一种便于拆卸的固定式汽车电子桩考仪的制作方法

1.本实用新型属于电子桩考技术领域，特别是涉及一种便于拆卸的固定式汽车电子桩考仪。


背景技术：

2.电子桩考具备独创的视频任意车技术、文本语音识别技术、条码识别技术、防伪水印技术、自动语音对桩技术、指纹识别技术、第二代身份证自动阅读技术等许多功能，采用视频任意车技术的电子桩考(简称：也称为最新一代电子桩考仪)是目前国内功能最强、性价比最高、准确性最高的新一代电子桩考仪系统。采用传统车载技术的电子桩考仪对车载传感器过分依赖、成本高，而且最关键的一点是由于长期颠簸松动，容易引起传感器灵敏度失调、误报不断等问题；并且每换一辆考车就需要不断地重新拆装、调试车载传感器。这也是基于老式车载技术的桩考系统无法克服的缺点。
3.传统的电子桩考仪一般在安装较为繁琐导致在需要更换时拆卸不便，降低了拆卸的工作效率，为解决上述问题现设计一种便于拆卸的固定式汽车电子桩考仪能有效的解决传统的电子桩考仪安装和拆卸操作繁琐的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸的固定式汽车电子桩考仪，解决传统的电子桩考仪安装和拆卸操作繁琐的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
6.本实用新型为一种便于拆卸的固定式汽车电子桩考仪，包括底板和立柱，所述立柱为柱体结构，所述立柱位于底板上表面，所述立柱周侧面设置有套筒，所述套筒与立柱固定连接，所述套筒周侧面设置有底板；
7.所述套筒周侧面固定连接有安装板，所述安装板上表面设置有第一面板和第二面板，所述第一面板一侧面设置有拓展板，所述拓展板一端设置有伸缩筒，所述伸缩筒一端设置有伸缩柱，所述伸缩柱与伸缩筒滑动配合，所述拓展板和伸缩柱一端均设置有外延板，所述外延板内部均设置有第一螺纹筒，所述第一螺纹筒内部周侧面设置有第一安装螺栓，所述第一安装螺栓与第一螺纹筒螺纹配合，所述拓展板上表面设置有桩考仪壳体，通过设置带有伸缩柱与伸缩筒的拓展板可适应不同型号规格的桩考仪壳体，通过设置第一安装螺栓与第一螺纹筒螺纹配合将桩考仪壳体与立柱进行固定安装。
8.优选地，所述桩考仪壳体上表面设置有震动传感器，所述桩考仪壳体一侧面设置有红外传感器，所述震动传感器和红外传感器均与桩考仪壳体电性连接，通过设置震动传感器和红外传感器对参与考试的车辆的位置进行实时准确的感应增加考试的精确性。
9.优选地，所述外延板上表面设置限位杆，所述限位杆为“t”字形板体结构。
10.优选地，所述第二面板一侧面固定连接有若干插接筒，所述第一面板一侧面设置有插柱，所述插柱与插接筒滑动配合。
11.优选地，所述第二面板另一侧面设置有若干凸块，所述凸块内部设置有第二螺纹筒，所述第二螺纹筒内部周侧面设置有第二安装螺栓，所述第二安装螺栓与第二螺纹筒螺纹配合，通过设置第二安装螺栓与第二螺纹筒进一步提高桩考仪壳体与立柱固定的稳定性防止恶劣天气导致桩考仪壳体发生晃动。
12.优选地，所述第二螺纹筒、凸块和第二安装螺栓的数量均为两个。
13.本实用新型具有以下有益效果：
14.1、本实用新型通过设置带有伸缩柱与伸缩筒的拓展板可适应不同型号规格的桩考仪壳体，通过设置第一安装螺栓与第一螺纹筒螺纹配合将桩考仪壳体与立柱进行固定安装。
15.2、本实用新型通过设置震动传感器和红外传感器对参与考试的车辆的位置进行实时准确的感应增加考试的精确性，通过设置第二安装螺栓与第二螺纹筒进一步提高桩考仪壳体与立柱固定的稳定性防止恶劣天气导致桩考仪壳体发生晃动且拆卸也较为方便。
16.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型右视立体结构示意图；
19.图2为本实用新型左视立体结构示意图；
20.图3为本实用新型前视图；
21.图4为本实用新型仰视立体结构示意图；
22.图5为本实用新型第二面板具体结构放大示意图。
23.附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、立柱；2、桩考仪壳体；3、震动传感器；4、限位杆；5、外延板；6、底板；7、红外传感器；8、安装板；9、插柱；10、第一螺纹筒；11、第一安装螺栓；12、第一面板；13、插接筒；14、第二螺纹筒；15、凸块；16、第二面板；17、第二安装螺栓。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”、“下”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.请参阅图1
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5所示，本实用新型为一种便于拆卸的固定式汽车电子桩考仪，包括底板6和立柱1，立柱1为柱体结构，立柱1位于底板6上表面，立柱1周侧面设置有套筒，套筒与
立柱1固定连接，套筒周侧面设置有底板6；
27.套筒周侧面固定连接有安装板8，安装板8上表面设置有第一面板12和第二面板16，第一面板12一侧面设置有拓展板，拓展板一端设置有伸缩筒，伸缩筒一端设置有伸缩柱，伸缩柱与伸缩筒滑动配合，拓展板和伸缩柱一端均设置有外延板5，外延板5内部均设置有第一螺纹筒10，第一螺纹筒10内部周侧面设置有第一安装螺栓11，第一安装螺栓11与第一螺纹筒10螺纹配合，拓展板上表面设置有桩考仪壳体2，通过设置带有伸缩柱与伸缩筒的拓展板可适应不同型号规格的桩考仪壳体2，通过设置第一安装螺栓11与第一螺纹筒10螺纹配合将桩考仪壳体2与立柱1进行固定安装。
28.进一步地，桩考仪壳体2上表面设置有震动传感器3，桩考仪壳体2一侧面设置有红外传感器7，震动传感器3和红外传感器7均与桩考仪壳体2电性连接，通过设置震动传感器3和红外传感器7对参与考试的车辆的位置进行实时准确的感应增加考试的精确性。
29.进一步地，外延板5上表面设置限位杆40，限位杆40为“t”字形板体结构。
30.进一步地，第二面板16一侧面固定连接有若干插接筒13，第一面板12一侧面设置有插柱9，插柱9与插接筒13滑动配合。
31.进一步地，第二面板16另一侧面设置有若干凸块15，凸块15内部设置有第二螺纹筒14，第二螺纹筒14内部周侧面设置有第二安装螺栓17，第二安装螺栓17与第二螺纹筒14螺纹配合，通过设置第二安装螺栓17与第二螺纹筒14进一步提高桩考仪壳体2与立柱1固定的稳定性防止恶劣天气导致桩考仪壳体2发生晃动。
32.进一步地，第二螺纹筒14、凸块15和第二安装螺栓17的数量均为两个。
33.本实施例的一个具体应用为：本装置在使用时，通过设置带有伸缩柱与伸缩筒的拓展板可适应不同型号规格的桩考仪壳体2，通过设置第一安装螺栓11与第一螺纹筒10螺纹配合将桩考仪壳体2与立柱1进行固定安装，通过设置震动传感器3和红外传感器7对参与考试的车辆的位置进行实时准确的感应增加考试的精确性，通过设置第二安装螺栓17与第二螺纹筒14进一步提高桩考仪壳体2与立柱1固定的稳定性防止恶劣天气导致桩考仪壳体2发生晃动且拆卸也较为方便，其中所使用的震动传感器3的型号为se930，所使用的红外传感器7型号为r6449。
34.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
35.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。