一种隧道灯的制作方法

1.本实用新型涉及灯具领域，尤其是涉及一种隧道灯。


背景技术：

2.我国地域辽阔，地质构造、地表组成物质及气候水文条件都很复杂，按地貌形态区分可分为山地、高原、丘陵、盆地、平原五大基本类型，以山地和高原的面积最广，其中山地面积占到全国面积的33%，以前我们想要去山的另一边时，只能翻山越岭，而且所花费的时间很长，当时在没有先进设备的情况下，人们依靠手工把山凿了个洞，可以从山的这边直接走到另一边，这大大缩短了人们翻山的行走时间，给人们带来便利，发展到今天，人们通过先进设备将原来的山洞扩大，使其成为可以通车的大山洞，也就是现在人们口中所说的隧道。
3.隧道作为公路的特殊路段，当车辆驶入、通过和驶出隧道的过程中，会出现一系列的视觉问题，为适应视觉的变化，需设置用于隧道照明的特殊灯具，但目前市场上有些隧道灯的散热性能不佳，直接影响到使用寿命，因此，需要一种具有良好散热性能的隧道灯，以满足市场的需求。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是克服上述的散热性能不佳问题，提供一种具有良好散热性能的隧道灯。
5.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种隧道灯，包括灯壳、光源板，所述的灯壳与光源板固定连接，所述的灯壳设置有第一散热口、第二散热口、以及多条平行排列的散热条，所述的第一散热口贯穿灯壳的上端且呈十字形分布，所述的第二散热口与散热条相平行且等距离排布，所述的灯壳还固定设置有前散热片、后散热片，所述的前散热片与后散热片均设置有多个散热孔，所述的灯壳设置有后盖、以及可旋转的安装架，所述的安装架与灯壳通过齿轮组转动连接，所述的后盖设置有穿线孔。
6.作为本实用新型的进一步改进，所述的安装架为u字形结构，所述的u字形结构的两个侧壁均设有齿轮组，所述的齿轮组包括动齿轮与定齿轮，所述的动齿轮、定齿轮通过螺栓固定连接。螺栓可将动齿轮、定齿轮、安装架、灯壳四者同时锁紧，保证灯壳在安装架中有固定的位置，不会任意晃动。
7.作为本实用新型的进一步改进，所述的定齿轮与灯壳通过定位销固定连接，所述的动齿轮设置有卡槽，所述的安装架与卡槽插接，所述的定齿轮与动齿轮均设置有相互配合的凹凸齿。定位销将定齿轮与灯架连接在一起实现同步转动，动齿轮与安装架通过卡槽插接，即可实现同步转动，当松开螺栓的时候，动齿轮与定齿轮中的凹凸齿可使安装架与灯壳之间实现角度调节，待达到适合光线的照射角度时，可通过螺栓锁紧动齿轮与定齿轮，从而保证光线的照射稳定不晃动。
8.作为本实用新型的进一步改进，所述的安装架设置有第一安装孔、以及位于第一
安装孔两侧的的两个第二安装孔，所述的第二安装孔为腰圆孔形状。安装架可通过第一安装孔直接固定于墙壁上，也可以通过两个第二安装孔固定于墙壁上，当利用第二安装孔进行安装时，因第二安装孔为腰圆孔形状，所以可以满足两个安装螺丝之间的中心距在一定范围内进行调整。
9.作为本实用新型的进一步改进，所述的灯壳设置有过线孔，所述的过线孔两端设置有封堵。过线孔用于电线的通过，封堵将两侧的孔口封住，防止灰尘杂质进入过线孔。
10.作为本实用新型的进一步改进，所述的过线孔与封堵之间设置有防尘圈。防尘圈可进一步防止灰尘杂质进入过线孔，有效保护过线孔内的电线，防止电线受潮。
11.作为本实用新型的进一步改进，还设置有驱动器、电池，所述的驱动器、电池与光源板均采用电连接。
12.本实用新型的优点在于通过灯壳内设置的多个散热口、散热条，还有前散热片、后散热片，有效地将光源板所产生的热量吸收并散发，延长灯具的使用寿命。位于灯壳内的第一散热口、第二散热口、以及位于前散热片、后散热片上的多个散热孔均相互连通，形成空气的对流，可达到散热的目的，散热条可将光源板产生的热量吸收并释放出去，可进一步改善散热的性能；后盖主要用于防止隧道内的灰尘杂质进行灯壳内部，电线通过穿线孔与灯壳内部的元件相连接，安装架通过齿轮组与灯壳实现角度调整，最终使光源板的照射角度达到合适的范围。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型的分解示意图；
15.图3为齿轮组、安装架、螺栓的分解示意图。
具体实施方式
16.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
17.如图1至图3所示：一种隧道灯，包括灯壳2、光源板1，灯壳2与光源板1固定连接，灯壳2设置有第一散热口20、第二散热口21、以及多条平行排列的散热条23，第一散热口20贯穿灯壳的上端且呈十字形分布，第二散热口21与散热条23相平行且等距离排布，灯壳2还固定设置有前散热片4、后散热片12，前散热片4与后散热片12均设置有多个散热孔40，灯壳2设置有后盖3、以及可旋转的安装架9，安装架9与灯壳2通过齿轮组8转动连接，后盖3设置有穿线孔30。
18.安装架9为u字形结构，u字形结构的两个侧壁均设有齿轮组8，齿轮组8包括动齿轮80与定齿轮81，动齿轮80、定齿轮81通过螺栓7固定连接。
19.定齿轮81与灯壳2通过定位销810固定连接，动齿轮80设置有卡槽800，安装架9与卡槽800插接，定齿轮81与动齿轮80均设置有相互配合的凹凸齿801。
20.安装架9设置有第一安装孔90、以及位于第一安装孔90两侧的的两个第二安装孔91，第二安装孔91为腰圆孔形状。
21.灯壳2设置有过线孔22，过线孔22两端设置有封堵5。
22.过线孔22与封堵5之间设置有防尘圈6。
23.还设置有驱动器11、电池10，驱动器11、电池10与光源板1均采用电连接。
24.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种隧道灯，包括灯壳、光源板，其特征在于所述的灯壳与光源板固定连接，所述的灯壳设置有第一散热口、第二散热口、以及多条平行排列的散热条，所述的第一散热口贯穿灯壳的上端且呈十字形分布，所述的第二散热口与散热条相平行且等距离排布，所述的灯壳还固定设置有前散热片、后散热片，所述的前散热片与后散热片均设置有多个散热孔，所述的灯壳设置有后盖、以及可旋转的安装架，所述的安装架与灯壳通过齿轮组转动连接，所述的后盖设置有穿线孔。2.根据权利要求1所述的一种隧道灯，其特征在于所述的安装架为u字形结构，所述的u字形结构的两个侧壁均设有齿轮组，所述的齿轮组包括动齿轮与定齿轮，所述的动齿轮、定齿轮通过螺栓固定连接。3.根据权利要求2所述的一种隧道灯，其特征在于所述的定齿轮与灯壳通过定位销固定连接，所述的动齿轮设置有卡槽，所述的安装架与卡槽插接，所述的定齿轮与动齿轮均设置有相互配合的凹凸齿。4.根据权利要求1所述的一种隧道灯，其特征在于所述的安装架设置有第一安装孔、以及位于第一安装孔两侧的两个第二安装孔，所述的第二安装孔为腰圆孔形状。5.根据权利要求1所述的一种隧道灯，其特征在于所述的灯壳设置有过线孔，所述的过线孔两端设置有封堵。6.根据权利要求5所述的一种隧道灯，其特征在于所述的过线孔与封堵之间设置有防尘圈。7.根据权利要求1所述的一种隧道灯，其特征在于还设置有驱动器、电池，所述的驱动器、电池与光源板均采用电连接。

技术总结
本实用新型公开了一种隧道灯，包括灯壳、光源板，灯壳与光源板固定连接，灯壳设置有第一散热口、第二散热口、以及多条平行排列的散热条，第一散热口贯穿灯壳的上端且呈十字形分布，第二散热口与散热条相平行且等距离排布，灯壳还固定设置有前散热片、后散热片，前散热片与后散热片均设置有多个散热孔，灯壳设置有后盖、以及可旋转的安装架，安装架与灯壳通过齿轮组转动连接，后盖设置有穿线孔。本实用新型的优点在于通过灯壳内设置的多个散热口、散热条，还有前散热片、后散热片，有效地将光源板所产生的热量吸收并散发，延长灯具的使用寿命。命。命。


技术研发人员：胡晓明 胡开永
受保护的技术使用者：宁海县光辉灯饰有限公司
技术研发日：2021.04.19
技术公布日：2021/10/8