一种大功率发动机用排气消声组件的制作方法

1.本发明涉及发动机排气及消声器技术领域，具体涉及一种大功率发动机用排气消声组件。


背景技术：

2.大功率发动机一般用于船舶、采矿、勘测等领域，其路况一般较为恶劣，颠簸程度一般较大。排气系统是整个发动机尾气处理的部分，由于其功能的特殊性，其安装在发动机上的位置一般处于高位，安装方式往往通过支架等多个零件叠装在发动机上。在发动机使用过程中，发动机的振动一般都较大，再加上排气系统处于高位，这就导致排气系统经常因振动过大而出现振动、安装配合零件松动、甚至脱落的问题出现。而此前也有多角度加固的方案试图解决此问题，虽能解决加固的问题，但重量的增加不仅带来成本的增加，而且也给排气系统零件的安装造成影响，安装效率低，操作困难等，整个排气系统的安装精度也无法保障。同时，随着当前发动机集成度越来越高，空间越来越小，要求的空间利用率更高。在进行发动机的设计时，小的空间利用率也对支架等排气系统零件的抗振性能、牢固性及可靠性提出挑战，如何在满足当前发动机空间不断压缩而又能显著提高支架等零件的稳定性及可靠性，是当前发动机行业急需解决的一大技术问题。虽然当前也有一些支架结构在市场上应用，但是从支架的受力分布上还不够合理，因此在抗振性能、使用寿命上和可靠性能还无法满足要求。同时，在进行装配时，大多是依靠技术员凭借经验进行调整安装，而使用现有的量具进行安装不仅因为空间受限而无法正常使用，同时，操作繁琐、也不利于进行产业化装配操作。


技术实现要素：

3.本发明针对上述技术问题提供一种结构可靠、装配科学的大功率发动机用排气消声组件。
4.为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
5.一种大功率发动机用排气消声组件，包括消声器支架、排气管半圆夹紧件和l型排气管支撑座；所述消声器支架包括支撑板，所述支撑板上开设有若干消声器固定孔，其前端还开设有排气管让位口；所述支撑板的左下侧垂直结合有支撑固定板，所述支撑固定板上开设有若干固定孔；所述排气管让位口的两侧开设有腰形孔，所述排气管半圆夹紧件对应分布在排气管让位口的一侧且夹紧压在l形排气管接头上，并通过螺栓上紧到所述腰形孔；所述l型排气管支撑座支撑固定在l形排气管接头的下部。
6.进一步的，所述支撑固定板与所述支撑板之间还设有加强板。
7.进一步的，所述支撑板的右侧还开设有支撑孔，对应所述支撑孔设有支撑柱，所述支撑柱的下端与发动机缸体连接固定。
8.进一步的，还包括精准安装工具，所述精准安装工具包括支架贴合板，所述支架贴合板上还开设有若干支架固定孔，该支架固定孔是对应一定型号的消声器安装孔的；所述
支架贴合板的右侧中部对应l形排气管接头开设有u形凹槽；对应所述u形凹槽还设有排气管接头套帽，所述排气管接头套帽外部呈矩形体结构，自其下部对应所述l形排气管接头开设有圆形凹孔，其顶部还设有提手；所述u形凹槽匹配所述排气管让位口，且所述u形凹槽的尺寸大于所述排气管接头套帽外部的尺寸。
9.进一步的，所述u形凹槽的后侧和左侧都还各设有垂直度距离检测器；所述垂直度距离检测器包括连接座，所述连接座上分布有连接螺栓；所述连接座的一侧连接有伸缩臂支杆，所述伸缩臂支杆的内部开设有伸缩臂插槽；所述伸缩臂插槽内分布有弹簧和可伸缩分布有伸缩臂；所述弹簧对所述伸缩臂向外挤压，所述伸缩臂插槽的外端还对应分布有上紧螺栓，所述上紧螺栓用于对伸缩臂进行压紧固定；所述伸缩臂的外端通过转轴可转动连接有垂直度检测块。
10.进一步的，所述垂直度检测块呈矩形柱结构，其内侧还设有透明角度尺。
11.进一步的，所述伸缩臂上对应所述透明角度尺设有标度线，同时，所述伸缩臂上还设有伸缩度刻度。
12.本发明与现有技术相比的有益效果：
13.(1)本发明通过使用支撑板与支撑固定板构成l字形结构，大大节省了支架占用发动机的空间，然后依靠支撑固定板以及支撑柱实现稳固支撑，并结合使用排气管半圆夹紧件夹紧固定压到l形排气管接头上，作为另一端减振支撑点，即采用面 点构成三角支撑结构，不仅大大减少空间占用率，同时显著提高整个支撑结构的稳定性和支撑刚性，将排气管半圆夹紧件支撑点压到l形排气管接头上，能够在安装消声器后有效减少整个消声器支架与l形排气管接头的震动性，提高可靠性。
14.(2)为解决安装精准度问题，本精准安装工具，通过设有支架贴合板用于模拟消声器安装本体的装配，然后通过协同设有排气管接头套帽和垂直度距离检测器，实现对排气管接头与消声器支架以及消声器的精准对位，防止传统安装上紧力矩后因为安装不精准而出现局部应力过大，随着长期在采矿、勘测等路况的颠簸运行而出现螺栓松动、振动大或局部壳体撕裂的现象。进行装配时，能够实现对消声器支架、消声器与排气管接头(圆管)之间的垂直度、间距的快速、高效、直观测量，便于结合排气管半圆夹紧件对排气管接头的压紧安装，针对特制的消声器支架及排气管半圆夹紧件的装配组件，实现装配后消除局部应力、运行震动性小、不容易出现局部壳体撕裂等传统问题，使用效果好。
附图说明
15.图1是本发明消声器支架的外侧角度的结构示意图；
16.图2是本发明消声器支架的内侧角度的结构示意图；
17.图3是本发明消声器支架装配后的结构示意图；
18.图4是本发明消声器支架、排气管半圆夹紧件和l型排气管支撑座装配后的结构示意图；
19.图5是本发明精准安装工具的结构示意图；
20.图6是本发明排气管接头套帽的透视图；
21.图7是本发明垂直度距离检测器的透视图。
具体实施方式
22.如图1～7所示，一种大功率发动机用排气消声组件，包括消声器支架、排气管半圆夹紧件10和l型排气管支撑座11；所述消声器支架包括支撑板6，所述支撑板6上开设有若干消声器固定孔6
‑
1，其前端还开设有排气管让位口7；所述支撑板6的左下侧垂直结合有支撑固定板8，所述支撑固定板与所述支撑板之间还设有加强板9。所述支撑板的右侧还开设有支撑孔6
‑
3，对应所述支撑孔设有支撑柱13，所述支撑柱13的下端与发动机缸体连接固定。所述支撑固定板8上开设有若干固定孔8
‑
1；所述排气管让位口7的两侧开设有腰形孔6
‑
2，所述排气管半圆夹紧件10对应分布在排气管让位口7的一侧且夹持压到l形排气管接头12(如图4所示，排气管半圆夹紧件10是分布在支撑板6的下侧，以对l形排气管接头12夹持压紧，即实现l形排气管接头12作为一个支撑点)，并通过螺栓上紧到所述腰形孔；所述l型排气管支撑座11支撑固定在l形排气管接头12的下部，对l形排气管接头12进行支撑。
23.为提供精准安装，还包括精准安装工具，所述精准安装工具包括支架贴合板1，所述支架贴合板1上还开设有若干支架固定孔1
‑
2，该支架固定孔1
‑
2是对应一定型号的消声器安装孔的；所述支架贴合板1的右侧中部对应l形排气管接头12开设有u形凹槽1
‑
1；所述u形凹槽匹配所述排气管让位口，对应所述u形凹槽1
‑
1还设有排气管接头套帽5，所述排气管接头套帽5外部呈矩形体结构，自其下部对应所述l形排气管接头开设有圆形凹孔5
‑
1，其顶部还设有提手5
‑
2；所述u形凹槽1
‑
1的尺寸大于所述排气管接头套帽5外部的尺寸。
24.所述u形凹槽1
‑
1的后侧和左侧都各设有垂直度距离检测器2和垂直度距离检测器3；所述垂直度距离检测器2和所述垂直度距离检测器3都各包括连接座3
‑
1，所述连接座3
‑
1上分布有连接螺栓3
‑
2；所述连接座3
‑
1的一侧连接有伸缩臂支杆3
‑
3，所述伸缩臂支杆3
‑
3的内部开设有伸缩臂插槽3
‑
4；所述伸缩臂插槽3
‑
4内分布有弹簧3
‑
5和可伸缩分布有伸缩臂3
‑
9；所述弹簧3
‑
5对所述伸缩臂3
‑
9向外挤压，所述伸缩臂插槽3
‑
4的外端还对应分布有上紧螺栓3
‑
6，所述上紧螺栓3
‑
6用于对伸缩臂3
‑
9进行压紧固定；所述伸缩臂3
‑
9的外端通过转轴3
‑
10可转动连接有垂直度检测块3
‑
11；所述垂直度检测块3
‑
11呈矩形柱结构，其内侧还设有透明角度尺3
‑
12；所述伸缩臂3
‑
9上对应所述透明角度尺3
‑
12设有标度线3
‑
8，同时，所述伸缩臂3
‑
9上还设有伸缩度刻度3
‑
7。
25.在使用本工具进行消声器支架及消声器的精准安装时，操作方法步骤如下：
26.(1)将消声器支架预安装到发动机机体上，然后将本支架贴合板1通过上紧螺栓4选择对应的支架固定孔1
‑
2上紧到消声器支架上，然后l形排气管接头则分布在所述u形凹槽1
‑
1内，然后将排气管接头套帽5的圆形凹孔5
‑
1套入所述l形排气管接头上，同时所述排气管接头套帽5的外部的矩形平面正对所述垂直度距离检测器2和垂直度距离检测器3；
27.(2)然后检测判断消声器支架与所述排气管接头之间前后左右向的相对垂直度；将垂直度距离检测器2和垂直度距离检测器3的上紧螺栓3
‑
6旋开，则伸缩臂3
‑
9受弹簧力伸出，然后垂直度检测块3
‑
11的侧面挤压紧贴到所述排气管接头套帽5的矩形平面上，若所述排气管接头相对不垂直，则表现为所述排气管接头套帽5的倾斜，然后垂直度检测块3
‑
11相对所述伸缩臂3
‑
9转动，且通过标度线3
‑
8和透明角度尺3
‑
12直观看出往那边倾斜且倾斜多少度，进而对应调节所述l形排气管接头直至其前后左右向都垂直为止；
28.(3)通过垂直度距离检测器2和垂直度距离检测器3上各自的伸缩度刻度3
‑
7，判断消声器支架与所述l排气管接头间距是否精准，如果大于或小于伸缩度刻度3
‑
7的标准刻
度，则对应地将消声器支架或所述排气管接头的前后左右直线距离进行调整，实现精准调节安装。(4)最后上紧相关螺栓以及将排气管半圆夹紧件10压紧固定，完成精准安装。