一种车载冰箱结构的制作方法

1.本实用新型涉及车载冰箱，尤其涉及一种车载冰箱结构。


背景技术：

2.车载冰箱是家用冰箱的延续，是指可以在汽车上携带的冷藏柜，是近年来国际市场上流行的新一代制冷、冷藏器具，一般噪音小污染少。在行车中只需将电源插头插入点烟孔，即可给冰箱降温。
3.当前车载冰箱的内外箱体通常采用螺钉等固定方式，该结构的车载冰箱在装配时，需要固定太多螺钉，工序繁琐、影响生产效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于解决上述背景技术中的车载冰箱结构在装配过程中工序繁琐、效率低的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供一种车载冰箱结构，包括外箱、内胆、箱框，所述外箱为一个敞口的壳体；所述内胆通过箱框固定于所述外箱内；所述外箱包括两相对的侧板和两相对的水平板；所述侧板与水平板垂直；所述侧板底部与顶部沿水平方向延伸并于端部设有翻边；所述翻边呈“l”形，所述翻边设有多个通孔的插槽；所述水平板与所述插槽相对应的位置设有凸部。
6.进一步的，所述插槽为条状；所述凸部为片状。
7.进一步的，所述凸部穿过所述插槽后可折弯。
8.进一步的，所述箱框的边缘设有第一凹槽，所述箱框通过所述第一凹槽与外箱卡合连接。
9.进一步的，所述第一凹槽内设有多个限位槽，所述限位槽的开口小于所述第一凹槽。
10.进一步的，所述箱框设有避空位；用于让位于所述侧板与所述水平板的结合处。
11.进一步的，所述箱框与所述内胆连接处设有第二凹槽；所述箱框通过所述第二凹槽与所述内胆卡合连接。
12.进一步的，所述第二凹槽内设有多个限位槽，所述限位槽的开口小于所述第二凹槽。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.本实用新型提供一种车载冰箱结构，该车载冰箱的外箱自身的连接、内胆与箱框之间、外箱与相框之间的连接通过卡合连接，尤其是外箱的侧板与水平板卡合后，凸部可折弯，进一步加强了连接的牢固性；大大降低了螺钉的使用量，减少了上螺钉的工序，提升了生产效率。
附图说明
15.图1为箱体整体图
16.图2为箱体装配示意图
17.图3为箱体剖视图
18.图4为图3中c处放大图
19.图5外箱装配示意图
20.图6图5中a处放大图
21.图7图5中b处放大图
22.图8为箱框图立体图
23.图9为箱框的正视图
24.图10为图9中e处放大图
25.图11为图9中f处放大图
26.图中：1、外箱；2、内胆；11、侧板；12、水平板；3、箱框；31、避空位；111、插槽；121、凸部；32、第一凹槽；33第二凹槽；321、第一限位槽；331、第二限位槽。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.请参阅图1
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7，一种车载冰箱结构，包括外箱1、内胆2、箱框3，所述外箱1为一个敞口的壳体；所述内胆2通过所述箱框3固定于所述外箱内；所述外箱1包括两相对的侧板11和两相对的水平板12；所述侧板11与水平板12垂直；所述侧板11底部与顶部沿水平方向延伸并于端部设有翻边；所述翻边呈“l”形，所述翻边设有多个通孔的插槽111；所述水平板12与所述插槽111相对应的位置设有凸部121。
29.本实施例中，侧板11的底部与顶部以弧形过渡向水平方向延伸，其端部的翻边结构可以是侧板通过自身翻折形成的翻边结构，也可以是外接的翻边结构；外接的翻边结构仍然可以通过卡合的方式连接，如图6为外接的翻边结构，通过卡合的方式连接到侧板。
30.在本实施例中，如图4、图6
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7，所述插槽111为条状；所述凸部121为片状。该条状与片状结构的设置，方便后续凸部121可以轻松的折弯，防止凸部的脱节，即，所述凸部121穿过所述插槽111后折弯，进一步加强配合的稳固性。
31.在凸部的选择材料上，通常采用不锈钢片，尾部可以直接用手折弯固定。
32.如图8
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11，在箱框与外箱的连接中，所述箱框3沿边缘设有第一凹槽32，所述箱框3通过所述第一凹槽32与外箱1卡合连接。该凹槽可以是环绕箱框边缘一周连续的凹槽条，也可以是间断不连续的凹槽条，当然还可以是其他结构，这里不一一列举做具体限定。
33.为了使卡合连接更加稳固，凹槽的槽口与槽底还可以设置成槽口宽，槽底窄的结构，使得卡合过程中卡入顺畅，卡入后卡紧到位。
34.在本实施例中，采用另一种保证卡合稳固的方式，即：所述第一凹槽32内设有多个第一限位槽321，所述第一限位槽321的开口小于所述第一凹槽32。具体做法是，在第一凹槽
32内设置了多个横向的挡条，该挡条方向与凹槽的长度方向垂直，并在该挡条上设置凹槽即第一限位槽321，该第一限位槽321的开口比第一凹槽小，起到卡住限位的作用，使得卡合连接更加稳固。
35.同样的，在箱框与内胆的卡合连接中，如图8
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11，所述箱框3与所述内胆2连接处设有第二凹槽33；该处的凹槽可以是连续的凹槽条，也可以是间断不连续的凹槽条。所述箱框3通过所述第二凹槽33与所述内胆2卡合连接。类似上述的第一限位槽321的结构设置方案，所述第二凹槽33内设有多个第二限位槽331，所述第二限位槽331的开口小于所述第二凹槽33。第二限位槽331的开口小，起到卡住限位的作用，使得卡合连接更加稳固。
36.在该结构的车载冰箱的外箱组装的过程中，先将外箱1先组装好，此过程中，只需外箱的背板采用螺钉连接，其余均采用卡合连接；再进行内胆2和箱框3以及外箱1与箱框3的卡合固定。安装简单方便，极少地采用螺钉。
37.综上所述，本实用新型的实施例通过卡合连接，不仅定位准确，而且实现了装配方便、高效；减少大量的螺丝锁定的装配工序，大大提升了生产效率。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种车载冰箱结构，包括外箱(1)、内胆(2)、箱框(3)，所述外箱(1)为一个敞口的壳体；所述内胆(2)通过所述箱框(3)固定于所述外箱内；其特征在于，所述外箱(1)包括两相对的侧板(11)和两相对的水平板(12)；所述侧板(11)与水平板(12)垂直；所述侧板(11)底部与顶部沿水平方向延伸并于端部设有翻边；所述翻边呈“l”形，所述翻边设有多个通孔的插槽(111)；所述水平板(12)与所述插槽(111)相对应的位置设有凸部(121)。2.根据权利要求1所述的一种车载冰箱结构，其特征在于，所述插槽(111)为条状；所述凸部(121)为片状。3.根据权利要求2所述的一种车载冰箱结构，其特征在于，所述凸部(121)穿过所述插槽(111)后折弯。4.根据权利要求1
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3任一项所述的一种车载冰箱结构，其特征在于，所述箱框(3)沿边缘设有第一凹槽(32)，所述箱框(3)通过所述第一凹槽(32)与外箱(1)卡合连接。5.根据权利要求4所述的一种车载冰箱结构，其特征在于，所述第一凹槽(32)内设有多个第一限位槽(321)，所述第一限位槽(321)的开口小于所述第一凹槽(32)。6.根据权利要求4所述的一种车载冰箱结构，其特征在于，所述箱框(3)设有避空位(31)；用于让位于所述侧板(11)与所述水平板(12)的结合处。7.根据权利要求4所述的一种车载冰箱结构，其特征在于，所述箱框(3)与所述内胆(2)连接处设有第二凹槽(33)；所述箱框(3)通过所述第二凹槽(33)与所述内胆(2)卡合连接。8.根据权利要求7所述的一种车载冰箱结构，其特征在于，所述第二凹槽(33) 内设有多个第二限位槽(331)，所述第二限位槽(331)的开口小于所述第二凹槽(33)。

技术总结
本实用新型提供一种车载冰箱结构，包括外箱、内胆、箱框，所述外箱为一个敞口的壳体；所述内胆通过所述箱框固定于所述外箱内；所述外箱包括两相对的侧板和两相对的水平板；所述侧板与水平板垂直；所述侧板底部与顶部沿水平方向延伸并于端部设有翻边；所述翻边呈“L”形，所述翻边设有多个通孔的插槽；所述水平板与所述插槽相对应的位置设有凸部。该车载冰箱的外箱之间连接、内胆与箱框的连接通过卡合连接，尤其是外箱的侧板与水平板卡合后，凸部可折弯，进一步加强了连接的牢固性；大大降低了螺钉的使用量，减少了上螺钉的工序，提升了生产效率。提升了生产效率。提升了生产效率。


技术研发人员：杨胜昌 陈景锐
受保护的技术使用者：佛山市艾凯电器有限公司
技术研发日：2020.12.07
技术公布日：2021/10/8