一种U型管结构负压吸气式脉冲发动机的制作方法

技术特征：
1.一种u型管结构负压吸气式脉冲发动机，包括u型管(1)和燃料室，其特征在于，所述燃料室包括左侧燃料室(3)和右侧燃料室(4)，所述所述左侧燃料室(3)和右侧燃料室(4)的底部通过连接管(5)相互连通，所述左侧燃料室(3)和右侧燃料室(4)的上部共同安装有燃烧套管(2)，所述燃烧套管(2)的内部从左至右依次设有相互连通的上回火燃烧室(10)、一级燃烧室(8)、混合燃料空气约束腔道(16)和二级燃烧室(9)，所述上回火燃烧室(10)的左侧与u型管(1)的上端连通，所述燃烧套管(2)的右端安装有与二级燃烧室(9)连通的上尾喷管(6)，所述u型管(1)的下端穿过左侧燃料室(3)且安装有下回火燃烧室(11)，所述下回火燃烧室(11)的外侧套设有与左侧燃料室(3)固定的安装管(20)，所述上回火燃烧室(10)和下回火燃烧室(11)的表面均贯穿开设有气孔，所述下回火燃烧室(11)远离左侧燃料室(3)的一端与下尾喷管(7)连通安装，且下尾喷管(7)的左端贯穿右侧燃料室(4)设置；所述左侧燃料室(3)分别安装有与燃烧套管(2)和安装管(20)相对应的液体气化单向阀(15)，所述右侧燃料室(4)安装有与二级燃烧室(9)相对应的液体气化单向阀(15)，所述一级燃烧室(8)靠近上回火燃烧室(10)的一端开设有燃料入口(18)，所述二级燃烧室(9)靠近混合燃料空气约束腔道(16)的一端同样开设有燃料入口(18)，所述一级燃烧室(8)和二级燃烧室(9)的内壁且靠近同侧燃料入口(18)的位置处均安装有火花塞(19)；所述一级燃烧室(8)内安装有第一水滴形气流约束件(12)，所述二级燃烧室(9)内安装有第二水滴形气流约束件(13)，所述u型管(1)下端的内部且靠近下回火燃烧室(11)左侧位置处安装有第三水滴形气流约束件(14)。2.根据权利要求1所述的一种u型管结构负压吸气式脉冲发动机，其特征在于，所述第一水滴形气流约束件(12)通过鳍状导热连接柱(17)与一级燃烧室(8)的内壁固定，所述第一水滴形气流约束件(12)还通过鳍状导热连接柱(17)与第三水滴形气流约束件(14)固定，且第一水滴形气流约束件(12)与第三水滴形气流约束件(14)之间的鳍状导热连接柱(17)贯穿左侧燃料室(3)设置，所述第二水滴形气流约束件(13)通过鳍状导热连接柱(17)与二级燃烧室(9)的内壁固定。3.根据权利要求1所述的一种u型管结构负压吸气式脉冲发动机，其特征在于，所述下回火燃烧室(11)靠近右侧燃料室(4)的一侧安装有圆台状空心管(21)，所述下回火燃烧室(11)通过圆台状空心管与下尾喷管(7)连通安装。4.根据权利要求1所述的一种u型管结构负压吸气式脉冲发动机，其特征在于，所述上回火燃烧室(10)和下回火燃烧室(11)均呈圆台形的空心管状结构，且上回火燃烧室(10)和下回火燃烧室(11)均开设有气孔。5.根据权利要求1所述的一种u型管结构负压吸气式脉冲发动机，其特征在于，所述左侧燃料室(3)的上端嵌设安装在燃烧套管(2)的内部，且燃烧套管(2)的上端包裹在一级燃烧室(8)的外侧，所述右侧燃料室(4)的上端与燃烧套管(2)靠近上尾喷管(6)一端的底壁固定安装。6.根据权利要求1所述的一种u型管结构负压吸气式脉冲发动机，其特征在于，所述混合燃料空气约束腔道(16)呈圆台管状结构，所述混合燃料空气约束腔道(16)直径较小的一端与一级燃烧室(8)安装，所述混合燃料空气约束腔道(16)直径较大的一端与二级燃烧室(9)安装。7.根据权利要求1所述的一种u型管结构负压吸气式脉冲发动机，其特征在于，所述一
级燃烧室(8)的内壁环绕安装有八个火花塞(19)，所述二级燃烧室(9)的内部同样环绕安装有八个火花塞(19)。

技术总结
本发明公开了一种U型管结构负压吸气式脉冲发动机，属于喷气发动机领域，包括U型管和燃料室，所述燃料室包括左侧燃料室和右侧燃料室，所述所述左侧燃料室和右侧燃料室的底部通过连接管相互连通，所述左侧燃料室和右侧燃料室的上部共同安装有燃烧套管，所述燃烧套管的内部从左至右依次设有相互连通的上回火燃烧室、一级燃烧室、混合燃料空气约束腔道和二级燃烧室，所述上回火燃烧室的左侧与U型管的上端连通，所述燃烧套管的右端安装有与二级燃烧室连通的上尾喷管。本发明的发动机通过U型管结构上下两层次多级燃烧室串联的设计，可提高燃料的燃烧效率，另外发动机的能效比高、结构简单、故障率低、部分零部件制造成本低。部分零部件制造成本低。部分零部件制造成本低。


技术研发人员：杨沐 周春晖
受保护的技术使用者：杨沐 周春晖
技术研发日：2021.08.12
技术公布日：2021/10/8