一种商用柴油车的尾气处理装置故障预分析装置的制作方法

1.本实用新型涉及预分析装置技术领域，具体涉及一种商用柴油车的尾气处理装置故障预分析装置。


背景技术：

2.国内重卡柴油市场使用博世等厂家的dpm碳氢喷射系统，当电器部件发生短路，开路等电器故障时，导致dpm需要工作时无法喷射，从而导致系统报错，继而引起再生相关错误，如果不及时处理，会导致车辆限速限扭。
3.当前dpm售后状态，服务站没有特殊工具处理dpm碳氢喷射系统，dpm发生问题时只能通过更换部件处理问题，通过本装置，可以简易预分析dpm的mu计量单元的电器故障，大大节省由于误报错或者临时卡滞导致的用户成本。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是当前dpm售后状态，服务站没有特殊工具处理dpm碳氢喷射系统，dpm发生问题时只能通过更换部件处理问题，可以简易预分析dpm的mu计量单元的电器故障，大大节省由于误报错或者临时卡滞导致的用户成本，为此提供一种商用柴油车的尾气处理装置故障预分析装置，使其达到预诊断分析，降低客户成本的效果。
5.本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种商用柴油车的尾气处理装置故障预分析装置，包括壳体和夹板，所述壳体内通过螺栓拆卸连接设有控制单元，所述控制单元靠近夹板的一侧通过电性连接设有转接线，所述夹板设有两个，两个所述夹板相对的一面均通过胶连接设有夹片，所述夹片通过转动连接设有收卷轴，所述收卷轴通过焊接设有排线，所述排线远离收卷轴的一端通过电性连接有接头。
6.作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述转接线远离控制单元的一端通过胶连接设有中心柱，所述中心柱上通过焊接设有若干拨片，所述转接线电性连接在拨片上，所述拨片为铍铜片，所述中心柱远离拨片的两侧通过套接设有两个转轴。
7.作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述夹片内通过插接设有卷簧，所述卷簧中心位置通过插接设有收卷轴，所述收卷轴为空心圆柱状，所述收卷轴内壁开设有若干滑槽，所述滑槽内卡接有铍铜环，所述收卷轴外部开设有若干接口，所述接口与滑槽数目相同且联通，所述接口焊接有排线且与排线的信号线相对应。
8.作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述拨片通过滑槽滑动连接在收卷轴内部，所述拨片与滑槽位置一一对应。
9.作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述壳体靠近接头的一侧开设有卡槽，所述卡槽与排线位于同一水平面。
10.本实用新型具有以下优点：当拉动接头时，排线能够水平从卡槽内抽出，便于取出接头，当接头使用结束后，在卷簧弹力的作用下，不断带动收卷轴转动，使得排线缠绕在收卷轴上，便于方便接头的回收，拨片始终与滑槽相贴合，使得电信号持续通过转接线输送至
控制单元，通过控制单元上电性连接的显示模块来确定故障位置。
附图说明
11.图1是本实用新型一优选实施例的一种商用柴油车的尾气处理装置故障预分析装置的俯视结构示意图；
12.图2是本实用新型一优选实施例的一种商用柴油车的尾气处理装置故障预分析装置的正面剖视结构示意图；
13.图3是本实用新型一优选实施例的一种商用柴油车的尾气处理装置故障预分析装置的转接线结构示意图；
14.图4是本实用新型一优选实施例的一种商用柴油车的尾气处理装置故障预分析装置的夹片结构示意图；
15.图5是本实用新型一优选实施例的一种商用柴油车的尾气处理装置故障预分析装置的收卷轴剖视结构示意图。
16.附图标记说明：1、壳体；2、控制单元；3、转接线；4、夹板；5、夹片；6、中心柱；7、拨片；8、转轴；9、卷簧；10、收卷轴；11、滑槽；12、接口；13、排线；14、接头；15、卡槽。
具体实施方式
17.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
19.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
20.请结合参阅图1
‑
5，一种商用柴油车的尾气处理装置故障预分析装置，包括壳体1和夹板4，壳体1内通过螺栓拆卸连接设有控制单元2，控制单元2靠近夹板4的一侧通过电性连接设有转接线3，夹板4设有两个，两个夹板4相对的一面均通过胶连接设有夹片5，夹片5通过转动连接设有收卷轴10，收卷轴10通过焊接设有排线13，排线13远离收卷轴10的一端通过电性连接有接头14。
21.壳体1靠近接头14的一侧开设有卡槽15，卡槽15与排线13位于同一水平面，当拉动接头14时，排线13能够水平从卡槽15内抽出，便于接头14的使用，转接线3远离控制单元2的一端通过胶连接设有中心柱6，中心柱6上通过焊接设有若干拨片7，转接线3电性连接在拨片7上，拨片7为铍铜片，中心柱6远离拨片7的两侧通过套接设有两个转轴8，铜片7具有较好的导电性且耐磨性强，便于将接收的信号通过转接线3输送至控制单元2，夹片5内通过插接
设有卷簧9，卷簧9中心位置通过插接设有收卷轴10，收卷轴10为空心圆柱状，收卷轴10内壁开设有若干滑槽11，滑槽11内卡接有铍铜环，收卷轴10外部开设有若干接口12，接口12与滑槽11数目相同且联通，接口12焊接有排线13且与排线13的信号线相对应，通过卷簧9能够带动收卷轴10自动收卷，便于排线13的伸出与收卷，拨片7通过滑槽11滑动连接在收卷轴10内部，拨片7与滑槽11位置一一对应，通过滑槽11内卡接的铍铜环，使得拨片7与接口12处焊接的排线13相同，拨片7能够接受排线13输出的信号。
22.具体的，拉动接头14，使得接头14带动排线13水平从卡槽15处拉出，随着排线13不断的拉出带动收卷轴10转动，收卷轴10两端带动卷簧9不断收卷，接头14接收到的信号通过排线13输送至收卷轴10上的接口12处，接口12与滑槽11相通，且滑槽11内卡接有铍铜环，电信号通过铍铜环传送至拨片7，由于拨片7始终与滑槽11相贴合，使得电信号持续通过转接线3输送至控制单元2，通过控制单元2上电性连接的显示模块来确定故障位置，当接头14拔出时，在卷簧9弹力的作用下，不断带动收卷轴10转动，使得排线13缠绕在收卷轴10上，便于方便使用接头14。
23.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
24.本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。
25.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。