一种防锈蚀汽车消音器的制作方法

1.本实用新型涉及汽车消音器技术领域，具体为一种防锈蚀汽车消音器。


背景技术：

2.汽车消音器主要用于降低发动机的排气噪声，并使高温废气能安全有效地排出，是排气管道的一部分，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，由于这两个管道的长度差值等于汽车所发出的声波波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，从而起到消音的效果。
3.传统的汽车消音器一般没有余热回收功能，导致大量热能浪费，故而提出一种防锈蚀汽车消音器来解决上述问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防锈蚀汽车消音器，具备余热回收等优点，解决了传统的汽车消音器一般没有余热回收功能，导致大量热能浪费的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述余热回收的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防锈蚀汽车消音器，包括壳体，所述壳体的内壁固定安装有第一隔板，所述第一隔板的左侧固定安装有筒体，所述壳体的内壁且位于筒体的左侧固定安装有第二隔板，所述壳体的右侧固定安装有贯穿第一隔板并延伸至筒体内部的进气管，所述进气管的外壁且位于第一隔板的左侧开设有第一微孔，所述进气管的外壁且位于第一隔板的右侧固定安装有第一换热翅片，所述壳体的左侧且位于筒体的上方和下方均固定安装有贯穿并延伸第二隔板右侧的排气管，所述排气管的右侧固定安装有弯管，所述筒体的外壁开设有第二微孔，所述筒体的外壁且位于第二微孔的左侧和右侧均开设有通孔，所述弯管的外壁开设有第三微孔，所述排气管的外壁且位于第二隔板的左侧固定安装有第二换热片，所述壳体的底部且位于第一换热翅片的下方固定安装有第一冷水管，所述壳体的顶部且位于第一换热翅片的上方固定安装有第一热水管，所述壳体的底部且位于第二换热片的下方固定安装有第二冷水管，所述壳体的顶部且位于第二换热片的上方固定安装有第二热水管，所述壳体的内壁喷涂有防腐涂层，所述壳体的内壁且位于第一隔板与第二隔板之间固定安装有耐高温吸音棉。
8.优选的，所述第一隔板的内部开设有与进气管对应的第一安装孔，所述第二隔板的内部开设有与排气管对应的第二安装孔。
9.优选的，所述筒体为圆形钢筒，所述筒体的内径大于进气管的外径。
10.优选的，所述第二微孔和通孔均在筒体的外壁呈圆形阵列分布。
11.优选的，所述通孔的数量为十二个，十二个所述通孔均分两组，两组所述通孔在筒体上呈左右对称分布。
12.优选的，所述防腐涂层为耐高温防腐涂层，所述耐高温吸音棉为玻璃纤维针刺毡。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种防锈蚀汽车消音器，具备以下有益效果：
15.该防锈蚀汽车消音器，通过第一冷水管将冷水导入壳体中并通过第一换热翅片增大进气管与冷水的接触面积，实现初步换热的效果，同时通过第二冷水管将冷水导入壳体中并通过第二换热片增大排气管与冷水的接触面积，达到简单方便多重降温及换热的效果，从而提高了该汽车消音器的余热回收及利用的功效，避免汽车消音器温度过高而导致汽车消音器使用寿命短的情况发生，进一步提高了该汽车消音器的实用性。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型结构图1中a处放大图。
18.图中：1壳体、2第一隔板、3筒体、4第二隔板、5进气管、6第一微孔、7第一换热翅片、8排气管、9弯管、10第二微孔、11通孔、12第三微孔、13第二换热片、14第一冷水管、15第一热水管、16第二冷水管、17第二热水管、18防腐涂层、19耐高温吸音棉。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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2，一种防锈蚀汽车消音器，包括壳体1，壳体1的内壁固定安装有第一隔板2，第一隔板2的左侧固定安装有筒体3，壳体1的内壁且位于筒体3的左侧固定安装有第二隔板4，壳体1的右侧固定安装有贯穿第一隔板2并延伸至筒体3内部的进气管5，筒体3为圆形钢筒，筒体3的内径大于进气管5的外径，进气管5的外壁且位于第一隔板2的左侧开设有第一微孔6，进气管5的外壁且位于第一隔板2的右侧固定安装有第一换热翅片7，壳体1的左侧且位于筒体3的上方和下方均固定安装有贯穿并延伸第二隔板4右侧的排气管8，第一隔板2的内部开设有与进气管5对应的第一安装孔，第二隔板4的内部开设有与排气管8对应的第二安装孔，排气管8的右侧固定安装有弯管9，筒体3的外壁开设有第二微孔10，筒体3的外壁且位于第二微孔10的左侧和右侧均开设有通孔11，第二微孔10和通孔11均在筒体3的外壁呈圆形阵列分布，通孔11的数量为十二个，十二个通孔11均分两组，两组通孔11在筒体3上呈左右对称分布，弯管9的外壁开设有第三微孔12，排气管8的外壁且位于第二隔板4的左侧固定安装有第二换热片13，壳体1的底部且位于第一换热翅片7的下方固定安装有第一冷水管14，壳体1的顶部且位于第一换热翅片7的上方固定安装有第一热水管15，壳体1的底部且位于第二换热片13的下方固定安装有第二冷水管16，壳体1的顶部且位于第二换热片13的上方固定安装有第二热水管17，壳体1的内壁喷涂有防腐涂层18，壳体1的内壁且位于第一隔板2与第二隔板4之间固定安装有耐高温吸音棉19，防腐涂层18为耐高温防腐涂层，耐高温吸音棉19为玻璃纤维针刺毡，通过第一冷水管14将冷水导入壳体1中并通过第一换热翅片7增大进气管5与冷水的接触面积，实现初步换热的效果，同时通过第二冷水管16将冷水导入壳体1中并通过第二换热片13增大排气管8与冷水的接触面积，达到简单方便多重
降温及换热的效果，从而提高了该汽车消音器的余热回收及利用的功效，避免汽车消音器温度过高而导致汽车消音器使用寿命短的情况发生，进一步提高了该汽车消音器的实用性。
21.综上所述，该防锈蚀汽车消音器，通过第一冷水管14将冷水导入壳体1中并通过第一换热翅片7增大进气管5与冷水的接触面积，实现初步换热的效果，同时通过第二冷水管16将冷水导入壳体1中并通过第二换热片13增大排气管8与冷水的接触面积，达到简单方便多重降温及换热的效果，从而提高了该汽车消音器的余热回收及利用的功效，避免汽车消音器温度过高而导致汽车消音器使用寿命短的情况发生，进一步提高了该汽车消音器的实用性，解决了传统的汽车消音器一般没有余热回收功能，导致大量热能浪费的问题。
22.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。