专利名称：具有独立齿轮泵组件的热熔粘合剂分配敷涂器组件的制作方法
技术领域：
本发明一般地涉及液体分配敷涂器，更具体地说，涉及一种新的改进的液体分配敷涂器组件，例如，用于分配热熔粘合剂或其他热塑性材料的液体分配敷涂器组件，其中液体分配器组件包括多个分开的相互独立的齿轮泵组件，以便任何一个齿轮泵组件很容易从运行相关的驱动齿轮箱(drive gear manifold)拆下，其中还有，如果任何一个齿轮泵组件卡住或咬住，它不会不利地影响任何其他齿轮泵组件，并且其中还有，多个独立的齿轮泵组件中的每个旋转的齿轮部件固定地安装在旋转轴上，这些旋转轴以整体封闭布置形式设置在每个齿轮泵组件内，这使得往往造成故障并因此导致被分配材料的滲漏的外部动态轴密封被有效地消除了。
背景技术：
在关于液体分配敷涂器组件方面，更具体地说，在用于分配热熔粘合剂或其他热塑性材料的液体分配敷涂器组件方面，典型的敷涂器组件通常包括粘合剂或热塑材料供给源，用于精确或准确计量通过敷涂器的粘合剂或热塑材料的计量仪，和用于向敷涂器的计量仪抽吸粘合剂或热塑材料的抽吸装置。在具体应用或工艺规程方面，它通常需要精确地或精密地计量被分配的液体，以便确保在特定的或预定的时间内实际上分配的特定的或预定的液体的体积。例如，在分配热熔粘合剂材料方面，经常需要提供多个单个的泵用来提供预定的粘合剂材料的体积，这事实上可能包含向独立的、分开的或各个敷涂器出口提供相似的或不同的体积量或数量。各个泵通常包括旋转齿轮泵，它通常通过共用的旋转驱动轴工作连接于驱动马达，以及动态密封件，即，工作设置在旋转驱动轴周围或者与旋转驱动轴工作连接的固定密封件，提供动态密封件，以便有效防止热熔粘合剂材料在旋转驱动轴和旋转齿轮泵的被旋转驱动的齿轮之间形成的界面处，从分配器敷涂器组件产生的任何外部滲漏或向外滲漏。这种常规的或现有的旋转齿轮泵热熔粘合剂敷涂器或分配组件被公开在，例如2002年7月23日授予Allen等人的美国专利第6,422,428号中。
更具体地说，如图1所示，图1大体上相当于前述专利的图3，当用在热熔粘合剂敷涂器组件中时，多个齿轮泵组件中的一个用附图标记20表示，并且可以看到，每个齿轮泵组件20包括常规的夹层结构，这种夹层结构包括包围或围绕一对齿轮230和232的三个板220、222、224。齿轮230包括一个空转齿轮，而齿轮232包括一个运转地安装在旋转驱动轴234上的驱动齿轮。旋转驱动轴234具有六角形截面结构以便与驱动齿轮232形成驱动连接，并且应当注意到，驱动轴234延伸通过每个齿轮泵组件220。一对密封件240，图1只示出一个，设置在端板220、224内形成的合适壁孔中，以便环状地环绕旋转驱动轴234并因而防止热熔粘合剂材料从齿轮组件20中向外的任何滲漏。设置一螺纹孔244用于接纳温度传感器，以保证每个齿轮泵20在运行之前已经被加热到预定的温度，设置安全膜(rupture disc)组件242用于在过压状态下减小压力。设置孔248用于接纳压力传感器，该压力传感器能够读出输出的液体压力，并且当不利用该压力传感器时，适于将一个塞组件250设置在该孔内。
虽然例如在前述专利中公开的齿轮泵组件20是可以运行的，但是前述类型的齿轮泵组件20存在若干毛病和缺点。例如，首先，考虑到齿轮泵组件20的密封件240位于齿轮泵组件20的端板220、224的外表面，密封件240会发生失效，热熔粘合剂材料的外部滲漏带来明显的维修问题，更不用说热熔粘合剂材料滲漏的可能性引起齿轮泵组件的其他运行部件产生污垢。此外，注意到，在前述专利中，旋转驱动轴234延伸通过每个齿轮泵组件20。因此，例如，如果齿轮泵组件20中的一个失效或存在滲漏，并且因而需要拆下修理或更换，事实上不能简单地从整个敷涂器组件上拆下该特定的齿轮泵组件20。相反，旋转驱动轴234必须首先被拆下，以便随后允许该特定的齿轮泵组件20能够被拆下并与其他的齿轮泵组件20分开，以修理或更换该失效的或滲漏的齿轮泵组件20。当完成该失效的或滲漏的齿轮泵组件20的修理或更换后，经修理的齿轮泵组件20或新的齿轮泵组件20，能够被有效地被重新插入该空缺处或齿轮泵组件20的阵列中。并且，旋转驱动轴234能够重新安装与多个旋转齿轮泵组件20连接，以便再次与每个旋转齿轮泵组件20工作接合。还有，如果一个齿轮泵组件20失效或被卡死，失效或被卡死的齿轮泵组件20有效地阻止其旋转驱动轴234的转动，反过来，又引起与共用旋转驱动轴234旋转地啮合并被共用旋转驱动轴234驱动的其他齿轮泵组件20的运转卡死或失效。
因此，本领域需要一种新的改进的齿轮泵组件，与液体分配敷涂器组件连接使用，其中该液体分配敷涂器组件包括多个安装在该液体分配敷涂器组件中的齿轮泵组件，使所有的齿轮泵组件相互独立，其中这些齿轮泵组件不是由共用的旋转驱动轴运转地驱动，因此特定的一个齿轮泵组件能够很容易从齿轮泵组件阵列或齿轮泵组件的组合中拆卸下来，并且随后重新插入该齿轮泵组件阵列或齿轮泵组件的组合中，或用新的齿轮泵组件更换，并且，其中还有，由于齿轮泵组件相互独立并且不用共用的旋转驱动轴运转地驱动，如果齿轮泵组件中某一个失效，那么这个失效的齿轮泵组件将不会引起其他齿轮泵组件卡死或失效。
发明内容
因此，本发明的目的是提供一种新的改进的齿轮泵组件，和一种其中包含有该新的改进的齿轮泵组件的新的改进的液体分配敷涂器组件。
本发明的另一个目的是提供一种新的改进的齿轮泵组件，和一种其中包含有该新的改进的齿轮泵组件的新的改进的液体分配敷涂器组件，其中该新的改进的齿轮泵组有效地克服现有技术的齿轮泵和液体分配敷涂器组件的运行缺点和不利的特性。
本发明的一个附加的是提供一种新的改进的齿轮泵组件，和一种其中包含有该新的改进的齿轮泵组件的新的改进的液体分配敷涂器组件，其中每个齿轮泵组件通过齿轮泵组件的端面部分与它自己的独立驱动结构运转地啮合，与穿过所有的齿轮泵组件侧面的共用驱动轴的运转啮合相反，从而，每个齿轮泵组件的旋转齿轮驱动机构整个地封闭或放入每个齿轮泵组件内，使有效地消除对外部动态密封件的需要，以便防止被分配的液体从每个齿轮泵组件的任何外部滲漏。
本发明的又一个目的是提供一种新的改进的齿轮泵组件，和一种其中包含有该新的改进的齿轮泵组件的新的改进的液体分配敷涂器组件，其中每个齿轮泵组件独立地安装在驱动齿轮箱(drive gearmanifold)中，从而每个齿轮泵组件能够被安装在驱动齿轮箱中或从其拆下，而不影响其他齿轮泵组件的运行，因此，如果特定的一个齿轮泵组件需要拆卸、修理或更换，那个特定的或单个的齿轮泵组件实际上能够被拆卸、修理，并重新安装而不需要从相关的驱动齿轮箱中拆卸所有其他的齿轮泵组件。
本发明的最后一个目的是提供一种新的改进的齿轮泵组件，和一种其中包含有该新的改进的齿轮泵组件的新的改进的液体分配敷涂器组件，其中每个齿轮泵组件独立地安装在驱动齿轮箱中，从而每个齿轮泵组件能够被安装在驱动齿轮箱中或从其拆下，而不影响其他齿轮泵组件的运行，因此，如果特定的一个齿轮泵组件失效，鉴于本发明的齿轮泵组件和液体分配敷涂器组件不是用共用的驱动轴运转地互连在一起，这种失效将不引起其他齿轮泵组件的卡住或失效。
根据本发明的公开和原理，前述和其他目的通过提供一种新的改进的齿轮泵组件，和一种其中包含有该新的改进的齿轮泵组件的新的改进的液体分配敷涂器组件来实现，其中每个齿轮泵组件包括一对侧板和一个夹在该对侧板之间的中心板。该中心板具有多个形成在其上的切掉区域，用于以可旋转方式容纳驱动齿轮，泵驱动齿轮和泵空转齿轮，并且该对侧板类似地具有多个凹陷用于以可旋转方式容纳支承件，其中以可旋转方式设置旋转轴，该旋转轴运转地连接于相应的被驱动齿轮，泵驱动齿轮、和泵空转齿轮。每个单个的泵齿轮组件适合于独立地安装在驱动齿轮箱中，在该箱中泵驱动轴以可旋转方式安装。每个单独的齿轮泵组件的被驱动齿轮的圆周部分通过每个齿轮泵组件的端面向外伸出，而以可旋转方式安装在设置于驱动齿轮箱内的泵驱动轴上的驱动齿轮适合与齿轮泵组件的每个被驱动齿轮啮合。以这种方式，每个齿轮泵组件所有的可转动部件整个地设置在每个齿轮泵组件内部，从而有效地消除对外部轴系(shafting)和外部动态密封件的需要，并且此外，每个齿轮泵组件独立地安装在驱动齿轮箱中允许每个齿轮泵组件单独地或分开地运转、维护、保养、修理或更换，都不影响任何其他齿轮泵组件的运转。
本发明的各种其他目的、特征和潜在优点从下面结合附图的详细描述将更加彻底地了解，其中同样的附图标记在全部附图中表示同样的或相应的部件。
图1是常规的现有技术的齿轮泵组件的部分分解透视图；图2是根据本发明的原理和公开构造的齿轮泵组件的装配透视图并示出其合作部件；图3是如图2所示的根据本发明的原理和公开构造的新的改进的齿轮泵组件的分解透视图，并示出其合作的部件；图4是根据本发明的原理和公开构造的新的改进的齿轮泵组件沿图2的4-4线截取的截面图；图5是具有多个齿轮泵组件的热熔粘合剂分配敷涂器组件的分解透视图，其中包含公开在图2-4中的齿轮泵组件在；
图6类似于公开在图5中的分解的热熔粘合剂分配敷涂器组件，为沿通过其中一个齿轮泵组件的中心板或中间板的平面的剖视图，示出了形成在齿轮泵组件和热熔粘合剂分配敷涂器组件的驱动齿轮箱之间的合作细节；图7是类似于图6的剖视图，但是是沿通过其中一个齿轮泵组件的一个侧板的平面截取的，以便更详细地示出通过齿轮泵组件、驱动齿轮箱和热熔粘合剂敷涂器组件的适配器箱(adapter manifold)部件的各流体流动路径；图8是旋转驱动轴的轴向取向的截面图，如同图5所示，示出多个驱动齿轮，和与每个安装在旋转驱动轴上的驱动齿轮运转地相联的力矩过载释放离合器机构，连同外部设置的共用旋转驱动轴，该机构方便了每个齿轮泵组件的独立安装和运转；以及图9是放大的正视图，示出了设置在每个驱动齿轮和每个力矩过载释放离合器机构之间的工作部件的细节，用于在需要时实现过载力矩释放操作。
具体实施例方式
现在参考附图，具体参考附图的图2-4，一种根据本发明的原理和公开内容构造的新的改进的齿轮泵组件，用参考标记310表示。如在图2和图3最清楚地看到的，新的改进的齿轮泵组件310包括由夹层结构形成的壳体，该夹层结构包括一对侧板312、314和一个中间板或中心板316。如图3和图4最清楚地看到的，该中间板或中心板316具有多个切掉的区域318、320、322和多个分别以可旋转方式设置在切掉的区域318、320、322内以便以与中间板或中心板基本上共平面的方式设置的齿轮部件324、326、328，也就是三个切掉的区域318、320、322，和三个部件324、326、328。更具体地说，在下面将会更加明白，在齿轮泵组件310的操作方面，齿轮部件324包括一个被驱动齿轮，齿轮部件326包括一个与该被驱动齿轮324运转地啮合的泵驱动齿轮，齿轮部件328包括一个与泵驱动齿轮326啮合的泵空转齿轮。
每个齿轮部件324、326、328分别固定地安装在销、棒或轴部件330上，并且齿轮销、棒或轴部件330的相对端以可转动方式设置在轴承部件332、334中。还可以看到，侧板314具有多个，即三个凹陷336，这些凹陷相对于形成在中间板或中心板316的切掉区域318、320、322共轴地设置，并且这些凹陷适合于放置或容纳轴承部件334。没有示出但类似与凹陷336的凹陷同样地设置在侧板312上，以便放置或容纳轴承部件332，并且以这种方式，齿轮部件324、326、328以有效的可旋转方式安装在于侧板312、314中，或与其相对设置。特别注意，形成在侧板314上的凹陷336，以及未示出的形成在侧板312上的相应凹陷实际上仅仅有效形成侧板312、314的内侧表面上或内侧表面内，以便没有全部地伸过侧板312、314，例如，不像形成在中间板或中心板316内的切掉区域318、320、322那样。利用这种具体的结构，齿轮部件324、326、328安装在齿轮泵组件310的侧板312、314上，这种具体的结构设置对于根据本发明的原理和公开构造的齿轮泵组件310是至关重要、独特的、新颖的，具有性能(feature)特征的。
更具体地说，应当注意，所有的旋转轴330和轴承部件332、334以整个被包围或放入的方式设置在由齿轮泵组件310的两个侧板和一个中间板部件312、314、316形成的夹层板结构内部区域(confine)内。从不同的角度看，旋转轴330和轴承部件332、334没有向外突出穿过侧板312、314或向外伸出侧板312、314外，以这种方式有效地消除对外部动态轴密封的需要，该轴密封被证明是造成现有技术中被泵送并被齿轮泵组件310分配的液体的外部滲漏的原因。还注意到，为了牢固地将齿轮泵组件310的三个板件312、314、316固定在一起，以及使形成在侧板312、314上的凹陷336轴向对准形成在中间板或中心板316内的切掉区域318、320、322，以便将三个齿轮部件324、326、328，和与它们相关的轴330以及轴承部件332、334放入、容纳并安装在齿轮泵组件310的三个板件312、314、316上，多个螺钉338和对准销340伸过形成在这三个板件312、314、316上的适当的孔，为了清晰起见，这些孔未加标号。
现在参考图5-图7，图5-图7公开了一种新的改进的热熔粘合剂敷涂器组件，并用标记350表示，该热熔粘合剂敷涂器组件具有多个运转地结合在其中的或与其连接的如图2-图4中具体示出的新的改进的齿轮泵组件310。可以看到，敷涂器组件350包括驱动齿轮箱352、适配器箱(adapter manifold)354和多个分别安装在适配器箱354前面的控制阀组件356，每个控制阀组件356具有向下取向的分配喷嘴358，热熔粘合剂材料从喷嘴分配在例如合适的基底或类似基底上。还公开了用于提供被加热的空气的空气预热箱360，用于热熔粘合剂材料的载体，以及空气加热器适配器362运转地连接并设置在空气预热箱360和多个控制阀组件356之间，以将被加热的空气从空气预热箱360提供或引导给控制阀组件356。另外从图2、3、6和7还可以看到，每个齿轮泵组件310的侧板312、314分别具有通孔364、366，第一和第二锚栓或类似的紧固件368、370适于穿过该通孔，从而使多个齿轮泵组件310以并排的方式或以阵列方式被固定于驱动齿轮箱352。
驱动齿轮箱352包括轴向穿过驱动齿轮箱352的驱动轴372，从图5-图7的对比可以知道，轴向延伸的驱动轴372具有以预定的轴向间隔位置安装在其上的多个齿轮泵、力矩过载释放离合器机构374。齿轮泵、力矩过载释放离合器机构374运转地连接于多个泵驱动齿轮376，泵驱动齿轮376也以预定的轴向间隔安装在轴向延伸的驱动轴372上，并且注意到，泵驱动齿轮376的这种预定的轴向间隔位置分别有效对应于相邻的或连序的齿轮泵组件310之间形成的轴向间隔，齿轮泵组件310设置在如图5最佳所示的齿轮泵组件310阵列中，以便允许每个泵驱动齿轮376与如图6所示的每个齿轮泵组件310的相应一个被驱动齿轮324驱动地啮合。正如图7中最清楚地看到的，轴向延伸的驱动轴372还具有以预定的轴向间隔位置固定地安装在其上的多个键378，键378与形成在每个齿轮泵、力矩过载释放离合器机构374上的键槽380运转地啮合，以便在其之间有效地形成驱动连接。在敷涂器组件350中设置旋转驱动轴372、键378、力矩过载释放离合器机构374和泵驱动齿轮376的部件使多个齿轮泵组件310中的任何一个能够独立地与多个泵驱动齿轮376中的相应的一个啮合和分离，而不会不利地影响任何其他一个齿轮泵组件310的运行，这将在下面详细地讨论。为了对轴向延伸的驱动轴372提供必要的旋转驱动，还注意到，驱动马达和齿轮箱组件382适于通过适当的连接部件384运转地连接于驱动轴372，如图5所示，并可以看到，驱动轴372适于通过端板386，从而端板386能够有效地用作驱动轴372的轴承支撑。密封部件388也适于被安装在端板386内以防止液体，例如，防止被分配的粘合剂材料，从驱动轴372周围设置的周边区域的任何滲漏，也就是说，例如，当分别绕每个泵驱动齿轮形成的轴向间隔开的多个供给腔390的每个受压时。还注意到，在图6和图7中可以最清楚地看到一个液体供给腔390。
继续进行并再参考图5，从敷涂器组件350的喷嘴358被分配的液体通过运转地安装在过滤器单元394上的液体入口供给口392被引入敷涂器组350的驱动齿轮箱352。至少一个过滤器组件396也安装在过滤器单元394上，用于过滤进来的液体，并且压力减小机构398同样也安装在过滤器单元394上，用于与液体入口供给口392和至少一个过滤器组件396运转地合作，以便保持引进的或供给的粘合剂液体材料的预定压力大小特征。液体入口供给口392通过一个或多个过滤器组件396与形成在驱动齿轮箱352中的每个液体供给腔390流体地连接，并且每个液体供给腔390又液体地连接于位于驱动齿轮箱352和每个齿轮泵组件310的中间板或中心板316之间的界面处的液体收集腔400。正如在图2、4、6中看到的，当每个被驱动齿轮部件324的第一弧形部分与泵驱动齿轮326驱动地啮合时，每个被驱动齿轮部件324的第二弧形部分通过每个齿轮泵组件310的中间板或中心板316的端面径向向外伸出，以便与相应的一个泵驱动齿轮326驱动地啮合。
因此，当马达和齿轮箱组件382使驱动轴372旋转，因而每个泵驱动齿轮376如图6所示在反时针方向旋转时，每个齿轮泵组件310的被驱动齿轮324在顺时针方向CW被驱动，泵驱动齿轮326在逆时针方向CCW被驱动，并且泵空转齿轮328在顺时针方向CW被驱动，如图4所示。从图4中还可看到，形成在每个齿轮泵组件310的中间板或中心板316内的切掉区域318的直径延伸基本大于被驱动齿轮324直径延伸。因此，当通过齿轮泵组件310泵送并最终从敷涂器组件350分配的液体供给到每个液体供给腔390和每个液体收集腔400时，尽管被驱动齿轮324在顺时针方向CW被驱动，但相反取向的液体流动通道404、406有效地形成在切掉区域318的内周壁和被驱动齿轮324外周边之间。
随后，起初沿流动通道404、406流动的液体部分分别被泵驱动齿轮326和泵空转齿轮328传输并且流向共用液体入口腔408，该共用液体入口腔408有效形成在中间板或中心板316内形成的切掉区域320、322之间的界面处，如图3和图4最清楚地看到的。还注意到，如图3和图4清楚地所示，从每个齿轮泵组件310的中间板或中心板316的端面402被驱动齿轮324的弧形部分的径向向外突出，在此结合中，外围压盖(gland)或凹口410形成在每个齿轮泵组件310的侧板和中间板或中心板312、314、316的端面412、402、414中，用于容纳或放置大体上是长方形的O形部件416。以这种方式，当每个齿轮泵组件310固定地安装在驱动齿轮箱352中时，O形部件416分别防止液体从每个齿轮泵组件310滲漏。
参考图3和图7，在与每个前述的共用液体入口腔408的结合中，液体入口腔408有效地形成在每个齿轮泵组件310的中间板或中心板316的切掉区域320、322之间的界面处，液体出口腔418形成在每个齿轮泵组件310的侧板314中，以便与共用液体入口腔408流体地连通。泵出口端420形成在每个齿轮泵组件310的侧板314的下部中，如图2、3和7所示，并且向内形成在侧板314中的流体通道422将液体出口腔418流体地连接于泵出口端420。如图3所示，O形密封件424适于以类似于O形部件416的方式绕每个泵出口端420设置，以便当每个齿轮泵组件310固定地安装在驱动齿轮箱352中时分别防止液体从每个齿轮泵组件310滲漏。从图7还能够看到，一旦被计量的粘合剂材料流通过每个齿轮泵组件310的泵出口端420被输出，粘合剂材料被引导通过延伸穿过驱动齿轮箱352的流体通道426和延伸通过适配器箱354的流体通道428，以便将流体通道426与形成在每个控制阀组件356中的控制阀入口端(inlet port)430流体地连接。
多个电磁阀组件432固定地安装在适配器箱354的顶上，并且因此，每个电磁阀组件432交替地控制高压空气进入到分别与每个控制阀组件356运转地相连的开口空气管线434和闭合空气管线436。因此，当每个电磁阀组件432通过开口空气管线434传输适当的气动信号以便使相关的控制阀组件356移动到其打开位置时，待分配的粘合剂材料通过与控制阀组件356运转地相连的分配喷嘴358被引导，因此实现粘合剂材料的精确计量输出流。可选择地，当每个电磁阀组件432通过闭合空气管线436传输适当的气动信号以便使相关的控制阀组件356移动到其闭合位置时，防止粘合剂材料流动到分配喷嘴358，并重新将粘合剂材料引导到与流体通道440运转地相连的返回口438。流体通道440与共用返回通道442流体地连接，共用返回通道442又与过滤器单元394流体地连接，从而，返回的粘合剂材料能够被再次引导到液体供给腔390。
根据本发明的最后的、至关重要的、独特的、新颖的性能特征，正如通过敷涂器组件350的各部件的结构设置中公开和主要实施例所实现的促进，前面提到，在敷涂器组件350中提供旋转驱动轴372、键378、力矩过载释放离合器机构374和泵驱动齿轮376结构部件，能够使多个齿轮泵组件310中的任何一个与多个泵驱动齿轮376中的相应一个独立地啮和与分离，而不会不利地影响齿轮泵组件310中的任何一个的运行。这种结构设置的细节将结合或参考图8和图9进行说明。
更具体地说，如图8和图9所示，旋转驱动轴372具有以预定的轴向间隔安装在其上的多个泵驱动齿轮376，并且以类似的方式，多个齿轮泵力矩过载释放离合器机构374分别安装在旋转驱动轴372上，以便分别设置成邻近于单独的一个泵驱动齿轮376。每个离合器机构374通过分别设置在离合器机构374的键槽380中的旋转驱动轴372上的键378以可转动方式固定在旋转驱动轴372上。如图9最清楚地看到的，每个离合器机构374的周边侧面部分还具有基本上为梯形形状的柄脚或棘爪444，并且每个泵驱动齿轮376的周边侧面部分同样具有基本上为梯形形状的凹陷或凹槽446，以便以配合或座进的方式接纳泵驱动齿轮376的柄脚或棘爪444。贝氏(Belleville)垫圈448安装在旋转驱动轴372上，以便接合每个离合器机构374的相对一侧，并且以这种方式，很容易理解，由于贝氏垫圈448与离合器机构374接合，该离合器机构374被偏向泵驱动齿轮376，使得离合器机构374的柄脚或棘爪444法向地设置在泵驱动齿轮376的凹陷或凹槽446中，以便通过离合器机构374从旋转驱动轴372对泵驱动齿轮376法向地施加旋转驱动。
然而，如果与一个特定的泵驱动齿轮376运转地相连的任何一个特定的齿轮泵组件310发生运转故障，使得，例如，该特定的齿轮泵组件310被卡住或咬住，驱动该齿轮泵组件310所需要的力矩将明显地增加。因此，作为该驱动系统一种内在的有效保护措施，力矩过载释放离合器机构374将释放该特定的泵驱动齿轮376，抵消因力矩水平增加导致的贝氏垫圈448的偏置力，而该力矩过载释放离合器机构374与特定的泵驱动齿轮376运转地相连，该特定的泵驱动齿轮376与该特定的齿轮泵组件310啮合。因此借助于这种结构设置，还可以进一步理解，每个与旋转驱动轴372工作连接并且与安装于其上的特定一个泵驱动齿轮376运转地相连的齿轮泵组件310与其他的齿轮泵组件310完全运转地独立。因此，有毛病的齿轮泵组件310可以从其与旋转驱动轴372和其运转相关的泵驱动齿轮376的运转连接中拆除，紧固螺栓368、370从驱动齿轮箱352上拆下并分离后，齿轮泵组件310可以被修理或更换，并且可以重新安装在旋转驱动轴372上以便重新与泵驱动齿轮376啮合。最后注意到，为了将每个泵驱动齿轮376和每个贝氏垫圈448固定地安装在旋转驱动轴372上的预定的轴向位置，一对保持环450固定地安装在旋转驱动轴372上，以便与每个泵驱动齿轮376和每个贝氏垫圈448的外表面部分轴向啮合。
因此可以看到，根据本发明的原理和公开，已经公开了一种新的改进的齿轮泵组件和一种其中具有多个本发明的新的改进的齿轮泵组件的新的改进的热熔粘合剂敷涂器组件，其中，每个齿轮泵组件以完全独立的方式安装在敷涂器组件上，使每个齿轮泵组件能够单个地从敷涂器组件上拆下，并重新放回到敷涂器组件，正如例如修理或保养过程等方面所需要的。每个齿轮泵组件的独立性也有效地防止了由于一个齿轮泵组件的损坏对其他齿轮泵组件运行造成的不利影响。还有，鉴于每个齿轮泵组件的被驱动齿轮通过齿轮泵组件的端面径向向外突出以便与敷涂器组件共用驱动轴运转地啮合，如敷涂器组件共用驱动轴穿过所有的齿轮泵组件的侧部或侧面相反，不仅方便了多个齿轮泵组件在敷涂器组件上的前述的独立安装，而且通常设置在共用驱动轴和每个齿轮泵组件的一个齿轮部件之间的所有动态轴密封件的需要已经避免并消除了。以这种方式，从而消除了粘合剂材料从齿轮泵组件泄漏的泄漏源或泄漏因素。
很明显，根据上述公开内容许多变化和改变是可能的。因此应当明白，在权利要求的范围内本发明能够以不同于这里具体描述的方式实施。
权利要求
1.一种齿轮泵组件，与液体敷涂器组件结合使用，该液体敷涂器组件包括适于运转地啮合并驱动多个齿轮泵组件的驱动轴，其中齿轮泵组件将输出预定的计量的液体，并包括；齿轮泵壳体；形成在所述齿轮泵壳体上的齿轮泵入口，待分配的液体材料通过该入口进入所述齿轮泵壳体；形成在所述齿轮泵壳体上的齿轮泵出口，待分配的液体材料通过该出口从所述齿轮泵壳体被引出；设置在所述齿轮泵壳体中的泵驱动齿轮，用于将待从所述的齿轮泵组件分配的液体材料从所述的齿轮泵入口引向所述的齿轮泵出口；以及具有第一弧形部分的被驱动齿轮，内部地设置在所述齿轮泵壳体中，并设置成与所述泵驱动齿轮咬住地啮合，用于驱动所述泵驱动齿轮，并且被驱动齿轮具有从所述齿轮泵壳体外部地向外突出的第二弧形部分，以与该液体敷涂器组件的驱动轴咬住地啮合，以便由液体敷涂器组件的驱动轴所驱动。
2.如权利要求1所述的齿轮泵组件，其特征在于，所述齿轮泵壳体包括一对侧板和一个中间板；所述中间板具有多个形成在其上的切掉区域；以及所述泵驱动齿轮和所述被驱动齿轮以可旋转方式设置在形成于所述中间板上的所述切掉区域中，使所述泵驱动齿轮和所述被驱动齿轮相对于所述中间板以基本共面的形式设置。
3.如权利要求2所述的齿轮泵组件，其特征在于，所述泵驱动齿轮和所述被驱动齿轮分别固定地安装在轴上；并且所述轴的相对端以可转动方式安装在所述齿轮泵壳体侧板的内表面部分上，使其没有伸过所述齿轮泵壳体的侧板，从而在所述齿轮泵壳体上不需要设置用于所述泵驱动齿轮和所述被驱动齿轮轴的旋转动态轴密封件。
4.如权利要求2所述的齿轮泵组件，其特征在于，所述齿轮泵入口形成在所述中间板上；并且所述齿轮泵出口形成在所述侧板之一上。
5.如权利要求4所述的齿轮泵组件，其特征在于，还包括与所述泵驱动齿轮啮合的泵空转齿轮，以便由所述泵驱动齿轮驱动；一对液体入口流动通道，形成在所述被驱动齿轮和形成在所述中间板上的切掉区域之一之间，用于将待分配的液体引向所述泵空转齿轮和所述泵驱动齿轮；形成在所述中间板上的共用液体入口腔，用于接纳来自所述泵空转齿轮和所述泵驱动齿轮的液体；以及形成在所述侧板之一上的液体出口腔，该液体出口腔与所述共用液体入口腔和所述齿轮泵出口流体地连接，以便将待分配的液体传输到所述齿轮泵出口。
6.如权利要求2所述的齿轮泵组件，其特征在于，所述被驱动齿轮的第二弧形部分从所述中间板的端面向外突出，以便从所述齿轮泵壳体的端表面部分向外突出。
7.如权利要求6所述的齿轮泵组件，其特征在于，还包括从所述齿轮泵壳体的端表面部分向外突出的紧固件装置，用于将所述齿轮泵壳体安装在该敷涂器组件上。
8.如权利要求7所述的齿轮泵组件，其特征在于，所述紧固件装置包括分别从所述一对侧板的每个侧板的相应端面向外突出的第一和第二紧固件。
9.一种液体敷涂器组件，包括旋转驱动轴；安装在所述旋转驱动轴上的多个驱动齿轮，以便与所述的旋转驱动轴一起转动；以及多个齿轮泵组件，用于分别输出预定计量的液体；每个齿轮泵组件包括齿轮泵壳体；形成在所述齿轮泵壳体上的齿轮泵入口，待分配的液体材料通过该入口进入所述齿轮泵壳体；形成在所述齿轮泵壳体上的齿轮泵出口，待分配的液体材料通过该出口从所述齿轮泵壳体被引出；设置在所述齿轮泵壳体中的泵驱动齿轮，用于将待从所述的齿轮泵组件分配的液体材料从所述的齿轮泵入口引向所述的齿轮泵出口；以及具有第一弧形部分和第二弧形部分的被驱动齿轮，该第一弧形部分内部地设置在所述齿轮泵壳体中，并设置成与所述泵驱动齿轮咬住地啮合，用于驱动所述泵驱动齿轮，第二弧形部分从所述齿轮泵壳体外部地向外突出，用于与所述多个驱动齿轮中相应的一个咬住地啮合，所述驱动齿轮安装在所述旋转驱动轴上，所述旋转驱动轴外部地设置在每个所述的齿轮泵壳体外，使所述多个驱动齿轮的每个被外部地设置在每个所述的齿轮泵壳体外，以便由安装在所述液体敷涂器的所述旋转驱动轴上的所述多个驱动齿轮中的相应一个所驱动。
10.如权利要求9所述的液体敷涂器组件，其特征在于，每个所述被驱动齿轮的所述第二弧形部分从所述齿轮泵壳体的端表面部分向外突出，从而所述的多个齿轮泵组件能够被并排地设置。
11.如权利要求9所述的液体敷涂器组件，其特征在于，每个所述被驱动齿轮的所述第二弧形部分从所述齿轮泵壳体的端表面部分向外突出，以便由于与每个安装在所述旋转驱动轴上的驱动齿轮分别地独立地啮合和分离，从而分别地独立地与所述液体敷涂器组件啮合和分离。
12.如权利要求11所述的液体敷涂器组件，其特征在于，多个力矩过载释放离合器机构固定地安装在所述旋转驱动轴上并分别与所述多个安装在所述旋转驱动轴上的驱动齿轮运转啮合，用于以力矩过载释放方式独立地向安装在所述旋转驱动轴上的所述多个驱动齿轮赋予旋转驱动，从而，如果所述的多个齿轮泵组件中的特定一个运转失效时，所述的多个齿轮泵组件中的其余齿轮泵组件能够继续运转。
13.如权利要求10所述的液体敷涂器组件，其特征在于，所述多个齿轮泵壳体中的每一个包括一对侧板和一个中间板；每个所述泵驱动齿轮和所述被驱动齿轮分别固定地安装在轴上；并且每个所述轴的相对端以可转动方式安装在每个所述齿轮泵壳体侧板的内表面部分上，使其没有伸过每个所述齿轮泵壳体的所述侧板，从而不需要在任何一个所述齿轮泵壳体上设置用于每个所述泵驱动齿轮和所述被驱动齿轮轴的旋转动态轴密封件。
14.如权利要求13所述的液体敷涂器组件，其特征在于，每个所述齿轮泵壳体的每个所述中间板具有多个形成在其上的切掉区域；以及每个所述泵驱动齿轮和所述被驱动齿轮以可旋转方式设置在形成于每个所述中间板上的所述切掉区域中，使所述泵驱动齿轮和所述被驱动齿轮相对于所述中间板以基本共面的形式设置。
15.如权利要求13所述的液体敷涂器组件，其特征在于，每个所述齿轮泵入口形成在每个所述的中间板上；并且每个所述齿轮泵出口形成在所述侧板之一上。
16.如权利要求15所述的液体敷涂器组件，其特征在于还包括与每一个所述泵驱动齿轮啮合的泵空转齿轮，以便由所述泵驱动齿轮分别地驱动；一对液体入口流动通道，形成在所述每个被驱动齿轮和形成在所述每一个中间板上的切掉区域之一之间，用于将待分配的液体引向每个所述泵空转齿轮和每个所述泵驱动齿轮；形成在每个所述中间板上的共用液体入口腔，用于接纳来自所述泵空转齿轮和所述泵驱动齿轮的液体；以及形成在所述侧板之一上的液体出口腔，该液体出口腔与每个所述共用液体入口腔和每个所述齿轮泵出口流体地连接，以便将待分配的液体传输到每个所述齿轮泵出口。
17.如权利要求13所述的液体敷涂器组件，其特征在于还包括驱动齿轮箱；所述旋转驱动轴，其具有安装在其上的所述多个驱动齿轮，并延伸通过所述驱动齿轮箱；以及从每个所述齿轮泵壳体的端表面部分向外突出的紧固件装置，用于将每个所述齿轮泵壳体以并排设置的方式安装在所述的驱动齿轮箱上。
18.如权利要求17所述的液体敷涂器组件，其特征在于，所述紧固件装置包括分别从所述一对侧板的每一个侧板的相应端面向外突出的第一和第二紧固件。
19.如权利要求17所述的液体敷涂器组件，其特征在于还包括安装在所述驱动齿轮箱上的适配器箱；多个安装在所述适配器箱上的控制阀组件；多个分配喷嘴，分别与每一个所述的多个控制阀组件流体地连接，用于将液体材料分配在基底上；以及形成在所述驱动齿轮箱上和所述适配器箱上的多个流体通道，用于分别将每一个所述齿轮泵壳体的所述齿轮泵出口连接到所述多个分配喷嘴中的相应一个上。
20.如权利要求19所述的液体敷涂器组件，其特征在于还包括多个电磁阀组件，安装在所述适配器箱上并与所述的多个控制阀组件中的相应一个相连，以便运转地驱动每一个所述的控制阀组件，该控制阀组件用于控制从所述分配喷嘴分配液体材料。
21.如权利要求20所述的液体敷涂器组件，其特征在于所述多个电磁阀组件中的每一个包括气动电磁阀组件；第一气动控制管线，形成在所述适配器箱内，用于将每一个所述的电磁阀组件流体地互连于所述控制阀组件中的相应一个上，以将所述控制阀组件中的相应一个驱动到打开位置；以及第二气动控制管线，形成在所述适配器箱内，用于将每个所述的电磁阀组件流体地互连于所述控制阀组件中的相应一个上，以将所述控制阀组件中的相应一个驱动到关闭位置。
全文摘要
一种齿轮泵组件和一种具有多个该齿轮泵组件的热熔粘合剂敷涂器组件，其中，每个齿轮泵组件以完全独立的方式安装在敷涂器组件上，使每个齿轮泵组件能够单个地从敷涂器组件上拆下，并重新放回到敷涂器组件。每个齿轮泵组件的独立性也有效地防止了由于一个齿轮泵组件的损坏造成对其他齿轮泵组件运行的不利影响。还有，鉴于每个齿轮泵组件的被驱动齿轮通过齿轮泵组件的端面径向向外突出以便与敷涂器组件共用驱动轴运转地啮合，与敷涂器组件共用驱动轴穿过所有的齿轮泵组件的侧部或侧面的现有技术相反，不仅方便了将多个齿轮泵组件独立安装在敷涂器组件上，而且通常在共用驱动轴和每个齿轮泵组件的一个齿轮部件之间的所有的动态轴密封件的需要已经消除了。
文档编号F04C2/00GK1513606SQ20031012051
公开日2004年7月21日 申请日期2003年12月12日 优先权日2002年12月12日
发明者格兰特·麦克古费, 格兰特 麦克古费 申请人:伊利诺斯工具公司
技术领域：
本发明一般地涉及液体分配敷涂器，更具体地说，涉及一种新的改进的液体分配敷涂器组件，例如，用于分配热熔粘合剂或其他热塑性材料的液体分配敷涂器组件，其中液体分配器组件包括多个分开的相互独立的齿轮泵组件，以便任何一个齿轮泵组件很容易从运行相关的驱动齿轮箱(drive gear manifold)拆下，其中还有，如果任何一个齿轮泵组件卡住或咬住，它不会不利地影响任何其他齿轮泵组件，并且其中还有，多个独立的齿轮泵组件中的每个旋转的齿轮部件固定地安装在旋转轴上，这些旋转轴以整体封闭布置形式设置在每个齿轮泵组件内，这使得往往造成故障并因此导致被分配材料的滲漏的外部动态轴密封被有效地消除了。
背景技术：
在关于液体分配敷涂器组件方面，更具体地说，在用于分配热熔粘合剂或其他热塑性材料的液体分配敷涂器组件方面，典型的敷涂器组件通常包括粘合剂或热塑材料供给源，用于精确或准确计量通过敷涂器的粘合剂或热塑材料的计量仪，和用于向敷涂器的计量仪抽吸粘合剂或热塑材料的抽吸装置。在具体应用或工艺规程方面，它通常需要精确地或精密地计量被分配的液体，以便确保在特定的或预定的时间内实际上分配的特定的或预定的液体的体积。例如，在分配热熔粘合剂材料方面，经常需要提供多个单个的泵用来提供预定的粘合剂材料的体积，这事实上可能包含向独立的、分开的或各个敷涂器出口提供相似的或不同的体积量或数量。各个泵通常包括旋转齿轮泵，它通常通过共用的旋转驱动轴工作连接于驱动马达，以及动态密封件，即，工作设置在旋转驱动轴周围或者与旋转驱动轴工作连接的固定密封件，提供动态密封件，以便有效防止热熔粘合剂材料在旋转驱动轴和旋转齿轮泵的被旋转驱动的齿轮之间形成的界面处，从分配器敷涂器组件产生的任何外部滲漏或向外滲漏。这种常规的或现有的旋转齿轮泵热熔粘合剂敷涂器或分配组件被公开在，例如2002年7月23日授予Allen等人的美国专利第6,422,428号中。
更具体地说，如图1所示，图1大体上相当于前述专利的图3，当用在热熔粘合剂敷涂器组件中时，多个齿轮泵组件中的一个用附图标记20表示，并且可以看到，每个齿轮泵组件20包括常规的夹层结构，这种夹层结构包括包围或围绕一对齿轮230和232的三个板220、222、224。齿轮230包括一个空转齿轮，而齿轮232包括一个运转地安装在旋转驱动轴234上的驱动齿轮。旋转驱动轴234具有六角形截面结构以便与驱动齿轮232形成驱动连接，并且应当注意到，驱动轴234延伸通过每个齿轮泵组件220。一对密封件240，图1只示出一个，设置在端板220、224内形成的合适壁孔中，以便环状地环绕旋转驱动轴234并因而防止热熔粘合剂材料从齿轮组件20中向外的任何滲漏。设置一螺纹孔244用于接纳温度传感器，以保证每个齿轮泵20在运行之前已经被加热到预定的温度，设置安全膜(rupture disc)组件242用于在过压状态下减小压力。设置孔248用于接纳压力传感器，该压力传感器能够读出输出的液体压力，并且当不利用该压力传感器时，适于将一个塞组件250设置在该孔内。
虽然例如在前述专利中公开的齿轮泵组件20是可以运行的，但是前述类型的齿轮泵组件20存在若干毛病和缺点。例如，首先，考虑到齿轮泵组件20的密封件240位于齿轮泵组件20的端板220、224的外表面，密封件240会发生失效，热熔粘合剂材料的外部滲漏带来明显的维修问题，更不用说热熔粘合剂材料滲漏的可能性引起齿轮泵组件的其他运行部件产生污垢。此外，注意到，在前述专利中，旋转驱动轴234延伸通过每个齿轮泵组件20。因此，例如，如果齿轮泵组件20中的一个失效或存在滲漏，并且因而需要拆下修理或更换，事实上不能简单地从整个敷涂器组件上拆下该特定的齿轮泵组件20。相反，旋转驱动轴234必须首先被拆下，以便随后允许该特定的齿轮泵组件20能够被拆下并与其他的齿轮泵组件20分开，以修理或更换该失效的或滲漏的齿轮泵组件20。当完成该失效的或滲漏的齿轮泵组件20的修理或更换后，经修理的齿轮泵组件20或新的齿轮泵组件20，能够被有效地被重新插入该空缺处或齿轮泵组件20的阵列中。并且，旋转驱动轴234能够重新安装与多个旋转齿轮泵组件20连接，以便再次与每个旋转齿轮泵组件20工作接合。还有，如果一个齿轮泵组件20失效或被卡死，失效或被卡死的齿轮泵组件20有效地阻止其旋转驱动轴234的转动，反过来，又引起与共用旋转驱动轴234旋转地啮合并被共用旋转驱动轴234驱动的其他齿轮泵组件20的运转卡死或失效。
因此，本领域需要一种新的改进的齿轮泵组件，与液体分配敷涂器组件连接使用，其中该液体分配敷涂器组件包括多个安装在该液体分配敷涂器组件中的齿轮泵组件，使所有的齿轮泵组件相互独立，其中这些齿轮泵组件不是由共用的旋转驱动轴运转地驱动，因此特定的一个齿轮泵组件能够很容易从齿轮泵组件阵列或齿轮泵组件的组合中拆卸下来，并且随后重新插入该齿轮泵组件阵列或齿轮泵组件的组合中，或用新的齿轮泵组件更换，并且，其中还有，由于齿轮泵组件相互独立并且不用共用的旋转驱动轴运转地驱动，如果齿轮泵组件中某一个失效，那么这个失效的齿轮泵组件将不会引起其他齿轮泵组件卡死或失效。
发明内容
因此，本发明的目的是提供一种新的改进的齿轮泵组件，和一种其中包含有该新的改进的齿轮泵组件的新的改进的液体分配敷涂器组件。
本发明的另一个目的是提供一种新的改进的齿轮泵组件，和一种其中包含有该新的改进的齿轮泵组件的新的改进的液体分配敷涂器组件，其中该新的改进的齿轮泵组有效地克服现有技术的齿轮泵和液体分配敷涂器组件的运行缺点和不利的特性。
本发明的一个附加的是提供一种新的改进的齿轮泵组件，和一种其中包含有该新的改进的齿轮泵组件的新的改进的液体分配敷涂器组件，其中每个齿轮泵组件通过齿轮泵组件的端面部分与它自己的独立驱动结构运转地啮合，与穿过所有的齿轮泵组件侧面的共用驱动轴的运转啮合相反，从而，每个齿轮泵组件的旋转齿轮驱动机构整个地封闭或放入每个齿轮泵组件内，使有效地消除对外部动态密封件的需要，以便防止被分配的液体从每个齿轮泵组件的任何外部滲漏。
本发明的又一个目的是提供一种新的改进的齿轮泵组件，和一种其中包含有该新的改进的齿轮泵组件的新的改进的液体分配敷涂器组件，其中每个齿轮泵组件独立地安装在驱动齿轮箱(drive gearmanifold)中，从而每个齿轮泵组件能够被安装在驱动齿轮箱中或从其拆下，而不影响其他齿轮泵组件的运行，因此，如果特定的一个齿轮泵组件需要拆卸、修理或更换，那个特定的或单个的齿轮泵组件实际上能够被拆卸、修理，并重新安装而不需要从相关的驱动齿轮箱中拆卸所有其他的齿轮泵组件。
本发明的最后一个目的是提供一种新的改进的齿轮泵组件，和一种其中包含有该新的改进的齿轮泵组件的新的改进的液体分配敷涂器组件，其中每个齿轮泵组件独立地安装在驱动齿轮箱中，从而每个齿轮泵组件能够被安装在驱动齿轮箱中或从其拆下，而不影响其他齿轮泵组件的运行，因此，如果特定的一个齿轮泵组件失效，鉴于本发明的齿轮泵组件和液体分配敷涂器组件不是用共用的驱动轴运转地互连在一起，这种失效将不引起其他齿轮泵组件的卡住或失效。
根据本发明的公开和原理，前述和其他目的通过提供一种新的改进的齿轮泵组件，和一种其中包含有该新的改进的齿轮泵组件的新的改进的液体分配敷涂器组件来实现，其中每个齿轮泵组件包括一对侧板和一个夹在该对侧板之间的中心板。该中心板具有多个形成在其上的切掉区域，用于以可旋转方式容纳驱动齿轮，泵驱动齿轮和泵空转齿轮，并且该对侧板类似地具有多个凹陷用于以可旋转方式容纳支承件，其中以可旋转方式设置旋转轴，该旋转轴运转地连接于相应的被驱动齿轮，泵驱动齿轮、和泵空转齿轮。每个单个的泵齿轮组件适合于独立地安装在驱动齿轮箱中，在该箱中泵驱动轴以可旋转方式安装。每个单独的齿轮泵组件的被驱动齿轮的圆周部分通过每个齿轮泵组件的端面向外伸出，而以可旋转方式安装在设置于驱动齿轮箱内的泵驱动轴上的驱动齿轮适合与齿轮泵组件的每个被驱动齿轮啮合。以这种方式，每个齿轮泵组件所有的可转动部件整个地设置在每个齿轮泵组件内部，从而有效地消除对外部轴系(shafting)和外部动态密封件的需要，并且此外，每个齿轮泵组件独立地安装在驱动齿轮箱中允许每个齿轮泵组件单独地或分开地运转、维护、保养、修理或更换，都不影响任何其他齿轮泵组件的运转。
本发明的各种其他目的、特征和潜在优点从下面结合附图的详细描述将更加彻底地了解，其中同样的附图标记在全部附图中表示同样的或相应的部件。
图1是常规的现有技术的齿轮泵组件的部分分解透视图；图2是根据本发明的原理和公开构造的齿轮泵组件的装配透视图并示出其合作部件；图3是如图2所示的根据本发明的原理和公开构造的新的改进的齿轮泵组件的分解透视图，并示出其合作的部件；图4是根据本发明的原理和公开构造的新的改进的齿轮泵组件沿图2的4-4线截取的截面图；图5是具有多个齿轮泵组件的热熔粘合剂分配敷涂器组件的分解透视图，其中包含公开在图2-4中的齿轮泵组件在；
图6类似于公开在图5中的分解的热熔粘合剂分配敷涂器组件，为沿通过其中一个齿轮泵组件的中心板或中间板的平面的剖视图，示出了形成在齿轮泵组件和热熔粘合剂分配敷涂器组件的驱动齿轮箱之间的合作细节；图7是类似于图6的剖视图，但是是沿通过其中一个齿轮泵组件的一个侧板的平面截取的，以便更详细地示出通过齿轮泵组件、驱动齿轮箱和热熔粘合剂敷涂器组件的适配器箱(adapter manifold)部件的各流体流动路径；图8是旋转驱动轴的轴向取向的截面图，如同图5所示，示出多个驱动齿轮，和与每个安装在旋转驱动轴上的驱动齿轮运转地相联的力矩过载释放离合器机构，连同外部设置的共用旋转驱动轴，该机构方便了每个齿轮泵组件的独立安装和运转；以及图9是放大的正视图，示出了设置在每个驱动齿轮和每个力矩过载释放离合器机构之间的工作部件的细节，用于在需要时实现过载力矩释放操作。
具体实施例方式
现在参考附图，具体参考附图的图2-4，一种根据本发明的原理和公开内容构造的新的改进的齿轮泵组件，用参考标记310表示。如在图2和图3最清楚地看到的，新的改进的齿轮泵组件310包括由夹层结构形成的壳体，该夹层结构包括一对侧板312、314和一个中间板或中心板316。如图3和图4最清楚地看到的，该中间板或中心板316具有多个切掉的区域318、320、322和多个分别以可旋转方式设置在切掉的区域318、320、322内以便以与中间板或中心板基本上共平面的方式设置的齿轮部件324、326、328，也就是三个切掉的区域318、320、322，和三个部件324、326、328。更具体地说，在下面将会更加明白，在齿轮泵组件310的操作方面，齿轮部件324包括一个被驱动齿轮，齿轮部件326包括一个与该被驱动齿轮324运转地啮合的泵驱动齿轮，齿轮部件328包括一个与泵驱动齿轮326啮合的泵空转齿轮。
每个齿轮部件324、326、328分别固定地安装在销、棒或轴部件330上，并且齿轮销、棒或轴部件330的相对端以可转动方式设置在轴承部件332、334中。还可以看到，侧板314具有多个，即三个凹陷336，这些凹陷相对于形成在中间板或中心板316的切掉区域318、320、322共轴地设置，并且这些凹陷适合于放置或容纳轴承部件334。没有示出但类似与凹陷336的凹陷同样地设置在侧板312上，以便放置或容纳轴承部件332，并且以这种方式，齿轮部件324、326、328以有效的可旋转方式安装在于侧板312、314中，或与其相对设置。特别注意，形成在侧板314上的凹陷336，以及未示出的形成在侧板312上的相应凹陷实际上仅仅有效形成侧板312、314的内侧表面上或内侧表面内，以便没有全部地伸过侧板312、314，例如，不像形成在中间板或中心板316内的切掉区域318、320、322那样。利用这种具体的结构，齿轮部件324、326、328安装在齿轮泵组件310的侧板312、314上，这种具体的结构设置对于根据本发明的原理和公开构造的齿轮泵组件310是至关重要、独特的、新颖的，具有性能(feature)特征的。
更具体地说，应当注意，所有的旋转轴330和轴承部件332、334以整个被包围或放入的方式设置在由齿轮泵组件310的两个侧板和一个中间板部件312、314、316形成的夹层板结构内部区域(confine)内。从不同的角度看，旋转轴330和轴承部件332、334没有向外突出穿过侧板312、314或向外伸出侧板312、314外，以这种方式有效地消除对外部动态轴密封的需要，该轴密封被证明是造成现有技术中被泵送并被齿轮泵组件310分配的液体的外部滲漏的原因。还注意到，为了牢固地将齿轮泵组件310的三个板件312、314、316固定在一起，以及使形成在侧板312、314上的凹陷336轴向对准形成在中间板或中心板316内的切掉区域318、320、322，以便将三个齿轮部件324、326、328，和与它们相关的轴330以及轴承部件332、334放入、容纳并安装在齿轮泵组件310的三个板件312、314、316上，多个螺钉338和对准销340伸过形成在这三个板件312、314、316上的适当的孔，为了清晰起见，这些孔未加标号。
现在参考图5-图7，图5-图7公开了一种新的改进的热熔粘合剂敷涂器组件，并用标记350表示，该热熔粘合剂敷涂器组件具有多个运转地结合在其中的或与其连接的如图2-图4中具体示出的新的改进的齿轮泵组件310。可以看到，敷涂器组件350包括驱动齿轮箱352、适配器箱(adapter manifold)354和多个分别安装在适配器箱354前面的控制阀组件356，每个控制阀组件356具有向下取向的分配喷嘴358，热熔粘合剂材料从喷嘴分配在例如合适的基底或类似基底上。还公开了用于提供被加热的空气的空气预热箱360，用于热熔粘合剂材料的载体，以及空气加热器适配器362运转地连接并设置在空气预热箱360和多个控制阀组件356之间，以将被加热的空气从空气预热箱360提供或引导给控制阀组件356。另外从图2、3、6和7还可以看到，每个齿轮泵组件310的侧板312、314分别具有通孔364、366，第一和第二锚栓或类似的紧固件368、370适于穿过该通孔，从而使多个齿轮泵组件310以并排的方式或以阵列方式被固定于驱动齿轮箱352。
驱动齿轮箱352包括轴向穿过驱动齿轮箱352的驱动轴372，从图5-图7的对比可以知道，轴向延伸的驱动轴372具有以预定的轴向间隔位置安装在其上的多个齿轮泵、力矩过载释放离合器机构374。齿轮泵、力矩过载释放离合器机构374运转地连接于多个泵驱动齿轮376，泵驱动齿轮376也以预定的轴向间隔安装在轴向延伸的驱动轴372上，并且注意到，泵驱动齿轮376的这种预定的轴向间隔位置分别有效对应于相邻的或连序的齿轮泵组件310之间形成的轴向间隔，齿轮泵组件310设置在如图5最佳所示的齿轮泵组件310阵列中，以便允许每个泵驱动齿轮376与如图6所示的每个齿轮泵组件310的相应一个被驱动齿轮324驱动地啮合。正如图7中最清楚地看到的，轴向延伸的驱动轴372还具有以预定的轴向间隔位置固定地安装在其上的多个键378，键378与形成在每个齿轮泵、力矩过载释放离合器机构374上的键槽380运转地啮合，以便在其之间有效地形成驱动连接。在敷涂器组件350中设置旋转驱动轴372、键378、力矩过载释放离合器机构374和泵驱动齿轮376的部件使多个齿轮泵组件310中的任何一个能够独立地与多个泵驱动齿轮376中的相应的一个啮合和分离，而不会不利地影响任何其他一个齿轮泵组件310的运行，这将在下面详细地讨论。为了对轴向延伸的驱动轴372提供必要的旋转驱动，还注意到，驱动马达和齿轮箱组件382适于通过适当的连接部件384运转地连接于驱动轴372，如图5所示，并可以看到，驱动轴372适于通过端板386，从而端板386能够有效地用作驱动轴372的轴承支撑。密封部件388也适于被安装在端板386内以防止液体，例如，防止被分配的粘合剂材料，从驱动轴372周围设置的周边区域的任何滲漏，也就是说，例如，当分别绕每个泵驱动齿轮形成的轴向间隔开的多个供给腔390的每个受压时。还注意到，在图6和图7中可以最清楚地看到一个液体供给腔390。
继续进行并再参考图5，从敷涂器组件350的喷嘴358被分配的液体通过运转地安装在过滤器单元394上的液体入口供给口392被引入敷涂器组350的驱动齿轮箱352。至少一个过滤器组件396也安装在过滤器单元394上，用于过滤进来的液体，并且压力减小机构398同样也安装在过滤器单元394上，用于与液体入口供给口392和至少一个过滤器组件396运转地合作，以便保持引进的或供给的粘合剂液体材料的预定压力大小特征。液体入口供给口392通过一个或多个过滤器组件396与形成在驱动齿轮箱352中的每个液体供给腔390流体地连接，并且每个液体供给腔390又液体地连接于位于驱动齿轮箱352和每个齿轮泵组件310的中间板或中心板316之间的界面处的液体收集腔400。正如在图2、4、6中看到的，当每个被驱动齿轮部件324的第一弧形部分与泵驱动齿轮326驱动地啮合时，每个被驱动齿轮部件324的第二弧形部分通过每个齿轮泵组件310的中间板或中心板316的端面径向向外伸出，以便与相应的一个泵驱动齿轮326驱动地啮合。
因此，当马达和齿轮箱组件382使驱动轴372旋转，因而每个泵驱动齿轮376如图6所示在反时针方向旋转时，每个齿轮泵组件310的被驱动齿轮324在顺时针方向CW被驱动，泵驱动齿轮326在逆时针方向CCW被驱动，并且泵空转齿轮328在顺时针方向CW被驱动，如图4所示。从图4中还可看到，形成在每个齿轮泵组件310的中间板或中心板316内的切掉区域318的直径延伸基本大于被驱动齿轮324直径延伸。因此，当通过齿轮泵组件310泵送并最终从敷涂器组件350分配的液体供给到每个液体供给腔390和每个液体收集腔400时，尽管被驱动齿轮324在顺时针方向CW被驱动，但相反取向的液体流动通道404、406有效地形成在切掉区域318的内周壁和被驱动齿轮324外周边之间。
随后，起初沿流动通道404、406流动的液体部分分别被泵驱动齿轮326和泵空转齿轮328传输并且流向共用液体入口腔408，该共用液体入口腔408有效形成在中间板或中心板316内形成的切掉区域320、322之间的界面处，如图3和图4最清楚地看到的。还注意到，如图3和图4清楚地所示，从每个齿轮泵组件310的中间板或中心板316的端面402被驱动齿轮324的弧形部分的径向向外突出，在此结合中，外围压盖(gland)或凹口410形成在每个齿轮泵组件310的侧板和中间板或中心板312、314、316的端面412、402、414中，用于容纳或放置大体上是长方形的O形部件416。以这种方式，当每个齿轮泵组件310固定地安装在驱动齿轮箱352中时，O形部件416分别防止液体从每个齿轮泵组件310滲漏。
参考图3和图7，在与每个前述的共用液体入口腔408的结合中，液体入口腔408有效地形成在每个齿轮泵组件310的中间板或中心板316的切掉区域320、322之间的界面处，液体出口腔418形成在每个齿轮泵组件310的侧板314中，以便与共用液体入口腔408流体地连通。泵出口端420形成在每个齿轮泵组件310的侧板314的下部中，如图2、3和7所示，并且向内形成在侧板314中的流体通道422将液体出口腔418流体地连接于泵出口端420。如图3所示，O形密封件424适于以类似于O形部件416的方式绕每个泵出口端420设置，以便当每个齿轮泵组件310固定地安装在驱动齿轮箱352中时分别防止液体从每个齿轮泵组件310滲漏。从图7还能够看到，一旦被计量的粘合剂材料流通过每个齿轮泵组件310的泵出口端420被输出，粘合剂材料被引导通过延伸穿过驱动齿轮箱352的流体通道426和延伸通过适配器箱354的流体通道428，以便将流体通道426与形成在每个控制阀组件356中的控制阀入口端(inlet port)430流体地连接。
多个电磁阀组件432固定地安装在适配器箱354的顶上，并且因此，每个电磁阀组件432交替地控制高压空气进入到分别与每个控制阀组件356运转地相连的开口空气管线434和闭合空气管线436。因此，当每个电磁阀组件432通过开口空气管线434传输适当的气动信号以便使相关的控制阀组件356移动到其打开位置时，待分配的粘合剂材料通过与控制阀组件356运转地相连的分配喷嘴358被引导，因此实现粘合剂材料的精确计量输出流。可选择地，当每个电磁阀组件432通过闭合空气管线436传输适当的气动信号以便使相关的控制阀组件356移动到其闭合位置时，防止粘合剂材料流动到分配喷嘴358，并重新将粘合剂材料引导到与流体通道440运转地相连的返回口438。流体通道440与共用返回通道442流体地连接，共用返回通道442又与过滤器单元394流体地连接，从而，返回的粘合剂材料能够被再次引导到液体供给腔390。
根据本发明的最后的、至关重要的、独特的、新颖的性能特征，正如通过敷涂器组件350的各部件的结构设置中公开和主要实施例所实现的促进，前面提到，在敷涂器组件350中提供旋转驱动轴372、键378、力矩过载释放离合器机构374和泵驱动齿轮376结构部件，能够使多个齿轮泵组件310中的任何一个与多个泵驱动齿轮376中的相应一个独立地啮和与分离，而不会不利地影响齿轮泵组件310中的任何一个的运行。这种结构设置的细节将结合或参考图8和图9进行说明。
更具体地说，如图8和图9所示，旋转驱动轴372具有以预定的轴向间隔安装在其上的多个泵驱动齿轮376，并且以类似的方式，多个齿轮泵力矩过载释放离合器机构374分别安装在旋转驱动轴372上，以便分别设置成邻近于单独的一个泵驱动齿轮376。每个离合器机构374通过分别设置在离合器机构374的键槽380中的旋转驱动轴372上的键378以可转动方式固定在旋转驱动轴372上。如图9最清楚地看到的，每个离合器机构374的周边侧面部分还具有基本上为梯形形状的柄脚或棘爪444，并且每个泵驱动齿轮376的周边侧面部分同样具有基本上为梯形形状的凹陷或凹槽446，以便以配合或座进的方式接纳泵驱动齿轮376的柄脚或棘爪444。贝氏(Belleville)垫圈448安装在旋转驱动轴372上，以便接合每个离合器机构374的相对一侧，并且以这种方式，很容易理解，由于贝氏垫圈448与离合器机构374接合，该离合器机构374被偏向泵驱动齿轮376，使得离合器机构374的柄脚或棘爪444法向地设置在泵驱动齿轮376的凹陷或凹槽446中，以便通过离合器机构374从旋转驱动轴372对泵驱动齿轮376法向地施加旋转驱动。
然而，如果与一个特定的泵驱动齿轮376运转地相连的任何一个特定的齿轮泵组件310发生运转故障，使得，例如，该特定的齿轮泵组件310被卡住或咬住，驱动该齿轮泵组件310所需要的力矩将明显地增加。因此，作为该驱动系统一种内在的有效保护措施，力矩过载释放离合器机构374将释放该特定的泵驱动齿轮376，抵消因力矩水平增加导致的贝氏垫圈448的偏置力，而该力矩过载释放离合器机构374与特定的泵驱动齿轮376运转地相连，该特定的泵驱动齿轮376与该特定的齿轮泵组件310啮合。因此借助于这种结构设置，还可以进一步理解，每个与旋转驱动轴372工作连接并且与安装于其上的特定一个泵驱动齿轮376运转地相连的齿轮泵组件310与其他的齿轮泵组件310完全运转地独立。因此，有毛病的齿轮泵组件310可以从其与旋转驱动轴372和其运转相关的泵驱动齿轮376的运转连接中拆除，紧固螺栓368、370从驱动齿轮箱352上拆下并分离后，齿轮泵组件310可以被修理或更换，并且可以重新安装在旋转驱动轴372上以便重新与泵驱动齿轮376啮合。最后注意到，为了将每个泵驱动齿轮376和每个贝氏垫圈448固定地安装在旋转驱动轴372上的预定的轴向位置，一对保持环450固定地安装在旋转驱动轴372上，以便与每个泵驱动齿轮376和每个贝氏垫圈448的外表面部分轴向啮合。
因此可以看到，根据本发明的原理和公开，已经公开了一种新的改进的齿轮泵组件和一种其中具有多个本发明的新的改进的齿轮泵组件的新的改进的热熔粘合剂敷涂器组件，其中，每个齿轮泵组件以完全独立的方式安装在敷涂器组件上，使每个齿轮泵组件能够单个地从敷涂器组件上拆下，并重新放回到敷涂器组件，正如例如修理或保养过程等方面所需要的。每个齿轮泵组件的独立性也有效地防止了由于一个齿轮泵组件的损坏对其他齿轮泵组件运行造成的不利影响。还有，鉴于每个齿轮泵组件的被驱动齿轮通过齿轮泵组件的端面径向向外突出以便与敷涂器组件共用驱动轴运转地啮合，如敷涂器组件共用驱动轴穿过所有的齿轮泵组件的侧部或侧面相反，不仅方便了多个齿轮泵组件在敷涂器组件上的前述的独立安装，而且通常设置在共用驱动轴和每个齿轮泵组件的一个齿轮部件之间的所有动态轴密封件的需要已经避免并消除了。以这种方式，从而消除了粘合剂材料从齿轮泵组件泄漏的泄漏源或泄漏因素。
很明显，根据上述公开内容许多变化和改变是可能的。因此应当明白，在权利要求的范围内本发明能够以不同于这里具体描述的方式实施。
权利要求
1.一种齿轮泵组件，与液体敷涂器组件结合使用，该液体敷涂器组件包括适于运转地啮合并驱动多个齿轮泵组件的驱动轴，其中齿轮泵组件将输出预定的计量的液体，并包括；齿轮泵壳体；形成在所述齿轮泵壳体上的齿轮泵入口，待分配的液体材料通过该入口进入所述齿轮泵壳体；形成在所述齿轮泵壳体上的齿轮泵出口，待分配的液体材料通过该出口从所述齿轮泵壳体被引出；设置在所述齿轮泵壳体中的泵驱动齿轮，用于将待从所述的齿轮泵组件分配的液体材料从所述的齿轮泵入口引向所述的齿轮泵出口；以及具有第一弧形部分的被驱动齿轮，内部地设置在所述齿轮泵壳体中，并设置成与所述泵驱动齿轮咬住地啮合，用于驱动所述泵驱动齿轮，并且被驱动齿轮具有从所述齿轮泵壳体外部地向外突出的第二弧形部分，以与该液体敷涂器组件的驱动轴咬住地啮合，以便由液体敷涂器组件的驱动轴所驱动。
2.如权利要求1所述的齿轮泵组件，其特征在于，所述齿轮泵壳体包括一对侧板和一个中间板；所述中间板具有多个形成在其上的切掉区域；以及所述泵驱动齿轮和所述被驱动齿轮以可旋转方式设置在形成于所述中间板上的所述切掉区域中，使所述泵驱动齿轮和所述被驱动齿轮相对于所述中间板以基本共面的形式设置。
3.如权利要求2所述的齿轮泵组件，其特征在于，所述泵驱动齿轮和所述被驱动齿轮分别固定地安装在轴上；并且所述轴的相对端以可转动方式安装在所述齿轮泵壳体侧板的内表面部分上，使其没有伸过所述齿轮泵壳体的侧板，从而在所述齿轮泵壳体上不需要设置用于所述泵驱动齿轮和所述被驱动齿轮轴的旋转动态轴密封件。
4.如权利要求2所述的齿轮泵组件，其特征在于，所述齿轮泵入口形成在所述中间板上；并且所述齿轮泵出口形成在所述侧板之一上。
5.如权利要求4所述的齿轮泵组件，其特征在于，还包括与所述泵驱动齿轮啮合的泵空转齿轮，以便由所述泵驱动齿轮驱动；一对液体入口流动通道，形成在所述被驱动齿轮和形成在所述中间板上的切掉区域之一之间，用于将待分配的液体引向所述泵空转齿轮和所述泵驱动齿轮；形成在所述中间板上的共用液体入口腔，用于接纳来自所述泵空转齿轮和所述泵驱动齿轮的液体；以及形成在所述侧板之一上的液体出口腔，该液体出口腔与所述共用液体入口腔和所述齿轮泵出口流体地连接，以便将待分配的液体传输到所述齿轮泵出口。
6.如权利要求2所述的齿轮泵组件，其特征在于，所述被驱动齿轮的第二弧形部分从所述中间板的端面向外突出，以便从所述齿轮泵壳体的端表面部分向外突出。
7.如权利要求6所述的齿轮泵组件，其特征在于，还包括从所述齿轮泵壳体的端表面部分向外突出的紧固件装置，用于将所述齿轮泵壳体安装在该敷涂器组件上。
8.如权利要求7所述的齿轮泵组件，其特征在于，所述紧固件装置包括分别从所述一对侧板的每个侧板的相应端面向外突出的第一和第二紧固件。
9.一种液体敷涂器组件，包括旋转驱动轴；安装在所述旋转驱动轴上的多个驱动齿轮，以便与所述的旋转驱动轴一起转动；以及多个齿轮泵组件，用于分别输出预定计量的液体；每个齿轮泵组件包括齿轮泵壳体；形成在所述齿轮泵壳体上的齿轮泵入口，待分配的液体材料通过该入口进入所述齿轮泵壳体；形成在所述齿轮泵壳体上的齿轮泵出口，待分配的液体材料通过该出口从所述齿轮泵壳体被引出；设置在所述齿轮泵壳体中的泵驱动齿轮，用于将待从所述的齿轮泵组件分配的液体材料从所述的齿轮泵入口引向所述的齿轮泵出口；以及具有第一弧形部分和第二弧形部分的被驱动齿轮，该第一弧形部分内部地设置在所述齿轮泵壳体中，并设置成与所述泵驱动齿轮咬住地啮合，用于驱动所述泵驱动齿轮，第二弧形部分从所述齿轮泵壳体外部地向外突出，用于与所述多个驱动齿轮中相应的一个咬住地啮合，所述驱动齿轮安装在所述旋转驱动轴上，所述旋转驱动轴外部地设置在每个所述的齿轮泵壳体外，使所述多个驱动齿轮的每个被外部地设置在每个所述的齿轮泵壳体外，以便由安装在所述液体敷涂器的所述旋转驱动轴上的所述多个驱动齿轮中的相应一个所驱动。
10.如权利要求9所述的液体敷涂器组件，其特征在于，每个所述被驱动齿轮的所述第二弧形部分从所述齿轮泵壳体的端表面部分向外突出，从而所述的多个齿轮泵组件能够被并排地设置。
11.如权利要求9所述的液体敷涂器组件，其特征在于，每个所述被驱动齿轮的所述第二弧形部分从所述齿轮泵壳体的端表面部分向外突出，以便由于与每个安装在所述旋转驱动轴上的驱动齿轮分别地独立地啮合和分离，从而分别地独立地与所述液体敷涂器组件啮合和分离。
12.如权利要求11所述的液体敷涂器组件，其特征在于，多个力矩过载释放离合器机构固定地安装在所述旋转驱动轴上并分别与所述多个安装在所述旋转驱动轴上的驱动齿轮运转啮合，用于以力矩过载释放方式独立地向安装在所述旋转驱动轴上的所述多个驱动齿轮赋予旋转驱动，从而，如果所述的多个齿轮泵组件中的特定一个运转失效时，所述的多个齿轮泵组件中的其余齿轮泵组件能够继续运转。
13.如权利要求10所述的液体敷涂器组件，其特征在于，所述多个齿轮泵壳体中的每一个包括一对侧板和一个中间板；每个所述泵驱动齿轮和所述被驱动齿轮分别固定地安装在轴上；并且每个所述轴的相对端以可转动方式安装在每个所述齿轮泵壳体侧板的内表面部分上，使其没有伸过每个所述齿轮泵壳体的所述侧板，从而不需要在任何一个所述齿轮泵壳体上设置用于每个所述泵驱动齿轮和所述被驱动齿轮轴的旋转动态轴密封件。
14.如权利要求13所述的液体敷涂器组件，其特征在于，每个所述齿轮泵壳体的每个所述中间板具有多个形成在其上的切掉区域；以及每个所述泵驱动齿轮和所述被驱动齿轮以可旋转方式设置在形成于每个所述中间板上的所述切掉区域中，使所述泵驱动齿轮和所述被驱动齿轮相对于所述中间板以基本共面的形式设置。
15.如权利要求13所述的液体敷涂器组件，其特征在于，每个所述齿轮泵入口形成在每个所述的中间板上；并且每个所述齿轮泵出口形成在所述侧板之一上。
16.如权利要求15所述的液体敷涂器组件，其特征在于还包括与每一个所述泵驱动齿轮啮合的泵空转齿轮，以便由所述泵驱动齿轮分别地驱动；一对液体入口流动通道，形成在所述每个被驱动齿轮和形成在所述每一个中间板上的切掉区域之一之间，用于将待分配的液体引向每个所述泵空转齿轮和每个所述泵驱动齿轮；形成在每个所述中间板上的共用液体入口腔，用于接纳来自所述泵空转齿轮和所述泵驱动齿轮的液体；以及形成在所述侧板之一上的液体出口腔，该液体出口腔与每个所述共用液体入口腔和每个所述齿轮泵出口流体地连接，以便将待分配的液体传输到每个所述齿轮泵出口。
17.如权利要求13所述的液体敷涂器组件，其特征在于还包括驱动齿轮箱；所述旋转驱动轴，其具有安装在其上的所述多个驱动齿轮，并延伸通过所述驱动齿轮箱；以及从每个所述齿轮泵壳体的端表面部分向外突出的紧固件装置，用于将每个所述齿轮泵壳体以并排设置的方式安装在所述的驱动齿轮箱上。
18.如权利要求17所述的液体敷涂器组件，其特征在于，所述紧固件装置包括分别从所述一对侧板的每一个侧板的相应端面向外突出的第一和第二紧固件。
19.如权利要求17所述的液体敷涂器组件，其特征在于还包括安装在所述驱动齿轮箱上的适配器箱；多个安装在所述适配器箱上的控制阀组件；多个分配喷嘴，分别与每一个所述的多个控制阀组件流体地连接，用于将液体材料分配在基底上；以及形成在所述驱动齿轮箱上和所述适配器箱上的多个流体通道，用于分别将每一个所述齿轮泵壳体的所述齿轮泵出口连接到所述多个分配喷嘴中的相应一个上。
20.如权利要求19所述的液体敷涂器组件，其特征在于还包括多个电磁阀组件，安装在所述适配器箱上并与所述的多个控制阀组件中的相应一个相连，以便运转地驱动每一个所述的控制阀组件，该控制阀组件用于控制从所述分配喷嘴分配液体材料。
21.如权利要求20所述的液体敷涂器组件，其特征在于所述多个电磁阀组件中的每一个包括气动电磁阀组件；第一气动控制管线，形成在所述适配器箱内，用于将每一个所述的电磁阀组件流体地互连于所述控制阀组件中的相应一个上，以将所述控制阀组件中的相应一个驱动到打开位置；以及第二气动控制管线，形成在所述适配器箱内，用于将每个所述的电磁阀组件流体地互连于所述控制阀组件中的相应一个上，以将所述控制阀组件中的相应一个驱动到关闭位置。
全文摘要
一种齿轮泵组件和一种具有多个该齿轮泵组件的热熔粘合剂敷涂器组件，其中，每个齿轮泵组件以完全独立的方式安装在敷涂器组件上，使每个齿轮泵组件能够单个地从敷涂器组件上拆下，并重新放回到敷涂器组件。每个齿轮泵组件的独立性也有效地防止了由于一个齿轮泵组件的损坏造成对其他齿轮泵组件运行的不利影响。还有，鉴于每个齿轮泵组件的被驱动齿轮通过齿轮泵组件的端面径向向外突出以便与敷涂器组件共用驱动轴运转地啮合，与敷涂器组件共用驱动轴穿过所有的齿轮泵组件的侧部或侧面的现有技术相反，不仅方便了将多个齿轮泵组件独立安装在敷涂器组件上，而且通常在共用驱动轴和每个齿轮泵组件的一个齿轮部件之间的所有的动态轴密封件的需要已经消除了。
文档编号F04C2/00GK1513606SQ20031012051
公开日2004年7月21日 申请日期2003年12月12日 优先权日2002年12月12日
发明者格兰特·麦克古费, 格兰特 麦克古费 申请人:伊利诺斯工具公司
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