信息关联方法、关联装置、电子设备及可读存储介质与流程

1.本技术属于车联网技术领域，尤其涉及一种信息关联方法、关联装置、电子设备及可读存储介质。


背景技术：

2.随着科学技术和社会经济的发展，车联网技术已经成为智能交通的发展趋势。
3.车辆网技术是一种采集车辆实时运行数据，然后借助新一代信息通信技术，实现车与车、人、服务平台等之间的信息互通的技术。车辆网技术可以提升车辆整体的智能驾驶水平，为用户提供安全、舒适、智能、高效的驾驶感受，同时实现对交通的智能化管理。
4.目前，在车联网技术中，将车联网设备、车辆以及用户进行关联的方法为：用户将车联网设备插在车上之后，在手机的应用程序(application)上手动输入车联网设备的设备号、激活码、车辆相关信息等(比如，车牌号以及车辆型号等)。
5.即在目前的关联方法中，需要用户手动输入大量的信息，比较繁琐，容易出错。


技术实现要素：

6.本技术实施例提供了一种信息关联方法、关联装置、电子设备及可读存储介质，可以一定程度上解决目前的关联方法较为繁琐，容易出错的问题。
7.第一方面，本技术实施例提供了一种信息关联方法，应用于移动终端，包括：
8.获取目标车联网设备的设备标识；
9.基于上述设备标识获取与上述设备标识关联的目标车辆的车辆信息；
10.获取上述移动终端当前的用户信息；
11.将上述设备标识、车辆信息以及上述用户信息进行关联。
12.可选地，上述基于上述设备标识获取与上述设备标识关联的目标车辆的车辆信息，包括：
13.将上述设备标识发送至目标服务器；
14.接收上述目标服务器返回的与上述设备标识关联的目标车辆的车辆信息。
15.可选地，上述获取目标车联网设备的设备标识，包括：
16.执行无线搜索操作；
17.与搜索到的设备名称为上述设备标识的目标车联网设备建立无线连接；
18.从上述无线连接的连接信息中获取上述目标车联网设备的设备名称作为上述设备标识。
19.可选地，上述获取目标车联网设备的设备标识，包括：
20.与上述目标车联网设备建立无线连接；
21.通过上述无线连接向上述目标车联网设备发送标识获取指令；
22.接收上述目标车联网设备针对上述标识获取指令返回的设备标识。
23.第二方面，本技术实施例提供了一种信息关联方法，应用于车联网设备，包括：
24.获取目标车辆的车辆标识；
25.将上述车联网设备的设备标识与上述车辆标识进行关联；
26.将上述设备标识发送至移动终端，以使上述移动终端基于上述设备标识获取与上述车辆标识对应的车辆信息并将上述设备标识、上述车辆信息以及上述移动终端当前的用户信息进行关联。
27.可选地，该方法还包括：
28.将关联后的上述设备标识以及上述车辆标识发送至目标服务器；
29.对应地，将上述设备标识发送至移动终端，以使上述移动终端基于上述设备标识获取与上述车辆标识对应的车辆信息，包括：
30.将上述设备标识发送至移动终端，以使上述移动终端基于上述设备标识从上述目标服务器获取与上述车辆标识对应的车辆信息。
31.可选地，上述将上述设备标识发送至移动终端，包括：
32.将上述设备标识作为设备名称封装进无线连接的连接信息中；
33.响应于上述移动终端的无线连接指令，与上述移动终端建立无线连接；
34.响应于上述移动终端的获取指令，将上述连接信息中的设备名称发送至上述移动终端。
35.第三方面，本技术实施例提供了一种信息关联装置，包括：
36.第一获取模块，用于获取目标车联网设备的设备标识；
37.第二获取模块，用于基于上述设备标识获取与上述设备标识关联的目标车辆的车辆信息；
38.第三获取模块，用于获取移动终端当前的用户信息；
39.关联模块，用于将上述设备标识、车辆信息以及上述用户信息进行关联。
40.第四方面，本技术实施例提供了一种电子设备，包括存储器、处理器以及存储在上述存储器中并可在上述处理器上运行的计算机程序，上述处理器执行上述计算机程序时实现如上述第一方面或上述第二方面的方法的步骤。
41.第五方面，本技术实施例提供了一种计算机可读存储介质，上述计算机可读存储介质存储有计算机程序，上述计算机程序被处理器执行时实现如上述第一方面或上述第二方面的方法的步骤。
42.第六方面，本技术实施例提供了一种计算机程序产品，当计算机程序产品在电子设备上运行时，使得电子设备执行上述第一方面中或上述第二方面的方法。
43.可以理解的是，上述第二方面至第六方面的有益效果可以参见上述第一方面中的相关描述，在此不再赘述。
44.本技术实施例与现有技术相比存在的有益效果是：
45.本技术提供一种信息关联方法，应用于移动终端，在该方法中，由于移动终端可以获取目标车联网设备的设备标识，然后可以基于该设备标识获取与该设备标识关联的目标车辆的车辆信息。因此，移动终端无需通过用户手动输入的方式获取目标车联网设备的设备标识以及目标车辆的车辆信息，比较简便，不容易出错，因此，本技术的信息关联方法可以提高用户体验。
附图说明
46.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
47.图1是本技术一实施例提供的信息关联方法的流程示意图；
48.图2是本技术一实施例提供的另一种信息关联方法的流程示意图；
49.图3是本技术一实施例提供的信息关联装置的结构示意图；
50.图4是本技术一实施例提供的另一种信息关联装置的结构示意图；
51.图5是本技术实施例提供的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
52.以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本技术实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本技术。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本技术的描述。
53.应当理解，当在本技术说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。
54.还应当理解，在本技术说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
55.如在本技术说明书和所附权利要求书中所使用的那样，术语“如果”可以依据上下文被解释为“当...时”或“一旦”或“响应于确定”或“响应于检测到”。类似地，短语“如果确定”或“如果检测到[所描述条件或事件]”可以依据上下文被解释为意指“一旦确定”或“响应于确定”或“一旦检测到[所描述条件或事件]”或“响应于检测到[所描述条件或事件]”。
[0056]
另外，在本技术说明书和所附权利要求书的描述中，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0057]
在本技术说明书中描述的参考“一个实施例”或“一些实施例”等意味着在本技术的一个或多个实施例中包括结合该实施例描述的特定特征、结构或特点。由此，在本说明书中的不同之处出现的语句“在一个实施例中”、“在一些实施例中”、“在其他一些实施例中”、“在另外一些实施例中”等不是必然都参考相同的实施例，而是意味着“一个或多个但不是所有的实施例”，除非是以其他方式另外特别强调。术语“包括”、“包含”、“具有”及它们的变形都意味着“包括但不限于”，除非是以其他方式另外特别强调。
[0058]
为了说明本技术所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。
[0059]
实施例一
[0060]
下面对本技术实施例一提供的一种信息关联方法进行描述，该方法应用于移动终端，请参阅附图1，该方法包括：
[0061]
步骤s101、获取目标车联网设备的设备标识。
[0062]
用户在目标车辆上初次使用目标车联网设备之前，需要将目标车联网设备的设备
标识、目标车辆的车辆信息以及用户信息进行关联。目前，用户在将目标车联网设备的设备标识、目标车辆的车辆信息以及用户信息进行关联时，一般是在移动终端的交互界面上进行输入操作，手动将目标车联网设备的设备标识和目标车辆的车辆信息输入到移动终端。然后，移动终端响应于当前用户的操作，将目标车联网设备的设备号、目标车辆的车辆信息以及用户信息进行关联。
[0063]
即目前移动终端是通过用户手动输入的方法获取到目标车联网设备的设备标识。通过用户手动输入的方式获取设备标识，对于用户来说较麻烦，且容易出错。因此，在本技术中，移动终端可以通过网络连接的方式自动获取目标车联网设备的设备标识，从而使得无需通过用户手动输入的方式获取设备标识。无需用户手动输入设备标识，对用户来说较方便，也不容易出错。
[0064]
需要说明的是，移动终端包括但不限于为手机、平板电脑、笔记本电脑、超级移动个人计算机(ultra
‑
mobile personal computer，umpc)、上网本以及个人数字助理(personal digital assistant，pda)，本技术实施例对移动终端的具体类型不作任何限制。
[0065]
步骤s102、基于设备标识获取与设备标识关联的目标车辆的车辆信息。
[0066]
移动终端在获取到目标车联网设备的设备标识之后，再基于该设备标识获取与设备标识关联的目标车辆的车辆信息。
[0067]
车辆信息包括但不限于车辆的车牌号、车辆标识(vehicle identification number，vin)、车辆品牌、车辆型号、车辆的发动机类型、电子控制单元(electronic control unit，ecu)、电控类型以及驾驶类型(驾驶类型包括手动档和自动档)。
[0068]
即在本步骤中，移动终端可以根据设备标识获取目标车辆的车辆信息，无需通过用户手动输入的方式获取车辆信息。无需用户手动输入车辆信息，对用户来说较为方便。
[0069]
步骤s103、获取移动终端当前的用户信息。
[0070]
移动终端可以通过响应于用户的操作，获取到当前的用户信息。即此时，需要用户手动输入当前的用户信息。或者，移动终端也可以从其他方式自动获取当前用户的信息，比如，移动终端可以通过扫描当前的用户的驾驶证或身份证获取到当前的用户信息。又比如，移动终端可以从本身上存储的电子身份证获取到当前的用户信息。在此方式中，无需用户手动输入当前的用户信息，较为方便。
[0071]
移动终端当前的用户信息指正在该移动终端上应用程序的用户的信息。比如，golo应用程序的用户的信息。
[0072]
步骤s104、将设备标识、车辆信息以及用户信息进行关联。
[0073]
移动终端在获取到设备标识、车辆信息以及用户信息之后，再将设备标识、车辆信息以及用户信息进行关联。
[0074]
综上所述，由于移动终端可以获取目标车联网设备的设备标识，然后可以基于该设备标识获取与该设备标识关联的目标车辆的车辆信息。因此，移动终端无需通过用户手动输入的方式获取目标车联网设备的设备标识以及目标车辆的车辆信息。无需用户手动输入目标车联网设备的设备标识以及目标车辆的车辆信息，比较简便，不容易出错，并且当需要改变目标车辆与用户的对应的关系时也方便。
[0075]
在一些实施例中，获取目标车联网设备的设备标识的具体实现过程为：移动终端
先执行无线搜索操作，然后与搜索到的设备名称为设备标识的目标车联网设备建立无线连接；最后从无线连接的连接信息中获取目标车联网设备的设备名称作为设备标识。
[0076]
由于移动终端在执行无线搜索操作之后，可以搜索到多个设备。因此，移动终端还需要从搜索到的设备中选出设备名称为设备标识的目标车联网设备。因此，在一种可能实现的方式中，移动终端与搜索到的设备名称为设备标识的目标车联网设备建立无线连接的过程可以为：移动终端响应于用户的选择操作，从搜索到的设备中确定设备名称为设备标识的目标车联网设备，然后移动终端与目标车联网设备建立无线连接。即在该过程中，移动终端是根据用户的选择操作从搜索到的设备中确定目标车联网设备。需要用户手动进行操作，较为繁琐。
[0077]
因此，为了更加方便用户，在另一种可能实现的方式中，移动终端与搜索到的设备名称为设备标识的目标车联网设备建立无线连接的过程也可以为：移动终端从搜索到的设备中，直接将信号强度最高的搜索到的设备确定为目标车联网设备，然后移动终端再与目标车联网设备建立无线连接。使得移动终端在没有用户的选择操作下，也可以从搜索到的设备中选出目标车联网设备。无需用户进行选择操作，使得用户更加方便。
[0078]
无线连接可以包括蓝牙(bluetooth，bt)通信连接、wi
‑
fi通信连接、近场通信(near field communication，nfc)通信连接、移动网络(mobile network)通信连接以及紫蜂(zigbee)通信连接中的至少一种。
[0079]
移动终端在与目标车联网设备建立无线连接后，可以通过该无线连接向目标车联网设备发送标识获取指令，目标车联网设备接收到标识获取指令后，针对该标识获取指令将设备标识返回至移动终端，移动终端从而接收到目标车联网设备的设备标识。在本实施例中，车联网设备的设备标识可以是序列号。
[0080]
此时，移动终端与目标车联网设备存在两次交互，一次是建立无线连接的过程，另外一次是获取目标车联网设备的序列号的过程。存在两次交互，较为繁琐，从而降低后续移动终端将设备标识、车辆信息以及用户信息进行关联的效率。
[0081]
因此，为了简便移动终端与目标车联网设备的交互过程，提高信息关联效率，在本实施例中，将目标车联网设备的设备名称作为该目标车联网设备的设备标识，然后移动终端再从无线连接的连接信息中获取目标车联网设备的设备名称。即此时，移动终端在与目标车联网设备建立无线连接的过程中，就可以获取到目标车联网设备的设备标识。则移动终端在与目标车联网设备建立无线连接后，无需再为获取目标车联网设备的设备标识而与目标车联网设备进行交互。因此，在本实施例中，在移动终端获取目标车联网设备的设备标识的过程中，移动终端与目标车联网设备只存在一次交互，较为简便。
[0082]
目标车联网设备的设备名称可以为蓝牙名称或wi
‑
fi名称。比如，当移动终端与目标车联网设备建立蓝牙通信连接时，将目标车联网设备的蓝牙名称作为目标车联网设备的设备标识。又比如，当移动终端与目标车联网设备建立wi
‑
fi通信连接时，将目标车联网设备的wi
‑
fi名称作为目标车联网设备的设备标识。
[0083]
需要说明的是，由于移动终端与目标车联网设备建立了无线连接，因此，移动终端还可以通过无线连接获取目标车联网设备的激活码，从而使得无需用户手动输入目标车联网设备的激活码。
[0084]
在一些可能实现的方式中，移动终端可以将该设备标识发送至目标服务器，目标
服务器在接收到移动终端发送的设备标识之后，先查找与设备标识关联的车辆标识对应的车辆信息，如果目标服务器没有查找到与设备标识关联的车辆标识对应的车辆信息，则通过与设备标识关联的车辆标识对应的解析接口获取该设备标识对应的车辆信息。然后目标服务器再将该车辆信息进行存储并返回至移动终端，移动终端从而获取到与该设备标识关联的目标车辆的车辆信息。
[0085]
在本实现方式中，将目标车辆的车辆信息存储在目标服务器中，移动终端再从目标服务器获取目标车辆的车辆信息。
[0086]
应理解，上述实施例中各步骤的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本技术实施例的实施过程构成任何限定。
[0087]
实施例二
[0088]
下面对本技术实施例二提供的另一种信息关联方法进行描述，该方法应用于车联网设备，请参阅附图2，该方法包括：
[0089]
步骤s201、获取目标车辆的车辆标识。
[0090]
当目标车联网设备检测到目标车联网设备与目标车辆连接后，目标车联网设备自动读取目标车辆的车辆标识。
[0091]
应理解，目标车联网设备为可以采集车辆实时运行数据并进行相应处理的车载终端。对于车联网设备的具体类型用户可以根据实际情况进行选择，本技术在此不做具体限定。车辆标识为识别目标车辆的字符，比如，车辆标识可以为目标车辆的车牌识别号码。
[0092]
步骤s202、将目标车联网设备的设备标识与车辆标识进行关联。
[0093]
目标车联网设备在获取到目标车辆的车辆标识之后，将本身的设备标识以及车辆标识关联，以便移动终端可以基于该设备标识获取与车辆标识对应的车辆信息。
[0094]
步骤s203、将设备标识发送至移动终端，以使移动终端基于设备标识获取与车辆标识对应的车辆信息并将设备标识、车辆信息以及移动终端当前的用户信息进行关联。
[0095]
目标车联网设备在将设备标识与车辆标识进行关联之后，将设备标识发送至移动终端，移动终端在获取到设备标识后，基于设备标识获取与车辆标识对应的车辆信息，并将设备标识、车辆信息以及移动终端当前的用户信息进行关联。
[0096]
在一些实施例中，目标车联网设备在将目标车联网设备的设备标识与车辆标识进行关联之后，还可以将关联后的设备标识以及车辆标识发送至目标服务器。然后移动终端在接收到目标车辆设备发送的设备标识之后，可以将设备标识发送给目标服务器。目标服务器获取到移动终端发送的设备标识之后，查找与设备标识关联的车牌标识对应的车辆信息。如果不存在与设备标识关联的车辆标识对应的车辆信息，则目标服务器通过该车辆标识对应的解析接口获取设备标识对应的车辆信息，然后目标服务器将该车辆信息进行存储，以便下次无需再从解析接口获取车辆信息，并将该车辆信息返回至移动终端。移动终端从而获取到与车辆标识对应的车辆信息。最后移动终端再将设备标识、车辆信息以及移动终端当前的用户信息进行关联。
[0097]
如果存在与设备标识关联的车牌标识对应的车辆信息，则目标服务器直接将与设备号标识关联的车辆标识对应的车辆信息返回至移动终端，移动终端再将车辆信息、设备标识以及用户信息进行关联。
[0098]
需要说明的是，当目标车联网设备为诊断设备时，目标车联网设备在获取到车辆标识之后，先确定是否获取过该车辆标识。如果目标车联网设备获取过该车辆标识，说明该车辆标识已经与该设备标识关联。因此，此时无需将关联后的设备标识和车辆标识发送至服务器。如果目标车联网设备没有获取过该车辆标识，则将关联后的设备标识和车辆标识发送至服务器进行存储。
[0099]
在一些实施例中，当接收到移动终端的无线连接指令时，目标车联网设备响应于移动终端的无线连接指令，与移动终端建立无线连接。当将设备序列号作为设备标识时，目标车联网设备在与移动终端建立无线连接后，再将设备序列号发送至移动终端，移动终端从而获取到设备标识。
[0100]
当将目标车联网设备的设备名称作为设备标识时，目标车联网设备可以将设备名称作为作为设备标识封装进无线连接的连接信息中。然后最后当接收到移动终端的获取指令时，响应于移动终端的获取指令，将连接信息中的设备名称发送至移动终端，移动终端从而获取到设备标识。
[0101]
应理解，目标车联网设备的设备名称可以为蓝牙名称或wi
‑
fi名称。比如，当移动终端与目标车联网设备建立蓝牙通信连接时，将目标车联网设备的蓝牙名称作为目标车联网设备的设备标识。又比如，当移动终端与目标车联网设备建立wi
‑
fi通信连接时，将目标车联网设备的wi
‑
fi名称作为目标车联网设备的设备标识。
[0102]
需要说明的是，本实施例中的建立无线连接的过程可以参照实施例一中的建立无线连接的过程，本实施例在此不再详细阐述。
[0103]
综上所述，由于目标车联网设备将设备标识和车辆标识进行存储关联，并且将设备标识发送至移动终端，以便移动终端基于该设备标识获取车辆标识对应的车辆信息。因此，移动终端无需通过用户手动输入的方式获取目标车联网设备的设备标识以及车辆信息。则此时对于用户来说，用户只需要将目标车联网设备插在目标车辆上，然后打开移动终端上的应用程序进行扫描搜索目标车联网设备即可。无需用户手动输入目标车联网设备的设备标识以及车辆信息，简单方便，不容易出错，并且当需要改变目标车辆与用户的对应的关系时，也只需要修改当前用户的信息，较为方便。
[0104]
应理解，上述实施例中各步骤的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本技术实施例的实施过程构成任何限定。
[0105]
实施例三
[0106]
图3示出了一种信息关联装置的示例，该关联装置应用于移动终端，为了便于说明，仅示出了与本技术实施例相关的部分。该装置300包括：
[0107]
第一获取模块301，用于获取目标车联网设备的设备标识。
[0108]
第二获取模块302，用于基于设备标识获取与设备标识关联的目标车辆的车辆信息。
[0109]
第三获取模块303，用于获取移动终端当前的用户信息。
[0110]
关联模块304，用于将设备标识、车辆信息以及用户信息进行关联。
[0111]
可选地，第二获取模块302，包括：
[0112]
发送单元，用于将设备标识发送至目标服务器；
[0113]
接收单元，用于接收目标服务器返回的与设备标识关联的目标车辆的车辆信息。
[0114]
可选地，第一获取模块301具体用于执行：
[0115]
执行无线搜索操作；
[0116]
与搜索到的设备名称为设备标识的目标车联网设备建立无线连接；
[0117]
从无线连接的连接信息中获取目标车联网设备的设备名称作为设备标识。
[0118]
可选地，第一获取模块301具体用于执行：
[0119]
与目标车联网设备建立无线连接；
[0120]
通过无线连接向目标车联网设备发送标识获取指令；
[0121]
接收目标车联网设备针对标识获取指令返回的设备标识。
[0122]
需要说明的是，上述装置/单元之间的信息交互、执行过程等内容，由于与本技术方法实施例一基于同一构思，其具体功能及带来的技术效果，具体可参见方法实施例一部分，此处不再赘述。
[0123]
实施例四
[0124]
图4示出了另一种信息关联装置的示例，该关联装置应用于目标车联网设备，为了便于说明，仅示出了与本技术实施例相关的部分。该装置400包括：
[0125]
第四获取模块401，用于获取目标车辆的车辆标识。
[0126]
标识关联模块402，用于将车联网设备的设备标识与车辆标识进行关联。
[0127]
第一发送模块403，用于将设备标识发送至移动终端，以使移动终端基于设备标识获取与车辆标识对应的车辆信息并将设备标识、车辆信息以及移动终端当前的用户信息进行关联。
[0128]
可选地，该信息关联装置400还包括：
[0129]
第二发送模块，用于将关联后的设备标识以及车辆标识发送至目标服务器。
[0130]
对应地，第一发送模块403用于执行：
[0131]
将设备标识发送至移动终端，以使移动终端基于设备标识从目标服务器获取与车辆标识对应的车辆信息。
[0132]
可选地，第一发送模块403具体用于执行：
[0133]
将设备名称作为设备标识封装进无线连接的连接信息中；
[0134]
响应于移动终端的无线连接指令，与移动终端建立无线连接；
[0135]
响应于移动终端的获取指令，将连接信息中的设备名称发送至移动终端。
[0136]
需要说明的是，上述装置/单元之间的信息交互、执行过程等内容，由于与本技术方法实施例二基于同一构思，其具体功能及带来的技术效果，具体可参见方法实施例二部分，此处不再赘述。
[0137]
实施例五
[0138]
图5是本技术实施例三提供的电子设备的示意图。如图5所示，该实施例的电子设备500包括：处理器501、存储器502以及存储在上述存储器502中并可在上述处理器501上运行的计算机程序503。上述处理器501执行上述计算机程序503时实现上述各个方法实施例中的步骤。或者，上述处理器501执行上述计算机程序503时实现上述各装置实施例中各模块/单元的功能。
[0139]
示例性的，上述计算机程序503可以被分割成一个或多个模块/单元，上述一个或
者多个模块/单元被存储在上述存储器502中，并由上述处理器501执行，以完成本技术。上述一个或多个模块/单元可以是能够完成特定功能的一系列计算机程序指令段，该指令段用于描述上述计算机程序503在上述电子设备500中的执行过程。例如，上述计算机程序503可以被分割成第一获取模块、第二获取模块、第三获取模块、以及关联模块，各模块具体功能如下：
[0140]
获取目标车联网设备的设备标识；
[0141]
基于所述设备标识获取与所述设备标识关联的目标车辆的车辆信息；
[0142]
获取所述移动终端当前的用户信息；
[0143]
将所述设备标识、车辆信息以及所述用户信息进行关联。
[0144]
上述电子设备可包括，但不仅限于，处理器501、存储器502。本领域技术人员可以理解，图5仅仅是电子设备500的示例，并不构成对电子设备500的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件，例如上述电子设备还可以包括输入输出设备、网络接入设备、总线等。
[0145]
所称处理器501可以是中央处理单元(central processing unit，cpu)，还可以是其它通用处理器、数字信号处理器(digital signal processor，dsp)、专用集成电路(application specific integrated circuit，asic)、现场可编程门阵列(field
‑
programmable gate array，fpga)或者其它可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件插件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。
[0146]
上述存储器502可以是上述电子设备500的内部存储单元，例如电子设备500的硬盘或内存。上述存储器502也可以是上述电子设备500的外部存储设备，例如上述电子设备500上配备的插接式硬盘，智能存储卡(smart media card,smc)，安全数字(secure digital,sd)卡，闪存卡(flash card)等。进一步地，上述存储器502还可以既包括上述电子设备500的内部存储单元也包括外部存储设备。上述存储器502用于存储上述计算机程序以及上述电子设备所需的其它程序和数据。上述存储器502还可以用于暂时地存储已经输出或者将要输出的数据。
[0147]
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成，即将上述装置的内部结构划分成不同的功能单元或模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。实施例中的各功能单元、模块可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中，上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。另外，各功能单元、模块的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本技术的保护范围。上述系统中单元、模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
[0148]
在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述或记载的部分，可以参见其它实施例的相关描述。
[0149]
本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员
可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本技术的范围。
[0150]
在本技术所提供的实施例中，应该理解到，所揭露的装置/电子设备和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置/电子设备实施例仅仅是示意性的，例如，上述模块或单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或插件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通讯连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通讯连接，可以是电性，机械或其它的形式。
[0151]
上述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
[0152]
另外，在本技术各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
[0153]
上述集成的模块/单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本技术实现上述各个方法实施例中的全部或部分流程，也可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，上述的计算机程序可存储于一计算机可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述各个方法实施例的步骤。其中，上述计算机程序包括计算机程序代码，上述计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。上述计算机可读介质可以包括：能够携带上述计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、u盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(rom，read
‑
only memory)、随机存取存储器(ram，random access memory)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。需要说明的是，上述计算机可读介质包含的内容可以根据司法管辖区内立法和专利实践的要求进行适当的增减，例如在某些司法管辖区，根据立法和专利实践，计算机可读介质不包括电载波信号和电信信号。
[0154]
以上上述实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本技术的保护范围之内。