1.本实用新型涉及地铁技术领域，尤其涉及一种地铁维修照明用照明灯。
背景技术：
2.地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，地铁在地铁隧道内行驶，由于隧道设置在地下，所以隧道内均安装有照明灯，而且地铁需要经常检修，以保证安全，地铁在检修时，也需要使用照明灯。
3.现有技术中，在对地铁进行维修时，照明灯一般进行手持，这样检修过程中，十分不便，影响检修的进行，为此，我们提出一种地铁维修照明用照明灯来解决上述问题。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中检修时，需要手持照明灯，十分麻烦，而且也不方便携带的问题，而提出的一种地铁维修照明用照明灯。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种地铁维修照明用照明灯，包括安装槽，所述安装槽中滑动连接有轴套，所述安装槽的底壁固定连接有支杆，所述支杆贯穿轴套，所述轴套的内壁固定连接有摩擦环，所述摩擦环的内壁与支杆的侧壁接触，所述轴套的侧壁安装有多个限位装置，所述轴套的下端侧壁固定连接有三个以上的连接杆，所述连接杆的下端通过阻尼转轴转动连接有支撑杆，所述安装槽的上端侧壁固定连接有中空的弧形套，所述弧形套的侧壁开设有条形口，所述安装槽的侧壁通过阻尼转轴转动连接有摆动杆，所述摆动杆贯穿条形口并固定连接有照明灯。
7.优选的，所述摩擦环的材质为橡胶或塑料中的一种。
8.优选的，所述支撑杆延伸至安装槽外并固定连接有支脚，所述支脚为半球形。
9.优选的，所述安装槽的侧壁固定连接有弧形的把手，且把手的两端均与安装槽的侧壁连接。
10.优选的，所述限位装置包括卡杆，所述卡杆的一端通过扭转弹簧与轴套的内壁转动连接，所述卡杆的另一端固定连接有卡球，所述支杆上固定连接有两组与卡球匹配的凹陷的弧形槽，两组所述弧形槽分别位于支杆的上下两端。
11.优选的，所述摆动杆上设有外螺纹，所述摆动杆上套设有限位套，所述限位套的内壁设有内螺纹。
12.优选的，所述支杆的下端固定连接有挡板，所述挡板的宽度大于轴套的内壁的内径。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、在对地铁进行检修时，可以方便手持安装槽移动，从而对地铁整个通道进行检修，而针对各个位置进行检修时，可以将支撑杆抽出，用于支撑在地面上，然后再转动摆动杆，调节照明灯的角度，进而针对不同位置都起到良好的照明效果，这样就能够方便地对地
铁进行检修，不仅操作方便，减轻工作人员的负担，而且实用性强；
15.2、通过限位套和内、外螺纹的设置，可以使摆动杆与轴套之间的连接更加稳定，进而保证照明灯的位置稳定；
16.3、通过摆动杆和卡杆卡入弧形槽中，这样在扭转弹簧的反弹力作用下，能够与摩擦环配合，使得轴套在移动之后足够稳定，对安装槽整体起到良好的支撑效果。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种地铁维修照明用照明灯的结构示意图；
18.图2为轴套的截面结构示意图。
19.图中：1安装槽、2轴套、3支杆、4限位套、5摩擦环、6连接杆、7支撑杆、8弧形套、9摆动杆、10照明灯、11支脚、12把手、 13卡杆、14卡球、15扭转弹簧、16挡板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1
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2，一种地铁维修照明用照明灯，包括安装槽1，安装槽1中滑动连接有轴套2，安装槽1的底壁固定连接有支杆3，支杆 3贯穿轴套2，轴套2的内壁固定连接有摩擦环5，摩擦环5的内壁与支杆3的侧壁接触，轴套2的侧壁安装有多个限位装置，轴套2的下端侧壁固定连接有三个以上的连接杆6，连接杆6的下端通过阻尼转轴转动连接有支撑杆7，安装槽1的上端侧壁固定连接有中空的弧形套8，弧形套8的侧壁开设有条形口，安装槽1的侧壁通过阻尼转轴转动连接有摆动杆9，摆动杆9贯穿条形口并固定连接有照明灯10。
22.摩擦环5的材质为橡胶或塑料中的一种，与支杆3的摩擦力打，进而通过摩擦环5和支杆3的配合，对轴套2进行限位。
23.支撑杆7延伸至安装槽1外并固定连接有支脚11，支脚11为半球形，通过支脚11能够起到更好的支撑效果，进一步保证支撑杆7 的稳定。
24.安装槽1的侧壁固定连接有弧形的把手12，且把手12的两端均与安装槽1的侧壁连接，通过把手12能够轻松地带动安装槽1移动，轻松方便。
25.限位装置包括卡杆13，卡杆13的一端通过扭转弹簧15与轴套2 的内壁转动连接，卡杆13的另一端固定连接有卡球14，支杆3上固定连接有两组与卡球14匹配的凹陷的弧形槽，两组弧形槽分别位于支杆3的上下两端，通过摆动杆9和卡杆13卡入弧形槽中，这样在扭转弹簧15的反弹力作用下，能够与摩擦环5配合，使得轴套2在移动之后足够稳定，对安装槽1整体起到良好的支撑效果。
26.摆动杆9上设有外螺纹，摆动杆9上套设有限位套4，限位套4 的内壁设有内螺纹，通过限位套4和内、外螺纹的设置，可以使摆动杆9与轴套2之间的连接更加稳定，进而保证照明灯10的位置稳定。
27.支杆3的下端固定连接有挡板16，挡板16的宽度大于轴套2的内壁的内径，通过挡板16能够挡住轴套2，避免轴套2从支杆3上脱落。
28.本实用新型在对地铁进行检修时，可以手持安装槽1，带动照明灯10移动，这样能
够对地铁通道进行检修，而在具体的位置进行检修时，可以拉动支撑杆7移动，然后再转动多个支撑杆7，将其支撑在地面上，这样能够对安装槽1起到良好的支撑作用，保证安装槽1 的稳定，同时也能够转动摆动杆9，摆动杆9带动照明灯10移动，这样改变照明灯10的角度，方便地对地铁进行检修，不仅操作方便，减轻工作人员的负担，而且实用性强。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种地铁维修照明用照明灯，包括安装槽(1)，其特征在于，所述安装槽(1)中滑动连接有轴套(2)，所述安装槽(1)的底壁固定连接有支杆(3)，所述支杆(3)贯穿轴套(2)，所述轴套(2)的内壁固定连接有摩擦环(5)，所述摩擦环(5)的内壁与支杆(3)的侧壁接触，所述轴套(2)的侧壁安装有多个限位装置，所述轴套(2)的下端侧壁固定连接有三个以上的连接杆(6)，所述连接杆(6)的下端通过阻尼转轴转动连接有支撑杆(7)，所述安装槽(1)的上端侧壁固定连接有中空的弧形套(8)，所述弧形套(8)的侧壁开设有条形口，所述安装槽(1)的侧壁通过阻尼转轴转动连接有摆动杆(9)，所述摆动杆(9)贯穿条形口并固定连接有照明灯(10)。2.根据权利要求1所述的一种地铁维修照明用照明灯(10)，其特征在于，所述摩擦环(5)的材质为橡胶或塑料中的一种。3.根据权利要求1所述的一种地铁维修照明用照明灯(10)，其特征在于，所述支撑杆(7)延伸至安装槽(1)外并固定连接有支脚(11)，所述支脚(11)为半球形。4.根据权利要求1所述的一种地铁维修照明用照明灯(10)，其特征在于，所述安装槽(1)的侧壁固定连接有弧形的把手(12)，且把手(12)的两端均与安装槽(1)的侧壁连接。5.根据权利要求1所述的一种地铁维修照明用照明灯(10)，其特征在于，所述限位装置包括卡杆(13)，所述卡杆(13)的一端通过扭转弹簧(15)与轴套(2)的内壁转动连接，所述卡杆(13)的另一端固定连接有卡球(14)，所述支杆(3)上固定连接有两组与卡球(14)匹配的凹陷的弧形槽，两组所述弧形槽分别位于支杆(3)的上下两端。6.根据权利要求1所述的一种地铁维修照明用照明灯(10)，其特征在于，所述摆动杆(9)上设有外螺纹，所述摆动杆(9)上套设有限位套(4)，所述限位套(4)的内壁设有内螺纹。7.根据权利要求1所述的一种地铁维修照明用照明灯(10)，其特征在于，所述支杆(3)的下端固定连接有挡板(16)，所述挡板(16)的宽度大于轴套(2)的内壁的内径。
技术总结
本实用新型公开了一种地铁维修照明用照明灯，包括安装槽，所述安装槽中滑动连接有轴套，所述安装槽的底壁固定连接有支杆，所述支杆贯穿轴套，所述轴套的内壁固定连接有摩擦环，所述摩擦环的内壁与支杆的侧壁接触，所述轴套的侧壁安装有多个限位装置，所述轴套的下端侧壁固定连接有三个以上的连接杆，所述连接杆的下端通过阻尼转轴转动连接有支撑杆，所述安装槽的上端侧壁固定连接有中空的弧形套，所述弧形套的侧壁开设有条形口。本实用新型放携带移动，而且调节照明灯的角度，进而针对不同位置都起到良好的照明效果，这样就能够方便地对地铁进行检修，不仅操作方便，减轻工作人员的负担，而且实用性强。而且实用性强。而且实用性强。
技术研发人员：阳六兵 刘军 陈燕霞
受保护的技术使用者：阳六兵
技术研发日：2021.02.04
技术公布日：2021/9/10
再多了解一些
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