一种前罩壳及其加工方法与流程

1.本发明属于汽车零件制造技术领域，具体涉及一种前罩壳及其加工方法。


背景技术：

2.传统汽车发动机前罩壳的加工工艺为专机加工，加工方式较为单一，只能采取逐个加工的方式，不仅尺寸稳定性较差，而且各工序之间节拍不均衡，容易造成产能浪费。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的上述缺点，本发明的目的在于提供一种前罩壳的加工方法，其不仅可提高油底壳的加工精度，保证产品的尺寸稳定性，而且可保证各工序之间的节拍均衡性，避免造成产能浪费。
4.本发明为达到其目的，所采用的技术方案如下：
5.一种前罩壳的加工方法，加工方法的加工装置包括第一加工夹具、第二加工夹具和第三加工夹具；
6.其中所述第一加工夹具包括第一夹具基板，在所述第一夹具基板上设有第一定位机构、第二定位机构、第一固定支撑机构、浮动支撑结构和第一压紧结构；
7.其中所述第二加工夹具包括第二夹具基板，在所述第二夹具基板上设有第三定位机构、第四定位机构、第二固定支撑机构和第二压紧结构；
8.其中所述第三加工夹具包括第三底板和第三夹具基板，所述第三夹具基板设于所述第三底板并相对倾斜设置，在所述第三夹具基板上设有第四定位机构、第五定位机构、第三固定支撑机构和第三压紧结构；
9.所述第一加工夹具用于固定前罩壳本体并使其一面朝上，所述第二加工夹具用于固定前罩壳本体并使其另一相对面朝上，所述第三加工夹具用于固定前罩壳本体并使其一侧面朝上；
10.加工方法包括第一加工工序、第二加工工序和第三加工工序，其中，
11.所述第一加工工序包括以下步骤：
12.步骤s1.1，将待加工的前罩壳本体装夹于第一加工中心的第一加工夹具上，并利用第一定位机构、第二定位机构、第一固定支撑机构、浮动支撑结构和第一压紧结构进行定位；
13.步骤s1.2，铣φ58油封孔旁安装侧面；
14.步骤s1.3，铣前罩壳安装基准面；
15.步骤s1.4，钻、铰第一基准孔和第二基准孔；
16.步骤s1.5，钻φ6油道孔的引导孔和粗加工钢球安装孔；
17.步骤s1.6，钻φ5油道孔的引导孔；
18.步骤s1.7，粗、精镗φ58油封孔；
19.步骤s1.8，钻φ5油道孔的孔；
20.步骤s1.9，钻φ6油道孔孔和精加工钢球安装孔，所述钢球安装孔的孔径公差值为0.035；
21.步骤s1.10，钻φ16连接孔；
22.步骤s1.11，铣φ18油道孔的孔端面，所述φ18油道孔的孔端面的粗糙度为ra6.3；
23.步骤s1.12，钻、铰φ18油道孔；
24.步骤s1.13，钻第一螺纹底孔并攻内螺纹，其中，所述第一螺纹底孔的内螺纹的螺纹公称直径为6mm，螺距为1.0，公差等级为6h；
25.所述第二加工工序包括以下步骤：
26.步骤s2.1，将经过所述第一加工工序加工后的所述前罩壳本体装夹于第二加工中心的第二加工夹具上，并利用第三定位机构、第四定位机构、第二固定支撑机构和第二压紧结构进行定位；
27.步骤s2.2，粗、精镗φ95油封孔；
28.步骤s2.3，铣φ95油封孔端面、螺栓安装孔端面和第二螺纹孔端面；
29.步骤s2.4，钻、铰销孔；
30.步骤s2.5，镗φ40.1孔和镗φ55.5孔，所述φ55.5孔的孔径公差值为0.08；
31.步骤s2.6，钻第二螺纹底孔并攻内螺纹，其中，所述第二螺纹底孔的内螺纹的螺纹公称直径为6mm，螺距为1.0，公差等级为6h；
32.步骤s2.7，钻φ19.75油道孔；
33.步骤s2.8，钻第三螺纹底孔并攻内螺纹，其中，所述第三螺纹底孔的内螺纹的螺纹公称直径为8mm，螺距为1.25，公差等级为6h；
34.步骤s2.9，钻、铰传感器孔，所述传感器孔的孔径公差值为0.05；
35.所述第三加工工序包括以下步骤：
36.步骤s3.1，将经过所述第二加工工序加工后的所述前罩壳本体装夹于第三加工中心上，并利用所述第四定位机构、第五定位机构、第三固定支撑机构和第三压紧结构进行定位；
37.步骤s3.2，分别铣第四、第五、第六螺纹孔端面；
38.步骤s3.3，钻第四螺纹底孔并攻内螺纹，其中，所述第四螺纹底孔的内螺纹的螺纹公称直径为8mm，螺距为1.25，公差等级为6h；
39.步骤s3.4，钻第五螺纹底孔并攻内螺纹，其中，所述第五螺纹底孔的内螺纹的螺纹公称直径为6mm，螺距为1.0，公差等级为6h；
40.步骤s3.5，钻第六螺纹底孔并攻内螺纹，其中，所述第六螺纹底孔的内螺纹的螺纹公称直径为10mm，螺距为1.5，公差等级为6h；
41.步骤s3.6，钻φ6油道孔，所述φ6油道孔深度分别为100mm、169.2mm。
42.进一步的，在步骤s1.3中，所述前罩壳安装基准面的平面度为0.4，六处单独端面的平面度是0.1max，粗糙度为ra6.3。
43.进一步的，在步骤s1.4中，所述第一基准孔和所述第二基准孔的孔径公差值均为0.02。
44.进一步的，在步骤s1.7中，所述φ58油封孔的孔径公差值为0.046。
45.进一步的，在步骤s1.12中,所述φ18油道孔的孔径公差值均为0.021。
46.进一步的，在步骤s2.2中，所述φ95油封孔的孔径公差值为0.054。
47.进一步的，在步骤s2.3中，所述φ95油封孔、螺栓安装孔和螺纹孔端面的粗糙度均为ra6.3。
48.进一步的，在步骤s2.4中，所述销孔的孔径公差值为0.02。
49.进一步的，在步骤s3.2中，所述第四、第五、第六螺纹孔端面的粗糙度为ra25。
50.对应地，本发明还提出一种前罩壳，由前述的前罩壳的加工方法加工而成。
51.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
52.本发明提出的前罩壳的加工方法，通过将前罩壳放于不同工序的加工中心上进行旋转加工，每次装夹均可实现多面加工，可有效消除不同加工方向的定位误差，提高产品的加工精度，使得产品的尺寸稳定性可得到保证，同时，各工序之间的存在可调整的加工内容，加工时可根据各个工序的加工节拍灵活调整各个工序的加工内容，使得各个工序的加工节拍可达到均衡化，避免造成产能浪费。
附图说明
53.为了更清楚地说明本发明实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
54.图1为本发明一实施例中前罩壳的前视图；
55.图2为本发明一实施例中前罩壳的后视图；
56.图3为本发明一实施例中前罩壳的f14方向局部图；
57.图4为本发明一实施例中前罩壳的右视图；
58.图5为本发明第一加工夹具的结构图；
59.图6为本发明第二加工夹具的结构图；
60.图7为本发明第三加工夹具的结构图；
61.附图标记说明：
62.11
‑
φ58油封孔旁安装侧面，12
‑
单独端面，12
‑1‑
安装基准面，13
‑1‑
第一基准孔，13
‑2‑
第二基准孔，14
‑
钢球安装孔，15
‑
φ5油道孔，16
‑
φ58油封孔，17
‑
φ18油道孔的孔端面，18
‑
φ18油道孔，19
‑
第一螺纹底孔；21
‑
φ95油封孔，22
‑1‑
φ58油封孔端面，22
‑2‑
第二螺纹孔端面，22
‑
3螺栓安装孔端面，23
‑
销孔，24
‑
φ55.5孔，25
‑
φ40.1孔，26
‑
第二螺纹底孔，27
‑
φ19.75油道孔，28
‑
第三螺纹底孔，29
‑
传感器孔；31
‑
第四螺纹底孔，32
‑
第五螺纹底孔，33
‑
第六螺纹底孔，311
‑
第四螺纹孔端面，321
‑
第五螺纹孔端面，331
‑
第六螺纹孔端面，34
‑
第四螺纹底孔，35
‑
第一φ6油道孔，36
‑
第二φ6油道孔，41
‑
第一定位机构，42
‑
第二定位机构，43
‑
第一固定支撑机构，46
‑
浮动支撑结构，47
‑
第一压紧结构，51
‑
第三定位机构，52
‑
第四定位机构，53
‑
第二固定支撑机构，54
‑
第二压紧结构，61
‑
第四定位机构，62
‑
第五定位机构，63
‑
第三固定支撑机构，64
‑
第三压紧结构。
具体实施方式
63.为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面对本发明实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一
部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
64.在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
65.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
66.参照图1至图7，本发明实施例提供一种前罩壳的加工方法，加工方法的加工装置包括第一加工夹具、第二加工夹具和第三加工夹具；
67.其中所述第一加工夹具包括第一夹具基板，在所述第一夹具基板上设有第一定位机构41、第二定位机构42、第一固定支撑机构43、浮动支撑结构46和第一压紧结构47；
68.其中所述第二加工夹具包括第二夹具基板，在所述第二夹具基板上设有第三定位机构51、第四定位机构52、第二固定支撑机构53和第二压紧结构54；
69.其中所述第三加工夹具包括第三底板和第三夹具基板，所述第三夹具基板设于所述第三底板并相对倾斜设置，在所述第三夹具基板上设有第四定位机构61、第五定位机构62、第三固定支撑机构63和第三压紧结构64；
70.所述第一加工夹具用于固定前罩壳本体并使其一面朝上，所述第二加工夹具用于固定前罩壳本体并使其另一相对面朝上，所述第三加工夹具用于固定前罩壳本体并使其一侧面朝上；
71.加工方法包括第一加工工序、第二加工工序和第三加工工序，其中，
72.所述第一加工工序包括以下步骤：
73.步骤s1.1，将待加工的前罩壳本体装夹于第一加工中心的第一加工夹具上，并利用第一定位机构、第二定位机构、第一固定支撑机构、浮动支撑结构和第一压紧结构进行定位；
74.步骤s1.2，铣φ58油封孔旁安装侧面11；
75.步骤s1.3，铣前罩壳安装基准面12
‑
1，所述前罩壳安装基准面的平面度为0.4，六处单独端面的平面度是0.1max，粗糙度为ra6.3；
76.步骤s1.4，钻、铰第一基准孔13
‑
1和第二基准孔13
‑
1，所述第一基准孔和所述第二基准孔的孔径公差值均为0.02；
77.步骤s1.5，钻φ6油道孔的引导孔和粗加工钢球安装孔14；
78.步骤s1.6，钻φ5油道孔15的引导孔；
79.步骤s1.7，粗、精镗φ58油封孔16，所述φ58油封孔的孔径公差值为0.046；
80.步骤s1.8，钻φ5油道孔的孔；
81.步骤s1.9，钻φ6油道孔孔和精加工钢球安装孔，所述钢球安装孔的孔径公差值为0.035；
82.步骤s1.10，钻φ16连接孔；
83.步骤s1.11，铣φ18油道孔的孔端面17，所述φ18油道孔的孔端面的粗糙度为ra6.3；
84.步骤s1.12，钻、铰φ18油道孔18，所述φ18油道孔的孔径公差值均为0.021；
85.步骤s1.13，钻第一螺纹底孔19并攻内螺纹，其中，所述第一螺纹底孔的内螺纹的螺纹公称直径为6mm，螺距为1.0，公差等级为6h；
86.所述第二加工工序包括以下步骤：
87.步骤s2.1，将经过所述第一加工工序加工后的所述前罩壳本体装夹于第二加工中心的第二加工夹具上，并利用第三定位机构、第四定位机构、第二固定支撑机构和第二压紧结构进行定位；
88.步骤s2.2，粗、精镗φ95油封孔21，所述φ95油封孔的孔径公差值为0.054；
89.步骤s2.3，铣φ95油封孔端面、螺栓安装孔端面22
‑
3和第二螺纹孔端面22
‑
2，所述φ95油封孔、螺栓安装孔和螺纹孔端面的粗糙度均为ra6.3；
90.步骤s2.4，钻、铰销孔23，所述销孔的孔径公差值为0.02；
91.步骤s2.5，镗φ40.1孔25和镗φ55.5孔24，所述φ55.5孔的孔径公差值为0.08；
92.步骤s2.6，钻第二螺纹底孔26并攻内螺纹，其中，所述第二螺纹底孔的内螺纹的螺纹公称直径为6mm，螺距为1.0，公差等级为6h；
93.步骤s2.7，钻φ19.75油道孔27；
94.步骤s2.8，钻第三螺纹底孔28并攻内螺纹，其中，所述第三螺纹底孔的内螺纹的螺纹公称直径为8mm，螺距为1.25，公差等级为6h；
95.步骤s2.9，钻、铰传感器孔29，所述传感器孔的孔径公差值为0.05；
96.所述第三加工工序包括以下步骤：
97.步骤s3.1，将经过所述第二加工工序加工后的所述前罩壳本体装夹于第三加工中心上，并利用所述第四定位机构、第五定位机构、第三固定支撑机构和第三压紧结构进行定位；
98.步骤s3.2，分别铣第四螺纹孔端面311、第五螺纹孔端面321、第六螺纹孔端面331，所述第四、第五、第六螺纹孔端面的粗糙度为ra25；
99.步骤s3.3，钻第四螺纹底孔31并攻内螺纹，其中，所述第四螺纹底孔的内螺纹的螺纹公称直径为8mm，螺距为1.25，公差等级为6h；
100.步骤s3.4，钻第五螺纹底孔32并攻内螺纹，其中，所述第五螺纹底孔的内螺纹的螺纹公称直径为6mm，螺距为1.0，公差等级为6h；
101.步骤s3.5，钻第六螺纹底孔33并攻内螺纹，其中，所述第六螺纹底孔的内螺纹的螺纹公称直径为10mm，螺距为1.5，公差等级为6h；
102.步骤s3.6，钻第一φ6油道孔35和第二φ6油道孔36，所述第一φ6油道孔和第二φ6油道孔的深度分别为100mm、169.2mm。
103.由此可见，本发明实施例提出的前罩壳的加工方法，通过将前罩壳放于不同工序的加工中心上进行旋转加工，每次装夹均可实现多面加工，可有效消除不同加工方向的定
位误差，提高产品的加工精度，使得产品的尺寸稳定性可得到保证，同时，各工序之间的存在可调整的加工内容，加工时可根据各个工序的加工节拍灵活调整各个工序的加工内容，使得各个工序的加工节拍可达到均衡化，避免造成产能浪费。
104.对应地，本发明实施例还提出一种前罩壳，由上述任一实施例中的前罩壳的加工方法加工而成。
105.在本实施例中，得益于上述前罩壳的加工方法的改进，本实施例的前罩壳具有尺寸稳定性好的优点。
106.另外，需要说明的是，本发明公开的前罩壳及其加工方法的其它内容可参见现有技术，在此不再赘述。
107.于本文的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、等方位或位置关系,仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”，仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
108.在本说明书的描述中，参考术语“一实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。
109.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
110.以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。