一种称重车用称重装置的制作方法

1.本实用新型属于称量车辅助设备技术领域，尤其是一种称重车用称重装置。


背景技术：

2.进入21世纪以来，随着科学技术的发展，在钢铁冶金、电子、化工、建材等行业对原材料不断提出新课题，使用条件要求也愈来愈苛刻和特殊，而制备所需原材料必须经过必要的配料混合处理等工序。尤其物料在在配料称量过程中，传统工艺采用皮带计量称进行计量，但称量精度低，目前主要采用移动称量车进行物料计量。


技术实现要素：

3.实用新型目的：提供一种运输和称重可在同一轨道上完成分布工序，定点流水称重，节省设备空间以及人力的一种称重车用称重装置，以解决现有技术存在的上述问题。
4.技术方案：一种称重车用称重装置，包括小车、轨道和底座；所述小车底座底部安装的摩擦轮与轨道滚动接触，两组轨道之间装配有称重机构，所述称重机构顶部输出端口安装有气涨辊，所述气涨辊沿承力板中心开设的通孔与称重端头推顶接触，所述称重端头沿载板底部通孔伸出，承力板通过弹力机构活动安装在底座内侧。
5.进一步，所述弹力机构包括弹簧和伸缩杆，所述伸缩杆纵向插装在载板与称重端头之间，所述伸缩杆外圈套装有弹簧。
6.更进一步，所述称重机构包括气缸和气涨辊，所述气涨辊根部安装在气缸的输出端口上，两组气涨辊之间固定连接有同步连杆，所述同步连杆选择性填装在凹槽内，所述凹槽开设在设备上端面。
7.更进一步，所述设备上端面上固定安装有红外感应器和气顶凸块，所述气顶凸块底部端头与气缸的输出端口对接，所述气顶凸块与小车背部挡板选择性推顶接触。
8.更进一步，所述承力板通孔内固定安装有环套，所述环套内壁开设有键槽，所述键槽与气涨辊上的气涨键选择性嵌合。
9.采用上述结构，与现有技术相比较，本实用新型采用了水平运输和定点定位承重的结构，通过轨道内上下层定位对接的结构，完成称重车定点称重的工序，解决了运输称重不能同步进行的技术问题；配合红外感应器组件自动定位，通过气涨辊与环套的张紧卡接和推顶作用完成竖直称重工序。
附图说明
10.图1是本实用新型一种称重车用称重装置的结构示意图。
11.图2为本实用新型一种称重车用称重装置承重对接装置的仰视图。
12.图3为本实用新型一种称重车用称重装置承重对接装置的左视结构示意图。
13.图4为本实用新型一种称重车用称重装置承重机构的结构示意图。
14.附图标记为：1为小车、2为铁水包、3为承重对接装置、4为挡板、5 为轨道、6为摩擦
轮、7为承重机构、8为底座、9为弹簧、10为气缸、11 为套筒、12为气涨辊、13为凹槽、14为同步连杆、15为气顶凸块、16为红外感应器、17为承重端头、18为载板；
[0015]3‑
1为承力板、3
‑
2为环套、3
‑
3为键槽、9
‑
1为伸缩杆。
具体实施方式
[0016]
在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0017]
如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型一种称重车用称重装置，包括小车、轨道和底座；所述小车1底座8底部安装的摩擦轮6与轨道5 滚动接触，两组轨道5之间装配有称重机构7，所述称重机构7顶部输出端口安装有气涨辊12，所述气涨辊12沿承力板3
‑
1中心开设的通孔与称重端头17推顶接触，所述称重端头17沿载板18底部通孔伸出，承力板3
‑
1通过弹力机构活动安装在底座8内侧。其中，小车1通过摩擦轮6在轨道5 水平移动，在移动至目的地前，需要通过轨道5之间的称重机构7完成称重工序，在称重的过程中，气涨辊12承力板3
‑
1中心开设的通孔与称重端头17推顶接触，称重端头17顶部与铁水包承压接触，因此气涨辊12可将称重端头17传导的重力数据传输至数据库内。
[0018]
如图1、图2、图3和图4所示，所述弹力机构包括弹簧9和伸缩杆9
‑
1，所述伸缩杆9
‑
1纵向插装在载板18与称重端头17之间，所述伸缩杆9
‑
1 外圈套装有弹簧9。其中，伸缩杆9
‑
1可配合弹簧9完成弹性伸缩运动，因此载板18受到气涨辊12的推顶运动时，可配合载板18向上运动时改变腔体内部的空间而做形变准备。
[0019]
如图1、图2、图3和图4所示，所述称重机构7包括气缸10和气涨辊12，所述气涨辊12根部安装在气缸10的输出端口上，两组气涨辊12之间固定连接有同步连杆14，所述同步连杆14选择性填装在凹槽13内，所述凹槽13开设在设备上端面。其中，气涨辊12之间固定连接的同步连杆 14可避免两组气涨辊12抬升高度不在同一水平线上，从而导致称重过程受力不均匀，影响称重信息的提取。
[0020]
如图1、图2、图3和图4所示，所述设备上端面上固定安装有红外感应器16和气顶凸块15，所述气顶凸块15底部端头与气缸10的输出端口对接，所述气顶凸块15与小车1背部挡板4选择性推顶接触。其中，红外感应器16可实时停止小车1的运行，并且配合气顶凸块15完成阻挡停止工序。
[0021]
如图1、图2、图3和图4所示，所述承力板3
‑
1通孔内固定安装有环套3
‑
2，所述环套3
‑
2内壁开设有键槽3
‑
3，所述键槽3
‑
3与气涨辊12上的气涨键选择性嵌合。其中，环套3
‑
2内壁开设的键槽3
‑
3与气涨辊12上的气涨键选择性嵌合，从而配合气涨辊12向上推顶完成称量工序。
[0022]
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种称重车用称重装置，包括小车、轨道和底座；其特征是：所述小车(1)底座(8)底部安装的摩擦轮(6)与轨道(5)滚动接触，两组轨道(5)之间装配有称重机构(7)，所述称重机构(7)顶部输出端口安装有气涨辊(12)，所述气涨辊(12)沿承力板(3
‑
1)中心开设的通孔与称重端头(17)推顶接触，所述称重端头(17)沿载板(18)底部通孔伸出，承力板(3
‑
1)通过弹力机构活动安装在底座(8)内侧。2.根据权利要求1所述的一种称重车用称重装置，其特征是：所述弹力机构包括弹簧(9)和伸缩杆(9
‑
1)，所述伸缩杆(9
‑
1)纵向插装在载板(18)与称重端头(17)之间，所述伸缩杆(9
‑
1)外圈套装有弹簧(9)。3.根据权利要求1所述的一种称重车用称重装置，其特征是：所述称重机构(7)包括气缸(10)和气涨辊(12)，所述气涨辊(12)根部安装在气缸(10)的输出端口上，两组气涨辊(12)之间固定连接有同步连杆(14)，所述同步连杆(14)选择性填装在凹槽(13)内，所述凹槽(13)开设在设备上端面。4.根据权利要求3所述的一种称重车用称重装置，其特征是：所述设备上端面上固定安装有红外感应器(16)和气顶凸块(15)，所述气顶凸块(15)底部端头与气缸(10)的输出端口对接，所述气顶凸块(15)与小车(1)背部挡板(4)选择性推顶接触。5.根据权利要求1所述的一种称重车用称重装置，其特征是：所述承力板(3
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1)通孔内固定安装有环套(3
‑
2)，所述环套(3
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2)内壁开设有键槽(3
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3)，所述键槽(3
‑
3)与气涨辊(12)上的气涨键选择性嵌合。

技术总结
本实用新型涉及到一种称重车用称重装置，包括小车、轨道和底座；所述小车底座底部安装的摩擦轮与轨道滚动接触，两组轨道之间装配有称重机构，所述称重机构顶部输出端口安装有气涨辊，所述气涨辊沿承力板中心开设的通孔与称重端头推顶接触，所述称重端头沿载板底部通孔伸出，承力板通过弹力机构活动安装在底座内侧。本实用新型采用了水平运输和定点定位承重的结构，通过轨道内上下层定位对接的结构，完成称重车定点称重的工序，解决了运输称重不能同步进行的技术问题；配合红外感应器组件自动定位，通过气涨辊与环套的张紧卡接和推顶作用完成竖直称重工序。完成竖直称重工序。完成竖直称重工序。


技术研发人员：陈凯
受保护的技术使用者：江阴市明一冶金机械设备制造有限公司
技术研发日：2021.01.13
技术公布日：2021/10/23