1.本实用新型涉及汽车照明领域，尤其涉及一种采用冷铆结构同时实现定位和固定功能的光源系统。
背景技术：
2.伴随着汽车行业的不断发展，车灯发展方向也日益复杂、集成、多种动态的点亮效果，而伴随着这些，车灯的光源系统的热集中问题频繁出现。为解决热问题和潜在热风险，车灯的光源系统会使用散热器，散热器能通过其散热功效，将热源的热量减小，对解决热问题具有很好效果。然而由于散热器的使用，散热器和光源之间的定位问题也越来越受到关注，由于光源通常装配于pcb板上，现有技术的散热器和光源的定位和固定，即散热器和pcb板的定位和固定，会在散热器上具有两个圆柱状得定位销，分别配合pcb板上的圆孔和腰孔进行定位，会采用螺钉或卡扣的形式进行散热器和pcb板的固定。虽然能保证精确定位和固定，但是定位和固定采用的是两套结构，设计存在一定复杂性，固定更是仍需使用额外的螺钉会带来成本变高问题，若采用卡扣结构则会使设计变复杂，而且卡扣本身的可靠性并不是最优选择。
3.因此，如何保证散热器和安装光源的pcb板的精确定位，并且找到一个节省成本、设计简化的系统是现在亟需解决的问题。
技术实现要素：
4.为解决上述问题，本实用新型提供一种采用冷铆结构同时实现定位和固定功能的光源系统，通过在散热器上采用冷铆结构，同时实现了定位功能和固定功能，保证安装可靠性同时减少成本，解决了背景技术中出现的问题。
5.本实用新型的目的是提供一种采用冷铆结构同时实现定位和固定功能的光源系统，包括散热器和装有光源的pcb板，所述散热器具有冷铆结构一、冷铆结构二、导向柱；pcb板具有腰孔结构、圆孔结构、导向孔；冷铆结构二与圆孔结构配合实现散热器和pcb板的x向、y向限位，冷铆结构一与腰孔结构配合实现y向限位，并且在冷铆结构二与圆孔结构的配合基础上进一步限制系统的转动，冷铆结构一、冷铆结构二在生产和装配工艺完成冷铆配合后实现散热器和pcb板之间的固定以及z向限位；从而冷铆结构一、冷铆结构二同时实现定位功能和固定功能；
6.在装配前，冷铆结构一、冷铆结构二为在散热器上的柱状结构，将pcb板放置至散热器上，采用冷铆将散热器上的装配前的柱状的结构向下冲击变形，与pcb板铆接装配，冷铆完成后的冷铆结构二与的圆孔结构在x向和y向都形成间隙配合，冷铆完成后的冷铆结构一与腰孔结构在y向形成间隙配合。
7.进一步改进在于：所述散热器的上表面凸出设置有导向柱，导向柱与导向孔配合，用于在散热器和pcb板装配之初进行导向和辅助后续装配。
8.进一步改进在于：所述冷铆结构一、冷铆结构二凸起设置于散热器的上表面。
9.本实用新型的有益效果：本实用新型通过在散热器上采用冷铆结构，同时实现了定位功能和固定功能，相较于传统技术的定位和固定需要分开的两套结构、固定还会使用额外的螺钉或卡扣增加成本和设计复杂程度，本实用新型的系统一套结构实现定位和固定两项功能，保证定位精确性的同时减少成本和设计复杂程度。
附图说明
10.图1为本实用新型的俯视图 。
11.图2为本实用新型散热器的俯视图。
12.图3为本实用新型pcb板的俯视图。
13.图4为图1中a
‑
a剖视图。
14.图5为图1中b
‑
b剖视图。
15.图6为图1中c
‑
c剖视图。
16.图7为实用新型散热器的左视图。
17.图8为本实用新型的轴侧图。
18.图9为实用新型散热器的轴测图。
19.其中：1
‑
散热器；2
‑
pcb板；11
‑
冷铆结构一；12
‑
冷铆结构二；21
‑
腰孔结构；22
‑
圆孔结构；13
‑
导向柱；23
‑
导向孔。
具体实施方式
20.为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
21.如图1
‑
9所示，本实施例提供一种采用冷铆结构同时实现定位和固定功能的光源系统，包括散热器1、pcb板2，其中散热器1具有冷铆结构一11、冷铆结构二12、导向柱13，pcb板2具有腰孔结构21、圆孔结构22、导向孔23，冷铆结构二12与圆孔结构22配合实现散热器1和pcb板2的x向、y向限位，冷铆结构一11与腰孔结构21配合实现y向限位，并且在上述冷铆结构二12与圆孔结构22的配合基础上进一步限制系统的转动，冷铆结构一11、冷铆结构二12在生产和装配工艺完成冷铆配合后实现散热器1和pcb板2之间的固定以及z向限位，导向柱13与导向孔23配合，用于在散热器1和pcb板2装配之初进行导向和帮助后续装配。
22.在装配前，冷铆结构一11、冷铆结构二12为在散热器1上的柱状结构，将pcb板放置至散热器上，采用冷铆的技术将散热器1上的装配前的柱状的结构向下冲击变形，与pcb板2铆接装配，装配前的两个柱状结构形成冷铆结构一11、冷铆结构二12，原来的两个柱状结构的半径会变大，如图5
‑
6，冷铆工艺完成后的冷铆结构二12与pcb板2的圆孔结构22在x向和y向都形成间隙配合，本实施例的配合间隙均为0.15mm，实现散热器1和pcb板2之间的x向、y向限位，如图4所示，冷铆工艺完成后的冷铆结构一11与pcb板2的腰孔结构21在y向形成间隙配合，本实施例的配合间隙为0.15mm，实现散热器1和pcb板2之间的y向限位，以及转动限位。冷铆的技术在完成产线的工艺和装配后，由于冷铆工艺时原来的柱状结构会向下被冲击变形，实现上述x、y向和转动限位的同时，也会实现散热器1和pcb板2之间的固定以及z向限位。由此，本实用新型的系统，通过在散热器1上采用冷铆结构，同时实现了定位功能和固定功能，相较于传统技术的定位和固定需要分开的两套结构、固定还会使用额外的螺钉或
卡扣增加成本和设计复杂程度，本实用新型的系统，一套结构实现定位和固定两项功能，保证定位精确性的同时减少成本和设计复杂程度。
23.如图8
‑
9所示，为了便于装配，散热器1的上表面凸出设置有导向柱13，散热器1上的导向柱13与pcb板2上的导向孔23配合，用于在散热器1和pcb板2装配之初进行导向和帮助后续装配。
24.图7为散热器的左视图，能够看出冷铆结构一11、冷铆结构二12是凸起设置于散热器1的上表面。
技术特征：
1.一种采用冷铆结构同时实现定位和固定功能的光源系统，包括散热器（1）和装有光源的pcb板（2），其特征在于：所述散热器（1）具有冷铆结构一（11）、冷铆结构二（12）、导向柱（13）；pcb板（2）具有腰孔结构（21）、圆孔结构（22）、导向孔（23）；冷铆结构二（12）与圆孔结构（22）配合实现散热器（1）和pcb板（2）的x向、y向限位，冷铆结构一（11）与腰孔结构（21）配合实现y向限位，并且在冷铆结构二（12）与圆孔结构（22）的配合基础上进一步限制系统的转动，冷铆结构一（11）、冷铆结构二（12）在生产和装配工艺完成冷铆配合后实现散热器（1）和pcb板（2）之间的固定以及z向限位；从而冷铆结构一（11）、冷铆结构二（12）同时实现定位功能和固定功能；在装配前，冷铆结构一（11）、冷铆结构二（12）为在散热器（1）上的柱状结构，将pcb板（2）放置至散热器上，采用冷铆将散热器（1）上的装配前的柱状的结构向下冲击变形，与pcb板（2）铆接装配，冷铆完成后的冷铆结构二（12）与的圆孔结构（22）在x向和y向都形成间隙配合，冷铆完成后的冷铆结构一（11）与腰孔结构（21）在y向形成间隙配合。2.如权利要求1所述采用冷铆结构同时实现定位和固定功能的光源系统，其特征在于：所述散热器（1）的上表面凸出设置有导向柱（13），导向柱（13）与导向孔（23）配合，用于在散热器（1）和pcb板（2）装配之初进行导向和辅助后续装配。3.如权利要求1所述采用冷铆结构同时实现定位和固定功能的光源系统，其特征在于：所述冷铆结构一（11）、冷铆结构二（12）凸起设置于散热器（1）的上表面。
技术总结
本实用新型提供一种采用冷铆结构同时实现定位和固定功能的光源系统，包括散热器和装有光源的PCB板，所述散热器具有冷铆结构一、冷铆结构二、导向柱；PCB板具有腰孔结构、圆孔结构、导向孔；冷铆结构二与圆孔结构配合实现散热器和PCB板的X向、Y向限位，冷铆结构一与腰孔结构配合实现Y向限位，并且在冷铆结构二与圆孔结构的配合基础上进一步限制系统的转动，冷铆结构一、冷铆结构二在生产和装配工艺完成冷铆配合后实现散热器和PCB板之间的固定以及Z向限位；从而冷铆结构一、冷铆结构二同时实现定位功能和固定功能。定位功能和固定功能。定位功能和固定功能。
技术研发人员：龚晓文
受保护的技术使用者：马瑞利汽车零部件（芜湖）有限公司
技术研发日：2020.12.28
技术公布日：2021/9/21
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