喷嘴叶片的制作方法

1.本公开涉及可变容量涡轮增压器的喷嘴叶片。


背景技术：

2.近年来，以燃油经济性改善为目的，开发了各种能够通过调整喷嘴的开度来使废气的流动特性变化的可变容量涡轮增压器。与这种可变容量涡轮增压器的喷嘴叶片有关的结构公开于专利文献1。
3.现有技术文献
4.专利文献
5.专利文献1：美国专利第70305826号说明书


技术实现要素：

6.发明所要解决的技术问题
7.另外，可变容量涡轮增压器的喷嘴叶片转动自如地设置于在罩面与毂面之间划定的废气通路，在喷嘴叶片的两侧，在与上述罩面或毂面之间存在间隙。并且，通过向这种间隙流入的废气的流量差或压力差，喷嘴叶片有时沿转动轴方向受到力并移动。因此，喷嘴叶片在与例如罩面侧的喷嘴板或毂面侧的喷嘴固定件等抵接的状态下直接变更喷嘴叶片的开度时，有可能因摩擦而产生磨损。
8.关于这点，专利文献1中公开了通过在喷嘴叶片的阀主体中设置将罩侧与毂侧连通的连通孔来缓和在喷嘴叶片的两侧产生的压力差的结构，不过关于用于根据期望来控制由于上述压力差而向喷嘴叶片施加的力的知识，没有任何公开。
9.鉴于上述情况，本公开的至少一个实施方式的目的在于提供一种在可变容量涡轮增压器中能够控制沿喷嘴叶片的转动轴方向进行作用的力的喷嘴叶片。
10.用于解决技术问题的技术方案
11.(1)本发明的至少一个实施方式的喷嘴叶片是可变容量涡轮增压器的喷嘴叶片，其具备：
12.喷嘴叶片主体，其转动自如地设置于在罩面与毂面之间划定的废气通路；
13.翅片，其设置于所述喷嘴叶片主体的压力面或负压面中的至少一方，在将所述喷嘴叶片主体的弦长设为l的情况下，所述翅片设置于从所述喷嘴叶片主体的后缘起0.6l以内的范围；
14.所述翅片在将沿着该翅片的弦长方向的长度设为x的情况下满足0.3l≤x的关系。
15.根据上述(1)的结构，通过在喷嘴叶片主体的压力面或负压面中的至少一方设置的翅片，废气在废气通路中流动时，对于喷嘴叶片主体，能够施加与废气的流动交叉的上述喷嘴叶片的转动轴方向的力。即，通过根据需要来适当地设计翅片的安装位置和形状，能够适当地控制罩面或毂面与喷嘴叶片主体之间的距离，因此能够有效地抑制由于罩面或毂面与喷嘴叶片主体的接触而在该罩面、毂面或喷嘴叶片主体中产生的磨损。而且，通过在从废
气的流速比前缘快的后缘侧起0.6l以内的范围内设置翅片，并且将沿着喷嘴叶片主体的弦长方向的翅片的长度x确保为0.3l以上，能够有效地产生向上述转动轴方向的力。
16.(2)在几个实施方式中，在上述(1)的结构的基础上，可以的是，
17.在将所述翅片距离设有所述翅片的所述压力面或所述负压面的最大高度设为hmax的情况下，所述翅片满足0.1＜(hmax/x)＜0.3的关系。
18.根据上述(2)的结构，通过使翅片的最大高度hmax比0.1x大，能够由废气的流动有效地产生上述转动轴方向的力。另一方面，通过使hmax比0.3x小，能够在可变容量涡轮增压器为低输出即喷嘴叶片为低开度时抑制相邻的喷嘴叶片彼此的干涉。
19.(3)在几个实施方式中，在上述(1)或(2)的结构的基础上，可以的是，
20.在将所述翅片相对于所述弦长方向的偏转角设为α的情况下，所述翅片满足
‑
10
°
＜α＜10
°
的关系。
21.在翅片相对于流动的偏转角过大时压力损失增大，可变容量涡轮增压器的性能有可能下降。关于这点，根据上述(3)的结构，通过将翅片相对于废气的流动的偏转角α设定在
±
10
°
以内，能够对于喷嘴叶片主体施加转动轴方向的力并且抑制废气的流动的压力损失。
22.(4)在几个实施方式中，在上述(1)至(3)中的任一结构的基础上，可以的是，
23.所述翅片的后端部位于所述喷嘴叶片主体的所述后缘。
24.根据上述(4)的结构，通过翅片的后端部位于废气的流速比前缘快的后缘，能够有效地产生向上述转动轴方向的力。
25.(5)在几个实施方式中，在上述(1)至(4)中的任一结构的基础上，可以的是，
26.所述翅片配置成相对于所述翅片的前端部而后端部靠近所述毂面。
27.根据上述(5)的结构，从前缘侧流入的废气的至少一部分随着向后缘即下游侧移动而被翅片引导并朝向毂面侧。那时，在翅片的毂面侧废气的流速下降而压力相对变高，另一方面在翅片的罩面侧废气的流速上升而压力相对变低。因此，通过该翅片，能够对于喷嘴叶片主体施加朝向罩面侧的力。
28.(6)在几个实施方式中，在上述(1)至(4)中的任一结构的基础上，可以的是，
29.所述翅片配置成相对于所述翅片的前端部而后端部靠近所述罩面。
30.根据上述(6)的结构，从前缘侧流入的废气的至少一部分随着向后缘即下游侧移动而被翅片引导并朝向罩面侧。那时，在翅片的罩面侧废气的流速下降而压力相对变高，另一方面在翅片的毂面侧废气的流速上升而压力相对变低。因此，通过该翅片，能够对于喷嘴叶片主体施加朝向毂面侧的力。
31.(7)在几个实施方式中，在上述(1)至(4)中的任一结构的基础上，可以的是，
32.所述翅片沿着所述弦长方向配置。
33.根据上述(7)的结构，通过沿着弦长方向配置的翅片，在例如上述罩面或毂面上存在凸起等的情况下，在隔着翅片而存在凸起的区域和不存在凸起的区域中产生压力差，因此能够对于喷嘴叶片主体施加沿着该喷嘴叶片主体的转动轴的方向的力。
34.(8)在几个实施方式中，在上述(1)至(7)中的任一结构的基础上，可以的是，
35.所述翅片包括在所述喷嘴叶片主体的所述负压面上配置的第一翅片。
36.翅片相对于喷嘴叶片主体的安装位置有该喷嘴叶片主体的压力面或负压面。关于这点，通过本发明者的认真研究，明确了在压力面上安装翅片的情况下，与在负压面上安装
翅片的情况相比，对于可变容量涡轮增压器的性能的影响较大。因此，根据上述(8)的结构，在喷嘴叶片主体的负压面上配置第一翅片，因此能够抑制给可变容量涡轮增压器的性能带来的影响，并且能够对于喷嘴叶片主体适当地施加沿着转动轴的力。
37.(9)在几个实施方式中，在上述(1)至(7)中的任一结构的基础上，可以的是，
38.所述翅片包括在所述喷嘴叶片主体的所述压力面上配置的第二翅片。
39.如在上述(8)中叙述的那样，在压力面上安装翅片的情况下，与在负压面上安装翅片的情况相比，对于可变容量涡轮增压器的性能的影响较大，不过通过例如与设置于负压面的情况相比使翅片的最大高度hmax变低或者使沿着弦长方向的翅片的长度x变短，能够实现向上述转动轴方向的力和可变容量涡轮增压器的性能的兼顾。因此，如上述(9)那样，通过在喷嘴叶片主体的压力面上配置第二翅片的结构，能够提高设计的自由度并且对于喷嘴叶片主体施加沿着转动轴的力。
40.(10)在几个实施方式中，在上述(1)至(7)中的任一结构的基础上，可以的是，
41.所述翅片包括在所述负压面上配置的第一翅片和在所述压力面上配置的第二翅片。
42.根据上述(10)的结构，在负压面和压力面两者上配置翅片，因此与例如没有翅片的情况或者仅在负压面或压力面中的任一个上配置翅片的情况相比，考虑了负压面侧的废气流动以及压力面侧的废气流动这两者，能够更精确地或者更平衡地进行向上述转动轴方向的力的控制。
43.发明的效果
44.根据本公开的至少一个实施方式，可提供一种在可变容量涡轮增压器中能够控制喷嘴叶片主体朝向该喷嘴叶片主体的转动轴方向的力的喷嘴叶片。
附图说明
45.图1是包括本公开的实施方式1的喷嘴叶片的可变容量涡轮增压器的涡轮机的截面图。
46.图2是沿着图1的ii
‑
ii线的截面图。
47.图3是例示一实施方式的喷嘴叶片的形状的立体图。
48.图4是例示一实施方式的喷嘴叶片的形状的图，是从喷嘴叶片的负压面侧观察的俯视图。
49.图5是例示一实施方式的喷嘴叶片的形状的图，是从喷嘴叶片的后缘侧观察的图。
50.图6是表示喷嘴叶片的负压面侧的废气流动的图，(a)是表示比较例中的喷嘴叶片的负压面侧的废气流动的图，(b)是表示一实施方式的喷嘴叶片中的负压面侧的废气流动的图。
51.图7是表示作用于一实施方式的喷嘴叶片的表面上的静压的图，(a)是表示从罩侧观察的状态的图，(b)是表示从毂侧观察的状态的图。
52.图8是例示其他的实施方式的喷嘴叶片的形状的图，是从喷嘴叶片的负压面侧观察的俯视图。
53.图9是例示其他的实施方式的喷嘴叶片的形状的图，(a)是从罩侧观察的侧视图，(b)是从压力面侧观察的仰视图，(c)是从后缘侧观察的图。
54.图10是例示其他的实施方式的喷嘴叶片的形状的图，(a)是从后缘侧观察的图，(b)是从压力面侧观察的仰视图。
55.图11是例示其他的实施方式的喷嘴叶片的形状的图，(a)是从后缘侧观察的图，(b)是从压力面侧观察的仰视图。
具体实施方式
56.以下，参照附图并说明本发明的几个实施方式。不过，本发明的范围并不限定于以下的实施方式。以下的实施方式中记载的构成零件的尺寸、材质、形状以及它们的相对性配置等不是为了将本发明的范围仅限定于此，而只是说明例。
57.首先，说明应用了本公开的一实施方式的喷嘴叶片的可变容量涡轮增压器的概略结构。
58.图1是包括本公开的实施方式1的喷嘴叶片的可变容量涡轮增压器的涡轮机的截面图。
59.如图1所示，可变容量涡轮增压器1的涡轮机2具备形成了漩涡状的涡轮机涡旋4的涡轮机壳3、在涡轮机壳3内能够转动地设置于涡轮机涡旋4的径向内侧处的涡轮机叶轮5、对从涡轮机涡旋4向涡轮机叶轮5流通的废气g的流路面积进行控制的可变喷嘴机构6。
60.涡轮机叶轮5包括以能够旋转的方式支承于轴承壳7的毂23和在毂23的外周沿周向隔开间隔设置的多个动叶片25(涡轮机动叶片)。
61.可变喷嘴机构6具备喷嘴10、固定于轴承壳7的喷嘴固定件13、以与喷嘴固定件13相对的方式配置的喷嘴板14。
62.需要说明的是，在本公开中，将包围涡轮机叶轮5的包括涡轮机壳3以及喷嘴板14在内的隔壁部称为罩，将喷嘴板14中的与上述喷嘴固定件13相对的相对面称为罩面41，将喷嘴固定件13中的与喷嘴板14相对的相对面称为毂面43。
63.喷嘴10具有以将涡轮机叶轮5的周围围住的方式设置的多个喷嘴叶片11和固定于各喷嘴叶片11的喷嘴轴12。各喷嘴轴12能够转动地支承于喷嘴固定件13。各喷嘴轴12构成为经由连杆机构15与促动器(未图示)连结，通过从促动器施加的转矩而各喷嘴轴12进行转动，通过各喷嘴轴12的转动而喷嘴叶片11进行转动。
64.如图2所示，在相邻的喷嘴叶片11、11之间形成有供流过涡轮机涡旋4的废气g流通的废气通路16。隔着废气通路16，外周侧的涡轮机涡旋4侧因废气g而变成高压侧，内周侧的涡轮机叶轮5侧变成低压侧。通过了涡轮机涡旋4的废气g伴着恒定的流动角流入废气通路16。那时，与流动面对面的喷嘴叶片11的压力面32(后述)侧的压力上升，相反负压面33(后述)侧的压力处于较低的状态。
65.接着，详细地说明本公开的一实施方式的喷嘴叶片11。
66.图3是例示一实施方式的喷嘴叶片的形状的立体图。如图3例示的那样，本发明的至少一个实施方式的喷嘴叶片11是可变容量涡轮增压器1的喷嘴叶片11，具备喷嘴叶片主体31和翅片50，该喷嘴叶片主体31转动自如地设置于在罩面41与毂面43之间划定的废气通路16，该翅片50设置于喷嘴叶片主体31的压力面32或负压面33中的至少一方。
67.喷嘴叶片主体31具有由压力面32、与该压力面32面向相反侧的负压面33、前缘34以及后缘35划定的叶片形状。该喷嘴叶片主体31在弦长方向上的前缘34与后缘35之间经由
沿着与弦长方向垂直且与前缘34或后缘35平行的方向(即喷嘴叶片主体31的宽度方向)的上述喷嘴轴12而能够转动地支承于喷嘴固定件13。
68.本公开中的翅片50在喷嘴叶片主体31的压力面32或负压面33上凸出设置成沿喷嘴叶片主体31的弦长方向具有长度方向。在几个实施方式中，喷嘴叶片主体31和翅片50可以形成为一体。所述翅片50在将喷嘴叶片主体31的弦长设为l的情况下设置于从喷嘴叶片主体31的后缘35起0.6l以内的范围。
69.而且，翅片50构成为在将沿着喷嘴叶片主体31的弦长方向的该翅片50的长度设为x的情况下满足0.3l≤x的关系。即，翅片50配置于喷嘴叶片主体31的压力面32或负压面33中的比较靠后缘35侧的位置，以满足下式(i)的方式配置。
70.0＜x/l＜0.6
…
(i)
71.如此，根据在喷嘴叶片主体31的压力面32或负压面33中的至少一方设置翅片50的结构，在废气g在废气通路16中流动时，对于喷嘴叶片主体31，能够施加与废气g的流动交叉的沿着上述喷嘴叶片11的转动轴即喷嘴轴12的延伸方向的力。即，通过根据需要来适当地设计翅片50的安装位置和形状，能够适当地控制罩面41或毂面43与喷嘴叶片主体31之间的距离，因此能够有效地抑制由于罩面41或毂面43与喷嘴叶片主体31之间的接触而在该罩面41、毂面43或喷嘴叶片主体31中产生的磨损。而且，通过在从废气g的流速比前缘34快的后缘35侧起0.6l以内的范围内设置翅片50，并且将沿着喷嘴叶片主体31的弦长方向的翅片50的长度x确保为0.3l以上，能够有效地产生向上述转动轴26方向的力。
72.在几个实施方式中，在上述结构的基础上，可以的是，例如图3例示的那样，在将翅片50距离设有该翅片50的压力面32或负压面33的高度设为h并将h的最大值(即翅片50的最大高度)设为hmax的情况下，翅片50满足下式(ii)的关系。
73.0.1＜(hmax/x)＜0.3
…
(ii)
74.需要说明的是，翅片50呈现最大高度hmax的顶部的上述弦长方向上的位置没有特别限定。即，翅片50的顶部既可以配置于喷嘴叶片主体31的弦长方向上的翅片50的延伸范围中的前端部51侧，也可以配置于中央部附近，还可以配置于后端部52侧。
75.如此，根据确保翅片50的最大高度hmax比0.1x大的结构，能够由废气g的流动有效地产生沿着上述喷嘴轴12的延伸方向的力。另一方面，通过使hmax比0.3x小，能够在可变容量涡轮增压器1为低输出即喷嘴叶片11为低开度时抑制相邻的喷嘴叶片11彼此的干涉。
76.图4是例示一实施方式的喷嘴叶片的形状的图，是从喷嘴叶片的负压面侧观察的俯视图。图5是例示一实施方式的喷嘴叶片的形状的图，是从喷嘴叶片的后缘侧观察的图。
77.在几个实施方式中，例如图4以及图5例示的那样，翅片50可以构成为在将与喷嘴叶片主体31的弦长方向相对的翅片50的延伸方向的偏转角设为α的情况下满足下式(iii)的关系。
78.‑
10
°
＜α＜10
°…
(iii)
79.在该情况下，翅片50可以沿着该翅片50的长度方向呈直线地(呈平板状地)形成。或者，翅片50也可以从该翅片50的前端部51到后端部52具有向喷嘴叶片主体31的宽度方向弯曲的形状。在翅片50具有向喷嘴叶片主体31的宽度方向弯曲的形状的情况下，可以将例如翅片50的棱线中的沿与喷嘴叶片主体31的弦长方向最偏离的方向延伸的部分的偏转角设为α并满足
‑
10
°
＜α＜10
°
。
80.在此，在翅片50相对于流动的偏转角过大时压力损失增大，可变容量涡轮增压器1的性能有可能下降。关于这点，根据如上述那样使与喷嘴叶片主体31的弦长方向相对的翅片50的延伸方向的偏转角α处于
‑
10
°
＜α＜10
°
的范围内的结构，通过将翅片50相对于废气g的流动的偏转角α设定在
±
10
°
以内，能够对于喷嘴叶片主体31施加转动轴26方向的力并且抑制废气g的流动的压力损失。
81.在几个实施方式中，在上述任一结构的基础上，可以的是，例如图3至图5例示的那样，翅片50的后端部52位于喷嘴叶片主体31的后缘35。即，翅片50可以设置成该翅片50的后端部52与喷嘴叶片主体31的后缘35连接，从喷嘴叶片主体31的后缘35起朝向前缘34侧延伸至喷嘴叶片主体31的弦长方向上的中央部附近为止。
82.如此构成的话，通过翅片50的后端部52位于废气g的流速比前缘34快的后缘35，能够有效地产生向上述喷嘴轴12的延伸方向的力。
83.在几个实施方式中，在上述任一结构的基础上，可以的是，例如图4以及图5例示的那样，翅片50配置成相对于该翅片50的前端部51而后端部52靠近毂面43。
84.即，翅片50可以配置成该翅片50的后端部52侧比前端部51更偏靠毂面43侧，设置成相对于喷嘴叶片主体31的弦长方向倾斜。
85.在此，参照图6以及图7来说明由设置于喷嘴叶片11的翅片50引起的废气g的流动的变化。图6以及图7分别示出了在喷嘴叶片主体31的负压面33上以后端部52侧比前端部51更靠近毂面43的方式设置翅片50的情况下的流线以及静压的大小。
86.首先，图6是表示喷嘴叶片的负压面侧的废气流动的图，(a)是表示比较例中的喷嘴叶片的负压面侧的废气流动的图，(b)是表示一实施方式的喷嘴叶片中的负压面侧的废气流动的图。
87.在图6(a)以及图6(b)中，左侧为罩面41侧，右侧为毂面43侧。在图6(a)所示的未设置翅片50的喷嘴叶片11的负压面33侧，从前缘34侧(即废气g的流动的上游侧)流入的废气g的流线集中在喷嘴叶片主体31的宽度方向的中央部附近，从前缘34到后缘35，在喷嘴叶片主体31的宽度方向的中央部附近存在废气g的主要的流动。另一方面，如图6(b)所示的那样可知在喷嘴叶片主体31的负压面33上设置翅片50的情况下，在后缘35侧被翅片50引导的废气g偏向毂面43侧并流动。在该情况下，通过废气g的流动的变化，朝向罩面41侧的力作用于喷嘴叶片主体31。
88.接着，图7是表示作用于一实施方式的喷嘴叶片的表面上的静压的轮廓图，(a)表示从罩侧观察的状态，(b)表示从毂侧观察的状态。参照图7(a)以及图7(b)的话，在翅片50的罩面41侧，与翅片50的毂面43侧相比静压变低。因此，可知这种情况下对于喷嘴叶片主体31作用有从毂面43侧朝向罩面41侧的力。
89.根据如此使翅片50的后端部52相对于喷嘴叶片主体31的弦长方向向毂面43侧倾斜的结构，从前缘34侧流入的废气g的至少一部分随着向后缘35即下游侧移动而被翅片50引导并朝向毂面43侧。那时，在翅片50的毂面43侧，废气g的流速下降而压力相对变高，另一方面在翅片50的罩面41侧，废气g的流速上升而压力相对变低。因此，通过该翅片50，能够对于喷嘴叶片主体31施加朝向罩面41侧的力。
90.接着，图8是例示其他的实施方式的喷嘴叶片的形状的图，是从喷嘴叶片的负压面侧观察的俯视图。
91.如图8中非限定性地例示的那样，在几个实施方式中，在上述任一结构的基础上，可以的是，翅片50配置成相对于翅片50的前端部51而后端部52靠近罩面41。
92.即，翅片50可以配置成该翅片50的后端部52侧比前端部51更偏靠罩面41侧，设置成相对于喷嘴叶片主体31的弦长方向倾斜。
93.根据如此使翅片50的后端部52相对于喷嘴叶片主体31的弦长方向向罩面41侧倾斜的结构，从前缘34侧流入的废气g的至少一部分随着向后缘35即下游侧移动而被翅片50引导并朝向罩面41侧。那时，在翅片50的罩面41侧，废气g的流速下降而压力相对变高，另一方面在翅片50的毂面43侧，废气g的流速上升而压力相对变低。因此，通过该翅片50，能够对于喷嘴叶片主体31施加朝向毂面43侧的力。
94.图9是例示其他的实施方式的喷嘴叶片的形状的图，(a)是从罩侧观察的侧视图，(b)是从压力面侧观察的仰视图，(c)是从后缘侧观察的图。
95.图10是例示其他的实施方式的喷嘴叶片的形状的图，(a)是从后缘侧观察的图，(b)是从压力面侧观察的仰视图。图11是例示其他的实施方式的喷嘴叶片的形状的图，(a)是从后缘侧观察的图，(b)是从压力面侧观察的仰视图。
96.在几个实施方式中，在上述任一结构的基础上，可以的是，例如图3至图11(b)例示的那样，翅片50包括在喷嘴叶片主体31的负压面33上配置的第一翅片50a。
97.即，多个喷嘴叶片11分别可以仅在各喷嘴叶片11的负压面33上具有翅片50(第一翅片50a)。
98.在此，翅片50相对于喷嘴叶片主体31的安装位置有该喷嘴叶片主体31的压力面32或负压面33。关于这点，通过本发明者的认真研究，明确了在压力面32上安装翅片50的情况下，与在负压面33上安装翅片50的情况相比，对于可变容量涡轮增压器1的性能的影响较大。因此，根据如上述那样在喷嘴叶片主体31的负压面33上配置第一翅片50a的结构，能够抑制给可变容量涡轮增压器1的性能带来的影响，并且能够对于喷嘴叶片主体31适当地施加沿着喷嘴轴12的延伸方向的力。
99.在几个实施方式中，在上述任一结构的基础上，可以的是，例如图9(a)至图9(c)、图10(a)至图10(b)以及图11(a)至图11(b)例示的那样，翅片50包括在喷嘴叶片主体31的压力面32上配置的第二翅片50b。
100.即，多个喷嘴叶片11分别可以仅在各喷嘴叶片11的压力面32上具有翅片50(第二翅片50b)。
101.如上述那样，在压力面32上安装翅片50的情况下，与在负压面33上安装翅片50的情况相比，对于可变容量涡轮增压器1的性能的影响较大，不过通过例如与设置于负压面33的情况相比使翅片50的最大高度hmax变低或者使沿着喷嘴叶片主体31的弦长方向的翅片50的长度x变短，能够实现向上述喷嘴轴12的延伸方向的力和可变容量涡轮增压器1的性能的兼顾。因此，通过如上述那样在喷嘴叶片主体31的压力面32上配置第二翅片50b的结构，能够提高设计的自由度并且对于喷嘴叶片主体31施加沿着转动轴26的力。
102.在几个实施方式中，在上述任一结构的基础上，可以的是，翅片50包括在负压面33上配置的第一翅片50a和在压力面32上配置的第二翅片50b。
103.即，多个喷嘴叶片11分别可以在各喷嘴叶片11的负压面33以及压力面32上分别具有翅片50(配置于负压面33的第一翅片50a以及配置于压力面32的第二翅片50b)。在该情况
下，第一翅片50a和第二翅片50b相对于喷嘴叶片主体31的弦长方向既可以向毂面43侧或罩面41侧中的分别相同的面侧倾斜，也可以向分别不同的面侧倾斜。
104.需要说明的是，在压力面32和负压面33这两者上分别设置翅片50的情况下，喷嘴叶片主体31的弦长方向上的各翅片50的长度x或各翅片50的高度h可以分别设定成相同程度的大小。或者，如上述那样，考虑到压力面32侧对于可变容量涡轮增压器1的性能的影响与负压面33相比影响较大，也可以将在压力面32侧配置的第二翅片50b的长度x或高度h形成得比在负压面33侧配置的第一翅片50a的长度x或高度h小。
105.如此，根据在负压面33和压力面32两者上配置翅片50的结构，与例如没有翅片50的情况或者仅在负压面33或压力面32中的任一个上配置翅片50的情况相比，考虑了负压面33侧的废气g流动以及压力面32侧的废气g流动这两者，能够更精确地或者更平衡地进行向上述喷嘴轴12的延伸方向的力的控制。
106.在几个实施方式中，在上述任一结构的基础上，可以的是，例如图10(a)以及图10(b)中非限定性地例示的那样，翅片50沿着喷嘴叶片主体31的弦长方向配置。
107.即，翅片50以该翅片50的长度方向沿着喷嘴叶片主体31的弦长方向的方式呈直线地(呈平板状地)形成。
108.如此，通过包括沿着喷嘴叶片主体31的弦长方向配置的翅片50的结构，在例如上述罩面41或毂面43上存在凸起(未图示)等的情况下，在隔着翅片50而存在凸起的区域和不存在凸起的区域中产生压力差，因此能够对于喷嘴叶片主体31施加沿着该喷嘴叶片主体31的转动轴的方向的力。
109.根据本公开的至少一个实施方式，可提供一种在可变容量涡轮增压器1中能够控制喷嘴叶片主体31朝向该喷嘴叶片主体31的喷嘴轴12的延伸方向的力的喷嘴叶片11。
110.本发明并不限定于上述实施方式，还包括对上述实施方式施加变形后的方式和将这些方式适当组合后的方式。
111.附图标记说明
112.1 可变容量涡轮增压器；
113.2 涡轮机；
114.3 涡轮机壳(罩)；
115.4 涡轮机涡旋；
116.5 涡轮机叶轮(涡轮机转子)；
117.6 可变喷嘴机构；
118.7 轴承壳；
119.10 喷嘴；
120.11 喷嘴叶片；
121.12 喷嘴轴(转动轴)；
122.13 喷嘴固定件；
123.14 喷嘴板；
124.15 连杆机构；
125.16 废气通路；
126.23 毂；
127.25涡轮机动叶片；
128.31喷嘴叶片主体；
129.32压力面；
130.33负压面；
131.34前缘；
132.35后缘；
133.41罩面；
134.43毂面；
135.50翅片；
136.50a第一翅片；
137.50b第二翅片；
138.51前端部；
139.52后端部；
140.53压力面；
141.54负压面；
142.h翅片高度；
143.l弦长(喷嘴叶片主体)；
144.g废气。