一种碳罐通风阀自清洁控制方法与流程

1.本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种碳罐通风阀自清洁控制方法。


背景技术：

2.轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)要求车载诊断系统对蒸发系统泄漏进行监测。当整个蒸发系统中存在一个或多个泄漏点，这些泄漏点的泄漏量大于或等于直径为1mm的小孔产生的泄漏量时，obd系统应检测出蒸发系统泄漏故障。为应对该法规项，一些诊断策略在监测时需要通过关闭碳罐通风阀使整个蒸发系统处于密闭状态。此时若碳罐通风阀密封不严，则会导致蒸发系统出现泄漏，当密封不严达到一定程度，就可能导致报出蒸发系统泄漏故障码，从而导致车辆故障率增加。
3.为降低由于碳罐通风阀密封不严导致的蒸发系统故障率上升，各整车厂商通过从硬件角度改善阀体本身密闭性能上做了一些努力。但随着车辆行驶里程的增加，碳罐通风阀的阀体上难免局部沾染异物(油泥、灰渣等)，这也会导致阀门关闭时出现间隙而产生泄漏。对碳罐通风阀进行定期人工清洗可以解决此问题，但该阀的拆卸和清洗并不方便，会耗费较多的人力和时间成本。


技术实现要素：

4.本发明提供一种碳罐通风阀自清洁控制方法，解决了或部分解决了现有技术中碳罐通风阀的阀体上难免局部沾染异物，导致阀门关闭时出现间隙而产生泄漏的技术问题。
5.为解决上述技术问题，本发明提供了一种碳罐通风阀自清洁控制方法包括：当发动机启动成功时，判断是否满足碳罐通风阀自清洁策略使能条件；当满足碳罐通风阀自清洁策略使能条件时，所述碳罐通风阀按设定开闭频率进行多次开闭，所述碳罐通风阀进行自清洁；当所述碳罐通风阀完成自清洁时，进入蒸发系统泄漏诊断。
6.进一步地，所述碳罐通风阀自清洁策略使能条件包括：当发动机启动时，判断所述发动机是否满足所述蒸发系统泄漏诊断冷机启动条件，判断所述发动机是否满足所述蒸发系统泄漏诊断区间；当所述发动机满足所述蒸发系统泄漏诊断冷机启动条件和所述发动机满足所述蒸发系统泄漏诊断区间时，则认为本次驾驶循环满足碳罐通风阀自清洁策略使能条件。
7.进一步地，当所述发动机未启动时，所述碳罐通风阀为常开状态。
8.进一步地，所述发动机启动成功通过所述发动机的转速进行判断。
9.进一步地，当所述发动机的转速由零上升至设定转速时，所述发动机启动成功。
10.进一步地，所述所述碳罐通风阀按设定开闭频率进行多次开闭包括：关闭所述碳罐通风阀，并保持所述碳罐通风阀在关闭状态持续t
off
；开启所述碳罐通风阀，并保持所述碳罐通风阀在开启状态持续t
on
；依次重复上述步骤多次。
11.进一步地，所述t
off
为0.3s
‑
0.7s；所述t
on
为0.3s
‑
0.7s。
12.进一步地，所述碳罐通风阀开闭的次数为2
‑
4次。
13.进一步地，对所述碳罐通风阀进行隔音处理。
14.进一步地，通过ems判断是否满足碳罐通风阀自清洁策略使能条件；当满足碳罐通风阀自清洁策略使能条件时，所述ems控制所述碳罐通风阀按设定开闭频率进行多次开闭，所述碳罐通风阀进行自清洁。
15.本技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
16.由于当发动机启动成功时，判断是否满足碳罐通风阀自清洁策略使能条件，当满足碳罐通风阀自清洁策略使能条件时，碳罐通风阀按设定开闭频率进行多次开闭，碳罐通风阀进行自清洁，所以，通过碳罐通风阀的快速开闭能对产生冲击作用，这种冲击作用可以振落阀体表面的异物，从而降低阀门密封不严的几率，实现自清洁，进而保证蒸发系统诊断过程中的密封效果，节约人力物力，无新增硬件成本，经济性高，当碳罐通风阀完成自清洁时，进入蒸发系统泄漏诊断，由于蒸发系统泄漏诊断在监测时，需要通过关闭碳罐通风阀使整个蒸发系统处于密闭状态，此时碳罐通风阀关闭后，若因有异物而密封不严，则会导致蒸发系统出现泄漏，因此降低阀门密封不严的几率，则能降低蒸发系统泄漏故障率。
附图说明
17.图1为本发明实施例提供的碳罐通风阀自清洁控制方法的流程示意图。
具体实施方式
18.参见图1，本发明实施例提供的一种碳罐通风阀自清洁控制方法包括以下步骤：
19.步骤s1：当发动机启动成功时，判断是否满足碳罐通风阀自清洁策略使能条件。
20.步骤s2：当满足碳罐通风阀自清洁策略使能条件时，碳罐通风阀按设定开闭频率进行多次开闭，碳罐通风阀进行自清洁。
21.步骤s3：当碳罐通风阀完成自清洁时，进入蒸发系统泄漏诊断。
22.本技术具体实施方式由于当发动机启动成功时，判断是否满足碳罐通风阀自清洁策略使能条件，当满足碳罐通风阀自清洁策略使能条件时，碳罐通风阀按设定开闭频率进行多次开闭，碳罐通风阀进行自清洁，所以，通过碳罐通风阀的快速开闭能对产生冲击作用，这种冲击作用可以振落碳罐通风阀阀体表面的异物，从而降低阀门密封不严的几率，实现自清洁，进而保证蒸发系统诊断过程中的密封效果，节约人力物力，无新增硬件成本，经济性高，当碳罐通风阀完成自清洁时，进入蒸发系统泄漏诊断，由于蒸发系统泄漏诊断在监测时，需要通过关闭碳罐通风阀使整个蒸发系统处于密闭状态，此时碳罐通风阀关闭后，若因有异物而密封不严，则会导致蒸发系统出现泄漏，因此降低阀门密封不严的几率，则能降低蒸发系统泄漏故障率。
23.具体地，当发动机未启动时，碳罐通风阀为常开状态，可以释放碳罐中的蒸汽，保证碳罐的安全。
24.详细介绍步骤s1。
25.碳罐通风阀自清洁策略使能条件包括：
26.步骤s11，当发动机启动时，判断发动机是否满足蒸发系统泄漏诊断冷机启动条件，判断发动机是否满足蒸发系统泄漏诊断区间。
27.步骤s12，当发动机满足蒸发系统泄漏诊断冷机启动条件和发动机满足蒸发系统
泄漏诊断区间时，则认为本次驾驶循环满足碳罐通风阀自清洁策略使能条件。
28.在本实施方式中，通过ems(engine management system，发动机管理系统)判断是否满足碳罐通风阀自清洁策略使能条件。即：通过ems判断发动机是否满足蒸发系统泄漏诊断冷机启动条件，判断发动机是否满足蒸发系统泄漏诊断区间，通过ems判断发动机是否满足蒸发系统泄漏诊断冷机启动条件，判断发动机是否满足蒸发系统泄漏诊断区间。
29.所以，碳罐通风阀自清洁策略仅在发动机满足蒸发系统泄漏诊断诊断冷机启动条件时启用，可以尽量减少因碳罐通风阀自清洁策略所带来的碳罐通风阀阀门开闭次数增加，避免碳罐通风阀疲劳磨损加快，保证碳罐通风阀的使用寿命，因此对于解决碳罐通风阀卡渣引起的密封不严问题，具有较强的针对性和时效性。同时，由于发动机的冷启动后的短时间内转速较高，噪声较大，碳罐通风阀自清洁策略在发动机冷启动是启用，可以尽量利用发动机声音覆盖碳罐通风阀开闭噪声，减少对发动机nvh(噪声、振动与声振粗糙度，noise、vibration、harshness)性能影响。
30.在本实施方式中，蒸发系统泄漏诊断诊断冷机启动条件可在法规允许范围内进行标定，如限制启动时的燃油液位(15％
‑
85％)、环境压力(>72kpa)、冷却液温度(4
‑
35℃)、进气温度(4
‑
35℃)、停机时间(>480min)。
31.具体地，发动机启动成功通过发动机的转速进行判断。当发动机的转速由零上升至设定转速时，发动机启动成功，通过发动机启动成功，保证可以顺利进行碳罐通风阀自清洁策略。在本实施方式中，当发动机的转速由零上升至1500
‑
2000时，发动机启动成功。
32.详细介绍步骤s2。
33.具体地，碳罐通风阀按设定开闭频率进行多次开闭包括：
34.步骤s21,关闭碳罐通风阀，并保持碳罐通风阀在关闭状态持续t
off
。
35.步骤s22,开启碳罐通风阀，并保持碳罐通风阀在开启状态持续t
on
。
36.步骤s23,依次重复上述步骤多次，实现碳罐通风阀的快速开闭，通过碳罐通风阀的快速开闭能对产生冲击作用，这种冲击作用可以振落碳罐通风阀阀体表面的异物，从而降低阀门密封不严的几率，实现自清洁，进而保证蒸发系统诊断过程中的密封效果，节约人力物力，无新增硬件成本，经济性高。
37.t
off
为0.3s
‑
0.7s，t
on
为0.3s
‑
0.7s，可以实现碳罐通风阀的快速开闭，通过碳罐通风阀的快速开闭能对产生冲击作用，这种冲击作用可以振落阀体表面的异物，从而降低阀门密封不严的几率，实现自清洁，进而保证蒸发系统诊断过程中的密封效果，节约人力物力，无新增硬件成本，经济性高。
38.碳罐通风阀开闭的次数为2
‑
4次，保证碳罐通风阀的开闭次数能够对产生足够的冲击作用，保证可以振落碳罐通风阀阀体表面的异物，同时，尽量减少碳罐通风阀阀门开闭次数，避免碳罐通风阀疲劳磨损加快，保证碳罐通风阀的使用寿命，因此对于解决碳罐通风阀卡渣引起的密封不严问题，具有较强的针对性和时效性。
39.当满足碳罐通风阀自清洁策略使能条件时，ems控制碳罐通风阀按设定开闭频率进行多次开闭，碳罐通风阀进行自清洁，保证碳罐通风阀可以产生冲击作用，可以振落阀体表面的异物，从而降低阀门密封不严的几率，实现自清洁。
40.具体地，对碳罐通风阀进行隔音处理，由于碳罐通风阀开闭时的会产生噪声，对碳罐通风阀进行隔音处理，防止售后市场对该噪声质疑。
41.在本实施方式中，可以在碳罐通风阀处设置隔音棉。
42.最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照实例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。