急照明灯具。


背景技术：

2.消防应急灯具，是消防应急中最为普遍的一种照明工具，应急时间长，高亮度具有断电自动应急功能，消防应急灯具有耗电小、亮度高、使用寿命长等特点，边上设计有电源开关和指显灯，适合工厂、酒店、学校、单位等公共场所以备停电作应急照明之用。
3.目前各工厂、酒店、学校、单位等公共场所都会配备各种不同的消防应急灯具，但是这些消防应急灯具存在检修更换安装不便的问题，这会给工作人员带来极大的不便，因此根据消防应急灯具的实际使用情况对现有的消防应急灯具进行改进，满足日常使用的需求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种地铁车站专用消防应急照明灯具，以解决上述背景技术提出的目前各工厂、酒店、学校、单位等公共场所都会配备各种不同的消防应急灯具，但是这些消防应急灯具存在检修更换安装不便的问题，这会给工作人员带来极大的不便，因此根据消防应急灯具的实际使用情况对现有的消防应急灯具进行改进，满足日常使用的需求的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁车站专用消防应急照明灯具，包括设备盒和灯台，所述设备盒一侧开设有第一条形槽，所述第一条形槽内部安装有轴承，所述轴承内部贯穿有螺纹杆，所述螺纹杆之间连接有对接块，远离对接块的所述螺纹杆一端连接有旋钮，所述螺纹杆表面套接有螺纹套，远离设备盒的所述螺纹套一侧连接有第一卡勾，靠近第一卡勾的所述设备盒一侧设置有安装块，所述安装块一侧开设有第二条形槽，靠近设备盒的所述安装块一侧开设有螺纹孔；
6.所述设备盒表面连接有第一卡块，所述第一卡块一侧套接有卡套，所述卡套表面开设有圆孔，所述圆孔内部贯穿有第二卡块，靠近圆孔的所述灯台一端连接有第二卡块，所述设备盒一侧连接有第三卡块；
7.远离第一卡勾的所述设备盒一侧开设有凹槽，所述凹槽内部安装有灯管，靠近凹槽的所述设备盒一侧连接有第二卡勾，所述第二卡勾之间设置有指示牌。
8.优选的，所述轴承与螺纹杆设置有两组，且轴承与螺纹杆之间为旋转结构，并且两个螺纹杆表面螺纹相反。
9.优选的，所述螺纹套与第一卡勾设置有两组，且螺纹套与螺纹杆之间为螺纹连接。
10.优选的，所述第一卡块与卡套设置有两组，且第一卡块与卡套为滑动连接。
11.优选的，所述圆孔、第二卡块与灯台设置有两组，且圆孔与第二卡块之间为旋转连接。
12.优选的，所述第二卡勾设置有两个，且第二卡勾为l形，并且第二卡勾与指示牌之间为滑动连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该地铁车站专用消防应急照明灯具：
14.1.安装前通过在螺纹孔内部安装螺栓将安装块固定在墙面，转动旋钮可以带动螺纹杆转动，螺纹杆转动可以通过对接块带动另一个螺纹杆转动，由于两个螺纹杆表面螺纹相反，两个螺纹杆转动通过螺纹套带动第一卡勾相互靠近与第二条形槽进行卡合连接，方便应急照明灯具的安装。
15.2.设置有第一卡块可以通过推动卡套进行滑动，卡套滑动带动第一卡块运动，第一卡块运动带动灯台运动，卡套从第一卡块表面滑出后可以将灯台拆卸下来，方便根据实际情况调整灯台的位置。
16.3.设置有第二卡勾可以通过推动指示牌进行滑动，以便将指示牌通过在第二卡勾内部滑动设置在凹槽表面，当发生停电时灯管亮起，灯光照亮亚克力材质的指示牌，指示牌在黑暗中对行人起到引导作用。
附图说明
17.图1为本实用新型主视示意图；
18.图2为本实用新型侧视图示意图；
19.图3为本实用新型后视图示意图；
20.图4为本实用新型俯视图示意图；
21.图5为本实用新型a处结构示意图。
22.图中：1、设备盒；2、第一条形槽；3、轴承；4、螺纹杆；5、对接块；6、旋钮；7、螺纹套；8、第一卡勾；9、安装块；10、第二条形槽；11、螺纹孔；12、第一卡块；13、卡套；14、圆孔；15、第二卡块；16、灯台；17、第三卡块；18、凹槽；19、灯管；20、第二卡勾；21、指示牌。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：一种地铁车站专用消防应急照明灯具，包括设备盒1、第一条形槽2、轴承3、螺纹杆4、对接块5、旋钮6、螺纹套7、第一卡勾8、安装块9、第二条形槽10、螺纹孔11、第一卡块12、卡套13、圆孔14、第二卡块15、灯台16、第三卡块17、凹槽18、灯管19、第二卡勾20和指示牌21，所述设备盒1一侧开设有第一条形槽2，所述第一条形槽2内部安装有轴承3，所述轴承3与螺纹杆4设置有两组，且轴承3与螺纹杆4之间为旋转结构，并且两个螺纹杆4表面螺纹相反，旋钮6转动时带动螺纹杆4在轴承3内部转动，螺纹杆4转动通过对接块5带动另一个螺纹杆4在轴承3内部转动，所述轴承3内部贯穿有螺纹杆4，所述螺纹杆4之间连接有对接块5，远离对接块5的所述螺纹杆4一端连接有旋钮6，所述螺纹杆4表面套接有螺纹套7，所述螺纹套7与第一卡勾8设置有两组，且螺纹套7与螺纹杆4之间为螺纹连接，螺纹杆4转动时带动螺纹套7沿螺纹杆4表面横向运动，螺纹套7运动带动
第一卡勾8横向运动，远离设备盒1的所述螺纹套7一侧连接有第一卡勾8，靠近第一卡勾8的所述设备盒1一侧设置有安装块9，所述安装块9一侧开设有第二条形槽10，靠近设备盒1的所述安装块9一侧开设有螺纹孔11；
25.所述设备盒1表面连接有第一卡块12，所述第一卡块12与卡套13设置有两组，且第一卡块12与卡套13为滑动连接，第一卡块12可以能够通过推动卡套13进行滑动，卡套13滑动带动第一卡块12运动，第一卡块12运动带动灯台16运动，卡套13滑出第一卡块12后通过第二卡块15将灯台16从设备盒1表面拆卸下来，所述第一卡块12一侧套接有卡套13，所述卡套13表面开设有圆孔14，所述圆孔14、第二卡块15与灯台16设置有两组，且圆孔14与第二卡块15之间为旋转连接，第二卡块15转动时带动灯台16转动，便于在使用时根据实际需要转动灯台16调节灯光的照射角度，所述圆孔14内部贯穿有第二卡块15，靠近圆孔14的所述灯台16一端连接有第二卡块15，所述设备盒1一侧连接有第三卡块17；
26.远离第一卡勾8的所述设备盒1一侧开设有凹槽18，所述凹槽18内部安装有灯管19，靠近凹槽18的所述设备盒1一侧连接有第二卡勾20，所述第二卡勾20设置有两个，且第二卡勾20为l形，并且第二卡勾20与指示牌21之间为滑动连接，指示牌21在第二卡勾20内部进行滑动，指示牌21在第二卡勾20内部滑动设置在凹槽18表面，所述第二卡勾20之间设置有指示牌21。
27.工作原理：在使用地铁车站专用消防应急照明灯具，首先需要对地铁车站专用消防应急照明灯具进行简单的了解，使用时需要将应急照明灯具进行安装，通过在螺纹孔11内部安装螺栓将安装块9固定在墙面，转动旋钮6可以带动螺纹杆4转动，螺纹杆4转动可以通过对接块5带动另一个螺纹杆4转动，由于两个螺纹杆4表面螺纹相反，两个螺纹杆4转动通过螺纹套7带动第一卡勾8相互靠近与第二条形槽10进行卡合连接，方便应急照明灯具的安装，推动卡套13在第一卡块12表面进行滑动，卡套13滑动带动第一卡块12运动，第一卡块12运动带动灯台16运动，卡套13从第一卡块12表面滑出后可以将灯台16拆卸下来，方便根据实际情况调整灯台16的位置，推动指示牌21在第二卡勾20之间进行滑动，以便将指示牌21通过在第二卡勾20内部滑动设置在凹槽18表面，当发生停电时灯管19亮起，灯光照亮亚克力材质的指示牌21，指示牌21在黑暗中对行人起到引导作用，这就是地铁车站专用消防应急照明灯具的特点，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
28.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。