一种车顶5G微基站的防护装置的制作方法

一种车顶5g微基站的防护装置
技术领域
1.本实用新型专利涉及汽车电子的技术领域，具体而言，涉及车顶5g微基站的防护装置。


背景技术：

2.随着通信技术的不断发展，网络的速率不断的提升，车载天线系统的功能也越来越丰富。目前，汽车鲨鱼鳍安装在车身外部，通常内置4glte 通讯天线，gnss全球导航卫星天线，sdars卫星数字音频广播业务天线等，通过2.5m～6m左右射频同轴线连接鲨鱼鳍天线与t
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box接收处理机。
3.目前车载5gmimo天线组的体积过大，而鲨鱼鳍内部的空间有限，为此，现有的汽车想获得5g信号，就需要在车顶外接一个5g微基站，目前，在安装车顶5g微基站时需要克服一些问题，如何对5g微基站进行有效的保护是5g微基站能否进行稳定工作的一大问题，如在暴雪天气下，5g微基站的天线上会发生结冰，影响5g微基站的工作，为此，提出一种车顶 5g微基站的防护装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供车顶5g微基站的防护装置，旨在解决现有技术中，车顶5g微基站天线结冰的问题。
5.本实用新型是这样实现的：
6.一种车顶5g微基站的防护装置，包括底座和机壳，底座为圆盘型结构，机壳顶壁的中心位置向下凹陷成安装通道，安装通道为上宽下窄的倒“凸”字型结构，机壳固定在底座上，使得机壳与底座间围合成一个环形的安装仓，底座用于安装5g微基站的主体以及供电组件，底座上开设有排水孔，底座的中心固定安装有机械升降杆，机械升降杆位于安装通道内，机械升降杆的顶端固定安装有安装板，安装板的上侧面固定安装有立柱，立柱通过连杆安装有5g天线模块，立柱的上端转动安装有套筒，套筒为下端开口的圆柱体空心结构，套筒的内顶壁固定安装有环形齿轮，所述环形齿轮上啮合有锥齿轮，所述锥齿轮安装在电机上，电机安装在连杆上，电机用于驱动套筒旋转，套筒的上方固定安装有盖体，所述盖体为圆锥形结构，盖体的边缘处套接有橡胶圈，机械升降杆用于将套筒向下移动，使得盖体的橡胶圈挤压到安装通道的边缘。
7.通过上述技术方案，能够将5g天线模块升起和降下，便于对5g天线模块进行保护，通过启动机械升降杆的同时启动电机，电机通过锥齿轮和环形齿轮的传动，带动套筒旋转，使得盖体上覆盖的雪甩开，便于盖体钻出厚厚的雪层，保证车顶5g微基站在暴雪天气下正常工作。
8.作为本实用新型所述的车顶5g微基站的防护装置的进一步说明，优选的，所述橡胶圈内穿有电加热丝，电加热丝由底座上的供电组件供电。
9.通过上述技术方案，在寒冷天气下，橡胶圈与安装通道接触的位置有可能会被冰
冻住，此时通过电加热丝加热橡胶圈进行化冰作业，使得机械升降杆能够正常的上升工作。
10.作为本实用新型所述的车顶5g微基站的防护装置的进一步说明，优选的，所述盖体的侧壁上开设有若干凹槽，所述凹槽的下侧壁铰接有破碎杆的一端，破碎杆的另一端固定连接有配重块，破碎杆与所述凹槽间通过复位弹簧连接。
11.通过上述技术方案，在寒冷天气下，盖体上的雨雪会发生结冰，增加了盖体的重量，在汽车急加速或刹车时，重量增加的盖体会对机械升降杆施加更大的惯性，容易使机械升降杆发生弯曲或断裂，因此在车辆启动时，启动电机，电机带动盖体旋转，配重块在离心力的作用下，配合着破碎杆击碎冰层，使得冰层破碎从盖体上落下。
12.作为本实用新型所述的车顶5g微基站的防护装置的进一步说明，优选的，所述机械升降杆为液压伸缩杆、电动伸缩杆或气动伸缩杆中的任意一种。
13.作为本实用新型所述的车顶5g微基站的防护装置的进一步说明，优选的，所述套筒采用航天透波材料制作，避免套筒对g天线的影响。
14.作为本实用新型所述的车顶5g微基站的防护装置的进一步说明，优选的，所述盖体采用隔热板材制成，且所述破碎杆上设置有锥形凸起。
15.通过上述技术方案，能够方便对冰层进行刺破，可以在相同的转速下，获得更好的破冰效果。
16.与现有技术相比，本实用新型提供的车顶5g微基站的防护装置，
17.1、能够将5g天线模块升起和降下，便于对5g天线模块进行保护，通过启动机械升降杆的同时启动电机，电机通过锥齿轮和环形齿轮的传动，带动套筒旋转，使得盖体上覆盖的雪甩开，便于盖体钻出厚厚的雪层，保证车顶5g微基站在暴雪天气下正常工作。
18.2、在寒冷天气下，盖体上的雨雪会发生结冰，增加了盖体的重量，在汽车急加速或刹车时，重量增加的盖体会对机械升降杆施加更大的惯性，容易使机械升降杆发生弯曲或断裂，因此在车辆启动时，启动电机，电机带动盖体旋转，配重块在离心力的作用下，配合着破碎杆击碎冰层，使得冰层破碎从盖体上落下。
附图说明
19.图1是本实用新型提供的车顶5g微基站的防护装置工作的结构示意图；
20.图2是本实用新型提供的车顶5g微基站的防护装置停止工作时的结构示意图；
21.图3是图2中a处结构放大图；
22.图4是图2中b处结构放大图。
具体实施方式
23.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图1
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4及实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.以下结合较佳的实施方式对本实用新型的实现进行详细的描述。
25.一种车顶5g微基站的防护装置，包括底座1和机壳2，底座1为圆盘型结构，机壳2顶壁的中心位置向下凹陷成安装通道3，安装通道3为上宽下窄的倒“凸”字型结构，机壳2固定在底座1上，使得机壳2与底座1间围合成一个环形的安装仓4，底座1用于安装5g微基站的主
体以及供电组件，底座1上开设有排水孔5，底座1的中心固定安装有机械升降杆6，机械升降杆6位于安装通道3内，机械升降杆6的顶端固定安装有安装板7，安装板7的上侧面固定安装有立柱8，立柱8通过连杆安装有5g天线模块9，立柱8的上端转动安装有套筒10，套筒10为下端开口的圆柱体空心结构，套筒10的内顶壁固定安装有环形齿轮，所述环形齿轮上啮合有锥齿轮，所述锥齿轮安装在电机12上，电机12安装在连杆上，电机12用于驱动套筒 10旋转，套筒10的上方固定安装有盖体13，所述盖体13为圆锥形结构，盖体13的边缘处套接有橡胶圈14，机械升降杆6用于将套筒10向下移动，使得盖体13的橡胶圈14挤压到安装通道3的边缘。
26.工作时，如图1所示，机械升降杆6上升，将5g天线模块9升起，以获得更好的5g辐射范围，雨水进入安装通道3后会通过排水孔5流出，车辆熄火后，机械升降杆6将套筒10向下移动，使得盖体13的橡胶圈14挤压到安装通道3的边缘，如图2所示，在低温环境下，盖体13和套筒10 能够将5g天线模块9有效的保护起来，避免5g天线模块9受到雨雪大风的侵害，当雨雪覆盖在盖体13上时，可以通过启动机械升降杆6的同时启动电机12，电机12通过锥齿轮和环形齿轮的传动，带动套筒10旋转，使得盖体13上覆盖的雪甩开，便于盖体13钻出厚厚的雪层，保证车顶5g微基站在暴雪天气下正常工作。
27.作为本实用新型的一种实施方式，所述橡胶圈14内穿有电加热丝15，电加热丝15由底座1上的供电组件供电；如图3所示，在寒冷天气下，橡胶圈14与安装通道3接触的位置有可能会被冰冻住，此时通过电加热丝15 加热橡胶圈14进行化冰作业，使得机械升降杆6能够正常的上升工作。
28.作为本实用新型的一种实施方式，所述盖体13的侧壁上开设有若干凹槽，所述凹槽的下侧壁铰接有破碎杆16的一端，破碎杆16的另一端固定连接有配重块17，破碎杆16与所述凹槽间通过复位弹簧连接；如图4所示，在寒冷天气下，盖体13上的雨雪会发生结冰，增加了盖体13的重量，在汽车急加速或刹车时，重量增加的盖体13会对机械升降杆6施加更大的惯性，容易使机械升降杆6发生弯曲或断裂，因此在车辆启动时，启动电机 12，电机12带动盖体13旋转，配重块17在离心力的作用下，配合着破碎杆16击碎冰层，使得冰层破碎从盖体13上落下。
29.作为本实用新型的一种实施方式，所述机械升降杆6为液压伸缩杆、电动伸缩杆或气动伸缩杆中的任意一种。
30.作为本实用新型的一种实施方式，所述套筒10采用航天透波材料制作，避免套筒10对5g天线的影响。
31.作为本实用新型的一种实施方式，所述盖体13采用隔热板材制成，且所述破碎杆16上设置有锥形凸起18，锥形凸起18方便对冰层进行刺破，可以在相同的转速下，获得更好的破冰效果。
32.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
33.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
34.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
35.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
36.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施方式，可以理解的是，上述实施方式是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施方式进行变化、修改、替换和变型。