一种机场运营工作提醒装置的制作方法

1.本实用新型涉及提醒装置技术领域，尤其涉及一种机场运营工作提醒装置。


背景技术：

2.机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站。机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。塔台或称控制塔，是一种设置于机场中的航空运输管制设施，用来监看以及控制飞机起降的地方。
3.在机场正常运营过程中，为防止无关人员进入到运营区域，经常需要在运营区域外围摆放上带有提醒牌的支架等展示装置，但是现有的提醒装置在使用时，大多为一个展示牌悬挂在一个支架上，这样在使用时当需要将提醒语进行更换时，需要搬出另外一个展示装置，或者将支架上的提醒牌进行更换，这样十分的麻烦不方便。
4.为此，我们提出一种机场运营工作提醒装置来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种机场运营工作提醒装置。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种机场运营工作提醒装置，包括底座，所述底座顶部两端皆固定设有立板，且立板顶部与后侧开设有连接槽，所述底座顶部后方通过铰链设有防护壳，且防护壳表面与连接槽相对位置固定设有连接边，所述防护壳内顶端通过连接块设有照射灯，所述立板之间设有隔板，且隔板表明两侧的上部贯穿设有矩形环，所述矩形环表面套设有多组提醒板，所述立板前部表面设有定位轴，且定位轴表面转动套设有限位块，所述限位块表面通过螺纹贯穿调节杆，且调节杆的一端设有抵接块。
8.优选的，所述底座底部两端皆安装有安装块，且安装块底部设有支撑杆。
9.优选的，所述连接槽内部设有磁条，所述连接边与连接槽内部相匹配，所述连接边通过磁条吸附在连接槽内部，所述防护壳呈倒置的l型，且防护壳位于立板的顶部与后部。
10.优选的，所述提醒板表面两侧的顶部皆贯穿设有连接孔，所述提醒板通过连接孔套设在矩形环表面，所述提醒板位于隔板两侧，所述提醒板表面的中间位置开设有提醒区。
11.优选的，所述调节杆呈t型，且调节杆的一端通抵接块抵接在提醒板表面，所述调节杆的一端与抵接块转动连接。
12.优选的，所述照射灯呈倾斜状设置，且照射灯的照射端朝向提醒区，所述照射灯为彩灯。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
14.1、通过设置的隔板、矩形环和多块提醒板，能便于随时更换提醒板并展示出不同的提醒语进行提醒，具体的，根据需要翻动提醒板，使得提醒板通过连接孔在矩形环表面移
动，使得将需要的提醒板翻动并且提醒语朝向对外，使得无关人员能够看到，并以此提醒防止靠近。
15.2、通过设置的定位轴、限位块、调节杆和抵接块，以达到对提醒板进行限制的作用，当需要的提醒板朝向被提醒的人员时，工作人员转动限位块将调节杆与抵接块转到与提醒板相对的位置，然后转动调节杆使得抵接块抵接在提醒板表面，进而使提醒板无法晃动移动，保持使用的稳定性。
16.3、通过设置的连接槽、防护壳和连接边，能便于对立板与提醒板进行防护的作用，连接槽内部设有与连接边相吸引的磁条，使得防护壳覆盖在装置的后部与顶部，使得在使用的过程中只能有隔板前部的提醒板裸露出来朝向被提醒人员。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种机场运营工作提醒装置的整体结构示意图；
18.图2为图1中防护壳的展开图；
19.图3为图2中拆除提醒板的结构示意图一；
20.图4为图2中拆除提醒板的结构示意图二。
21.图中：1、底座；2、安装块；3、立板；4、连接槽；5、防护壳；6、连接边；7、照射灯；8、隔板；9、矩形环；10、提醒板；11、提醒区；12、定位轴；13、限位块；14、调节杆；15、抵接块；16、连接孔。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.参照图1
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4，一种机场运营工作提醒装置，底座1底部两端皆安装有安装块2，且安装块2底部设有支撑杆，支撑杆在图中未示出，能对装置进行支撑，底座1顶部两端皆固定设有立板3，且立板3顶部与后侧开设有连接槽4，连接槽4内部设有磁条，底座1顶部后方通过铰链设有防护壳5，且防护壳5表面与连接槽4相对位置固定设有连接边6，连接边6与连接槽4内部相匹配，连接边6通过磁条吸附在连接槽4内部，使得防护壳5稳定的位于立板3的顶部与后部。
24.参照图1
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4，一种机场运营工作提醒装置，防护壳5呈倒置的l型，防护壳5内顶端通过连接块设有照射灯7，照射灯7便于提高提醒板10与提醒语的提醒效果，照射灯7呈倾斜状设置，且照射灯7的照射端朝向提醒区11，照射灯7为彩灯，照射灯7为现有技术，在此不做赘述。
25.参照图1
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4，一种机场运营工作提醒装置，立板3之间设有隔板8，隔板8将装置的前部隔开，使得多组提醒板10也能被分开，同时在对提醒板10进行限制抵接时，隔板8便于抵接块15对提醒板10进行抵接限制，且隔板8表明两侧的上部贯穿设有矩形环9，矩形环9便于提醒板10进行翻转并位于隔板8的前后位置，矩形环9表面套设有多组提醒板10，提醒板10表面两侧的顶部皆贯穿设有连接孔16，提醒板10通过连接孔16套设在矩形环9表面，多组提醒板10位于隔板8两侧，提醒板10表面的中间位置开设有提醒区11，提醒区11的位置有指定
的提醒语，便于进行提醒。
26.参照图1
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4，一种机场运营工作提醒装置，立板3前部表面设有定位轴12，定位轴12也为t型，且定位轴12表面转动套设有限位块13，限位块13便于调节杆14贯穿连接，限位块13表面通过螺纹贯穿调节杆14，调节杆14呈t型，且调节杆14的一端设有抵接块15，调节杆14的一端与抵接块15转动连接，转动调节杆14时，调节杆14的一端通抵接块15抵接在提醒板10表面能对提醒板10进行限制。
27.工作原理:本实用新型在使用时，当需要进行调整提醒板10时，工作人员将防护壳5通过铰链向后翻动，使得防护壳5离开装置的后部，然后将调节杆14逆时针转动，使得抵接块15与提醒板10分离并靠近在限位块13表面，再将两个限位块13向相反的位置转动，然后将所需的带有提醒语的提醒板10翻动在装置的前部，再转动限位块13使得将调节杆14与抵接块15转到与提醒板10相对的位置，再顺时针转动调节杆14使得抵接块15抵接在提醒板10表面两侧，使提醒板10无法晃动移动，再转动防护壳5使得防护壳5在连接边6与连接槽4内部的磁条配合下覆盖在装置的后部与顶部，而后再将装置摆放在指定的提醒位置，即完成本次操作。
28.本实用新型中，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，故不在多加赘述。
29.上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
30.本实用新型中，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。