带涡轮增压器的燃气发动机及其燃烧方法与流程

技术特征：
1.一种燃气发动机的燃烧方法，该燃气发动机是引燃点火方式的带涡轮增压器的燃气发动机，该燃气发动机重复进行燃烧循环，该燃烧循环具有进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程以及排气冲程，在该进气冲程中，将由气体燃料和空气构成的稀薄混合气向燃烧室吸入，在该压缩冲程中，对所述稀薄混合气进行压缩，在该膨胀冲程中，使通过所述稀薄混合气燃烧而产生的燃烧气体膨胀，在该排气冲程中，将所述燃烧气体从所述燃烧室排出，其中，在所述压缩冲程中的第1时机，进行向所述燃烧室内喷射液体燃料的第1喷射，在通过由所述第1喷射产生的火焰的传播而使所述燃烧室内的所述稀薄混合气燃烧的燃烧期间的后半，在所述膨胀冲程中的第2时机，开始进行向所述燃烧室内喷射所述液体燃料的第2喷射。2.根据权利要求1所述的燃气发动机的燃烧方法，其中，所述燃气发动机是4冲程发动机，所述第2时机处于60
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atdc～180
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atdc的范围内。3.根据权利要求1或2所述的燃气发动机的燃烧方法，其中，所述第2喷射的喷射量比所述第1喷射的喷射量多。4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的燃气发动机的燃烧方法，其中，在使发动机输出从第1输出值经过第2输出值而上升到第3输出值时，按照使从所述第1输出值到所述第2输出值的输出增加率比从所述第2输出值到所述第3输出值的输出增加率大的方式使所述第1喷射中的所述液体燃料的喷射量变化。5.一种带涡轮增压器的燃气发动机，其是引燃点火方式的带涡轮增压器的燃气发动机，具有形成燃烧室的气缸和活塞以及向所述燃烧室内喷射液体燃料的喷射器，通过所述活塞在所述气缸内往复运动而重复进行燃烧循环，该燃烧循环具有进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程以及排气冲程，在该进气冲程中，将由空气和气体燃料构成的稀薄混合气向所述燃烧室吸入，在该压缩冲程中，对所述稀薄混合气进行压缩，在该膨胀冲程中，使通过所述稀薄混合气燃烧而产生的燃烧气体膨胀，在该排气冲程中，将所述燃烧气体从所述燃烧室排出，其中，所述喷射器在所述压缩冲程中的第1时机进行第1喷射，在通过由所述第1喷射产生的火焰的传播而使所述燃烧室内的所述稀薄混合气燃烧的燃烧期间的后半，在所述膨胀冲程中的第2时机开始进行第2喷射。6.根据权利要求5所述的带涡轮增压器的燃气发动机，其中，所述带涡轮增压器的燃气发动机是4冲程发动机，所述第2时机处于60
°
atdc～180
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atdc的范围内。7.根据权利要求5或6所述的带涡轮增压器的燃气发动机，其中，所述第2喷射的喷射量比所述第1喷射的喷射量多。8.根据权利要求5至7中的任意一项所述的带涡轮增压器的燃气发动机，其中，在使发动机输出从第1输出值经过第2输出值而上升到第3输出值时，所述喷射器按照使从所述第1输出值到所述第2输出值的输出增加率比从所述第2输出值到所述第3输出值的输出增加率大的方式使所述第1喷射中的所述液体燃料的喷射量变化。9.根据权利要求5至8中的任意一项所述的带涡轮增压器的燃气发动机，其中，所述带涡轮增压器的燃气发动机还具有空气冷却器，该空气冷却器对向所述燃烧室吸入的所述空气进行冷却，
所述空气冷却器具有：制冷剂流路，其供制冷剂流动；旁通路，其与所述制冷剂流路连接，使所述制冷剂不与所述空气进行热交换地流向该制冷剂流路的下游侧；以及流量调整装置，其调整在所述制冷剂流路中流动的所述制冷剂中的向所述旁通路流入的所述制冷剂的流量，所述流量调整装置在发动机负载上升时切断所述制冷剂从所述制冷剂流路向所述旁通路的流动。10.一种带涡轮增压器的燃气发动机，其是引燃点火方式的带涡轮增压器的燃气发动机，具有形成燃烧室的气缸和活塞以及向所述燃烧室内喷射液体燃料的喷射器，通过所述活塞在所述气缸内往复运动而重复进行燃烧循环，该燃烧循环具有进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程以及排气冲程，在该进气冲程中，将由空气和气体燃料构成的稀薄混合气向所述燃烧室吸入，在该压缩冲程中，对所述稀薄混合气进行压缩，在该膨胀冲程中，使通过所述稀薄混合气燃烧而产生的燃烧气体膨胀，在该排气冲程中，将所述燃烧气体从所述燃烧室排出，其中，在使发动机输出从第1输出值经过第2输出值而上升到第3输出值时，所述喷射器在所述压缩冲程中进行主喷射，按照使从所述第1输出值到所述第2输出值的输出增加率比从所述第2输出值到所述第3输出值的输出增加率大的方式使所述主喷射中的所述液体燃料的喷射量变化。11.一种带涡轮增压器的燃气发动机，其具有：发动机，其使由气体燃料和空气构成的稀薄混合气燃烧以获得动力；增压器，其具有通过供气管而与所述发动机连接的压缩机和通过排气管而与所述发动机连接的涡轮；气体燃料供给装置，其向所述供气管提供所述气体燃料；以及空气冷却器，其对通过所述供气管的所述空气进行冷却，所述空气冷却器具有：制冷剂流路，其供制冷剂流动；旁通路，其与所述制冷剂流路连接，使所述制冷剂不与所述空气热交换地流向该制冷剂流路的下游侧；以及流量调整装置，其调整在所述制冷剂流路中流动的所述制冷剂中的向所述旁通路流入的所述制冷剂的流量，所述流量调整装置在发动机负载上升时切断所述制冷剂从所述制冷剂流路向所述旁通路的流动。

技术总结
一种引燃点火方式的带涡轮增压器的燃气发动机，其重复进行燃烧循环，该燃烧循环具有进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程以及排气冲程，在该进气冲程中，将由空气和气体燃料构成的稀薄混合气向燃烧室吸入，在该压缩冲程中，对稀薄混合气进行压缩，在该膨胀冲程中，使通过稀薄混合气燃烧而产生的燃烧气体膨胀，在该排气冲程中，将燃烧气体从燃烧室排出，其中，在压缩冲程中的第1时机，进行向燃烧室内喷射液体燃料的第1喷射，在通过由第1喷射产生的火焰的传播而使燃烧室内的稀薄混合气燃烧的燃烧期间的后半，在膨胀冲程中的第2时机，开始进行向燃烧室内喷射液体燃料的第2喷射。室内喷射液体燃料的第2喷射。室内喷射液体燃料的第2喷射。


技术研发人员：仲井雅人 野中洋辅
受保护的技术使用者：川崎重工业株式会社
技术研发日：2019.11.19
技术公布日：2021/10/21